CN220049586U - 一种便于多角度调节的汽车管路折弯结构 - Google Patents
一种便于多角度调节的汽车管路折弯结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN220049586U CN220049586U CN202320580242.7U CN202320580242U CN220049586U CN 220049586 U CN220049586 U CN 220049586U CN 202320580242 U CN202320580242 U CN 202320580242U CN 220049586 U CN220049586 U CN 220049586U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- movable
- seat
- workbench
- fixed
- rod
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 238000005452 bending Methods 0.000 title claims abstract description 35
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims description 3
- 238000013016 damping Methods 0.000 claims description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 4
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 230000002349 favourable effect Effects 0.000 description 2
- 239000007789 gas Substances 0.000 description 2
- VNWKTOKETHGBQD-UHFFFAOYSA-N methane Chemical compound C VNWKTOKETHGBQD-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 2
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 2
- 230000006978 adaptation Effects 0.000 description 1
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 239000012530 fluid Substances 0.000 description 1
- 230000002262 irrigation Effects 0.000 description 1
- 238000003973 irrigation Methods 0.000 description 1
- 239000007788 liquid Substances 0.000 description 1
- 238000003754 machining Methods 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 239000003345 natural gas Substances 0.000 description 1
- 239000002245 particle Substances 0.000 description 1
- 238000003825 pressing Methods 0.000 description 1
- 230000035939 shock Effects 0.000 description 1
- 239000007787 solid Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种便于多角度调节的汽车管路折弯结构，包括工作台和支撑座，所述工作台的表面两侧设置有固定挡板，且固定挡板的内部设置有螺纹杆，螺纹杆的表面设置有活动固定座，活动固定座的内侧设置有固定槽，工作台的表面设置有固定定位座，固定定位座的内部设置有第一连接轴，第一连接轴的上端设置有第一连接杆，同时第一连接杆的另一端通过第二连接轴安装有活动定位座，该便于多角度调节的汽车管路折弯结构设置有伸缩杆，通过伸缩杆、第一连接轴和工作台之间构成的旋转结构设计，可以根据加工需要调整汽车管路的弯折角度，有效增加装置的使用过程中的灵活性，同时工作台的表面设置有角度刻度线，进一步增加汽车管路折弯角度的精准性。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车管路折弯技术领域，具体为一种便于多角度调节的汽车管路折弯结构。
背景技术
管道是用管子、管子联接件和阀门等联接成的用于输送气体、液体或带固体颗粒的流体的装置，管道因其自身独特的特点，广泛应用与多行业，多领域。管道的用途很广泛，主要用在给水、排水、供热、供煤气、长距离输送石油和天然气、农业灌溉、水力工程和各种工业装置中，汽车管路多种多样，在其中细小的汽车管路往往需要随着汽车整体构造进行排布，这样就需要将汽车管路弯曲成适应的形状，对汽车管路进行弯折时需要使用到汽车管路折弯装置，现有的汽车管路折弯结构仍然存在以下不足：
如中国专利授权公开号CN209407145U，公开日2019年09月20日，公开了一种基于汽车用管路弯折设备，现有的汽车管路折弯装置不方便对管路的折弯角度进行调节，进而无法实现对不同角度需求的汽车管路进行加工，导致工作人员的工作难度增加，汽车管道的加工效率降低。
所以我们提出了一种便于多角度调节的汽车管路折弯结构，以便于解决上述中提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种便于多角度调节的汽车管路折弯结构，以解决上述背景技术提出的目前市场上的汽车管路折弯装置不方便对管路的折弯角度进行调节，进而无法实现对不同角度需求的汽车管路进行加工问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于多角度调节的汽车管路折弯结构，包括工作台和支撑座，所述工作台的表面两侧设置有固定挡板，且固定挡板的内部设置有螺纹杆，并且螺纹杆的表面设置有活动固定座，同时活动固定座的内侧设置有固定槽，所述工作台的表面设置有固定定位座，且固定定位座的内部设置有第一连接轴，并且第一连接轴的上端设置有第一连接杆，同时第一连接杆的另一端通过第二连接轴安装有活动定位座，所述第一连接轴和第二连接轴的另一端设置有第二连接杆，且固定定位座和活动定位座的表面均设置有凹槽，并且工作台的一侧设置有活动槽，同时活动槽的内部设置有伸缩杆，所述伸缩杆的顶端设置有强力磁铁，且伸缩杆的表面设置有传感器，并且工作台的表面设置有弯折槽，同时工作台的底部设置有电机，所述电机的输出端设置有第一减速齿轮，且第一减速齿轮的表面设置有第二减速齿轮，并且工作台的底部设置有支撑座。
优选的，所述活动固定座通过螺纹杆与固定挡板构成活动结构，且固定挡板与工作台为焊接连接，并且活动固定座关于工作台的中心对称设置有两个，带动固定座对汽车管道进行夹紧固定，有效增加汽车管路折弯过程中的稳定性。
优选的，所述活动定位座通过第一连接轴和第一连接杆与固定定位座构成旋转结构，且活动定位座和固定定位座之间形成的凹槽与活动固定座之间形成的固定槽在同一条直线上，结构简单，带动活动定位座进行转动，方便对汽车管路进行弯折加工。
优选的，所述伸缩杆通过第一连接轴与工作台构成旋转结构，且伸缩杆通过强力磁铁与工作台相贴合，并且工作台的表面设置有角度刻度线，可以根据加工需要调整汽车管路的弯折角度，有效增加装置的使用过程中的灵活性。
优选的，所述第一连接杆和第二连接杆通过第一减速齿轮和第二减速齿轮与电机构成传动结构，且电机与传感器为电性连接，带动活动定位座进行转动，减少人工操作，有效减轻工作人员的工作难度。
优选的，所述支撑座与工作台为焊接连接，且支撑座的底部设置有减震防滑垫，为工作台提供支撑，同时保证工作人员用过程中的牢固程度。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、该便于多角度调节的汽车管路折弯结构设置有伸缩杆，通过伸缩杆、第一连接轴和工作台之间构成的旋转结构设计，可以根据加工需要调整汽车管路的弯折角度，有效增加装置的使用过程中的灵活性，同时工作台的表面设置有角度刻度线，进一步增加汽车管路折弯角度的精准性；
2、该便于多角度调节的汽车管路折弯结构设置有传感器，通过电机与传感器之间的电性连接，有效增加汽车管路折弯装置使用过程中的自动化效果，有效减轻工作人员的工作难度，同时活动固定座通过螺纹杆与固定挡板构成活动结构，可以带动固定座对汽车管道进行夹紧固定，有效增加汽车管路折弯过程中的稳定性。
附图说明
图1为本实用新型正视结构示意图；
图2为本实用新型正面剖视结构示意图；
图3为本实用新型俯视结构示意图；
图4为本实用新型活动槽结构示意图。
图中：1、工作台；2、固定挡板；3、螺纹杆；4、活动固定座；5、固定槽；6、固定定位座；7、第一连接轴；8、第一连接杆；9、第二连接轴；10、活动定位座；11、第二连接杆；12、凹槽；13、活动槽；14、伸缩杆；15、强力磁铁；16、传感器；17、弯折槽；18、电机；19、第一减速齿轮；20、第二减速齿轮；21、支撑座。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种便于多角度调节的汽车管路折弯结构，包括工作台1和支撑座21，工作台1的表面两侧设置有固定挡板2，且固定挡板2的内部设置有螺纹杆3，并且螺纹杆3的表面设置有活动固定座4，活动固定座4通过螺纹杆3与固定挡板2构成活动结构，且固定挡板2与工作台1为焊接连接，并且活动固定座4关于工作台1的中心对称设置有两个，保证活动固定座4对汽车管路夹紧时的稳定性，有利于后期进行弯折加工，同时活动固定座4的内侧设置有固定槽5；
工作台1的表面设置有固定定位座6，且固定定位座6的内部设置有第一连接轴7，并且第一连接轴7的上端设置有第一连接杆8，同时第一连接杆8的另一端通过第二连接轴9安装有活动定位座10，活动定位座10通过第一连接轴7和第一连接杆8与固定定位座6构成旋转结构，且活动定位座10和固定定位座6之间形成的凹槽12与活动固定座4之间形成的固定槽5在同一条直线上，保证汽车管路折弯装置能够正常使用；
第一连接轴7和第二连接轴9的另一端设置有第二连接杆11，且固定定位座6和活动定位座10的表面均设置有凹槽12，并且工作台1的一侧设置有活动槽13，同时活动槽13的内部设置有伸缩杆14，伸缩杆14的顶端设置有强力磁铁15，伸缩杆14通过第一连接轴7与工作台1构成旋转结构，且伸缩杆14通过强力磁铁15与工作台1相贴合，并且工作台1的表面设置有角度刻度线，进一步增加汽车管路折弯角度的精准性，且伸缩杆14的表面设置有传感器16，并且工作台1的表面设置有弯折槽17，同时工作台1的底部设置有电机18；
电机18的输出端设置有第一减速齿轮19，且第一减速齿轮19的表面设置有第二减速齿轮20，第一连接杆8和第二连接杆11通过第一减速齿轮19和第二减速齿轮20与电机18构成传动结构，且电机18与传感器16为电性连接，增加装置的自动化效果，进一步减少工作人员的工作难度，并且工作台1的底部设置有支撑座21，支撑座21与工作台1为焊接连接，且支撑座21的底部设置有减震防滑垫，进一步增加装置使用过程中的稳定性，有利于汽车管路的加工生产。
工作原理：在使用该便于多角度调节的汽车管路折弯结构时，首先将活动定位座10旋转至与固定定位座6垂直的状态，将凹槽12与固定槽5保持在同一条直线上，再将需要折弯的汽车管路放入凹槽12和固定槽5的内部，然后手动旋转螺纹杆3带动活动固定座4对汽车管路进行夹紧固定，避免折弯过程中汽车管路发生偏移，然后手动将伸缩杆14根据加工需要旋转至合适的角度，然后通过强力磁铁15将伸缩杆14与工作台1相固定，然后启动电机18，带动活动定位座10进行旋转，同时对汽车管路进行折弯，当伸缩杆14表面的传感器16与第二连接杆11相接触时，传感器16关闭电机18的电源，停止弯折汽车管路。
从而完成一系列工作，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种便于多角度调节的汽车管路折弯结构，包括工作台（1）和支撑座（21），其特征在于：
所述工作台（1）的表面两侧设置有固定挡板（2），且固定挡板（2）的内部设置有螺纹杆（3），并且螺纹杆（3）的表面设置有活动固定座（4），同时活动固定座（4）的内侧设置有固定槽（5），所述工作台（1）的表面设置有固定定位座（6），且固定定位座（6）的内部设置有第一连接轴（7），并且第一连接轴（7）的上端设置有第一连接杆（8），同时第一连接杆（8）的另一端通过第二连接轴（9）安装有活动定位座（10），所述第一连接轴（7）和第二连接轴（9）的另一端设置有第二连接杆（11），且固定定位座（6）和活动定位座（10）的表面均设置有凹槽（12），并且工作台（1）的一侧设置有活动槽（13），同时活动槽（13）的内部设置有伸缩杆（14），所述伸缩杆（14）的顶端设置有强力磁铁（15），且伸缩杆（14）的表面设置有传感器（16），并且工作台（1）的表面设置有弯折槽（17），同时工作台（1）的底部设置有电机（18），所述电机（18）的输出端设置有第一减速齿轮（19），且第一减速齿轮（19）的表面设置有第二减速齿轮（20），并且工作台（1）的底部设置有支撑座（21）。
2.根据权利要求1所述的一种便于多角度调节的汽车管路折弯结构，其特征在于：所述活动固定座（4）通过螺纹杆（3）与固定挡板（2）构成活动结构，且固定挡板（2）与工作台（1）为焊接连接，并且活动固定座（4）关于工作台（1）的中心对称设置有两个。
3.根据权利要求1所述的一种便于多角度调节的汽车管路折弯结构，其特征在于：所述活动定位座（10）通过第一连接轴（7）和第一连接杆（8）与固定定位座（6）构成旋转结构，且活动定位座（10）和固定定位座（6）之间形成的凹槽（12）与活动固定座（4）之间形成的固定槽（5）在同一条直线上。
4.根据权利要求1所述的一种便于多角度调节的汽车管路折弯结构，其特征在于：所述伸缩杆（14）通过第一连接轴（7）与工作台（1）构成旋转结构，且伸缩杆（14）通过强力磁铁（15）与工作台（1）相贴合，并且工作台（1）的表面设置有角度刻度线。
5.根据权利要求1所述的一种便于多角度调节的汽车管路折弯结构，其特征在于：所述第一连接杆（8）和第二连接杆（11）通过第一减速齿轮（19）和第二减速齿轮（20）与电机（18）构成传动结构，且电机（18）与传感器（16）为电性连接。
6.根据权利要求1所述的一种便于多角度调节的汽车管路折弯结构，其特征在于：所述支撑座（21）与工作台（1）为焊接连接，且支撑座（21）的底部设置有减震防滑垫。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202320580242.7U CN220049586U (zh) | 2023-03-23 | 2023-03-23 | 一种便于多角度调节的汽车管路折弯结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202320580242.7U CN220049586U (zh) | 2023-03-23 | 2023-03-23 | 一种便于多角度调节的汽车管路折弯结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN220049586U true CN220049586U (zh) | 2023-11-21 |
Family
ID=88755604
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202320580242.7U Active CN220049586U (zh) | 2023-03-23 | 2023-03-23 | 一种便于多角度调节的汽车管路折弯结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN220049586U (zh) |
-
2023
- 2023-03-23 CN CN202320580242.7U patent/CN220049586U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN209190272U (zh) | 一种用于加工中心的工装夹具 | |
| CN220049586U (zh) | 一种便于多角度调节的汽车管路折弯结构 | |
| CN206567372U (zh) | 一种波纹管弯折设备 | |
| CN213728686U (zh) | 一种折弯装置 | |
| CN110666545B (zh) | 一种不锈钢管的轴向切割装置 | |
| CN112427495A (zh) | 一种金属管材矫直加工用送料装置 | |
| CN105643506B (zh) | 钢管夹紧装置 | |
| CN113701585B (zh) | 一种通用航空发动机外部管路空间尺寸检测与装定装置 | |
| CN210231121U (zh) | 一种用于汽车弯管的加工机构 | |
| CN214922430U (zh) | 阀门零件阀芯用数控机床工件夹持装置 | |
| CN212494709U (zh) | 一种弯管机的机头结构 | |
| CN213003561U (zh) | 一种管道焊接用夹具 | |
| CN209190597U (zh) | 一种机加工专用定位机构 | |
| CN212496277U (zh) | 一种可调同心管材旋转装置 | |
| CN207188541U (zh) | 一种弯管机 | |
| CN220611828U (zh) | 耐腐蚀管加工用折弯机折弯角度控制装置 | |
| CN221697050U (zh) | 一种管道定长裁切装置 | |
| CN221754531U (zh) | 一种松套法兰不锈钢管翻边机 | |
| CN112387826A (zh) | 一种铝制管道角度折弯装置 | |
| CN217141832U (zh) | 一种高精度全自动弯管机的多角度折弯装置 | |
| CN218208239U (zh) | 一种流量可调节接头 | |
| CN201164874Y (zh) | 千斤顶弯管机 | |
| CN219944386U (zh) | 一种可调整折弯角度的工件折弯装置 | |
| CN208645305U (zh) | 一种教学用机械工件划线装置 | |
| CN215587558U (zh) | 用于管系部件生产的弯折装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |