CN220039418U - 一种铁路轨距检测设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于铁路检测技术领域，具体的说是一种铁路轨距检测设备，包括支撑杆和支撑装置，支撑杆的表面固定连接有控制器，支撑杆的底端滑动连接有顶块；支撑杆的表面设有支撑装置，支撑装置包括主滚架，主滚架的底端和支撑杆上表面固定连接，支撑杆的上表面固定连接有中空板，中空板的表面开设有滑槽，中空板的滑槽内壁滑动连接有副滚架，控制器的表面设有保护装置，保护装置包括固定块，固定块的侧壁和控制器侧壁固定连接，固定块的内壁转动连接有转块，转块的侧壁固定连接有护板；通过主滚架和副滚架能够在一定程度上方便移动支撑杆，也能够节省弯腰拿取的操作，同时螺纹杆和套筒也能够根据需求调整副滚架位置。

Description

一种铁路轨距检测设备

技术领域

本实用新型涉及铁路检测技术领域，具体是一种铁路轨距检测设备。

背景技术

轨距是铁路轨道两条铁轨(钢轨)之间的距离(以钢轨的内距为准)。现在全世界有多种不同的轨距，分为普轨、宽轨、窄轨；相同轨距可以有不同车身宽度高度，轨距是铁轨(钢轨)顶面16mm范围内两股钢轨作用之间的最小距离。轨距的测量方法为两条钢轨轨顶内侧垂直平面间的距离。

中国专利申请CN218496040U的一项中国专利公开了一种铁路轨距检测设备，其技术方案要点是：通过设置控制调节组件从而使得第一连接板和第一固定板紧紧贴合两组导轨本体，然后通过启动红外线测距仪，通过测量与测距板之间的距离即为两组导轨之间的距离，通过移动第一连接板从而带动支撑板移动，从而带动安装板移动，从而带动红外线测距仪移动，通过调节组件从而可以调节第一连接板的移动，从而提供一种提高测量效率的，提高测量结果准确性的，从而增强实用性的铁路轨距检测设备。

针对上述及现有的相关技术，发明人认为往往存在以下缺陷：在铁路建设过程中，需要对铁路轨道就轨距检测，检测时会使用到轨距尺，在使用时多数轨距尺表面少有支撑和移动结构，在使用过程中需要经常拿起轨距尺，在需要多次检测时就会出现操作繁琐的问题；因此，针对上述问题提出一种铁路轨距检测设备。

实用新型内容

为了弥补现有技术的不足，解决了在铁路建设过程中，需要对铁路轨道就轨距检测，检测时会使用到轨距尺，在使用时多数轨距尺表面少有支撑和移动结构，在使用过程中需要经常拿起轨距尺，在需要多次检测时就会出现操作繁琐的问题，本实用新型提出一种铁路轨距检测设备。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型所述的一种铁路轨距检测设备，包括支撑杆和支撑装置，所述支撑杆的表面固定连接有控制器，所述支撑杆的底端滑动连接有顶块；所述支撑杆的表面设有支撑装置，所述支撑装置包括主滚架，所述主滚架的底端和支撑杆上表面固定连接，所述支撑杆的上表面固定连接有中空板，所述中空板的表面开设有滑槽，所述中空板的滑槽内壁滑动连接有副滚架，推动支撑杆让支撑杆带动主滚架和副滚架在铁轨表面移动，主滚架和副滚架能够在一定程度上方便整个装置移动，同时也能够根据需求调整副滚架位置。

优选的，所述主滚架的上表面固定连接有支撑块，所述支撑块的侧壁固定连接有套筒，在使用套筒时，将支撑块固定在套筒和主滚架表面，支撑块能够在一定程度上支撑套筒。

优选的，所述副滚架的上表面固定连接有连接块，所述连接块的侧壁转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外表面和套筒内壁螺纹连接，螺纹杆会带动连接块和副滚架移动，螺纹杆能够在一定程度上方便移动连接块和副滚架的位置。

优选的，所述套筒的表面开设有螺纹孔，所述套筒的螺纹孔内壁和螺纹杆外表面螺纹连接，在螺纹杆转动时会在套筒的螺纹孔内壁转动，螺纹孔的开设能够在一定程度上方便让螺纹杆在套筒内部转动。

优选的，所述控制器的表面设有保护装置，所述保护装置包括固定块，所述固定块的侧壁和控制器侧壁固定连接，所述固定块的内壁转动连接有转块，所述转块的侧壁固定连接有护板，转块在固定块内壁转动，护板转动到控制器表面，护板能够在一定程度上保护控制器。

优选的，所述护板的侧壁固定连接有磁块，所述控制器表面远离固定块的一端固定连接有磁性块，所述磁性块上表面和磁块底端相互磁吸，磁块贴合磁性块，磁性块吸住磁块，磁性块和磁块能够限制护板角度。

本实用新型的有益之处在于：

1.本实用新型在使用支撑杆时，将主滚架放在铁轨表面，然后转动螺纹杆让螺纹杆在支撑块上的套筒内壁转动，同时螺纹杆也在螺纹孔内壁转动，螺纹杆转动时会带动连接块滑动，连接块带动副滚架移动，副滚架在中空板的滑槽内壁滑动，副滚架会贴合铁轨，然后启动控制器驱动顶块移动，顶块定在铁轨内侧，顶块能够检测轨距，在检测完毕后移动顶块到原位，再推动支撑杆让支撑杆带动主滚架和副滚架移动，主滚架和副滚架在支撑杆表面移动，通过设置主滚架和副滚架能够在一定程度上方便移动支撑杆，也能够节省弯腰拿取的操作，同时螺纹杆和套筒也能够根据需求调整副滚架位置。

2.本实用新型在需要操作控制器时，推动护板让护板带动转块转动，转块在固定块内壁转动，护板转动到合适角度后，操作控制器，然后推动护板让护板带动磁块转动，磁块贴合磁性块，磁性块和磁块会吸在一起，通过设置护板能够保护控制器，减少移动支撑杆时误触控制器的可能性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为实施例一中支撑杆的立体结构示意图；

图2为实施例一中图1的A处结构示意图；

图3为实施例一中支撑杆的俯视结构示意图；

图4为实施例一中图3的B处结构示意图；

图5为实施例二中保护套的立体结构示意图。

图中：1、支撑杆；2、控制器；3、顶块；4、支撑装置；41、主滚架；42、中空板；43、滑槽；44、副滚架；45、支撑块；46、套筒；47、连接块；48、螺纹杆；49、螺纹孔；5、保护装置；51、固定块；52、转块；53、护板；54、磁块；55、磁性块；6、保护套。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一

请参阅图1-4所示，一种铁路轨距检测设备，包括支撑杆1和支撑装置4，所述支撑杆1的表面固定连接有控制器2，所述支撑杆1的底端滑动连接有顶块3；所述支撑杆1的表面设有支撑装置4，所述支撑装置4包括主滚架41，所述主滚架41的底端和支撑杆1上表面固定连接，所述支撑杆1的上表面固定连接有中空板42，所述中空板42的表面开设有滑槽43，所述中空板42的滑槽43内壁滑动连接有副滚架44；工作时，将支撑杆1对准铁轨，同时让主滚架41贴合铁轨，再推动副滚架44让副滚架44在中空板42的滑槽43内壁滑动，副滚架44贴合铁轨，然后进行检测，在检测完毕后，推动支撑杆1让支撑杆1带动主滚架41和副滚架44在铁轨表面移动，主滚架41和副滚架44能够在一定程度上方便整个装置移动，同时也能够根据需求调整副滚架44位置。

所述主滚架41的上表面固定连接有支撑块45，所述支撑块45的侧壁固定连接有套筒46；工作时，将支撑块45固定在套筒46和主滚架41表面，支撑块45能够在一定程度上支撑套筒46。

所述副滚架44的上表面固定连接有连接块47，所述连接块47的侧壁转动连接有螺纹杆48，所述螺纹杆48的外表面和套筒46内壁螺纹连接；工作时，转动螺纹杆48让螺纹杆48在套筒46内壁转动，螺纹杆48会带动连接块47和副滚架44移动，螺纹杆48能够在一定程度上方便移动连接块47和副滚架44的位置。

所述套筒46的表面开设有螺纹孔49，所述套筒46的螺纹孔49内壁和螺纹杆48外表面螺纹连接；工作时，在螺纹杆48转动时会在套筒46的螺纹孔49内壁转动，螺纹孔49的开设能够在一定程度上方便让螺纹杆48在套筒46内部转动。

所述控制器2的表面设有保护装置5，所述保护装置5包括固定块51，所述固定块51的侧壁和控制器2侧壁固定连接，所述固定块51的内壁转动连接有转块52，所述转块52的侧壁固定连接有护板53；工作时，转动护板53让护板53带动转块52转动，转块52在固定块51内壁转动，护板53转动到控制器2表面，护板53能够在一定程度上保护控制器2。

所述护板53的侧壁固定连接有磁块54，所述控制器2表面远离固定块51的一端固定连接有磁性块55，所述磁性块55上表面和磁块54底端相互磁吸；工作时，在护板53转动时会带动磁块54转动，磁块54贴合磁性块55，磁性块55吸住磁块54，磁性块55和磁块54能够限制护板53角度。

实施例二

请参阅图5所示，对比实施例一，作为本实用新型的另一种实施方式，所述顶块3的表面套有保护套6，所述保护套6为橡胶套；工作时，将保护套6套在顶块3的表面，保护套6能够在一定程度上保护顶块3。

工作原理，在使用支撑杆1时，将主滚架41放在铁轨表面，然后转动螺纹杆48让螺纹杆48在支撑块45上的套筒46内壁转动，同时螺纹杆48也在螺纹孔49内壁转动，螺纹杆48转动时会带动连接块47滑动，连接块47带动副滚架44移动，副滚架44在中空板42的滑槽43内壁滑动，副滚架44会贴合铁轨，然后启动控制器2驱动顶块3移动，顶块3定在铁轨内侧，顶块3能够检测轨距，在检测完毕后移动顶块3到原位，再推动支撑杆1让支撑杆1带动主滚架41和副滚架44移动，主滚架41和副滚架44在支撑杆1表面移动，通过设置主滚架41和副滚架44能够在一定程度上方便移动支撑杆1，也能够节省弯腰拿取的操作，同时螺纹杆48和套筒46也能够根据需求调整副滚架44位置，在需要操作控制器2时，推动护板53让护板53带动转块52转动，转块52在固定块51内壁转动，护板53转动到合适角度后，操作控制器2，然后推动护板53让护板53带动磁块54转动，磁块54贴合磁性块55，磁性块55和磁块54会吸在一起，通过设置护板53能够保护控制器2，减少移动支撑杆1时误触控制器2的可能性。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。

Claims (6)

1.一种铁路轨距检测设备，包括支撑杆(1)和支撑装置(4)，所述支撑杆(1)的表面固定连接有控制器(2)，所述支撑杆(1)的底端滑动连接有顶块(3)；其特征在于：所述支撑杆(1)的表面设有支撑装置(4)，所述支撑装置(4)包括主滚架(41)，所述主滚架(41)的底端和支撑杆(1)上表面固定连接，所述支撑杆(1)的上表面固定连接有中空板(42)，所述中空板(42)的表面开设有滑槽(43)，所述中空板(42)的滑槽(43)内壁滑动连接有副滚架(44)。

2.根据权利要求1所述的一种铁路轨距检测设备，其特征在于：所述主滚架(41)的上表面固定连接有支撑块(45)，所述支撑块(45)的侧壁固定连接有套筒(46)。

3.根据权利要求2所述的一种铁路轨距检测设备，其特征在于：所述副滚架(44)的上表面固定连接有连接块(47)，所述连接块(47)的侧壁转动连接有螺纹杆(48)，所述螺纹杆(48)的外表面和套筒(46)内壁螺纹连接。

4.根据权利要求3所述的一种铁路轨距检测设备，其特征在于：所述套筒(46)的表面开设有螺纹孔(49)，所述套筒(46)的螺纹孔(49)内壁和螺纹杆(48)外表面螺纹连接。

5.根据权利要求1所述的一种铁路轨距检测设备，其特征在于：所述控制器(2)的表面设有保护装置(5)，所述保护装置(5)包括固定块(51)，所述固定块(51)的侧壁和控制器(2)侧壁固定连接，所述固定块(51)的内壁转动连接有转块(52)，所述转块(52)的侧壁固定连接有护板(53)。

6.根据权利要求5所述的一种铁路轨距检测设备，其特征在于：所述护板(53)的侧壁固定连接有磁块(54)，所述控制器(2)表面远离固定块(51)的一端固定连接有磁性块(55)，所述磁性块(55)上表面和磁块(54)底端相互磁吸。