CN220038264U - 路灯 - Google Patents

Abstract

本申请属于照明设备技术领域，尤其涉及一种路灯。其中，该路灯包括灯壳、LED灯板、透镜板与遮光环。LED灯板发射的光线经透镜板后出射照明，由于透镜板安装于灯壳的安装空间的开口处，因而极大的缩减了路灯的厚度，也就减小了路灯的整体体积，并且，透镜板背离LED灯板的一侧安装了遮光环，环绕透镜板的周向边缘的遮光环遮挡了沿透镜板表面水平方向出射的光线，如此，当行人在相对于路灯很远的地方看向路灯时就不会发生高角度炫光影响。因此，本申请的路灯既实现了避免路灯对行人造成高角度炫光的效果，又缩减了路灯的整体厚度、缩减了路灯的整体体积，使得路灯更加纤薄、美观。

Description

路灯

技术领域

本申请属于照明设备技术领域，尤其涉及一种路灯。

背景技术

目前，路灯的出射照明的光效逐步提高，即路灯出射的照明光线越来越强。当行人在相对于路灯很远的地方看向路灯时，此时路灯射向行人的眼睛的光线几乎为平行于路灯的出光表面的平行光，对行人产生眩光影响。

在当前的一些相关技术中，路灯的光源灯板均安装在灯壳的凹槽中，利用灯壳的凹槽槽壁来遮挡水平方向出射的光线，以此来避免对行人造成高角度炫光影响。或者，在当前的另一些相关技术中，路灯的出光平面和灯壳的出光口平齐，然后额外安装灯罩，通过灯罩来解决水平方向出射的光线对行人造成高角度炫光影响。但是，如此一来就使得路灯的整体厚度很厚，路灯的体积较大，导致路灯整体很不美观。

实用新型内容

本申请的目的在于提供一种路灯，旨在解决当前的路灯为避免水平方向出射的光线造成高角度炫光而采用的结构导致了路灯的整体厚度很厚、路灯的体积较大的问题。

为实现上述目的，本申请采用的技术方案是：一种路灯，包括：

灯壳，设有安装空间，安装空间具有开口；

LED灯板，安装于安装空间内；

透镜板，安装于开口处，开口的周向壁面和透镜板之间密封联接；

遮光环，可拆卸地安装于透镜板，遮光环环绕透镜板的周向边缘，且遮光环突出于透镜板背离LED灯板的一侧。

应用本申请实施例提供的路灯，LED灯板发射的光线经透镜板后出射照明，由于透镜板安装于灯壳的安装空间的开口处，因而极大的缩减了路灯的厚度，也就减小了路灯的整体体积，并且，透镜板背离LED灯板的一侧安装了遮光环，环绕透镜板的周向边缘的遮光环遮挡了沿透镜板表面水平方向出射的光线，如此，当行人在相对于路灯很远的地方看向路灯时就不会发生高角度炫光影响。因此，本申请实施例提供的路灯既实现了避免路灯对行人造成高角度炫光，又缩减了路灯的整体厚度、缩减了路灯的整体体积，使得路灯更加纤薄、美观。

在一种实施例中，路灯还包括密封圈，密封圈安装于开口的周向壁面和透镜板之间，密封圈围绕安装空间，开口的周向壁面和透镜板之间通过密封圈密封联接。

在一种实施例中，遮光环朝向透镜板的一侧沿周向间隔地设有多个挂钩，透镜板的周向边缘沿周向间隔地设有多个通孔，各个通孔均位于密封圈的外侧，挂钩一一对应地穿过通孔并勾挂于通孔的孔口边缘。

在一种实施例中，遮光环朝向透镜板的一侧沿周向设有卡槽，透镜板的周向边缘沿周向设有凸肋，凸肋插装于卡槽内。

在一种实施例中，灯壳还设有电气室，电气室具有安装口，电气室和安装空间连通，电气室用于安装电气组件，电气组件和LED灯板电连接；路灯还包括壳盖和密封环，壳盖盖合于安装口处，密封环安装于安装口的周向壁面和壳盖之间，安装口的周向壁面和壳盖之间通过密封环密封联接。

在一种实施例中，路灯还包括滑扣，滑扣滑动安装于灯壳，滑扣位于密封环的外侧，滑扣设有扣舌，壳盖的一端铰接于灯壳，壳盖的另一端设有扣孔，扣孔处设有锁扣部，滑扣在壳盖盖合安装口时穿过扣孔，并且滑扣相对于灯壳滑动以使扣舌扣挂于锁扣部或脱离锁扣部。

在一种实施例中，壳盖沿周向设有安装槽，密封环安装于安装槽内，灯壳设有围壁，围壁包围形成电气室，并且围壁的顶部围绕形成安装口，围壁的顶部在壳盖盖合安装口时抵顶密封环。

在一种实施例中，灯壳还设有联接端，用于与灯杆相联，联接端具有中空空间，电气室和中空空间通过穿线孔连通，穿线孔安装有用于密封穿线孔的线缆密封件。

在一种实施例中，路灯还包括第一型壳、防坠件和防坠螺栓，防坠件设有限制孔，防坠件的两端均固定连接于第一型壳的第一端，第一型壳的第一端插入中空空间内，防坠螺栓螺接于联接端，并且防坠螺栓的端部穿过限制孔后抵顶于第一型壳的外壁。

在一种实施例中，路灯还包括第二型壳、摩擦片和连接螺栓，第一型壳的第二端插入第二型壳内，摩擦片放置于第一型壳的外壁和第二型壳的内壁之间，连接螺栓依次穿过第二型壳的侧壁、摩擦片后螺接于第一型壳的侧壁，以使第一型壳的侧壁和第二型壳的侧壁夹持固定摩擦片。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本申请实施例的路灯的装配完成后的示意图一；

图2为本申请实施例的路灯的装配完成后的示意图二；

图3为本申请实施例的路灯的仰视图；

图4为图3中A-A方向的剖视图；

图5为图4中B处的放大图；

图6为本申请实施例的路灯的分解示意图一；

图7为图6中C处的放大图；

图8为本申请实施例的路灯的分解示意图二；

图9为本申请实施例的路灯中的遮光环的结构示意图；

图10为图9中D处的放大图；

图11为本申请实施例的路灯中的滑扣的结构示意图。

其中，图中各附图标记：

10、灯壳；11、安装空间；12、开口；13、电气室；14、安装口；15、围壁；16、联接端；161、中空空间；17、线缆密封件；18、散热鳍板；

20、LED灯板；

30、透镜板；31、通孔；32、凸肋；33、倒钩；34、挂耳；35、环形凸起；

40、密封圈；

50、遮光环；51、挂钩；52、卡槽；

60、电气组件；

71、壳盖；711、扣孔；712、锁扣部；713、安装槽；72、密封环；73、滑扣；731、扣舌；

81、第一型壳；82、第二型壳；821、安装螺栓；83、防坠件；831、限制孔；84、防坠螺栓；85、摩擦片；86、连接螺栓。

具体实施方式

下面详细描述本申请的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本申请，而不能理解为对本申请的限制。

在本申请的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。

此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本申请中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

如图1至图2所示，示出了本申请实施例路灯的装配完成后的示意图。如图3所示，示出了本申请实施例路灯的仰视图。如图4与图5所示，示出了本申请实施例路灯的部分详细设置。如图6与图8所示，示出了本申请实施例路灯的分解图。如图7所示，示出了本申请实施例路灯的部分放大图。如图9所示，示出了本申请实施例路灯的遮光环的示意图。如图10所示，示出了图9中D处的放大图。如图11所示，示出了本申请实施例路灯的滑扣的示意图。

如图1至图8所示，该路灯包括灯壳10、LED灯板20、透镜板30与遮光环50。其中，灯壳10设有安装空间11，安装空间11具有开口12，便于将LED灯板20从开口12安装入安装空间11中。LED灯板20安装于安装空间11内。透镜板30安装于开口12处，LED灯板20发射的光线经透镜板30传播后出射照明。并且，开口12的周向壁面和透镜板30之间密封联接，使得路灯具备了较好的防水防尘性能，能够满足户外露天环境对路灯的防水防尘要求。遮光环50可拆卸地安装于透镜板30，遮光环50环绕透镜板30的周向边缘，且遮光环50突出于透镜板30背离LED灯板20的一侧。

应用本申请实施例提供的路灯，LED灯板20发射的光线经透镜板30后出射照明，由于透镜板30安装于灯壳10的安装空间11的开口12处，因而极大的缩减了路灯的厚度，也就减小了路灯的整体体积，并且，透镜板30背离LED灯板20的一侧安装了遮光环50，环绕透镜板30的周向边缘的遮光环50遮挡了沿透镜板30表面水平方向出射的光线，如此，当行人在相对于路灯很远的地方看向路灯时就不会发生高角度炫光影响。因此，本申请实施例提供的路灯既实现了避免路灯对行人造成高角度炫光，又缩减了路灯的整体厚度、缩减了路灯的整体体积，使得路灯更加纤薄、美观。

一般的，灯壳10为金属材料压铸外壳。

如图5至图8所示，路灯还包括密封圈40，密封圈40安装于开口12的周向壁面和透镜板30之间，密封圈40围绕安装空间11，开口12的周向壁面和透镜板30之间通过密封圈40密封联接。具体地，如图5所示，灯壳10中设置有与密封圈40相匹配的凹槽(未图示)，凹槽可以完全容纳密封圈40，使密封圈40不凸出开口12的周向壁面。透镜板30朝向密封圈40的一侧设有环形凸起35，装配时，环形凸起35抵顶住密封圈40，然后通过螺钉和防水圈将透镜板30固定安装在灯壳10上，使得环形凸起35挤压密封圈40，从而使灯壳10和透镜板30之间形成密封联接，即安装空间11形成为密封空间。

在一些实施例中，开口12的周向壁面和透镜板30之间也可以通过涂覆密封胶的方式实现密封联接。

如图6和图8所示，透镜板30朝向LED灯板20的一侧沿周向间隔地设有多个挂耳34，灯壳10朝向透镜板30的一侧沿周向间隔地设有多个卡扣(未图示)。装配透镜板30时，挂耳34与卡扣相互配合，从而将透镜板30预先定位地挂在灯壳10上。挂耳34与卡扣的数量相等，并且挂耳34与卡扣一一对应挂扣。透镜板30朝向LED灯板20的一侧还设置有倒钩33，倒钩33勾挂在灯壳10上，从而与挂耳34一起将透镜板30预先定位地挂定在灯壳10上，然后通过螺钉和防水圈将透镜板30固定安装在灯壳10上。

如图5至图10所示，遮光环50朝向透镜板30的一侧沿周向间隔地设有多个挂钩51，透镜板30的周向边缘沿周向间隔地设有多个通孔31，挂钩51一一对应地穿过通孔31并勾挂于通孔31的孔口边缘，从而将遮光环50安装至透镜板30上。由于各个通孔31均位于密封圈40的外侧，因而不会影响密封圈40对安装空间11的密封效果。挂钩51与遮光环50一体成型。

具体如图5所示，遮光环50朝向透镜板30的一侧沿周向设有卡槽52，透镜板30的周向边缘沿周向设有凸肋32，凸肋32插装于卡槽52内。凸肋32与卡槽52相匹配，凸肋32能够定位遮光环50与透镜板30，凸肋32与卡槽52、通孔31与挂钩51共同作用，将遮光环50与透镜板30安装稳定，简化了遮光环50的安装，同时也方便将遮光环50从透镜板30上拆卸下来。凸肋32还可以作为后续光学配件的定位及安装点，具有良好的通用性与扩展性。遮光环50相对于透镜板30的出光平面的凸出高度可以根据实际应用场景的实际需求进行实际选用，利用遮光环50遮挡沿透镜板30出光表面水平方向出射的光线，如此，当行人在相对于路灯很远的地方看向路灯时就不会发生高角度炫光影响。

路灯还包括有散热鳍板18，具体地，散热鳍板18设置在灯壳10背离LED灯板20的一侧，通过散热鳍板18将LED灯板20发光过程中产生的热量快速传递并散发至空气中，实现对路灯散热，使路灯保持稳定的工作温度。散热鳍板18与灯壳10为一体成型结构，散热鳍板18的材质与灯壳10的材质相同，在保证散热性能的同时降低了灯身的重量。

如图8所示，灯壳10还设有电气室13，电气室13具有安装口14，电气室13和安装空间11连通，电气室13用于安装电气组件60，电气组件60和LED灯板20电连接。路灯还包括壳盖71和密封环72，壳盖71盖合于安装口14处，密封环72安装于安装口14的周向壁面和壳盖71之间，安装口14的周向壁面和壳盖71之间通过密封环72密封联接，使得电气室13具备了防水防尘性能，较好地保护了电气组件60不被水汽影响。如图8和图11所示，路灯还包括滑扣73，滑扣73滑动安装于灯壳10。如图11所示，滑扣73设有扣舌731，壳盖71的一端铰接于灯壳10，壳盖71的另一端设有扣孔711，扣孔711处设有锁扣部712，滑扣73在壳盖71盖合安装口14时穿过扣孔711，并且滑扣73相对于灯壳10滑动以使扣舌731扣挂于锁扣部712或脱离锁扣部712，此时滑扣73位于密封环72的外侧。滑扣73的具体结构如图11所示，滑扣73为一个单独的压铸件，且模具成型简单，不需要滑块成型及机加工，同时可以满足路灯灯具电器腔盖锁扣的需求，对比传统的锁扣，大幅降低了路灯的成本。并且，滑扣73使得壳盖71的拆装更为简便，降低了前期的安装难度，也方便了后期的维护。

如图4至图8所示，壳盖71沿周向设有安装槽713，密封环72安装于安装槽713内，灯壳10设有围壁15，围壁15包围形成电气室13，并且围壁15的顶部围绕形成安装口14，围壁15的顶部在壳盖71盖合安装口14时抵顶密封环72，通过密封环72使电气室13形成为一个密封的空间。灯壳10还设有联接端16，联接端16用于与灯杆相联，联接端16具有中空空间161，电气室13和中空空间161通过穿线孔连通，穿线孔安装有用于密封穿线孔的线缆密封件17。线缆密封件17可以保持电气室13的密封性，保证电气室13的防水防尘性能。电线从线缆密封件17穿出联接端16后，可以直接与电源相连，实现供电。

如图4至图8所示，路灯还包括第一型壳81、防坠件83和防坠螺栓84，防坠件83设有限制孔831，防坠件83的两端均固定连接于第一型壳81的第一端，第一型壳81的第一端插入中空空间161内，防坠螺栓84螺接于联接端16，并且防坠螺栓84的端部穿过限制孔831后抵顶于第一型壳81的外壁。这样，防坠螺栓84就能够限制住防坠件83，继而限制住联接端16，使得联接端16无法脱离第一型壳81。路灯还包括第二型壳82、摩擦片85和连接螺栓86，第一型壳81的第二端插入第二型壳82内，摩擦片85放置于第一型壳81的外壁和第二型壳82的内壁之间，连接螺栓86依次穿过第二型壳82的侧壁、摩擦片85后螺接于第一型壳81的侧壁，以使第一型壳81的侧壁和第二型壳82的侧壁夹持固定摩擦片85。摩擦片85相对于第一型壳81与第二型壳82之间的接触面具有较大的摩擦系数，增大了第一型壳81与第二型壳82之间的摩擦，在将路灯相对于路面的照明角度调节好之后，通过连接螺栓86锁定，从而将路灯的照明角相对于第二型壳82固定好。第二型壳82通过安装螺栓821联接在灯杆上。

以上所述仅为本申请的较佳实施例而已，并不用以限制本申请，凡在本申请的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种路灯，包括：

灯壳(10)，设有安装空间(11)，所述安装空间(11)具有开口(12)，

LED灯板(20)，安装于所述安装空间(11)内；

透镜板(30)，安装于所述开口(12)处，所述开口(12)的周向壁面和所述透镜板(30)之间密封联接；

其特征在于，所述路灯还包括：

遮光环(50)，可拆卸地安装于所述透镜板(30)，所述遮光环(50)环绕所述透镜板(30)的周向边缘，且所述遮光环(50)突出于所述透镜板(30)背离所述LED灯板(20)的一侧。

2.根据权利要求1所述的路灯，其特征在于：

所述路灯还包括密封圈(40)，所述密封圈(40)安装于所述开口(12)的周向壁面和所述透镜板(30)之间，所述密封圈(40)围绕所述安装空间(11)，所述开口(12)的周向壁面和所述透镜板(30)之间通过所述密封圈(40)密封联接。

3.根据权利要求2所述的路灯，其特征在于：

所述遮光环(50)朝向所述透镜板(30)的一侧沿周向间隔地设有多个挂钩(51)，所述透镜板(30)的周向边缘沿周向间隔地设有多个通孔(31)，各个所述通孔(31)均位于所述密封圈(40)的外侧，所述挂钩(51)一一对应地穿过所述通孔(31)并勾挂于所述通孔(31)的孔口边缘。

4.根据权利要求1-3任一项所述的路灯，其特征在于：

所述遮光环(50)朝向所述透镜板(30)的一侧沿周向设有卡槽(52)，所述透镜板(30)的周向边缘沿周向设有凸肋(32)，所述凸肋(32)插装于所述卡槽(52)内。

5.根据权利要求1所述的路灯，其特征在于：

所述灯壳(10)还设有电气室(13)，所述电气室(13)具有安装口(14)，所述电气室(13)和所述安装空间(11)连通，所述电气室(13)用于安装电气组件(60)，所述电气组件(60)和所述LED灯板(20)电连接；

所述路灯还包括壳盖(71)和密封环(72)，所述壳盖(71)盖合于所述安装口(14)处，所述密封环(72)安装于所述安装口(14)的周向壁面和所述壳盖(71)之间，所述安装口(14)的周向壁面和所述壳盖(71)之间通过所述密封环(72)密封联接。

6.根据权利要求5所述的路灯，其特征在于：

所述路灯还包括滑扣(73)，所述滑扣(73)滑动安装于所述灯壳(10)，所述滑扣(73)位于所述密封环(72)的外侧，所述滑扣(73)设有扣舌(731)，所述壳盖(71)的一端铰接于所述灯壳(10)，所述壳盖(71)的另一端设有扣孔(711)，所述扣孔(711)处设有锁扣部(712)，所述滑扣(73)在所述壳盖(71)盖合所述安装口(14)时穿过所述扣孔(711)，并且所述滑扣(73)相对于所述灯壳(10)滑动以使所述扣舌(731)扣挂于所述锁扣部(712)或脱离所述锁扣部(712)。

7.根据权利要求5所述的路灯，其特征在于：

所述壳盖(71)沿周向设有安装槽(713)，所述密封环(72)安装于所述安装槽(713)内，所述灯壳(10)设有围壁(15)，所述围壁(15)包围形成所述电气室(13)，并且所述围壁(15)的顶部围绕形成所述安装口(14)，所述围壁(15)的顶部在所述壳盖(71)盖合所述安装口(14)时抵顶所述密封环(72)。

8.根据权利要求5-7任一项所述的路灯，其特征在于：

所述灯壳(10)还设有联接端(16)，用于与灯杆相联，所述联接端(16)具有中空空间(161)，所述电气室(13)和所述中空空间(161)通过穿线孔连通，所述穿线孔安装有用于密封所述穿线孔的线缆密封件(17)。

9.根据权利要求8所述的路灯，其特征在于：

所述路灯还包括第一型壳(81)、防坠件(83)和防坠螺栓(84)，所述防坠件(83)设有限制孔(831)，所述防坠件(83)的两端均固定连接于所述第一型壳(81)的第一端，所述第一型壳(81)的第一端插入所述中空空间(161)内，所述防坠螺栓(84)螺接于所述联接端(16)，并且所述防坠螺栓(84)的端部穿过所述限制孔(831)后抵顶于所述第一型壳(81)的外壁。

10.根据权利要求9所述的路灯，其特征在于：

所述路灯还包括第二型壳(82)、摩擦片(85)和连接螺栓(86)，所述第一型壳(81)的第二端插入所述第二型壳(82)内，所述摩擦片(85)放置于所述第一型壳(81)的外壁和所述第二型壳(82)的内壁之间，所述连接螺栓(86)依次穿过所述第二型壳(82)的侧壁、所述摩擦片(85)后螺接于所述第一型壳(81)的侧壁，以使所述第一型壳(81)的侧壁和所述第二型壳(82)的侧壁夹持固定所述摩擦片(85)。