CN220031799U - 一种燃气抢险指挥车 - Google Patents

Abstract

本实用新型是一种燃气抢险指挥车，包括车体，车体顶部从车头向车尾的方向依次设有前摄像机、顶置空调、发电机散热器和升降照明灯，升降照明灯机架上设有后摄像机，顶置空调两侧设有四个高音喇叭，车体内部安装有5G路由器、倒车监视器、会议桌、设备机柜、长排座椅、蓄电池、电源箱，车体内在设备机柜前侧设有安装板，安装板上侧设有液晶电视且在液晶电视两侧设有扬声器，液晶电视下方设有液晶三联屏、液晶监视器，液晶监视器下方设有工作台，其中一个工作台上设有电源控制器，液晶三联屏的下方设有控制面板，工作台下方设有工控机、UPS，车体内后侧设有发电机、储物箱、线缆盘、配电盘和接口板，车尾设有倒车摄像头。本实用新型功能性更强。

Description

一种燃气抢险指挥车

技术领域

本实用新型涉及燃气安全控制的技术领域，尤其涉及一种燃气抢险指挥车。

背景技术

在我国新型智慧城市加速建设的大背景下，智慧燃气作为智慧城市的重要组成部分，是体现城市管理水平的重要标志之一，是促进燃气行业技术进步和数字化转型，实现运营与服务精细化、智慧化的重要支撑和保障。于此同时，随着用气范围的普及，供用气安全时刻摆在公众面前。近年以来，燃气使用中的安全事故越发频发，供气场站需要更加关注燃气运行安全问题。

燃气指挥车就是其中一种燃气监控巡检以及指挥抢险作业的工具，但是现有的燃气指挥车结构上比较简单，功能性上不能很好的满足使用需求。

发明内容

本实用新型旨在解决现有技术的不足，而提供一种燃气抢险指挥车。

本实用新型为实现上述目的，采用以下技术方案：

一种燃气抢险指挥车，包括车体，车体包括车身及车轮，车体底部设有升降支腿组件，车体顶部设有平台，平台上从车头向车尾的方向依次安装有前摄像机、顶置空调、发电机散热器和升降照明灯，升降照明灯机架上安装有后摄像机，平台上表面在顶置空调的两侧面设有四个高音喇叭，车体内部从车头向车尾的方向依次安装有倒车监视器、会议桌、设备机柜，车体内在会议桌两侧设有长排座椅，长排座椅下方设有蓄电池、电源箱，车体内在设备机柜前侧设有安装板，安装板上侧设有液晶电视且在液晶电视两侧设有扬声器，安装板上在液晶电视下方设有液晶三联屏且在液晶三联屏两侧设有液晶监视器，液晶监视器下方设有工作台，其中一个工作台上设有电源控制器，安装板上在液晶三联屏的下方设有控制面板，工作台下方设有工控机、UPS，车体内在设备机柜后侧设有发电机、储物箱、线缆盘、配电盘和接口板，车体的车尾上部设有倒车摄像头；

车体内部还设有5G路由器，5G路由器与电源控制器连接；

蓄电池与UPS连接，UPS、发电机通过电源箱与电源控制器连接，前摄像机、顶置空调、发电机散热器、升降照明灯、后摄像机、高音喇叭、倒车监视器、液晶电视、扬声器、液晶三联屏、液晶监视器、控制面板、工控机、发电机倒车摄像头均与电源控制器连接，前摄像机、顶置空调、发电机散热器、升降照明灯、后摄像机、高音喇叭、倒车监视器、液晶电视、扬声器、液晶三联屏、液晶监视器、控制面板、发电机、倒车摄像头均与工控机连接。

平台外围设有护栏。

车体的车尾设有与平台连接的背梯。

车体的车尾下部设有后踏板。

升降支腿组件包括支腿支撑件，支腿支撑件上安装有千斤顶，千斤顶上设有支腿固定件，支腿固定件连接在车体底部。

四个高音喇叭面向四个不同的方向设置。

本实用新型的有益效果是：本实用新型集成了各种监控设备、照明设备以及警示设备，可以对燃气场站进行全方位的安全监控，发现异常可以及时反馈在车内，车内指挥人员及时对危险情况进行处理，供电系统可以采用多种方式，不完全受限于市电，满足不同场所的使用需求，功能性更强。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的后视图；

图3为本实用新型的俯视图；

图4为本实用新型的右视图；

图5为本实用新型内部结构的示意图；

图6为图5中的A向视图(旋转后)；

图7为图5中的B-B的剖视图(旋转后)；

图8为本实用新型中供配电系统的原理图；

图中：1-车体；2-升降支腿组件；3-平台；4-前摄像机；5-顶置空调；6-发电机散热器；7-升降照明灯；8-后摄像机；9-高音喇叭；10-倒车监视器；11-会议桌；12-设备机柜；13-长排座椅；14-蓄电池；15-电源箱；16-液晶电视；17-扬声器；18-液晶三联屏；19-液晶监视器；20-工作台；21-电源控制器；22-控制面板；23-工控机；24-UPS；25-发电机；26-储物箱；27-线缆盘；28-配电盘；29-接口板；30-倒车摄像头；31-护栏；32-背梯；33-后踏板；

以下将结合本实用新型的实施例参照附图进行详细叙述。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。在下列段落中参照附图以举例方式更具体地描述本实用新型。根据下面说明，本实用新型的优点和特征将更清楚。需说明的是，附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本实用新型实施例的目的。

需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

一种燃气抢险指挥车，包括车体1，车体1包括车身及车轮，车体1底部设有升降支腿组件2，车体1顶部设有平台3，平台3上从车头向车尾的方向依次安装有前摄像机4、顶置空调5、发电机散热器6和升降照明灯7，升降照明灯7机架上安装有后摄像机8，平台3上表面在顶置空调5的两侧面设有四个高音喇叭9，车体1内部从车头向车尾的方向依次安装有倒车监视器10、会议桌11、设备机柜12，车体1内在会议桌11两侧设有长排座椅13，长排座椅13下方设有蓄电池14、电源箱15，车体1内在设备机柜12前侧设有安装板，安装板上侧设有液晶电视16且在液晶电视16两侧设有扬声器17，安装板上在液晶电视16下方设有液晶三联屏18且在液晶三联屏18两侧设有液晶监视器19，液晶监视器19下方设有工作台20，其中一个工作台20上设有电源控制器21，安装板上在液晶三联屏18的下方设有控制面板22，工作台20下方设有工控机23、UPS24，车体1内在设备机柜12后侧设有发电机25、储物箱26、线缆盘27、配电盘28和接口板29，车体1的车尾上部设有倒车摄像头30。

车体1内部还设有5G路由器，5G路由器与电源控制器21连接，5G路由器形成一个移动wife，给车体1提供网络，实现网络通信。

本实用新型的供配电系统具备市电、发电机25、UPS24三种供电方式，并能实现自动切换。供电子系统具有自动切换、市电优先的不间断供电的能力，市电到发电机25切换的切换时间小于2分钟，发电机25到市电的切换时间小于5分钟，当市电和发电机25供电都断电时，系统主要设备持续运行时间高于15分钟。电源输出功率大于实际使用功率的30％；市电接口的电源接插件采用航空插头座。

本实用新型采用了市电优先的原则：在有外电的地方通过电缆向系统供电，从而不用启动发电机25，也可用于对蓄电池14充电；在蓄电池14电量耗尽而又无市电的情况下，将发电机25启动为整个系统供电。各种供电方式自动切换以确保系统在任何情况下的正常使用。

蓄电池14与UPS24连接，UPS24、发电机25通过电源箱15与电源控制器21连接，电源控制器21与指挥车上所有的用电设备连接进行供电。

前摄像机4、顶置空调5、发电机散热器6、升降照明灯7、后摄像机8、高音喇叭9、倒车监视器10、液晶电视16、扬声器17、液晶三联屏18、液晶监视器19、控制面板22、发电机25、倒车摄像头30均与工控机23连接，采集信号的设备将信号传输给工控机23，工控机23控制将信号显示输出在显示设备上，工控机23也可以通过控制面板22控制各种设备的启动等。

平台3外围设有护栏31。

车体1的车尾设有与平台3连接的背梯32。

车体1的车尾下部设有后踏板33。

升降支腿组件2包括支腿支撑件，支腿支撑件上安装有千斤顶，千斤顶上设有支腿固定件，支腿固定件连接在车体1底部。

四个高音喇叭9面向四个不同的方向设置。

顶置空调5采用合肥通用空调FKDD-35，制冷量:3500W，制热量:2400W，电源:190-240VAC，50HZ，制冷消耗功率:1600W(室内26℃,室外35℃)、2117W(室内35℃,室外40℃)；制热消耗功率:1800W；制冷剂:R-407C；循环风量:510m³/h；全负荷电流:7.4A(制冷)、9A(制热)。

各设备机柜均设有相互独立的机壳地和信号地，并分设接地汇流条厢体与车体1连接为同一导体，其接地端子设在车体1外部。指挥车移动使用时，由接地链条接地，静止使用时，由接地柱接地。车体1避雷装置设置独立的接地体，并与车体1绝缘，接地电阻不大于10Ω。车体1的良好接地，对雷击能起到较好的防护作用。

前摄像机4、后摄像机8型号为：MG-TC2618B；红外夜视距离大于100米，全天候环境设计，高强度铝合金精铸外壳，抗冲击、防腐蚀，防护等级达到IP66，带雨刷功能；超强抗震特性，特别适合车载监控；360°无限位旋转，仰视角度180°无盲点；6条巡视轨迹，128个预置位；车载电源电压输入范围：DC10.5V-DC18V。

本实用新型集成了各种监控设备、照明设备以及警示设备，可以对燃气场站进行全方位的安全监控，发现异常可以及时反馈在车内，车内指挥人员及时对危险情况进行处理，供电系统可以采用多种方式，不完全受限于市电，满足不同场所的使用需求，功能性更强。

上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种燃气抢险指挥车，其特征在于，包括车体(1)，车体(1)包括车身及车轮，车体(1)底部设有升降支腿组件(2)，车体(1)顶部设有平台(3)，平台(3)上从车头向车尾的方向依次安装有前摄像机(4)、顶置空调(5)、发电机散热器(6)和升降照明灯(7)，升降照明灯(7)机架上安装有后摄像机(8)，平台(3)上表面在顶置空调(5)的两侧面设有四个高音喇叭(9)，车体(1)内部从车头向车尾的方向依次安装有倒车监视器(10)、会议桌(11)、设备机柜(12)，车体(1)内在会议桌(11)两侧设有长排座椅(13)，长排座椅(13)下方设有蓄电池(14)、电源箱(15)，车体(1)内在设备机柜(12)前侧设有安装板，安装板上侧设有液晶电视(16)且在液晶电视(16)两侧设有扬声器(17)，安装板上在液晶电视(16)下方设有液晶三联屏(18)且在液晶三联屏(18)两侧设有液晶监视器(19)，液晶监视器(19)下方设有工作台(20)，其中一个工作台(20)上设有电源控制器(21)，安装板上在液晶三联屏(18)的下方设有控制面板(22)，工作台(20)下方设有工控机(23)、UPS(24)，车体(1)内在设备机柜(12)后侧设有发电机(25)、储物箱(26)、线缆盘(27)、配电盘(28)和接口板(29)，车体(1)的车尾上部设有倒车摄像头(30)；

车体(1)内部还设有5G路由器，5G路由器与电源控制器(21)连接；

蓄电池(14)与UPS(24)连接，UPS(24)、发电机(25)通过电源箱(15)与电源控制器(21)连接，前摄像机(4)、顶置空调(5)、发电机散热器(6)、升降照明灯(7)、后摄像机(8)、高音喇叭(9)、倒车监视器(10)、液晶电视(16)、扬声器(17)、液晶三联屏(18)、液晶监视器(19)、控制面板(22)、工控机(23)、发电机(25)倒车摄像头(30)均与电源控制器(21)连接，前摄像机(4)、顶置空调(5)、发电机散热器(6)、升降照明灯(7)、后摄像机(8)、高音喇叭(9)、倒车监视器(10)、液晶电视(16)、扬声器(17)、液晶三联屏(18)、液晶监视器(19)、控制面板(22)、发电机(25)、倒车摄像头(30)均与工控机(23)连接。

2.根据权利要求1所述的一种燃气抢险指挥车，其特征在于，平台(3)外围设有护栏(31)。

3.根据权利要求2所述的一种燃气抢险指挥车，其特征在于，车体(1)的车尾设有与平台(3)连接的背梯(32)。

4.根据权利要求3所述的一种燃气抢险指挥车，其特征在于，车体(1)的车尾下部设有后踏板(33)。

5.根据权利要求4所述的一种燃气抢险指挥车，其特征在于，升降支腿组件(2)包括支腿支撑件，支腿支撑件上安装有千斤顶，千斤顶上设有支腿固定件，支腿固定件连接在车体(1)底部。

6.根据权利要求5所述的一种燃气抢险指挥车，其特征在于，四个高音喇叭(9)面向四个不同的方向设置。