CN216532285U - 电动矿用自卸车电控柜安装支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种电动矿用自卸车电控柜安装支架，包括四个竖梁和安装板，四个所述竖梁沿竖直方向延伸设置，四个所述竖梁相互间隔设置且四个所述竖梁之间围合形成容纳空间，每相邻的两个所述竖梁之间通过横梁固定连接，所述安装板位于所述容纳空间内并与所述横梁固定连接，所述安装板将所述容纳空间分隔成安装空间。本实用新型提供的电动矿用自卸车电控柜安装支架，不仅结构简单，减少了制造成本，减轻了重量，方便安装制作，而且结构紧凑，强度可靠，减少了占用空间。

Description

电动矿用自卸车电控柜安装支架

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，尤其是涉及一种电动矿用自卸车电控柜安装支架。

背景技术

目前矿用自卸车普遍为燃油车，在能源和环保的压力下，为推动新能源汽车产业高质量可持续地发展，故越来越多的矿用自卸车采用电力驱动系统。纯电动矿用自卸车符合人类保护环境和节约资源的良好愿景，其不仅节能环保，还兼具良好的动力性能。

如专利号CN212073886U公开的一种用于混合动力宽体车的控制箱固定装置及其宽体车，该控制箱固定装置包括支架本体和斜支撑部，支架本体包括用于容纳控制箱的安装槽；斜支撑部设置于支架本体的前后两侧，上端与支架本体相连，下端向偏离支架本体的一侧倾斜设置。该支架本体用于固定放置控制箱，利用斜支撑部对支架本体起到加固作用、增强其稳定能力，有效避免由于车辆控制箱重量大、重心高导致在行车过程中发生的晃动。

但是，上述的控制箱固定装置不仅结构复杂，安装制作不方便，成本较高，而且由于利用斜支撑部进行支撑，增大了控制箱固定装置的占用空间；同时该控制箱固定装置利用率较低，且密封性能较差，无法起到良好的防水防尘效果。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种电动矿用自卸车电控柜安装支架，旨在解决或至少部分解决上述背景技术存在的不足，不仅结构简单，减少了制造成本，减轻了重量，方便安装制作，而且结构紧凑，强度可靠，减少了占用空间。

本实用新型提供一种电动矿用自卸车电控柜安装支架，包括四个竖梁和安装板，四个所述竖梁沿竖直方向延伸设置，四个所述竖梁相互间隔设置且四个所述竖梁之间围合形成长方体形的容纳空间，每相邻的两个所述竖梁之间通过横梁固定连接，所述安装板位于所述容纳空间内并与所述横梁固定连接，所述安装板将所述容纳空间分隔成安装空间。

进一步地，所述横梁包括第一横梁、第二横梁、第三横梁和第四横梁，所述第一横梁和所述第二横梁均沿第一水平方向延伸设置，且所述第一横梁和所述第二横梁沿第二水平方向间隔设置；所述第三横梁和所述第四横梁均沿所述第二水平方向延伸设置，且所述第三横梁和所述第四横梁沿所述第一水平方向间隔设置；所述安装板沿所述第二水平方向延伸设置，所述安装板的两端分别与所述第一横梁和所述第二横梁固定连接；其中，所述第一水平方向垂直于所述第二水平方向。

进一步地，所述第一横梁、所述第二横梁和所述安装板的数量均为多个，多个所述第一横梁和多个所述第二横梁均沿竖直方向间隔设置；多个所述安装板分为多层，多层所述安装板沿竖直方向间隔设置，多层所述安装板将所述容纳空间分隔成多层所述安装空间。

进一步地，每层所述安装板包括至少两个所述安装板，至少两个所述安装板沿所述第一水平方向间隔设置。

进一步地，所述第三横梁和所述第四横梁的数量均为多个，多个所述第三横梁和多个所述第四横梁均沿竖直方向间隔设置。

进一步地，所述电动矿用自卸车电控柜安装支架还包括顶板，所述顶板对应所述竖梁的顶部设置，所述顶板与所述横梁固定连接，所述顶板用于密封所述容纳空间的顶部开口。

进一步地，所述电动矿用自卸车电控柜安装支架还包括四个侧板，四个所述侧板分别对应所述容纳空间的四个侧部设置，所述侧板与所述横梁固定连接，所述侧板用于密封所述容纳空间的侧部开口。

进一步地，所述电动矿用自卸车电控柜安装支架还包括吊耳，所述吊耳对应所述竖梁的顶部设置，所述吊耳与所述横梁固定连接。

进一步地，所述电动矿用自卸车电控柜安装支架还包括盖板和底板，所述盖板与所述竖梁的顶部固定连接，所述底板与所述竖梁的底部固定连接。

进一步地，所述安装板上设有多种不同直径大小的安装孔。

本实用新型提供的电动矿用自卸车电控柜安装支架，以四个竖梁为基础，四个竖梁之间围合形成容纳空间，且相邻的两个竖梁之间通过横梁固定连接，使得该安装支架结构简单、紧凑，且强度可靠；同时安装板与横梁固定连接，安装板将容纳空间分隔成安装空间，各控制器等元器件能够放置于安装空间内并固定在安装板上，从而方便安装，使得控制器的布置更加简洁美观。该电动矿用自卸车电控柜安装支架不仅结构简单，减少了制造成本，减轻了重量，方便安装制作，而且结构紧凑，强度可靠，减少了占用空间。

附图说明

图1为本实用新型实施例中电动矿用自卸车电控柜安装支架的结构示意图。

图2为图1的内部结构示意图。

图3为本实用新型实施例中电动矿用自卸车电控柜安装支架内安装控制器等元器件后的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

本实用新型的说明书和权利要求书中的术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”等(如果存在)是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。

本实用新型的说明书和权利要求书中所涉及的上、下、左、右、前、后、顶、底等(如果存在)方位词是以附图中的结构位于图中的位置以及结构相互之间的位置来定义的，只是为了表达技术方案的清楚及方便。应当理解，方位词的使用不应限制本申请请求保护的范围。

如图1至图3所示，本实用新型实施例提供的电动矿用自卸车电控柜安装支架，包括四个竖梁1和安装板3，四个竖梁1沿竖直方向Z延伸设置。四个竖梁1相互间隔设置且四个竖梁1之间围合形成长方体形的容纳空间10(即该四个竖梁1相当于长方体结构的四条侧棱)，每相邻的两个竖梁1之间通过横梁2固定连接，安装板3位于容纳空间10内并与横梁2固定连接，安装板3将容纳空间10分隔成安装空间100。

具体地，在本实施例中，在安装整车低压控制器、高压配电盒、三合一、二合一、主驱MCU1控制器等元器件9时，元器件9安放在安装空间100内，元器件9通过螺栓安装固定在安装板3上。本实施例的电动矿用自卸车电控柜安装支架，以四个竖梁1为基础，四个竖梁1之间围合形成容纳空间10，且相邻的两个竖梁1之间通过横梁2固定连接，使得该安装支架结构简单、紧凑，且强度可靠；同时安装板3与横梁2固定连接，安装板3将容纳空间10分隔成安装空间100，各元器件9能够放置于安装空间100内并固定在安装板3上，从而方便安装，使得元器件9的布置更加简洁美观。该电动矿用自卸车电控柜安装支架不仅结构简单，减少了制造成本，减轻了重量，方便安装制作，而且结构紧凑，强度可靠，减少了占用空间。

进一步地，如图2所示，在本实施例中，横梁2包括第一横梁21、第二横梁22、第三横梁23和第四横梁24，第一横梁21和第二横梁22均沿第一水平方向X延伸设置，且第一横梁21和第二横梁22沿第二水平方向Y间隔设置。第三横梁23和第四横梁24均沿第二水平方向Y延伸设置，且第三横梁23和第四横梁24沿第一水平方向X间隔设置。安装板3沿第二水平方向Y延伸设置，安装板3的两端分别与第一横梁21和第二横梁22固定连接；其中，第一水平方向X垂直于第二水平方向Y。

进一步地，如图2所示，在本实施例中，第一横梁21、第二横梁22、第三横梁23、第四横梁24和安装板3的数量均为多个，多个第一横梁21、多个第二横梁22、多个第三横梁23和多个第四横梁24均沿竖直方向Z间隔设置。多个安装板3分为多层，多层安装板3沿竖直方向Z间隔设置，多层安装板3将容纳空间10分隔成多层安装空间100，多层安装空间100沿竖直方向Z依次设置，每层安装空间100的大小可根据实际需求设定。

进一步地，如图2所示，在本实施例中，每层安装板3包括至少两个安装板3，至少两个安装板3沿第一水平方向X间隔设置。

具体地，在本实施例中，第一横梁21、第二横梁22、第三横梁23和第四横梁24的数量均为5个；安装板3的数量为8个，该8个安装板3分为4层，该4层安装板3将容纳空间10分隔成4层安装空间100，每层安装板3设有两个安装板3。通过在每层安装空间100的底部间隔设置两个或多个安装板3，既能够满足安装需求，而且具有良好的通风散热功能，同时还能够节省材料成本。同时，通过设置多个第一横梁21、第二横梁22、第三横梁23和第四横梁24，能够保证该电动矿用自卸车电控柜安装支架具有良好的结构强度。当然，在其它实施例中，安装板3、第一横梁21、第二横梁22、第三横梁23和第四横梁24的数量可根据实际需求而定。

进一步地，如图2所示，在本实施例中，横梁2为L型钢，不仅具有良好的结构强度，而且重量相对较轻。横梁2与竖梁1以及安装板3与横梁2之间均可以通过焊接固定。

进一步地，如图2所示，在本实施例中，电动矿用自卸车电控柜安装支架还包括顶板4，顶板4对应竖梁1的顶部设置，顶板4与横梁2固定连接，顶板4用于密封容纳空间10的顶部开口。

具体地，在本实施例中，顶板4与横梁2的顶部可通过焊接、螺接等方式固定。

进一步地，如图1及图2所示，在本实施例中，电动矿用自卸车电控柜安装支架还包括四个侧板5，四个侧板5分别对应容纳空间10的四个侧部设置，侧板5与横梁2固定连接，侧板5用于密封容纳空间10的侧部开口。

具体地，在本实施例中，侧板5与横梁2的侧部通过螺接固定(当然，也可以通过卡接、铰链连接等方式可拆卸地或可开合地连接，或者根据需要进行焊接固定)，以方便元器件9的维修和更换。本实施例利用顶板4和侧板5将电动矿用自卸车电控柜安装支架的顶部开口和侧部开口密封住，从而保证其良好的防水防尘性能，并可有效地保护支架内的元器件9。同时，侧板5的底部与竖梁1之间形成有通风口11(即侧板5未将底部完全密封住)，通过该通风口11能够满足通风散热需求。

进一步地，如图2所示，在本实施例中，电动矿用自卸车电控柜安装支架还包括吊耳6，吊耳6对应竖梁1的顶部设置，吊耳6与横梁2固定连接。

具体地，在本实施例中，吊耳6设置于电动矿用自卸车电控柜安装支架的相对两侧，吊耳6与横梁2通过焊接固定。吊耳6用于与外部的吊装设备(图未示)连接，在安装时，通过吊装设备将该电动矿用自卸车电控柜安装支架吊至电动矿用自卸车上，可方便安装，减轻人工安装强度。

进一步地，如图2所示，在本实施例中，电动矿用自卸车电控柜安装支架还包括盖板7和底板8，盖板7与竖梁1的顶部固定连接，底板8与竖梁1的底部固定连接。

具体地，在本实施例中，竖梁1的材质为空心钢管，盖板7和底板8均与竖梁1通过焊接固定。通过在竖梁1的顶部设置盖板7，在竖梁1的底部设置底板8，从而将竖梁1的两端开口密封住，防止竖梁1内部锈蚀以及竖梁1内积水积尘等。同时，通过该底板8，能够将整个电动矿用自卸车电控柜安装支架安装固定在电动矿用自卸车上，方便安装，底板8可通过螺栓与电动矿用自卸车的车架螺接固定。

进一步地，如图2所示，在本实施例中，安装板3上设有多种不同直径大小的安装孔31，可满足多种元器件9的安装需求，同时满足不同车辆的配置需求。

本实施例提供的电动矿用自卸车电控柜安装支架不仅结构简单，减少了制造成本，减轻了重量，方便安装制作，而且结构紧凑，强度可靠，减少了占用空间，其优点包括：

1、以四个竖梁1为基础，四个竖梁1之间围合形成容纳空间10，且相邻的两个竖梁1之间通过横梁2固定连接，使得该安装支架结构简单、紧凑，且强度可靠；同时安装板3与横梁2固定连接，安装板3将容纳空间10分隔成安装空间100，各控制器等元器件9能够放置于安装空间100内并固定在安装板3上，从而方便安装，使得元器件9的布置更加简洁美观；同时，该安装支架无需斜支撑部进行支撑，减少了占用空间、生产周期和成本；

2、利用多层安装板3将容纳空间10分隔成多层安装空间100，使得各元器件9能够进行模块化布置，每层安装空间100可布局安装对应的模块，大幅减少高压线束的长度，布线更简单便捷且简洁美观；

3、利用顶板4和侧板5将电动矿用自卸车电控柜安装支架的顶部开口和侧部开口密封住，从而保证其良好的防水防尘性能，并可有效地保护支架内的元器件9；同时，侧板5的底部与竖梁1之间形成有通风口11，能够满足通风散热需求；

4、利用底板8将整个电动矿用自卸车电控柜安装支架螺接固定在电动矿用自卸车的车架上，能够通过更改底板8的设计，满足电动矿用自卸车电控柜安装支架在不同车架上的安装；

5、安装板3上设有多种不同直径大小的安装孔31，可满足多种元器件9的安装需求，同时满足不同车辆的配置需求；

6、各个元器件9能够集中布置在电动矿用自卸车电控柜安装支架上，从而方便元器件9的后续维护。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种电动矿用自卸车电控柜安装支架，其特征在于，包括四个竖梁(1)和安装板(3)，四个所述竖梁(1)沿竖直方向(Z)延伸设置，四个所述竖梁(1)相互间隔设置且四个所述竖梁(1)之间围合形成容纳空间(10)，每相邻的两个所述竖梁(1)之间通过横梁(2)固定连接，所述安装板(3)位于所述容纳空间(10)内并与所述横梁(2)固定连接，所述安装板(3)将所述容纳空间(10)分隔成安装空间(100)。

2.如权利要求1所述的电动矿用自卸车电控柜安装支架，其特征在于，所述横梁(2)包括第一横梁(21)、第二横梁(22)、第三横梁(23)和第四横梁(24)，所述第一横梁(21)和所述第二横梁(22)均沿第一水平方向(X)延伸设置，且所述第一横梁(21)和所述第二横梁(22)沿第二水平方向(Y)间隔设置；所述第三横梁(23)和所述第四横梁(24)均沿所述第二水平方向(Y)延伸设置，且所述第三横梁(23)和所述第四横梁(24)沿所述第一水平方向(X)间隔设置；所述安装板(3)沿所述第二水平方向(Y)延伸设置，所述安装板(3)的两端分别与所述第一横梁(21)和所述第二横梁(22)固定连接；其中，所述第一水平方向(X)垂直于所述第二水平方向(Y)。

3.如权利要求2所述的电动矿用自卸车电控柜安装支架，其特征在于，所述第一横梁(21)、所述第二横梁(22)和所述安装板(3)的数量均为多个，多个所述第一横梁(21)和多个所述第二横梁(22)均沿竖直方向(Z)间隔设置；多个所述安装板(3)分为多层，多层所述安装板(3)沿竖直方向(Z)间隔设置，多层所述安装板(3)将所述容纳空间(10)分隔成多层所述安装空间(100)。

4.如权利要求3所述的电动矿用自卸车电控柜安装支架，其特征在于，每层所述安装板(3)包括至少两个所述安装板(3)，至少两个所述安装板(3)沿所述第一水平方向(X)间隔设置。

5.如权利要求2所述的电动矿用自卸车电控柜安装支架，其特征在于，所述第三横梁(23)和所述第四横梁(24)的数量均为多个，多个所述第三横梁(23)和多个所述第四横梁(24)均沿竖直方向(Z)间隔设置。

6.如权利要求1所述的电动矿用自卸车电控柜安装支架，其特征在于，所述电动矿用自卸车电控柜安装支架还包括顶板(4)，所述顶板(4)对应所述竖梁(1)的顶部设置，所述顶板(4)与所述横梁(2)固定连接，所述顶板(4)用于密封所述容纳空间(10)的顶部开口。

7.如权利要求1所述的电动矿用自卸车电控柜安装支架，其特征在于，所述电动矿用自卸车电控柜安装支架还包括四个侧板(5)，四个所述侧板(5)分别对应所述容纳空间(10)的四个侧部设置，所述侧板(5)与所述横梁(2)固定连接，所述侧板(5)用于密封所述容纳空间(10)的侧部开口。

8.如权利要求1所述的电动矿用自卸车电控柜安装支架，其特征在于，所述电动矿用自卸车电控柜安装支架还包括吊耳(6)，所述吊耳(6)对应所述竖梁(1)的顶部设置，所述吊耳(6)与所述横梁(2)固定连接。

9.如权利要求1所述的电动矿用自卸车电控柜安装支架，其特征在于，所述电动矿用自卸车电控柜安装支架还包括盖板(7)和底板(8)，所述盖板(7)与所述竖梁(1)的顶部固定连接，所述底板(8)与所述竖梁(1)的底部固定连接。

10.如权利要求1-9中任一项所述的电动矿用自卸车电控柜安装支架，其特征在于，所述安装板(3)上设有多种不同直径大小的安装孔(31)。

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