CN220028745U - 一种轮毂不良品破环装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种轮毂不良品破环装置，包括：输送装置，其包括两块挡板和多个输送辊，挡板平面竖直，两块挡板的长度方向水平且相互平行，输送辊与挡板平面垂直，且输送辊两端分别与两块挡板可转动连接，多个输送辊沿挡板的长度方向间隔设置，且输送辊顶部高度低于挡板顶部高度；固定装置，其设于输送装置的一侧，包括固定件和第一驱动件，固定件可沿输送辊轴向移动，第一驱动件用于驱动固定件移动；钻孔装置，其用于对轮毂进行钻孔。本申请通过输送装置输送轮毂，通过固定装置的固定件和挡板配合夹持轮毂使其固定，再通过钻孔装置对轮毂钻孔，提高不合格品的辨识度，避免不合格品与合格品混淆，且解决了喷漆标识带来的废气和杂质问题。

Description

一种轮毂不良品破环装置

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件加工的技术领域，具体涉及一种轮毂不良品破环装置。

背景技术

轮毂生产过程中需要通过X光检测以筛除不良品，不良品轮毂会从不良品专用输送线流出，并回炉重新熔化，而此时流出的不良品从外观上与合格品无异，处理时辨识度低，很容易在回炉过程中流入合格品中。

目前，为区分不良品，在检测出不良品后，通常会在不良品上喷漆进行标识。但是，喷漆标识后的不合格轮毂重新进行回炉熔炼时会产生废气和杂质，增加了废气和杂质的处理成本，增加了生产成本。

实用新型内容

基于上述表述，本实用新型提供了一种轮毂不良品破环装置，以解决喷漆标识后的不合格轮毂重新进行回炉熔炼时会产生废气和杂质，增加了生产成本的问题。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：

本申请提供一种轮毂不良品破环装置，所采用的技术方案如下：

一种轮毂不良品破环装置，包括：

用于输送轮毂的输送装置，其包括两块挡板和多个输送辊，所述挡板平面竖直，两块所述挡板的长度方向水平且相互平行，所述输送辊与所述挡板平面垂直，且所述输送辊两端分别与两块所述挡板可转动连接，多个所述输送辊沿所述挡板的长度方向间隔设置，且所述输送辊顶部高度低于所述挡板顶部高度；

固定装置，其设于所述输送装置的一侧，包括固定件和第一驱动件，所述固定件可沿所述输送辊轴向移动，所述第一驱动件用于驱动所述固定件移动，以通过所述固定件驱使轮毂移动至和距离所述固定装置较远的所述挡板抵持；

钻孔装置，其与所述固定装置分别位于所述输送装置的相对两侧，所述钻孔装置用于对轮毂进行钻孔。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步的，所述固定件包括与所述挡板平面平行的夹持面，所述夹持面位于所述固定件靠近距离所述固定装置较远的所述挡板的一侧。

进一步的，所述固定装置包括设于所述输送装置一侧的固定支架，所述固定支架与所述输送装置在所述输送辊轴向上相对固定，所述固定件和所述第一驱动件均设于所述固定支架上，且所述固定支架使所述固定件和所述第一驱动件可在竖直方向上移动或者固定。

进一步的，所述第一驱动件包括气缸，所述气缸本体与所述固定支架连接，所述固定件连接于所述气缸的活塞杆上。

进一步的，所述固定支架上设有导向组件，所述导向组件包括两个导向管和两个导向杆，所述导向管连接于所述固定支架上且轴线与所述气缸的轴线平行，两个所述导向杆分别同轴穿设于两个所述导向管内，且所述导向杆的一端与所述固定件连接。

进一步的，所述钻孔装置包括钻机和第二驱动件，所述钻机可沿所述输送辊轴向移动，所述第二驱动件用于驱动所述钻机移动。

进一步的，所述固定装置和所述钻孔装置外均罩设有防护罩。

与现有技术相比，本申请的技术方案具有以下有益技术效果：

1、本申请通过设置输送装置用于输送轮毂不良品，不合格轮毂输送到固定装置和钻孔装置之间时，启动固定装置，通过第一驱动件驱动固定件靠近距离固定装置较远的挡板移动，固定件先与轮毂接触并驱使轮毂移动至与挡板抵持，通过固定件和挡板配合夹持轮毂使其固定，再启动钻孔装置，通过钻孔装置对轮毂钻孔，不合格轮毂钻孔后提高了不合格品的辨识度，从而避免不合格品与合格品混淆向下一工序流转，同时解决了喷漆标识带来的废气和杂质问题。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的轮毂不良品破环装置的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的轮毂不良品破环装置中固定装置的结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的轮毂不良品破环装置中固定支架的结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、输送装置；11、挡板；12、输送辊；2、固定装置；21、夹持板；22、气缸；23、固定支架；231、安装座；232、安装板；233、调节板；234、锁紧螺栓；235、支撑板；236、调节螺栓；237、安装侧板；238、调节侧板；24、导向管；25、导向杆；3、钻孔装置；31、钻机；32、第二驱动件。

具体实施方式

为了便于理解本申请，下面将参照相关附图对本申请进行更全面的描述。附图中给出了本申请的实施例。但是，本申请可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使本申请的公开内容更加透彻全面。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本申请的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本申请的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本申请。

可以理解，空间关系术语例如“在...下”、“在...下面”、“下面的”、“在...之下”、“在...之上”、“上面的”等，在这里可以用于描述图中所示的一个元件或特征与其它元件或特征的关系。应当明白，除了图中所示的取向以外，空间关系术语还包括使用和操作中的器件的不同取向。例如，如果附图中的器件翻转，描述为“在其它元件下面”或“在其之下”或“在其下”元件或特征将取向为在其它元件或特征“上”。因此，示例性术语“在...下面”和“在...下”可包括上和下两个取向。此外，器件也可以包括另外地取向(譬如，旋转90度或其它取向)，并且在此使用的空间描述语相应地被解释。

需要说明的是，当一个元件被认为是“连接”另一个元件时，它可以是直接连接到另一个元件，或者通过居中元件连接另一个元件。以下实施例中的“连接”，如果被连接的电路、模块、单元等相互之间具有电信号或数据的传递，则应理解为“电连接”、“通信连接”等。

在此使用时，单数形式的“一”、“一个”和“所述/该”也可以包括复数形式，除非上下文清楚指出另外的方式。还应当理解的是，术语“包括/包含”或“具有”等指定所陈述的特征、整体、步骤、操作、组件、部分或它们的组合的存在，但是不排除存在或添加一个或更多个其他特征、整体、步骤、操作、组件、部分或它们的组合的可能性。

参照图1-3所示，本申请实施例提供一种轮毂不良品破环装置，其包括输送装置1、固定装置2和钻孔装置3，输送装置1用于输送轮毂，其包括两块挡板11和多个输送辊12，挡板11平面竖直，两块挡板11长度方向水平且相互平行，输送辊12与挡板11平面垂直，输送辊12两端分别与两块挡板11可转动连接，多个输送辊12沿挡板11长度方向间隔设置，且输送辊12顶部高度低于挡板11顶部高度；固定装置2和钻孔装置3分别位于输送装置1的相对两侧，固定装置2包括固定件和第一驱动件，固定件可沿输送辊12轴向移动，第一驱动件用于驱动固定件移动，以通过固定件驱使轮毂移动至和距离固定装置2较远的挡板11抵持，钻孔装置3用于对轮毂进行钻孔。

参照图1所示，具体的，为实现输送装置1的输送功能，在距离固定装置2较近的挡板11上设有驱动多个输送辊12转动的传动装置，传动装置可采用齿轮组和传动电机，传动电机通过齿轮组传动从而带动多个输送辊12转动以输送轮毂，且传动装置隐藏在与挡板11连接的壳体内。在安装时，输送装置1固定在地面上，固定装置2和钻孔装置3分别设在输送装置1两侧地面上。

输送装置1中输送辊12顶部高度低于挡板11顶部高度的设置，使轮毂在输送辊12上时，轮毂底部高度低于挡板11顶部高度，以使固定件可驱使轮毂移动至与挡板11抵持，且相应的，固定件位于输送装置1的上方，以使固定件可沿输送辊12轴向移动。

参照图1-2所示，进一步的，固定装置2包括固定支架23，固定支架23位于输送装置1的一侧并与输送装置1在输送辊12轴向上相对固定，固定件和第一驱动件均设于固定支架23上，且固定支架23使固定件和第一驱动件可在竖直方向上移动或者固定。本实施例中，固定支架23安装在地面上，而第一驱动件包括安装在固定支架23上的气缸22，气缸22的本体与固定支架23连接，固定件连接在气缸22的活塞杆上，对应的，气缸22的轴线与输送辊12的轴线平行，且气缸22活塞杆朝向输送装置1设置；从而可通过气缸22驱动固定件移动，便于自动控制。

参照图2-3所示，本实施例中，固定支架23包括两个贴合固定在地面上的安装座231，两个安装座231沿输送辊12轴向间隔设置，安装座231上固定有安装板232，安装板232垂直于安装座231设置，固定支架23还包括两个调节板233，两个调节板233分别贴合两个安装板232，且两个调节板233位于两个安装板232之间，调节板233和安装板232之间通过锁紧螺栓234连接，锁紧螺栓234轴线与安装板232和调节板233垂直，锁紧螺栓234穿过调节板233和安装板232后连接螺母，而气缸22与两个调节板233固定连接。

参照图2-3所示，进一步的，为对气缸22的安装高度进行调节以适应不同规格的轮毂，调节板233上固定有与安装座231平行的支撑板235，支撑板235上设有与其垂直的调节螺栓236，调节螺栓236轴线竖直，其穿过支撑板235且一端抵持于安装座231上，调节螺栓236上装配有两个支撑螺母，两个支撑螺母分别位于支撑板235的两侧且与支撑板235抵持；对应的，在安装板232上沿竖直方向开设有调节槽，支撑板235上开设有供锁紧螺栓234穿过的孔洞，锁紧螺栓234穿过调节槽和调节板233上的孔洞后连接螺母；调节螺栓236和调节槽的设置使得调节板233可相对安装座231上下调节，从而可对气缸22及固定件的高度进行调节。

参照图2-3所示，进一步的，安装板232的相对两侧向靠近调节板233方向弯曲形成安装侧板237，以提高安装板232的结构强度，并且，调节板233对应的两侧也向远离安装板232方向弯曲形成调节侧板238，以提高调节板233的结构强度。

参照图1-2所示，进一步的，在固定支架23上还设有导向组件，导向组件包括两个导向管24和两个导向杆25，导向管24连接在固定支架23上且轴线与气缸22轴线平行，两个导向杆25分别同轴穿设于两个导向管24内，且导向杆25的一端与固定件连接；具体的，本实施例中，两个导向管24均固定在靠近输送装置1的调节板233上，且两个导向管24分别位于气缸22的两侧。

参照图1-2所示，进一步的，固定件包括与挡板11平面平行的夹持面，夹持面位于固定件靠近距离固定装置2较远的挡板11的一侧；具体的，本实施例中，固定件包括一夹持板21，夹持板21平行于挡板11设置，且夹持板21长度方向与挡板11长度方向一致，夹持面为夹持板21的一侧面，夹持板21靠近气缸22的一侧固定有呈V字形的连接板，连接板与气缸22的活塞杆和导向杆25固定。

参照图1所示，进一步的，钻孔装置3包括钻机31和第二驱动件32，钻机31可沿输送辊12轴向移动，而第二驱动件32用于驱动钻机31移动；具体的，钻机31的钻头轴线与输送辊12轴线平行，且钻头朝向输送装置1设置，第二驱动件32为丝杆驱动装置，包括丝杆机构和电机，丝杆机构安装在保护壳内，丝杆机构的导向杆25和丝杆均与输送辊12平行，电机驱动丝杆转动，而钻机31安装在丝杆机构的滑块上，从而通过电机控制丝杆机构来控制钻机31靠近或者远离输送装置1移动，以通过钻机31对轮毂进行钻孔。

进一步的，可在固定装置2和钻孔装置3外均罩设防护罩(图中未示出)，以保护固定装置2和钻孔装置3。

进一步的，还包括自动控制系统，自动控制系统包括PLC，触摸屏，伺服控制器，变频器、传感器等主要元器件，负责整个装置的自动化控制，可设置钻孔装置3的钻孔位置和进给长度，钻孔装置3的进给速度，钻头的旋转速度，钻头的更换频次以及执行机构的手动控制等。

本申请实施例的实施原理为：不合格轮毂在输送装置1上输送时，当传感器感应到信号后，固定装置2的气缸22启动，驱使固定件靠近输送装置1移动，夹持板21与轮毂接触并驱使轮毂移动至与距离固定装置2较远的挡板11抵持，通过夹持板21和挡板11配合使轮毂固定；钻孔装置3的电机启动，通过丝杆机构驱使钻机31靠近输送装置1移动，当钻机31到达设定位置后钻机31启动，钻头旋转，钻机31继续行进，钻孔对轮毂钻孔，直至完成设定行程后，打孔完成，钻机31高速退回，气缸22退回，操作人员将打孔破坏后的轮毂取出集中放置。此装置为线边装置，直接与轮毂检测机构连接，且输送滚筒具有缓存功能，当检测到满位信号后会进行声光报警提醒操作员作业，操作员不需要时刻守在线边，节省了人力。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种轮毂不良品破环装置，其特征在于，包括：

用于输送轮毂的输送装置(1)，其包括两块挡板(11)和多个输送辊(12)，所述挡板(11)平面竖直，两块所述挡板(11)的长度方向水平且相互平行，所述输送辊(12)与所述挡板(11)平面垂直，且所述输送辊(12)两端分别与两块所述挡板(11)可转动连接，多个所述输送辊(12)沿所述挡板(11)的长度方向间隔设置，且所述输送辊(12)顶部高度低于所述挡板(11)顶部高度；

固定装置(2)，其设于所述输送装置(1)的一侧，包括固定件和第一驱动件，所述固定件可沿所述输送辊(12)轴向移动，所述第一驱动件用于驱动所述固定件移动，以通过所述固定件驱使轮毂移动至和距离所述固定装置(2)较远的所述挡板(11)抵持；

钻孔装置(3)，其与所述固定装置(2)分别位于所述输送装置(1)的相对两侧，所述钻孔装置(3)用于对轮毂进行钻孔。

2.根据权利要求1所述的轮毂不良品破环装置，其特征在于：所述固定件包括与所述挡板(11)平面平行的夹持面，所述夹持面位于所述固定件靠近距离所述固定装置(2)较远的所述挡板(11)的一侧。

3.根据权利要求1所述的轮毂不良品破环装置，其特征在于：所述固定装置(2)包括设于所述输送装置(1)一侧的固定支架(23)，所述固定支架(23)与所述输送装置(1)在所述输送辊(12)轴向上相对固定，所述固定件和所述第一驱动件均设于所述固定支架(23)上，且所述固定支架(23)使所述固定件和所述第一驱动件可在竖直方向上移动或者固定。

4.根据权利要求3所述的轮毂不良品破环装置，其特征在于：所述第一驱动件包括气缸(22)，所述气缸(22)本体与所述固定支架(23)连接，所述固定件连接于所述气缸(22)的活塞杆上。

5.根据权利要求4所述的轮毂不良品破环装置，其特征在于：所述固定支架(23)上设有导向组件，所述导向组件包括两个导向管(24)和两个导向杆(25)，所述导向管(24)连接于所述固定支架(23)上且轴线与所述气缸(22)的轴线平行，两个所述导向杆(25)分别同轴穿设于两个所述导向管(24)内，且所述导向杆(25)的一端与所述固定件连接。

6.根据权利要求1所述的轮毂不良品破环装置，其特征在于：所述钻孔装置(3)包括钻机(31)和第二驱动件(32)，所述钻机(31)可沿所述输送辊(12)轴向移动，所述第二驱动件(32)用于驱动所述钻机(31)移动。

7.根据权利要求1所述的轮毂不良品破环装置，其特征在于：所述固定装置(2)和所述钻孔装置(3)外均罩设有防护罩。