CN220018922U - 一种涡轮放气阀开启压力检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种涡轮放气阀开启压力检测装置，包括主箱体，主箱体的内部设置有若干组测漏仪，主箱体的上端设置有若干组安装盒体，主箱体的上端安装有安装架，安装架的底端设置有若干组驱动组件，驱动组件连接有安装块，安装块的底端安装有连接管，连接管的底端连接有卡管，连接管与卡管相通连接，主箱体的底端设置有支撑组件。本实用新型优点在于：本装置能够同时对多组涡轮放气阀进行检测，检测效率高，提高了工作效率，设置的安装盒体能够将待检测的涡轮放气阀进行安装固定，有利于进行压力检测，操作简单，通过设置的支撑组件能够起到支撑作用的同时，也能够调节高度，便于使用。

Description

一种涡轮放气阀开启压力检测装置

技术领域

本实用新型属于压力检测技术领域，尤其涉及一种涡轮放气阀开启压力检测装置。

背景技术

现在放气阀压力检测大多是通过测漏仪来检测，良品与不良品通过打点做记号来分类，良品与不良品通过人工来流转，存在检测效率低下，检测时间长，便于同时对多组放气阀进行检测，效率低，不便于实际使用，因此，亟需一种涡轮放气阀开启压力检测装置来解决以上问题。

实用新型内容

针对上述存在的技术不足，本实用新型的目的是提供一种涡轮放气阀开启压力检测装置，以解决背景技术中提出的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型提供一种涡轮放气阀开启压力检测装置，包括主箱体，所述主箱体的内部设置有若干组测漏仪，所述主箱体的上端设置有若干组安装盒体，用于将涡轮放气阀进行安装固定，所述主箱体的上端安装有安装架，所述安装架的底端设置有若干组驱动组件，所述驱动组件连接有安装块，所述安装块的底端安装有连接管，所述连接管的底端连接有卡管，所述连接管与所述卡管相通连接，便于与涡轮放气阀的放气端口连接，所述连接管通过连通管与所述测漏仪连接，将涡轮放气阀安装在安装盒体内部，将涡轮放气阀的非检测端口与外部增压装置连接，安装好涡轮放气阀后，通过启动设置的驱动组件，使得驱动组件带动连接管和卡管下移，使得卡管卡合在涡轮放气阀的放气端口位置，实现与测漏仪连接，进而便于测漏仪进行检测，所述主箱体的底端设置有支撑组件，起到支撑作用的同时，也能够调节高度。

优选地，所述安装盒体的内部两侧分别设置有夹持板一和夹持板二，所述夹持板一通过固定杆与所述安装盒体的内壁连接，所述夹持板二的一侧转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的一端贯穿所述安装盒体并连接有转动块，所述螺纹杆与所述安装盒体螺纹连接，通过将待检测的涡轮放气阀放置于安装盒体的内部后，通过转动设置的转动块转动，使得螺纹杆转动的同时，螺纹杆与安装盒体螺纹配合，进而带动夹持板二向着靠近夹持板一的方向移动，进而使得夹持板一和夹持板二将待检测的涡轮放气阀固定，有利于进行检测。

优选地，所述夹持板一和所述夹持板二均设置为弧形，便于与待检测的涡轮放气阀的外端贴合。

优选地，所述夹持板一和所述夹持板二的内侧均设置有橡胶垫，起到增大摩擦作用的同时，避免损坏待检测的涡轮放气阀外端面。

优选地，所述卡管的内部设置有斜面，所述卡管的内部直径从下到上逐渐减小，所述斜面上设置有密封垫，在将卡管卡合在涡轮放气阀的放气端口上，通过设置的驱动组件的推力作用吗，使得涡轮放气阀的放气端口紧密卡合斜面上，实现密封作用，增加了密封性，有利于压力检测。

优选地，所述驱动组件设置为电动推杆。

优选地，所述支撑组件包括上支撑杆、下支撑杆、螺纹端和移动轮，所述主箱体的底端转动连接有所述上支撑杆，所述上支撑杆的下端设置有所述下支撑杆，所述下支撑杆的下端安装有所述移动轮，所述上支撑杆的底端设置有所述螺纹端，所述下支撑杆通过所述螺纹端与所述上支撑杆螺纹连接，需要高度调节时，通过握住设置的上支撑杆并将其转动，使得上支撑杆、下支撑杆螺纹配合，使得上支撑杆从下支撑杆的内部伸出，进而增加了上支撑杆、下支撑杆的整体长度，进而便于将本装置高度调高，操作简单。

本实用新型的有益效果在于：本装置能够同时对多组涡轮放气阀进行检测，检测效率高，提高了工作效率，设置的安装盒体能够将待检测的涡轮放气阀进行安装固定，有利于进行压力检测，操作简单，通过设置的支撑组件能够起到支撑作用的同时，也能够调节高度，便于使用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的一种涡轮放气阀开启压力检测装置的整体结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的一种涡轮放气阀开启压力检测装置的安装盒体的内部结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的一种涡轮放气阀开启压力检测装置的安装盒体的俯视剖视图；

图4为本实用新型实施例提供的一种涡轮放气阀开启压力检测装置的卡管的剖视图；

图5为本实用新型实施例提供的一种涡轮放气阀开启压力检测装置的上支撑杆和下支撑杆的连接示意图。

附图标记说明：

10、主箱体；11、测漏仪；

20、安装盒体；21、固定杆；22、夹持板一；23、螺纹杆；24、夹持板二；241、橡胶垫；25、转动块；26、安装架；261、电动推杆；262、安装块；263、连接管；264、卡管；2641、斜面；2642、密封垫；265、连通管；

30、上支撑杆；31、下支撑杆；311、螺纹端；32、移动轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

实施例：

如图1-图5所示，本实用新型提供了一种涡轮放气阀开启压力检测装置，包括主箱体10，主箱体10的内部设置有若干组测漏仪11，主箱体10的上端设置有若干组安装盒体20，用于将涡轮放气阀进行安装固定，主箱体10的上端安装有安装架26，安装架26的底端设置有若干组驱动组件，驱动组件连接有安装块262，安装块262的底端安装有连接管263，连接管263的底端连接有卡管264，连接管263与卡管264相通连接，便于与涡轮放气阀的放气端口连接，连接管263通过连通管265与测漏仪11连接，将涡轮放气阀安装在安装盒体20内部，将涡轮放气阀的非检测端口与外部增压装置连接，安装好涡轮放气阀后，通过启动设置的驱动组件，使得驱动组件带动连接管263和卡管264下移，使得卡管264卡合在涡轮放气阀的放气端口位置，实现与测漏仪11连接，进而便于测漏仪11进行检测，主箱体10的底端设置有支撑组件，起到支撑作用的同时，也能够调节高度。

进一步的，安装盒体20的内部两侧分别设置有夹持板一22和夹持板二24，夹持板一22通过固定杆21与安装盒体20的内壁连接，夹持板二24的一侧转动连接有螺纹杆23，螺纹杆23的一端贯穿安装盒体20并连接有转动块25，螺纹杆23与安装盒体20螺纹连接，通过将待检测的涡轮放气阀放置于安装盒体20的内部后，通过转动设置的转动块25转动，使得螺纹杆23转动的同时，螺纹杆23与安装盒体20螺纹配合，进而带动夹持板二24向着靠近夹持板一22的方向移动，进而使得夹持板一22和夹持板二24将待检测的涡轮放气阀固定，有利于进行检测。

进一步的，夹持板一22和夹持板二24均设置为弧形，便于与待检测的涡轮放气阀的外端贴合。

进一步的，夹持板一22和夹持板二24的内侧均设置有橡胶垫241，起到增大摩擦作用的同时，避免损坏待检测的涡轮放气阀外端面。

进一步的，卡管264的内部设置有斜面2641，卡管264的内部直径从下到上逐渐减小，斜面2641上设置有密封垫2642，在将卡管264卡合在涡轮放气阀的放气端口上，通过设置的驱动组件的推力作用吗，使得涡轮放气阀的放气端口紧密卡合斜面2641上，实现密封作用，增加了密封性，有利于压力检测。

进一步的，驱动组件设置为电动推杆261。

进一步的，支撑组件包括上支撑杆30、下支撑杆31、螺纹端311和移动轮32，主箱体10的底端转动连接有上支撑杆30，上支撑杆30的下端设置有下支撑杆31，下支撑杆31的下端安装有移动轮32，上支撑杆30的底端设置有螺纹端311，下支撑杆31通过螺纹端311与上支撑杆30螺纹连接，需要高度调节时，通过握住设置的上支撑杆30并将其转动，使得上支撑杆30、下支撑杆31螺纹配合，使得上支撑杆30从下支撑杆31的内部伸出，进而增加了上支撑杆30、下支撑杆31的整体长度，进而便于将本装置高度调高，操作简单。

本装置能够同时对多组涡轮放气阀进行检测，检测效率高，提高了工作效率，设置的安装盒体20能够将待检测的涡轮放气阀进行安装固定，有利于进行压力检测，操作简单，通过设置的支撑组件能够起到支撑作用的同时，也能够调节高度，便于使用。

显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (7)

1.一种涡轮放气阀开启压力检测装置，其特征在于：包括主箱体(10)，所述主箱体(10)的内部设置有若干组测漏仪(11)，所述主箱体(10)的上端设置有若干组安装盒体(20)，所述主箱体(10)的上端安装有安装架(26)，所述安装架(26)的底端设置有若干组驱动组件，所述驱动组件连接有安装块(262)，所述安装块(262)的底端安装有连接管(263)，所述连接管(263)的底端连接有卡管(264)，所述连接管(263)与所述卡管(264)相通连接，所述连接管(263)通过连通管(265)与所述测漏仪(11)连接，所述主箱体(10)的底端设置有支撑组件。

2.如权利要求1所述的一种涡轮放气阀开启压力检测装置，其特征在于：所述安装盒体(20)的内部两侧分别设置有夹持板一(22)和夹持板二(24)，所述夹持板一(22)通过固定杆(21)与所述安装盒体(20)的内壁连接，所述夹持板二(24)的一侧转动连接有螺纹杆(23)，所述螺纹杆(23)的一端贯穿所述安装盒体(20)并连接有转动块(25)，所述螺纹杆(23)与所述安装盒体(20)螺纹连接。

3.如权利要求2所述的一种涡轮放气阀开启压力检测装置，其特征在于：所述夹持板一(22)和所述夹持板二(24)均设置为弧形。

4.如权利要求3所述的一种涡轮放气阀开启压力检测装置，其特征在于：所述夹持板一(22)和所述夹持板二(24)的内侧均设置有橡胶垫(241)。

5.如权利要求1所述的一种涡轮放气阀开启压力检测装置，其特征在于：所述卡管(264)的内部设置有斜面(2641)，所述卡管(264)的内部直径从下到上逐渐减小，所述斜面(2641)上设置有密封垫(2642)。

6.如权利要求1所述的一种涡轮放气阀开启压力检测装置，其特征在于：所述驱动组件设置为电动推杆(261)。

7.如权利要求1所述的一种涡轮放气阀开启压力检测装置，其特征在于：所述支撑组件包括上支撑杆(30)、下支撑杆(31)、螺纹端(311)和移动轮(32)，所述主箱体(10)的底端转动连接有所述上支撑杆(30)，所述上支撑杆(30)的下端设置有所述下支撑杆(31)，所述下支撑杆(31)的下端安装有所述移动轮(32)，所述上支撑杆(30)的底端设置有所述螺纹端(311)，所述下支撑杆(31)通过所述螺纹端(311)与所述上支撑杆(30)螺纹连接。