CN220015075U - 一种长效扶正抽油杆接箍 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种长效扶正抽油杆接箍，其设置在抽油杆弯曲变形位置处，包括：钢体，其两端设置有连接部，通过所述连接部与抽油杆连接；尼龙耐磨结构，设置在所述钢体外侧，位于所述钢体与油管之间。本实用新型的能实现长效低摩阻、多向防磨磨及油管内壁减磨等功能，能有效延长抽油杆和油管的工作寿命。本实用新型可以在采油生产领域中应用。

Description

一种长效扶正抽油杆接箍

技术领域

本实用新型涉及一种采油生产技术领域，特别是关于一种长效扶正抽油杆接箍。

背景技术

抽油杆与油管之间发生偏磨，产生抽油杆断脱和油管本体及丝扣磨穿漏脱，引起井下事故是有杆泵系统不可避免的，严重影响了抽油井的采油时率。经调查，抽油杆偏磨部位主要是其接箍，接箍外径大与抽油杆本体外径，油管的偏磨部位主要是其公扣内壁段。在井斜、管柱弯曲、抽油杆失稳条件下，其接箍先接触油管内壁之间产生偏磨，一是造成抽油杆接箍磨薄至丝扣，其接箍产生脱扣或断裂，二是油管本体及丝扣磨穿漏脱。

目前，防止杆管偏磨的方法有：内衬油管、双向耐磨接箍、防偏磨副、抽油杆扶正器、加重杆、超高强度抽油杆等。这些方法，都不能减轻主要部位的杆管之间的偏磨。存在以下问题：1、内衬油管投入高，不适应弯曲严重管柱；2、双向耐磨接箍，硬度高，磨损油管严重；3、防偏磨副，能防抽油杆本体偏磨，但其接箍磨损较快；4、抽油杆扶正器连在抽油杆接头与其接箍之间，组件长、扶正块耐磨性差；5、加重杆、超高强度抽油杆等主要靠本身强度减轻失稳，但接箍偏磨减轻程度较小。

发明内容

针对上述问题，本实用新型的目的是提供一种长效扶正抽油杆接箍，其能实现长效低摩阻、多向防磨磨及油管内壁减磨等功能，能有效延长抽油杆和油管的工作寿命。

为实现上述目的，本实用新型采取以下技术方案：一种长效扶正抽油杆接箍，其设置在抽油杆弯曲变形位置处，包括：钢体，其两端设置有连接部，通过所述连接部与抽油杆连接；尼龙耐磨结构，设置在所述钢体外侧，位于所述钢体与油管之间。

进一步，所述连接部包括上接头和下接头；所述钢体的上端为所述上接头，所述钢体的下端为所述下接头；所述钢体内设置有用于与所述抽油杆连接的内螺纹。

进一步，所述上接头和所述下接头的端部都设置有顶套，所述顶套及所述上接头和所述下接头的端部都采用梯形结构。

进一步，所述顶套、所述上接头和所述下接头的端面直径与所述抽油杆上接头台阶直径相等。

进一步，所述顶套和所述钢体表面镀有用于形成油膜的亲油表层。

进一步，所述上接头和所述下接头的外圆周分别设置有连接用的上钳槽和下钳槽。

进一步，所述上钳槽与所述上接头的端部之间、以及所述下钳槽与所述下接头的端部之间分别形成顶台；

所述上钳槽与所述钢体中部一端之间、所述下钳槽与所述钢体中部另一端之间形成挡台；

所述尼龙耐磨结构套设在所述顶台与所述挡台之间的所述钢体上。

进一步，所述尼龙耐磨结构包括尼龙套和尼龙棱；所述尼龙棱位于所述尼龙套内侧，且所述尼龙套和尼龙棱为一体注塑而成，两端呈梯形结构。

进一步，所述尼龙套外侧包覆有碳纤维外膜。

进一步，所述尼龙棱采用碳纤维材料制成，其两端为梯形结构，且所述尼龙棱的棱薄窄，与所述油管内壁及其连接处无挂刮。

本实用新型由于采取以上技术方案，其具有以下优点：

1、本实用新型替代了原抽油杆接箍，用于连接两根抽油杆公扣接头，对抽油杆起到扶正作用。

2、本实用新型在油管内的上下运动过程中，抽油杆接箍钢体及顶套两端为梯形，其表面镀一层亲油表层，能在表面上形成油膜，润滑抽油杆接箍钢体表面，保护抽油杆接箍钢体及顶套与油管内壁，减少二者之间的摩擦力。

3、本实用新型尼龙棱的材质为碳纤维，其两端为梯形且其棱薄窄(不大于5mm)，与油管内壁及其连接处无挂刮，极大减轻了油管内壁和抽油杆接箍钢体及顶套自身的磨损，与原抽油杆接箍对比，延长使用周期在3倍以上。

4、本实用新型的尼龙棱套装在抽油杆接箍钢体上，磨损掉在抽油杆接箍钢体的尼龙棱后，再套装新尼龙棱可重复使用。

5、本实用新型两端都开有上钳槽和下钳，用管钳连接、拆卸，操作方便。

6、本实用新型设置在抽油杆弯曲变形位置处，其成本低、效果好。

附图说明

图1是本实用新型实施例中长效扶正抽油杆接箍整体结构示意图；

附图标记：

1上接头、2上钳槽、3挡台、4尼龙套、5尼龙棱、6钢体、7顶台、8顶套、9下钳槽、10下接头、11碳纤维包膜。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例的附图，对本实用新型实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本实用新型的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。

为了解决现有技术中抽油杆偏磨部位主要是其接箍，油管的偏磨部位主要是其公扣内壁段的问题，本实用新型提供一种长效扶正抽油杆接箍，该装置连接与抽油杆上，其结构包括钢体，钢体上开设有上钳槽和下钳槽，中间部位设有尼龙套和碳纤维膜。本实用新型通过上、下钳槽能保证接箍顺利的拆卸，中间部位的尼龙套和碳纤维膜的扶正材质耐磨性较强，通过尼龙套和碳纤维膜与油管的接触摩擦替代了抽油杆和油管直接接触摩擦，通过减缓管柱偏磨磨损，延长管柱使用寿命。

具体的，在本实用新型的一个实施例中，提供一种长效扶正抽油杆接箍，其为油田抽油井抽油杆防偏磨接箍的井下工具。本实施例中，如图1所示，该长效扶正抽油杆接箍设置在抽油杆弯曲变形位置处，包括：

钢体6，其两端设置有连接部，通过连接部与抽油杆连接；

尼龙耐磨结构，设置在钢体6外侧，位于钢体6与油管之间。

使用时，本实用新型设置在抽油杆弯曲变形位置处，替代了原抽油杆接箍，用于连接两根抽油杆的公扣接头，对抽油杆起到扶正作用，本实用新型成本低、效果好。

上述实施例中，连接部包括上接头1和下接头10；钢体6的上端为上接头1，钢体6的下端为下接头10；钢体6内设置有用于与抽油杆连接的内螺纹。

本实施例中，上接头1和下接头10的端部都设置有顶套8，顶套8及上接头1和下接头10的端部都采用梯形结构，能有效防止钢体6与油管挂刮。

其中，顶套8、上接头1和下接头10的端面直径与抽油杆上接头台阶直径相等，以便与抽油杆公扣连接。优选的，顶套8和钢体6表面镀有用于形成油膜的亲油表层。使用时，本实用新型在油管内的上下运动过程中，钢体6及顶套8两端的梯形结构及亲油表层，能滑整个抽油杆接箍钢体表面，保护钢体6及顶套8与油管内壁，减少与油管之间的摩擦力。

本实施例中，上接头1和下接头10的外圆周分别设置有连接用的上钳槽2和下钳槽9。其中，上钳槽2与上接头1的端部之间、以及下钳槽9与下接头10的端部之间分别形成顶台7；上钳槽2与钢体6中部一端之间、下钳槽9与钢体6中部另一端之间形成挡台3；尼龙耐磨结构套设在顶台7与挡台3之间的钢体6上。使用时，通过顶套8及顶台7与上接头1、下接头10螺纹连接，起到固定尼龙棱5及尼龙套4的作用。

而且，在安装时，通过上钳槽2和下钳槽9实现管钳连接、拆卸，操作方便。

上述实施例中，尼龙耐磨结构包括尼龙套4和尼龙棱5；尼龙棱5位于尼龙套4内侧，且尼龙套4和尼龙棱5为一体注塑而成，两端呈梯形结构。使用时，尼龙棱5受力后在钢体6上转动，通过尼龙棱5与油管内壁接触，进而实现扶正防磨作用。

本实施例中，尼龙套4外侧包覆有碳纤维外膜11。

本实施例中，尼龙棱5采用碳纤维材料制成，其两端为梯形结构，且尼龙棱5的棱薄窄，与油管内壁及其连接处无挂刮。优选的，尼龙棱5的棱薄窄不大于5mm。使用时，尼龙棱5套装在钢体6上，磨损掉在钢体6上的尼龙棱5后，再套装新的尼龙棱5可重复使用；极大减轻了油管内壁和钢体6及顶套8自身的磨损，与原抽油杆接箍对比，延长使用周期在3倍以上。

上述实施例中，本实用新型在下井前，在地面将下接头10安装在抽油杆公扣接头；下井时，上接头1与另一抽油杆公扣接头连接，上紧牢固，抽油杆上下运动时，尼龙棱5接触油管，减少抽油杆和油管之间的摩擦。

综上，本实用新型为长效低摩阻、多向防磨磨、油管内壁减磨、替代原抽油杆接箍的抽油井抽油杆防偏磨接箍的井下工具。本实用新型采用抽油杆接箍钢体6不与油管内壁直接接触的方式，防止杆管之间磨蚀，以延长抽油杆和油管的工作寿命。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (10)

1.一种长效扶正抽油杆接箍，其特征在于，设置在抽油杆弯曲变形位置处，包括：

钢体(6)，其两端设置有连接部，通过所述连接部与抽油杆连接；

尼龙耐磨结构，设置在所述钢体(6)外侧，位于所述钢体(6)与油管之间。

2.如权利要求1所述长效扶正抽油杆接箍，其特征在于，所述连接部包括上接头(1)和下接头(10)；所述钢体(6)的上端为所述上接头(1)，所述钢体(6)的下端为所述下接头(10)；所述钢体(6)内设置有用于与所述抽油杆连接的内螺纹。

3.如权利要求2所述长效扶正抽油杆接箍，其特征在于，所述上接头(1)和所述下接头(10)的端部都设置有顶套(8)，所述顶套(8)及所述上接头(1)和所述下接头(10)的端部都采用梯形结构。

4.如权利要求3所述长效扶正抽油杆接箍，其特征在于，所述顶套(8)、所述上接头(1)和所述下接头(10)的端面直径与所述抽油杆上接头台阶直径相等。

5.如权利要求3所述长效扶正抽油杆接箍，其特征在于，所述顶套(8)和所述钢体(6)表面镀有用于形成油膜的亲油表层。

6.如权利要求2所述长效扶正抽油杆接箍，其特征在于，所述上接头(1)和所述下接头(10)的外圆周分别设置有连接用的上钳槽(2)和下钳槽(9)。

7.如权利要求6所述长效扶正抽油杆接箍，其特征在于，所述上钳槽(2)与所述上接头(1)的端部之间、以及所述下钳槽(9)与所述下接头(10)的端部之间分别形成顶台(7)；

所述上钳槽(2)与所述钢体(6)中部一端之间、所述下钳槽(9)与所述钢体(6)中部另一端之间形成挡台(3)；

所述尼龙耐磨结构套设在所述顶台(7)与所述挡台(3)之间的所述钢体(6)上。

8.如权利要求1所述长效扶正抽油杆接箍，其特征在于，所述尼龙耐磨结构包括尼龙套(4)和尼龙棱(5)；所述尼龙棱(5)位于所述尼龙套(4)内侧，且所述尼龙套(4)和尼龙棱(5)为一体注塑而成，两端呈梯形结构。

9.如权利要求8所述长效扶正抽油杆接箍，其特征在于，所述尼龙套(4)外侧包覆有碳纤维外膜(11)。

10.如权利要求8所述长效扶正抽油杆接箍，其特征在于，所述尼龙棱(5)采用碳纤维材料制成，其两端为梯形结构，且所述尼龙棱(5)的棱薄窄，与所述油管内壁及其连接处无挂刮。