CN220009866U - 一种新型手推车推把 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于手推车推把技术领域，尤其为一种新型手推车推把，包括手推车，所述手推车的底部固定连接有两个支撑板，两个支撑板相互靠近的一侧均转动连接有前轮，所述手推车的顶部转动连接有转筒，所述转筒内滑动套设有调节杆，所述调节杆的顶端固定连接有斜杆，所述斜杆的顶端固定连接有推把。本实用新型结构设计合理，便于对推把的高度进行调节并固定，以便满足不同身高人员使用的需要，通过减震垫和橡胶套的配合，可对行进中的震动进行缓冲减震，避免震动传递给手部而导致手部被震麻的情况发生，同时可对后轮行进的方向进行调节，以便对手推车行进的方向进行调节，使得使用效果更好。

Description

一种新型手推车推把

技术领域

本实用新型涉及手推车推把技术领域，尤其涉及一种新型手推车推把。

背景技术

手推车是以人力推、拉的搬运车辆，手推车在生产和生活中获得广泛应用是因为它造价低廉、维护简单、操作方便、自重轻，能在机动车辆不便使用的地方工作，且使用时十分方便。经检索：授权公布号为CN213168248U的种新型手推车推把，涉及手推车配件技术领域，包括手柄、内推把、外推把，所述手柄上端设有按钮，所述按钮内部连接长杆一端，所述长杆另一端连接卡扣，所述卡扣通过开口设于内推把下端，所述内推把套接于外推把内部，所述外推把上设有与所述卡扣相适配的卡口。

然而上述中的手推车推把还存在有不足之处，通过推把只能推动手推车进行移动，但无法对手推车行进的方向进行调节，且不具有减震功能，手推车的颠簸震动易传递给手部而导致手部被震麻木，因此我们提出了一种新型手推车推把用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述中的缺点，而提出的一种新型手推车推把。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种新型手推车推把，包括手推车，所述手推车的底部固定连接有两个支撑板，两个支撑板相互靠近的一侧均转动连接有前轮，所述手推车的顶部转动连接有转筒，所述转筒内滑动套设有调节杆，所述调节杆的顶端固定连接有斜杆，所述斜杆的顶端固定连接有推把，所述推把的外侧固定套设有橡胶套，所述转筒的底端固定连接有减震垫，所述减震垫的底部设置有后轮组件，所述调节杆与转筒之间设置有调节固定组件。

优选的，所述后轮组件包括固定连接在减震垫底部的安装架，所述安装架内转动连接有两个后轮。

优选的，所述安装架的前后侧内壁上转动连接有同一个转动轴，两个后轮均固定套设在转动轴的外侧。

优选的，所述调节杆的一侧开设有多个卡槽，所述调节固定组件包括固定连接在转筒一侧的筒体，所述筒体的一侧内壁上固定连接有挤压弹簧，所述挤压弹簧的一端固定连接有卡杆，所述卡杆活动卡接在对应的卡槽内，所述卡杆的一端固定连接有拉杆。

优选的，所述拉杆的一端延伸至筒体的外侧并固定连接有拉环。

优选的，所述挤压弹簧套接于拉杆的外侧，所述卡杆滑动套设在筒体内。

优选的，所述转筒的另一侧内壁上开设有连接槽，所述连接槽内滑动套设有连接板，所述连接板固定连接在调节杆的另一侧。

优选的，所述手推车的顶部固定连接有轴承，所述轴承的内圈固定套设在转筒的外侧。

本实用新型中，所述的一种新型手推车推把，通过转筒、调节杆、卡槽、筒体、卡杆、挤压弹簧和拉杆的配合，便于对推把的高度进行调节并固定，以便满足不同身高人员使用的需要，通过减震垫和橡胶套的配合，可对行进中的震动进行缓冲减震，避免震动传递给手部而导致手部被震麻的情况发生；

本实用新型中，所述的一种新型手推车推把，通过转筒、安装架、转动轴、后轮、调节杆、斜杆和推把的配合，可对后轮行进的方向进行调节，进而可对手推车行进的方向进行调节，使得使用效果更好；

本实用新型结构设计合理，便于对推把的高度进行调节并固定，以便满足不同身高人员使用的需要，通过减震垫和橡胶套的配合，可对行进中的震动进行缓冲减震，避免震动传递给手部而导致手部被震麻的情况发生，同时可对后轮行进的方向进行调节，进而可对手推车行进的方向进行调节，使得使用效果更好。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种新型手推车推把的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种新型手推车推把的剖视图；

图3为本实用新型提出的一种新型手推车推把的后轮组件的结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种新型手推车推把的A部分的结构示意图；

图5为本实用新型提出的一种新型手推车推把的B部分的结构示意图。

图中：1、手推车；2、安装架；3、转动轴；4、后轮；5、转筒；6、轴承；7、筒体；8、推把；9、斜杆；10、橡胶套；11、拉环；12、支撑板；13、前轮；14、连接槽；15、减震垫；16、连接板；17、调节杆；18、卡槽；19、卡杆；20、拉杆；21、挤压弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-5，一种新型手推车推把，包括手推车1，手推车1的底部固定连接有两个支撑板12，两个支撑板12相互靠近的一侧均转动连接有前轮13，手推车1的顶部转动连接有转筒5，转筒5内滑动套设有调节杆17，调节杆17的顶端固定连接有斜杆9，斜杆9的顶端固定连接有推把8，推把8的外侧固定套设有橡胶套10，转筒5的底端固定连接有减震垫15，减震垫15的底部设置有后轮组件，调节杆17与转筒5之间设置有调节固定组件，后轮组件包括固定连接在减震垫15底部的安装架2，安装架2内转动连接有两个后轮4，通过橡胶套10，不仅增大了人员手部与推把8之间的摩擦力，便于人员握紧推把8，同时使得人员手握推把8更加的舒适，同时也可达到一定程度上减震的效果，通过减震垫15的设置，可对后轮移动时的震动进行缓冲减震，避免震动传递给手部而导致手部被震麻的情况发生，当需要转弯时，人员偏转推把8，使得斜杆9、调节杆17、转筒5发生转动，转筒5带动了安装架2和后轮4的转动，进而可调节后轮4滚动的方向，进而可对手推车1行进的方向进行调节，使得使用效果更好。

本实用新型中，安装架2的前后侧内壁上转动连接有同一个转动轴3，两个后轮4均固定套设在转动轴3的外侧，方便把两个后轮4转动连接安装架2的前后侧内壁上。

本实用新型中，调节杆17的一侧开设有多个卡槽18，调节固定组件包括固定连接在转筒5一侧的筒体7，筒体7的一侧内壁上固定连接有挤压弹簧21，挤压弹簧21的一端固定连接有卡杆19，卡杆19活动卡接在对应的卡槽18内，卡杆19的一端固定连接有拉杆20，拉动拉杆20，拉杆20带动了卡杆19的左移并脱离卡槽18，此时挤压弹簧21被挤压，进而不对调节杆17进行固定，此时即可根据人员的身高，对推把8、斜杆9和调节杆17的高度进行调节，当调节好后，在松开拉杆20，此时在挤压弹簧21的作用下，卡杆19右移并卡接在对应的卡槽18内，进而可对调节杆17进行固定在转筒5内。

本实用新型中，拉杆20的一端延伸至筒体7的外侧并固定连接有拉环11，方便拉动拉杆20。

本实用新型中，挤压弹簧21套接于拉杆20的外侧，卡杆19滑动套设在筒体7内，便于对挤压弹簧21和卡杆19进行导向，使其移动的更加稳定。

本实用新型中，转筒5的另一侧内壁上开设有连接槽14，连接槽14内滑动套设有连接板16，连接板16固定连接在调节杆17的另一侧，可对调节杆17进行导向，使其移动更加平稳。

本实用新型中，手推车1的顶部固定连接有轴承6，轴承6的内圈固定套设在转筒5的外侧，可对转筒5进行支撑，使其旋转的更加稳定顺畅。

本实用新型中，在工作时，把根据人员的身高，拉动拉环11和拉杆20，拉杆20带动了卡杆19的左移并脱离卡槽18，此时挤压弹簧21被挤压，进而不对调节杆17进行固定，此时即可根据人员的身高，对推把8、斜杆9和调节杆17的高度进行调节，当调节好后，在松开拉环11，此时在挤压弹簧21的作用下，卡杆19右移并卡接在对应的卡槽18内，进而可对调节杆17进行固定在转筒5内，然后人员手握推把8外侧的橡胶套10，不仅增大了人员手部与推把8之间的摩擦力，便于人员握紧推把8，同时使得人员手握推把8更加的舒适，同时也可达到一定程度上减震的效果，通过推把8，即可推动后轮4和前轮13进行滚动，进而驱动了手推车1的移动，当需要转弯时，人员偏转推把8，使得斜杆9、调节杆17、转筒5发生转动，转筒5带动了安装架2和后轮4的转动，进而可调节后轮4滚动的方向，进而可对手推车1行进的方向进行调节，使得使用效果更好，同时在行进中，通过减震垫15的设置，可对后轮移动时的震动进行缓冲减震，避免震动传递给手部而导致手部被震麻的情况发生。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种新型手推车推把，其特征在于，包括手推车（1），所述手推车（1）的底部固定连接有两个支撑板（12），两个支撑板（12）相互靠近的一侧均转动连接有前轮（13），所述手推车（1）的顶部转动连接有转筒（5），所述转筒（5）内滑动套设有调节杆（17），所述调节杆（17）的顶端固定连接有斜杆（9），所述斜杆（9）的顶端固定连接有推把（8），所述推把（8）的外侧固定套设有橡胶套（10），所述转筒（5）的底端固定连接有减震垫（15），所述减震垫（15）的底部设置有后轮组件，所述调节杆（17）与转筒（5）之间设置有调节固定组件。

2.根据权利要求1所述的一种新型手推车推把，其特征在于，所述后轮组件包括固定连接在减震垫（15）底部的安装架（2），所述安装架（2）内转动连接有两个后轮（4）。

3.根据权利要求2所述的一种新型手推车推把，其特征在于，所述安装架（2）的前后侧内壁上转动连接有同一个转动轴（3），两个后轮（4）均固定套设在转动轴（3）的外侧。

4.根据权利要求1所述的一种新型手推车推把，其特征在于，所述调节杆（17）的一侧开设有多个卡槽（18），所述调节固定组件包括固定连接在转筒（5）一侧的筒体（7），所述筒体（7）的一侧内壁上固定连接有挤压弹簧（21），所述挤压弹簧（21）的一端固定连接有卡杆（19），所述卡杆（19）活动卡接在对应的卡槽（18）内，所述卡杆（19）的一端固定连接有拉杆（20）。

5.根据权利要求4所述的一种新型手推车推把，其特征在于，所述拉杆（20）的一端延伸至筒体（7）的外侧并固定连接有拉环（11）。

6.根据权利要求4所述的一种新型手推车推把，其特征在于，所述挤压弹簧（21）套接于拉杆（20）的外侧，所述卡杆（19）滑动套设在筒体（7）内。

7.根据权利要求1所述的一种新型手推车推把，其特征在于，所述转筒（5）的另一侧内壁上开设有连接槽（14），所述连接槽（14）内滑动套设有连接板（16），所述连接板（16）固定连接在调节杆（17）的另一侧。

8.根据权利要求1所述的一种新型手推车推把，其特征在于，所述手推车（1）的顶部固定连接有轴承（6），所述轴承（6）的内圈固定套设在转筒（5）的外侧。