CN220009710U - 一种快速充气杆 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种快速充气杆，涉及充气杆技术领域，所述快速充气杆包括充气杆机构，所述充气杆机构包括杆体和杆芯，所述杆体的两端分别设置为充气端和安装端，所述杆体沿轴向贯通设置有充气通道，所述杆芯的连接端沿所述杆体的安装端可移动插入至所述充气通道内，所述杆芯的操作端位于所述充气通道外侧，所述杆芯的连接端设置有用于可拆卸连接轮胎气门芯的卡接部，所述杆芯能相对于所述杆体转动；所述杆体上连接设置有充气支管，所述充气支管与所述充气通道相连通；本实用新型通过具有充气支管的杆体和具有卡接部的杆芯相互配合，无需拆装杆芯，即可完成轮胎的充气，不但充气操作便捷，而且充气效果显著，同时使用过程安全可靠。

Description

一种快速充气杆

技术领域

本实用新型涉及充气杆技术领域，具体涉及一种快速充气杆。

背景技术

轮胎充气杆是用于车轮充气的装置，在现有生活中被广泛使用，现有的轮胎充气杆通常包括直杆和杆芯，直杆上设置有阀门和压力表，直杆的充气端设置有内螺纹，杆芯的端部设置有与轮胎气门嘴相适配的豁口槽，杆芯可拆卸插入至直杆内，在充气的过程中，拆下杆芯，拆下轮胎气门芯，将直杆的充气端旋转安装至轮胎气门嘴上，将直杆的另一端与气源的供气管连接，之后打开气源，即可对轮胎进行充气，当充气完成后，将轮胎气门芯安装至杆芯端部的豁口槽上，并插入至直杆内，转动杆芯，从而将轮胎气门芯安装至轮胎气门嘴上，现有轮胎充气杆在充气操作的过程中，需要拆装杆芯，操作较为不便。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种快速充气杆，以解决现有技术中存在的现有充气杆充气操作较为不便的技术问题；本实用新型提供的诸多技术方案中的优选技术方案所能产生的诸多技术效果；详见下文阐述。

为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：

本实用新型提供的一种快速充气杆，包括充气杆机构，所述充气杆机构包括杆体和杆芯，所述杆体的两端分别设置为充气端和安装端，其中：所述杆体沿轴向贯通设置有充气通道，所述杆芯的连接端沿所述杆体的安装端可移动插入至所述充气通道内，所述杆芯的操作端位于所述充气通道外侧，所述杆芯的连接端设置有用于可拆卸连接轮胎气门芯的卡接部，所述杆芯能相对于所述杆体转动；所述杆体上连接设置有充气支管，所述充气支管与所述充气通道相连通。

优选地，所述杆体包括呈夹角设置的平直段和折弯段，其中：所述折弯段远离所述平直段的端部设置为所述充气端；所述平直段远离所述折弯段的端部设置为所述安装端。

优选地，所述杆芯包括第一硬性区段、柔性区段和第二硬性区段，其中：所述第一硬性区段通过所述柔性区段与所述第二硬性区段相连；所述卡接部设置于所述第一硬性区段远离所述柔性区段的端部；所述第二硬性区段远离所述柔性区段的端部设置有摇柄。

优选地，所述充气支管上设置有阀门；所述安装端设置有动密封；所述杆体上设置有气压表。

优选地，所述快速充气杆包括密封锁紧套机构、传动机构和手柄机构，其中：所述密封锁紧套机构可移动设置在所述充气端上，所述密封锁紧套机构通过所述传动机构与所述手柄机构相连；握紧所述手柄机构，所述传动机构能带动所述密封锁紧套机构移动，以将轮胎气门嘴压紧在所述充气端内。

优选地，所述密封锁紧套机构包括锁紧套筒和弹性密封套，其中：所述锁紧套筒可移动套设在所述充气端上；所述弹性密封套设置在所述锁紧套筒内，且两端分别与所述锁紧套筒和所述充气端相抵；所述锁紧套筒沿所述杆体向靠近所述安装端的方向移动，能挤压所述弹性密封套，以使所述弹性密封套形变并夹紧所述轮胎气门嘴。

优选地，所述传动机构包括连接链和连杆，其中，所述连接链的一端与所述锁紧套筒相连，所述连接链的另一端通过所述连杆与所述手柄机构相连。

优选地，所述手柄机构包括固定件和手柄件，其中：所述固定件固定设置在所述杆体的外壁上；所述手柄件可转动设置在所述固定件上，所述连杆与所述手柄件可转动相连，握紧所述手柄件，所述连杆和所述连接链能带动所述锁紧套筒沿所述杆体向靠近所述安装端的方向移动；所述手柄件上连接设置有复位推柄。

优选地，所述手柄件上可转动设置有安装轴，所述安装轴的轴壁贯通设置有安装孔，所述连杆的活动端设置有外螺纹，所述连杆的活动端穿过所述安装孔与调节螺母螺纹连接。

优选地，所述快速充气杆包括辅助支撑机构，所述辅助支撑机构包括辅助牵引绳和挂钩，其中：所述辅助牵引绳的一端连接至所述杆体上；所述辅助牵引绳的另一端与所述挂钩相连。

本实用新型提供的一种快速充气杆至少具有以下有益效果：

所述快速充气杆包括充气杆机构，所述充气杆机构包括杆体和杆芯，杆体一方面用于杆芯的安装，另一方面用于气体导流，杆芯用于轮胎气门芯的安装。

所述杆体的两端分别设置为充气端和安装端，所述杆体沿轴向贯通设置有充气通道，所述杆芯的连接端可移动插入至所述充气通道内，所述杆芯的操作端位于所述充气通道外侧，所述杆芯的连接端设置有用于可拆卸连接轮胎气门芯的卡接部，所述杆芯能相对于所述杆体转动，所述杆体上连接设置有充气支管，所述充气支管与所述充气通道相连通，充气时，轮胎气门芯卡接至卡接部上，轮胎气门芯和杆芯的连接端均位于所述充气通道内，充气端安装至轮胎气门嘴上，充气支管与气源连接，充气后，推动杆芯的操作端，使轮胎气门芯插入至轮胎气门嘴上，转动杆芯操作端，即可完成轮胎气门芯的安装，整个充气过程，无需拆装杆芯。

本实用新型通过具有充气支管的杆体和具有卡接部的杆芯相互配合，无需拆装杆芯，即可完成轮胎的充气，不但充气操作便捷，而且充气效果显著，同时使用安全可靠。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型充气杆机构的装配示意图；

图3是本实用新型杆芯的结构示意图；

图4是本实用新型的A部放大图；

图5是本实用新型杆体充气端的剖视示意图；

图6是本实用新型密封锁紧套机构与缸体的装配示意图；

图7是本实用新型的B部放大图；

图8是本实用新型另一视角的结构示意图；

图9是本实用新型的C部放大图；

图10是本实用新型手柄机构处于握紧状态的结构示意图；

图11是本实用新型手柄处于握紧状态其另一视角的结构示意图；

图12是本实用新型具有辅助支撑机构的实施方式结构示意图；

图13是本实用新型具有气压表的快速充气杆其结构示意图。

附图标记

1、充气杆机构；11、杆体；111、充气支管；112、平直段；113、折弯段；114、环形定位凸檐；12、杆芯；121、卡接部；122、第一硬性区段；123、柔性区段；124、第二硬性区段；125、摇柄；13、阀门；14、动密封；2、密封锁紧套机构；21、锁紧套筒；22、密封套；3、传动机构；31、连接链；32、连杆；4、手柄机构；41、固定件；42、手柄件；421、安装轴；43、调节螺母；44、复位推柄；5、辅助支撑机构；51、辅助牵引绳；52、挂钩；6、气压表。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。

实施例1：

本实用新型提供了一种快速充气杆，参考图1-图11所示，所述快速充气杆包括充气杆机构1，充气杆机构1包括杆体11和杆芯12，杆体11的两端分别设置为充气端和安装端。

杆体11沿轴向贯通设置有充气通道，杆芯12的连接端沿杆体11的安装端可移动插入至所述充气通道内，杆芯12的操作端位于所述充气通道外侧，杆芯12的连接端设置有卡接部121，卡接部121与轮胎气门芯相适配，用于轮胎气门芯的可拆卸安装，杆芯12能相对于杆体11转动；

杆体11上连接设置有充气支管111，充气支管111与所述充气通道相连通。

使用时，将由轮胎气门嘴上拆下的轮胎气门芯安装至卡接部121上，抽拉杆芯12的操作端，使杆芯12的连接端及所述轮胎气门芯完全移动至杆体11其充气端内部，然后，将所述充气端安装至所述轮胎气门嘴上，将充气支管111与气源的供气管连接，气源提供的气体依次经充气支管111、所述充气通道和所述轮胎气门嘴充入至轮胎内。

充气完成后，推动杆芯12的操作端，使所述轮胎气门芯进入至所述轮胎气门嘴，转动杆芯12的操作端，完成所述轮胎气门芯的安装。

在前述整个充气过程中，无需拆装杆芯12，不但充气操作方便快捷，而且充气效果显著。

实施例2：

实施例2建立在实施例1的基础上：

如图2所示，杆体11包括呈夹角设置的平直段112和折弯段113。

折弯段113远离平直段112的端部设置为所述充气端，平直段112远离所述折弯段113的端部设置为所述安装端。

杆体11采用弯折结构，适应于大型轮胎其轮辋，不拆卸轮胎，即可使所述充气端与所述轮胎气门嘴相连，适用范围广泛，使用安全可靠，同时进一步方便充气操作。

作为可选的实施方式，如图5所示，杆体11的内壁靠近充气端的位置设置有环形定位凸檐114。

在安装所述快搭充气杆和所述轮胎气门嘴的过程中，轮胎气门嘴沿充气端插入后与环形定位凸檐114相抵，从而实现定位夹紧，避免所述轮胎气门嘴过渡插入。

作为可选的实施方式，如图3所示，杆芯12包括依次相连的第一硬性区段122、柔性区段123和第二硬性区段124，第一硬性区段122和第二硬性区段124均采用金属杆，柔性区段123采用现有软轴。

第一硬性区段122通过柔性区段123与第二硬性区段124相连，卡接部121设置于第一硬性区段122远离柔性区段123的端部，第二硬性区段124远离柔性区段123的端部设置有摇柄125，摇柄125形成杆芯12的操作端。

摇柄125的设置，便于杆芯12的推、拉以及转动操作。

如图4所示，卡接部121设置为卡接豁口槽，所述轮胎气门芯能卡至所述卡接豁口槽内。

作为可选的实施方式，如图2所示，充气支管111上设置有阀门13，阀门13用于充气支管111的通断控制。

作为可选地实施方式，如图13所示，杆体11上设置有气压表6，气压表6用于充气压力的检测。

作为可选的实施方式，如图2所示，所述安装端设置有动密封14，杆芯12的连接端穿过动密封14插入至所述充气通道内，动密封14在不影响杆芯12动作的基础上，能够有效提高所述安装端的密封性，保证充气效果。

动密封14包括螺纹安装帽和设置在所述螺纹安装帽内部的密封圈，所述螺纹安装帽螺纹连接至所述安装端，所述密封圈与杆芯12相适配，杆芯12的连接端穿过所述螺纹安装帽和所述密封圈，并插入至所述充气通道内。

动密封14也可采用其他现有动密封件。

作为可选的实施方式，如图1和图8所示，所述快速充气杆包括密封锁紧套机构2、传动机构3和手柄机构4。

密封锁紧套机构2可移动设置在所述充气端上，密封锁紧套机构2通过传动机构3与手柄机构4相连。

充气时，将所述充气端对应轮胎气门嘴，握紧手柄机构4，传动机构3带动密封锁紧套机构2移动，从而将所述轮胎气门嘴牢固压紧在所述充气端内。

密封锁紧套机构2、传动机构3和手柄机构4相互配合，通过握持操作，即可实现所述快速充气杆与轮胎气门嘴的快速安装。

作为可选的实施方式，如图6所示，密封锁紧套机构2包括锁紧套筒21和弹性密封套22，弹性密封套22为胶套。

锁紧套筒21可移动套设在所述充气端上，锁紧套筒21的内壁设置有环形限位凸檐，弹性密封套22设置在锁紧套筒21内，且两端分别与所述环形限位凸檐和所述充气端相抵。

使用时，在手柄机构4和传动机构3的带动下，锁紧套筒21沿杆体11向靠近所述安装端的方向移动，在移动的过程中，弹性密封套22受挤压发生形变，从而牢固夹紧在所述轮胎气门嘴上，不但安装稳固，而且具有较好的密封效果。

如图6所示，锁紧套筒21包括筒体和对称设置在所述筒体两侧的连接杆，所述连接杆可设置为扁杆或者圆杆，传动机构3与所述连接杆相连。

作为可选的实施方式，如图6所示，传动机构3包括连接链31和连杆32。

连接链31的一端与所述板体可转动相连，连接链31的另一端通过连杆32与手柄机构4相连。

连接链31由多个依次可转动连接的链节组成，其位于平直段112与折弯段113连接的过渡位置，能够有效传递动力，保证传动机构3的传动效果。

作为可选的实施方式，如图6和图7所示，手柄机构4包括固定件41和手柄件42。

固定件41固定设置在杆体11的外壁上，手柄件42铰接至固定件41上，连杆32与手柄件42可转动相连。

手柄件42上连接设置有复位推柄44。

结合图10和图11所示，安装所述快速充气杆时，握紧手柄件42，手柄件42向靠近固定件41的方向转动，连杆32和连接链31拉动锁紧套筒21沿杆体11向靠近所述安装端的方向移动，从而实现轮胎气门嘴的夹紧。

拆下所述快速充气杆时，用手指推动复位推柄44，手柄件42向远离固定件41的方向转动，连杆32和连接链31推动锁紧套筒21沿杆体11向远离所述安装端的方向移动，从而完成所述快速充气杆与轮胎气门嘴的脱离。

作为可选的实施方式，如图6-图9所示，手柄件42上可转动设置有安装轴421，安装轴421的轴壁贯通设置有安装孔，连杆32的活动端设置有外螺纹，连杆32的活动端穿过所述安装孔与调节螺母43螺纹连接。

连杆32与调节螺母43形成丝杆螺母机构，通过转动调节螺母43，能够实现传动机构3的涨紧调节，传动效果显著。

作为可选的实施方式，如图12所示，所述快速充气杆包括辅助支撑机构5，辅助支撑机构5包括辅助牵引绳51和挂钩52。

辅助牵引绳51的一端连接至杆体11上，辅助牵引绳51的另一端与挂钩52相连。

在实际使用的过程中，当密封锁紧套机构2夹紧轮胎气门嘴后，将挂钩52挂设至轮胎胎面的沟槽内，以牵挂的方式辅助支撑所述快速充气杆，无需人手扶持，在保证操作便捷的基础上，即使轮胎发生爆炸，也不会误伤人体，使用安全可靠。

现有充气杆在充气的过程中，多平放于底面或者竖立放于轮胎上，其较为松动，一旦轮胎发生爆炸，充气杆会飞溅，而本实用新型所述快速充气杆牢固夹紧于轮胎气门嘴上，即使轮胎爆炸，充气杆也不会飞溅，使用安全、可靠。

在本申请的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本申请的描述中，“多个”、“若干”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本申请中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种快速充气杆，其特征在于，包括充气杆机构，所述充气杆机构包括杆体和杆芯，所述杆体的两端分别设置为充气端和安装端，其中：

所述杆体沿轴向贯通设置有充气通道，所述杆芯的连接端沿所述杆体的安装端可移动插入至所述充气通道内，所述杆芯的操作端位于所述充气通道外侧，所述杆芯的连接端设置有用于可拆卸连接轮胎气门芯的卡接部，所述杆芯能相对于所述杆体转动；

所述杆体上连接设置有充气支管，所述充气支管与所述充气通道相连通。

2.根据权利要求1所述的快速充气杆，其特征在于，所述杆体包括呈夹角设置的平直段和折弯段，其中：

所述折弯段远离所述平直段的端部设置为所述充气端；

所述平直段远离所述折弯段的端部设置为所述安装端。

3.根据权利要求2所述的快速充气杆，其特征在于，所述杆芯包括第一硬性区段、柔性区段和第二硬性区段，其中：

所述第一硬性区段通过所述柔性区段与所述第二硬性区段相连；

所述卡接部设置于所述第一硬性区段远离所述柔性区段的端部；

所述第二硬性区段远离所述柔性区段的端部设置有摇柄。

4.根据权利要求1所述的快速充气杆，其特征在于，所述充气支管上设置有阀门；

所述安装端设置有动密封；

所述杆体上设置有气压表。

5.根据权利要求1所述的快速充气杆，其特征在于，所述快速充气杆包括密封锁紧套机构、传动机构和手柄机构，其中：

所述密封锁紧套机构可移动设置在所述充气端上，所述密封锁紧套机构通过所述传动机构与所述手柄机构相连；

握紧所述手柄机构，所述传动机构能带动所述密封锁紧套机构移动，以将轮胎气门嘴压紧在所述充气端内。

6.根据权利要求5所述的快速充气杆，其特征在于，所述密封锁紧套机构包括锁紧套筒和弹性密封套，其中：

所述锁紧套筒可移动套设在所述充气端上；

所述弹性密封套设置在所述锁紧套筒内，且两端分别与所述锁紧套筒和所述充气端相抵；

所述锁紧套筒沿所述杆体向靠近所述安装端的方向移动，能挤压所述弹性密封套，以使所述弹性密封套形变并夹紧所述轮胎气门嘴。

7.根据权利要求6所述的快速充气杆，其特征在于，所述传动机构包括连接链和连杆，其中，

所述连接链的一端与所述锁紧套筒相连，所述连接链的另一端通过所述连杆与所述手柄机构相连。

8.根据权利要求7所述的快速充气杆，其特征在于，所述手柄机构包括固定件和手柄件，其中：

所述固定件固定设置在所述杆体的外壁上；

所述手柄件可转动设置在所述固定件上，所述连杆与所述手柄件可转动相连，握紧所述手柄件，所述连杆和所述连接链能带动所述锁紧套筒沿所述杆体向靠近所述安装端的方向移动；

所述手柄件上连接设置有复位推柄。

9.根据权利要求8所述的快速充气杆，其特征在于，所述手柄件上可转动设置有安装轴，所述安装轴的轴壁贯通设置有安装孔，所述连杆的活动端设置有外螺纹，所述连杆的活动端穿过所述安装孔与调节螺母螺纹连接。

10.根据权利要求1所述的快速充气杆，其特征在于，所述快速充气杆包括辅助支撑机构，所述辅助支撑机构包括辅助牵引绳和挂钩，其中：

所述辅助牵引绳的一端连接至所述杆体上；

所述辅助牵引绳的另一端与所述挂钩相连。