CN220009624U - 汽车后备箱支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了汽车后备箱支架，属于汽车配件技术领域，包括底部固定架；安装于所述底部固定架顶部两侧的支撑架；用于将底部固定架和支撑架固定于后备箱内部的定位组件；设于两组所述支撑架之间的若干组分隔架；安装于所述分隔架顶部前后两侧的防坠架；用于调节相邻两组分隔架之间间距的调节组件；本实用新型通过定位组件的设置，可以将本装置安装固定于汽车的后备箱内，通过分隔架的设置，可以将后备箱的内部空间分隔成多个独立的储物空间，通过分隔板的设置，可以对分隔架顶部的储物空间进行分隔，通过调节组件的设置，可以调节相邻两组分隔架之间的间距，以满足后备箱内部储存不同体积大小物品的需求。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为汽车后备箱支架。
背景技术
而且长久以来，消费者对于汽车后备箱空间的需求，也是一直在不断的提高。特别是中国家庭结构的特殊性，后备箱空间的使用和放置的物品越来越多。但是，若是一味的扩大后备箱的空间，对于汽车制造成本会产生极大的挑战，同时也会造成车辆的销售价格提高。
公开(公布)号为CN206273652U的中国专利公开了一种汽车后备箱空间分隔架，其包括横向延伸的支架本体和两条平行设置的滑轨，其中，所述支架本体的两端向下延伸有连接杆，所述连接杆以可滑动方式配接在所述滑轨上，通过所述支架本体在所述滑轨上的滑动，使得所述支架本体能够按照需要停在所述滑轨上的不同位置，从而实现按需要分隔所述后备箱空间的目的。
上述专利在实际使用过程中还存在一些较为明显的不足之处，该后备箱空间分隔架放置于后备箱内，其能够起到分隔空间的作用，但是其空间分隔效果有限，不能够将汽车后备箱空间充分利用，因此我们需要提出汽车后备箱支架。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供汽车后备箱支架，具备对后备箱空间进行分层分隔的优点，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供汽车后备箱支架，包括底部固定架；安装于所述底部固定架顶部两侧的支撑架；用于将底部固定架和支撑架固定于后备箱内部的定位组件；设于两组所述支撑架之间的若干组分隔架；安装于所述分隔架顶部前后两侧的防坠架；用于调节相邻两组分隔架之间间距的调节组件；滑动安装于所述防坠架顶部的若干组分隔板；以及用于提升分隔板移动稳定性的滑动组件，所述分隔板通过滑动组件在分隔架的顶部滑动。
优选的，所述定位组件包括嵌设于所述支撑架表面的定位管；设于定位管一端的转扭；安装于所述转扭一侧的定位螺杆，所述定位螺杆的一端依次贯穿定位管和支撑架并延伸至支撑架的外部；以及转动连接于所述定位螺杆一端的定位板。
优选的，所述调节组件包括开设于所述支撑架表面的两组调节槽；安装于所述分隔架两侧的调节板，所述调节板的表面与所述调节槽的内壁滑动连接；以及用于对调节板的使用位置进行锁紧固定的锁紧组件。
优选的，所述锁紧组件包括开设于所述调节板表面的锁紧孔；以及螺纹连接于所述锁紧孔内腔的锁紧杆，所述锁紧杆的一端贯穿锁紧孔并延伸至调节板的外部与所述调节槽的内壁贴合。
优选的，还包括开设于所述支撑架表面的槽道，所述锁紧杆的表面与槽道的内壁滑动连接。
优选的，所述滑动组件包括滑动连接于所述防坠架表面的滑套，所述分隔板的两侧分别与两组所述滑套的表面固定连接；用于对分隔板的使用位置进行固定的固定组件；以及用于对防止滑套从防坠架上滑脱的限位组件。
优选的，所述固定组件包括固定安装于所述滑套顶部的固定管；以及螺纹连接于所述固定管顶部的固定螺杆，所述固定螺杆的底端依次贯穿固定管和滑套并延伸至滑套的内腔与所述防坠架的表面贴合。
优选的，所述限位组件包括固定安装于所述滑套内腔两侧的限位杆；以及开设于所述防坠架表面的限位槽，所述限位槽与限位杆呈相适配设置，且所述限位杆的表面与限位槽的内壁滑动连接。
1、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过定位组件的设置，可以将本装置安装固定于汽车的后备箱内，通过分隔架的设置，可以将后备箱的内部空间分隔成多个独立的储物空间，通过分隔板的设置，可以对分隔架顶部的储物空间进行分隔，通过调节组件的设置，可以调节相邻两组分隔架之间的间距，以满足后备箱内部储存不同体积大小物品的需求；通过滑动组件的设置，可以提升分隔板移动的稳定性，通过限位组件和固定组件的配合使用，在提升分隔板移动稳定性的同时，可以在将分隔板调节至合适的位置后对其使用位置进行锁紧固定，通过锁紧组件的设置，可以在分隔架调节至合适高度位置后对其使用位置进行锁紧固定。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型定位组件的结构示意图；
图3为本实用新型调节组件的结构示意图；
图4为本实用新型滑动组件的结构示意图；
图5为本实用新型图4中A处放大图。
图中：1、底部固定架；2、支撑架；3、分隔架；4、防坠架；5、定位管；6、转扭；7、定位螺杆；8、定位板；9、调节槽；10、调节板；11、锁紧孔；12、锁紧杆；13、槽道；14、滑套；15、固定管；16、固定螺杆；17、限位杆；18、限位槽；19、分隔板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-图5，本实用新型提供汽车后备箱支架，包括底部固定架1；安装于底部固定架1顶部两侧的支撑架2；以及用于将底部固定架1和支撑架2固定于后备箱内部的定位组件，定位组件包括嵌设于支撑架2表面的定位管5；设于定位管5一端的转扭6；安装于转扭6一侧的定位螺杆7，定位螺杆7的一端依次贯穿定位管5和支撑架2并延伸至支撑架2的外部；以及转动连接于定位螺杆7一端的定位板8。
通过定位组件的设置，可以将本装置安装于汽车后备箱的内部，在安装时，使用者可将底部固定架1和支撑架2置于后备箱的内腔，然后使用者可拧动转扭6，转扭6的转动会带动定位螺杆7转动，定位螺杆7的转动会带动定位板8移动，将定位板8抵紧于后备箱的内壁上，从而对本装置整体的使用位置进行安装固定。
作为优选的，还包括设于两组支撑架2之间的若干组分隔架3；安装于分隔架3顶部前后两侧的防坠架4；以及用于调节相邻两组分隔架3之间间距的调节组件，调节组件包括开设于支撑架2表面的两组调节槽9；安装于分隔架3两侧的调节板10，调节板10的表面与调节槽9的内壁滑动连接；以及用于对调节板10的使用位置进行锁紧固定的锁紧组件。
通过分隔架3的设置，可以将后备箱内部空间分隔成多个储存空间，通过调节组件的设置，可以对相邻两组分隔架3的使用间距进行调节，在调节分隔架3时，分隔架3的移动会带动调节板10在调节槽9的内腔滑动。
具体的，锁紧组件包括开设于调节板10表面的锁紧孔11；以及螺纹连接于锁紧孔11内腔的锁紧杆12，锁紧杆12的一端贯穿锁紧孔11并延伸至调节板10的外部与调节槽9的内壁贴合；还包括开设于支撑架2表面的槽道13，锁紧杆12的表面与槽道13的内壁滑动连接。
通过锁紧组件的设置，在将分隔架3的使用位置调节完成后，使用者可拧紧锁紧杆12，将调节板10与调节槽9之间的相对位置进行锁紧固定，通过槽道13的设置，可以为锁紧杆12提供移动空间，在移动分隔架3的时候，调节板10会带动锁紧杆12在槽道13的内腔滑动。
值得说明的是，还包括滑动安装于防坠架4顶部的若干组分隔板19；以及用于提升分隔板19移动稳定性的滑动组件，分隔板19通过滑动组件在分隔架3的顶部滑动，滑动组件包括滑动连接于防坠架4表面的滑套14，分隔板19的两侧分别与两组滑套14的表面固定连接；用于对分隔板19的使用位置进行固定的固定组件；以及用于对防止滑套14从防坠架4上滑脱的限位组件。
通过分隔板19的设置，可以将分隔架3上的储物空间进行分隔，并且分隔板19通过滑动组件在分隔架3的顶部移动，分隔板19的移动会带动滑套14在防坠架4的表面滑动。
具体的，限位组件包括固定安装于滑套14内腔两侧的限位杆17；以及开设于防坠架4表面的限位槽18，限位槽18与限位杆17呈相适配设置，且限位杆17的表面与限位槽18的内壁滑动连接。
通过限位组件的设置，可以提升滑套14移动的稳定性，同时可以对滑套14起到限位作用，防止滑套14从防坠架4的表面滑脱，滑套14在移动的时候会带动其内腔的限位杆17在限位槽18的内腔滑动。
具体的，固定组件包括固定安装于滑套14顶部的固定管15；以及螺纹连接于固定管15顶部的固定螺杆16，固定螺杆16的底端依次贯穿固定管15和滑套14并延伸至滑套14的内腔与防坠架4的表面贴合。
通过固定组件的设置，其与限位组件配合使用，在对分隔板19的使用位置调节完成后，使用者可拧紧固定螺杆16，固定螺杆16的转动会使其一端依次贯穿固定管15和滑套14并延伸至滑套14的内腔与防坠架4的表面贴合，从而对分隔板19的使用位置进行锁紧固定。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (8)
1.汽车后备箱支架，其特征在于，包括底部固定架(1)；
安装于所述底部固定架(1)顶部两侧的支撑架(2)；
用于将底部固定架(1)和支撑架(2)固定于后备箱内部的定位组件；
设于两组所述支撑架(2)之间的若干组分隔架(3)；
安装于所述分隔架(3)顶部前后两侧的防坠架(4)；
用于调节相邻两组分隔架(3)之间间距的调节组件；
滑动安装于所述防坠架(4)顶部的若干组分隔板(19)；以及
用于提升分隔板(19)移动稳定性的滑动组件，所述分隔板(19)通过滑动组件在分隔架(3)的顶部滑动。
2.根据权利要求1所述的汽车后备箱支架，其特征在于：所述定位组件包括：
嵌设于所述支撑架(2)表面的定位管(5)；
设于定位管(5)一端的转扭(6)；
安装于所述转扭(6)一侧的定位螺杆(7)，所述定位螺杆(7)的一端依次贯穿定位管(5)和支撑架(2)并延伸至支撑架(2)的外部；以及
转动连接于所述定位螺杆(7)一端的定位板(8)。
3.根据权利要求1所述的汽车后备箱支架，其特征在于：所述调节组件包括：
开设于所述支撑架(2)表面的两组调节槽(9)；
安装于所述分隔架(3)两侧的调节板(10)，所述调节板(10)的表面与所述调节槽(9)的内壁滑动连接；以及
用于对调节板(10)的使用位置进行锁紧固定的锁紧组件。
4.根据权利要求3所述的汽车后备箱支架，其特征在于：所述锁紧组件包括：
开设于所述调节板(10)表面的锁紧孔(11)；以及
螺纹连接于所述锁紧孔(11)内腔的锁紧杆(12)，所述锁紧杆(12)的一端贯穿锁紧孔(11)并延伸至调节板(10)的外部与所述调节槽(9)的内壁贴合。
5.根据权利要求4所述的汽车后备箱支架，其特征在于：还包括开设于所述支撑架(2)表面的槽道(13)，所述锁紧杆(12)的表面与槽道(13)的内壁滑动连接。
6.根据权利要求1所述的汽车后备箱支架，其特征在于：所述滑动组件包括：
滑动连接于所述防坠架(4)表面的滑套(14)，所述分隔板(19)的两侧分别与两组所述滑套(14)的表面固定连接；
用于对分隔板(19)的使用位置进行固定的固定组件；以及
用于对防止滑套(14)从防坠架(4)上滑脱的限位组件。
7.根据权利要求6所述的汽车后备箱支架，其特征在于：所述固定组件包括：
固定安装于所述滑套(14)顶部的固定管(15)；以及
螺纹连接于所述固定管(15)顶部的固定螺杆(16)，所述固定螺杆(16)的底端依次贯穿固定管(15)和滑套(14)并延伸至滑套(14)的内腔与所述防坠架(4)的表面贴合。
8.根据权利要求6所述的汽车后备箱支架，其特征在于：所述限位组件包括：
固定安装于所述滑套(14)内腔两侧的限位杆(17)；以及
开设于所述防坠架(4)表面的限位槽(18)，所述限位槽(18)与限位杆(17)呈相适配设置，且所述限位杆(17)的表面与限位槽(18)的内壁滑动连接。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN117584858A (zh) * | 2024-01-19 | 2024-02-23 | 中创优品汽车科技(江苏)有限公司 | 一种用于汽车后备箱的伸缩式收纳装置 |
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| CN117584858B (zh) * | 2024-01-19 | 2024-03-19 | 中创优品汽车科技(江苏)有限公司 | 一种用于汽车后备箱的伸缩式收纳装置 |
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