CN220009606U - 一种钢卷固定装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及钢卷运输领域，公开了一种钢卷固定装置。本实用新型所提供的一种钢卷固定装置，包括底板，底板两侧对称设置有多个固定块，底板上方钢卷中心轴线的位置设有第一连接轴，底板同一侧的固定块相对第一连接轴对称设置，所述固定块与所述第一连接轴之间设有第一拉杆，所述第一拉杆能够给钢卷提供轴向的力，以阻止钢卷轴向位移，同时能够给钢卷提供与钢卷轴向垂直方向的力，以阻止钢卷沿滚动方向位移，能够有效地增加钢卷固定装置的安全系数，对称设置的固定块及第一拉杆使得本实用新型所提供的钢卷固定装置能够实现标准化及模块化生产，造价成本低，收纳方便。

Description

一种钢卷固定装置

技术领域

本实用新型涉及钢卷运输领域，特别涉及一种钢卷固定装置。

背景技术

目前，在钢卷长距离运输过程中，通常采用半挂车对其进行装载，装载方式采用钢卷倒放，前后木楔紧固的简易方式。事实证明，该种运输方式存在危险隐患，钢卷一般重15-30吨，在运输车急刹或颠簸等时，钢卷在惯性作用下会挣脱木楔，前滚或脱落，造成危险。

由此出现了众多运输钢卷的特制运输车或固定装置，特制运输车是对车斗进行改造，专门对钢卷进行装载，造价高，货品单一；有些钢卷固定装置，结构复杂，传动部件繁多，成本高，且收纳困难。

在公开号为CN214355753U，名称为“一种卡车钢卷固定装置”的中国专利文献中，公开一种钢卷固定装置：钢卷放置在对称设置的固定块的圆弧板面上，在对称设置的固定块通过设置在固定块上的通孔适配的紧固机构相连。这种对钢卷的固定方式单一，只从钢卷滚动的方向上给予钢卷一定的支撑作用，面对运输中的各种复杂状况，无法有效地保证钢卷在运输过程中钢管固定装置的有效性和安全性，安全系数低。

在公开号为CN 213736598 U，名称为“一种钢卷固定装置”的中国专利文献中，公开了一种钢卷固定装置：包括支撑机构、传动机构、驱动机构、支架机构、夹持机构及限位机构；其中，所述传动机构，设置于所述支撑机构上，用于传输钢卷；所述驱动机构，设置于所述传动机构的一侧，用于驱动所述支架机构移动；所述支架机构，设置于所述驱动机构的一侧，用于支撑所述夹持机构；所述夹持机构，设置于所述支撑机构上，用于夹持所述钢卷；所述限位机构，设置于所述支撑机构上，用于固定所述钢卷的两侧。这种钢卷固定装置的结构复杂，传动部件多，成本高，也不利于收纳。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种钢卷固定装置，使得钢卷固定装置安全系数高，造价成本低，收纳方便。

为解决上述技术问题，本实用新型的实施方式提供了一种技术方案，包含：

一种钢卷固定装置，包括底板，底板两侧对称设置有多个固定块，底板上方钢卷中心轴线的位置设有第一连接轴，底板同一侧的固定块相对第一连接轴对称设置，所述固定块与所述第一连接轴之间设有第一拉杆，所述第一拉杆能够给钢卷提供轴向的力，以阻止钢卷轴向位移，同时能够给钢卷提供与钢卷轴向垂直方向的力，以阻止钢卷沿滚动方向位移。通过对称设置的固定块，在固定块与第一连接轴之间设置的多个第一拉杆，使得钢卷有轴向移动倾向或者绕中心轴线滚动倾向或者遇到颠簸路况，有向上移动倾向时，与第一连接轴连接的第一拉杆能够从不同方向上给予钢卷拉力和/或支撑力，阻止钢卷位移，能够有效防止钢卷脱离固定装置，保证运输过程中的安全；对称设置的固定块及第一拉杆使得本实用新型所提供的钢卷固定装置能够实现标准化及模块化生产，造价成本低，收纳方便。

进一步，所述固定块上设有第一连接件，所述第一连接轴上设有第二连接件，所述第一拉杆的一端与第一连接件铰接，所述第一拉杆的另一端与第二连接件铰接。

进一步，所述底板上相对于第一连接轴对称地设有限位块，所述限位块朝向钢卷的一侧端面设有与钢卷外圆面相适应的圆弧斜面，所述圆弧斜面与钢卷外表面贴合，用于对钢卷的支撑及阻止钢卷沿滚动方向位移。

进一步，所述限位块为两块，所述限位块沿钢卷轴向的端面上设有第二连接轴，所述第一连接轴与第二连接轴之间设有第二拉杆，所述第二拉杆能够给钢卷提供与钢卷轴向垂直方向的力，以阻止钢卷沿滚动方向位移，同时能够给钢卷提供轴向的力，以防止钢卷轴向位移。通过在第二连接轴与第一连接轴之间设置的第二拉杆，进一步增加了本实用新型中固定装置的安全系数。

进一步，所述第二拉杆靠近第二连接轴的一端设有拉杆螺栓，拉杆螺栓的一端与第二连接轴轴承连接，所述拉杆螺栓的另一端与第二拉杆之间为弹性连接，所述第二拉杆的另一端套设在第一连接轴上。

进一步，所述第二拉杆与第二连接件在第一连接轴上交替设置。通过交替设置的方式，能够有效地降低第一连接轴在同一时间点上所受力矩大小，增加装置的稳定性。

进一步，所述固定块为4个，所述第一拉杆与所述第二拉杆之间设有连杆，沿钢卷轴向端面同侧的两个连杆交叉设置。

进一步，所述第二连接件与第一连接轴之间通过轴承配合连接，所述第一连接件通过第二紧固件与固定块形成可拆卸的固定连接，所述固定块通过第一紧固件与底板形成可拆卸的固定连接。

进一步，还包括有绕件，所述绕件设置在钢卷的中心轴线位置，所述绕件用于钢卷的缠绕固定，所述第一连接轴设置在绕件上。

进一步，所述限位块和/或绕件为木材加工制成。

本实用新型的钢卷固定装置，相对于现有技术，通过以钢卷中心轴线为对称轴设置的固定块，限位块，以及设置在固定块与第一连接轴之间的第一拉杆、设置在限位块和第一连接轴之间的第二拉杆，能够对钢卷提供多重力的支持，增加力钢卷固定装置的安全系数。

本实用新型所提供的钢卷固定块与底板之间通过第一紧固件形成可拆卸的固定连接，固定块与第一连接件之间通过第二紧固件形成可拆卸的固定连接，整体结构简单，对称布置的部件结构完全相同，可实现标准化和模块化生产，造价成本低，收纳方便。

附图说明

一个或多个实施例通过与之对应的附图中的图片进行示例性说明，这些示例性说明并不构成对实施例的限定，附图中具有相同参考数字标号的元件表示为类似的元件，除非有特别申明，附图中的图不构成比例限制。

图1是本实用新型实施例中钢卷固定装置立体结构示意图；

图2是本实用新型实施例中钢卷固定装置主视图；

图3是本实用新型实施例中第一拉杆结构示意图；

图4是本实用新型实施例中第二拉杆结构示意图；

图5是本实用新型实施例中局部结构放大示意图。

附图标记：100、底板；210、固定块；211、第一紧固件；212、第二紧固件；220、第一连接件；221、第三紧固件；222、第四紧固件；310、第一拉杆；311、挂扣；312、连接头；410、第二连接件；411、第五紧固件；412、第六紧固件；413、第一轴承；510、第二拉杆；520、限位块；521、第二连接轴；530、拉杆螺栓；531、拉杆螺母；532、弹性部件；533、第二轴承；610、连杆；611、第一套件；612、第二套件；710、钢卷；711、绕件；712、第一连接轴。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型的各实施方式进行详细的阐述。然而，本领域的普通技术人员可以理解，在本实用新型各实施方式中，为了使读者更好地理解本申请而提出了许多技术细节。但是，即使没有这些技术细节和基于以下各实施方式的种种变化和修改，也可以实现本申请各权利要求所要求保护的技术方案。

本实用新型所提供的一种钢卷固定装置，用于钢卷运输过程中对钢卷的固定，防止运输过程中的钢卷因惯性或者受外力失去平衡导致的不受控移动发生。

如图1、图2所示，本实用新型所提供的钢卷固定装置，包括底板100，底板100两侧对称设置有多个固定块210，底板100上方钢卷710中心轴线的位置设有第一连接轴712，底板100同一侧的固定块210相对第一连接轴712对称设置，所述固定块210与所述第一连接轴712之间设有第一拉杆310，所述第一拉杆310能够给钢卷710提供轴向的力，以阻止钢卷710轴向位移，同时能够给钢卷710提供与钢卷轴向垂直方向的力，以阻止钢卷710沿滚动方向位移。

在一个实施例中，底板100沿钢卷轴向的长度大于钢卷的宽度，底板100沿钢卷轴向的两侧对称的各设有一组固定块210，底板100上方钢卷710中心轴线的位置设有第一连接轴712，每组固定块210为两个，同侧的两个固定块210相对于第一连接轴712对称设置，固定块210通过第一紧固件211与底板100固定连接，固定块210的上方设置有第一连接件220，通过第二紧固件212将底板100、固定块210及第一连接件220固定连接，所述第一连接件220上相对设立有两个耳部，耳部对应位置设有穿孔；所述第一连接轴712上套设有第二连接件410，优选的，所述第二连接件410通过第一轴承413与第一连接轴712连接；所述第一拉杆310的一端通过第一连接件220与固定块210连接，另一端通过第二连接件410与第一连接轴712连接；如图3所示，第一拉杆310的一端设有连接头312，另一端设有挂扣311，第一拉杆310通过连接头312与第一连接件220铰接，第一拉杆310通过挂扣311与第二连接件410铰接。

具体的，所述第一连接件220上相对设立有两个耳部，耳部对应位置设有穿孔，所述连接头312设有与第一连接件220耳部穿孔对应的穿孔，第三紧固件221穿过耳部及连接头312的穿孔将二者连接，优选的，第三紧固件221为圆柱销，并通过设置在第三紧固件221一端的第四紧固件222进行限位固定，防止第三紧固件221的轴向脱离，优选的，第四紧固件222为开口销；所述第二连接件410上相对设立有两个耳部，耳部对应位置设有穿孔，所述连接头311设有与第二连接件410耳部穿孔对应的穿孔，第五紧固件411穿过耳部及挂扣311的穿孔，将二者连接，优选的，第五紧固件411为圆柱销，并通过设置在第五紧固件411一端的第六紧固件412进行限位固定，防止第五紧固件411的轴向脱离，优选的，第六紧固件412为开口销。在一个实施例中，所述连接头311与第一拉杆310相接的一端为螺纹连接，连接头311相对第一拉杆310可进行轴向位置调整，从而可以实现对第一拉杆长度的调节。

所述第一拉杆310数量与固定块210数量一致，底板100沿钢卷轴向的两侧对称的各设有一组第一拉杆310，每组第一拉杆310为两个，同侧的第一拉杆310的一个端部与对应端的第一连接轴712连接，另一个端部分别通过第一连接件220与对应的固定块210连接，所述第一连接件220能够相对固定块210在水平周向上进行位置调整，以满足第一拉杆310与第二连接件410的连接需求，避免产生干涉，同侧的两个第一拉杆310，以及与其所连接的第一连接件220所在的虚拟直线组成一个三角形结构，所述第一拉杆310能够给钢卷710提供轴向的支撑力，以防止钢卷710产生轴向的位移，同时也能够给钢卷710提供与钢卷710轴向垂直方向的支撑力，以防止钢卷710沿滚动方向产生位移。

优选的，钢卷的中心轴线位置设有绕件711，钢卷710缠绕固定在绕件711上，绕件711的两端各设有一个第一连接轴712，所述第一连接轴712相对于钢卷的端面凸出设置，所述第一连接轴712上套设有第二连接件410，优选的，所述第二连接件410通过第一轴承413与第一连接轴712连接。

优选的，所述固定块210、第一连接件220及底板100上对应的设有穿孔，所述第一紧固件211为圆柱销，通过圆柱销插入穿孔，将固定块210与底板100固定连接，所述第二紧固件212为螺栓，通过螺栓将底板100、固定块210及第一连接件220三者固定连接。

所述底板可以是单独设置的钢板，所述底板与运输工具的载物台面固定连接，所述底板也可以是运输工具的载物台面，所述固定块通过紧固件与运输工具的载物台面固定连接，如使用卡车运输钢卷时，可以设置单独的底板，将底板与卡车的车斗平面固定连接，也可以将固定块直接固定在卡车的车斗平面上，此时，卡车的车斗平面相当于本实用新型中钢卷固定装置的底板。

在一个实施例中，本实用新型所提供的钢卷固定装置的底板100上设有用于对钢卷710进行支撑和限位的限位块520，所述限位块520对称设置在钢卷710轴向的垂直方向，所述限位块520朝向钢卷710的一侧，设有与钢卷710的外表面适应的圆弧斜面，限位块520圆弧斜面远离钢卷710的一端为高点，靠近钢卷710的一端为低点，使用时，限位块520的圆弧斜面与钢卷710的外表面贴合，给钢卷710以支撑，能够阻止钢卷710发生前后滚动。一般限位块520成对设置，可以设置为2个，4个或者6个。在本实施例中，优选的限位块520为2个，限位块520圆弧斜面沿钢卷710轴向的宽度，大于钢卷710的宽度，限位块520沿钢卷710轴向与圆弧斜面相邻的两个端面上固定设有第二连接轴521，优选的第二连接轴521与钢卷710的中心轴线平行。

在一个实施例中，本实用新型所提供的钢卷固定装置还包括第二拉杆510，所述第二拉杆510的一端套接在第一连接轴712上，另一端套设在第二连接轴521上，优选的，第二拉杆510的一端通过第二轴承533与第二连接轴521连接；第二拉杆510一共有四个，沿钢卷轴向的两端各设有一组第二拉杆510，每组第二拉杆510为两个，与钢卷轴向端面同侧的两个第二拉杆510的一端套设在对应端面的第一连接轴712上，另一端分别与对应的第二连接轴521连接，所述第二拉杆510能够提供与第一连接轴垂直方向的支撑力，阻止钢卷沿滚动方向位移，同时也能够对第一连接轴712提供轴向的支撑力，阻止钢卷产生沿轴向位移。

如图5所示，所述第二拉杆510与第二连接件410在第一连接轴712上交替设置，同一时间点，第一连接轴712受到第一拉杆与第二拉杆的支撑力在第一连接轴上受力位置分散，有利于减少第一连接轴712所受力矩，避免第一连接轴712受力弯曲。

如图4所示，在一个实施例中，第二拉杆510靠近第二连接轴521的一端设有拉杆螺栓530，拉杆螺栓530与第二拉杆510相接的一端为弹性连接，拉杆螺栓530另一端嵌合设置有与第二连接轴521匹配的第二轴承533，所述第二拉杆510靠近拉杆螺栓530的一端为空腔结构，所述空腔结构开口端设有底壁，拉杆螺栓530的一端穿过底壁插入空腔结构，拉杆螺栓530远离第二连接轴521的一端设有拉杆螺母531，拉杆螺母531与拉杆螺栓530螺纹连接，拉杆螺栓530上还设有一弹性部件532，所述弹性部件532的一端与底壁抵接，另一端与拉杆螺母531抵接，第二拉杆510在空腔结构及弹性部件的作用下，能够进行长度的调整，适应不同直径大小钢卷的固定需求。

在一个实施例中，本实用新型所提供的钢卷固定装置还包括连杆610，所述连杆610有四个，沿钢卷轴向的两端各设有一组连杆610，每组连杆610有两个，同侧的两个连杆610交叉设置，所述连杆的一端通过套件与第一拉杆310连接，另一端与相对设置的第二拉杆510连接；所述连杆610的两端设有环扣，所述套件及第一拉杆310上设有连接孔，所述连杆610通过环扣与套件、第一拉杆310链连接。

在一个实施例中，所述套件包含第一套件611和第二套件612，所述第一套件和二套件固定套设在第一拉杆310上，所述第一套件611上设有连接孔，所述连杆610通过第一套件611的连接孔与第一拉杆310连接。

本实用新型中所提供的钢卷固定装置各部件材质为现有技术中的钢材质，优选的，其中，限位块250和绕件711可采用木材制成，木材相对钢材质表面硬度较低，同样体积，重量更轻，有利于更好地对钢卷外观的保护，以及提升对钢卷710的支撑防护性能；当然，本实用新型中钢卷固定装置各部件也可以使用与钢材质，木材在本实用新型中作用类似的其他材质。

本实用新型中，采用限位块的圆弧斜面、设置在底板与第一连接轴之间的第一拉杆、设置在限位块与第一连接轴之间的第二拉杆，以及设置在第一拉杆与第二拉杆之间的连杆，给钢卷提供垂直钢卷轴向方向的支撑力，防止钢卷出现滚动，通过采用设置在底板与第一连接轴之间的第一拉杆、设置在限位块与第一连接轴之间的第二拉杆，给钢卷提供轴向的支撑力，防止钢卷出现轴向位移，有效地增加了钢卷固定的牢固程度和安全系数，由于底板、固定块及第一连接件之间、第一拉杆与第一连接件、第二连接件之间均采用机械连接结构，拆装简单，方便收纳，且限位块、第一拉杆、第二拉杆、连杆都为对称设置，结构简单，可实现标准和模块化生产，成本造价低，有利于推广应用。

本领域的普通技术人员可以理解，上述各实施方式是实现本实用新型的具体实施例，而在实际应用中，可以在形式上和细节上对其作各种改变，而不偏离本实用新型的精神和范围。

Claims (10)

1.一种钢卷固定装置，其特征在于，包括底板，底板两侧对称设置有多个固定块，底板上方钢卷中心轴线的位置设有第一连接轴，底板同一侧的固定块相对第一连接轴对称设置，所述固定块与所述第一连接轴之间设有第一拉杆，所述第一拉杆能够给钢卷提供轴向的力，以阻止钢卷轴向位移，同时能够给钢卷提供与钢卷轴向垂直方向的力，以阻止钢卷沿滚动方向位移。

2.根据权利要求1所述的钢卷固定装置，其特征在于，所述固定块上设有第一连接件，所述第一连接轴上设有第二连接件，所述第一拉杆的一端与第一连接件铰接，所述第一拉杆的另一端与第二连接件铰接。

3.根据权利要求2所述的钢卷固定装置，其特征在于，所述底板上相对于第一连接轴对称地设有限位块，所述限位块朝向钢卷的一侧端面设有与钢卷外圆面相适应的圆弧斜面，所述圆弧斜面与钢卷外表面贴合，用于对钢卷的支撑及阻止钢卷沿滚动方向位移。

4.根据权利要求3所述的钢卷固定装置，其特征在于，所述限位块为两块，所述限位块沿钢卷轴向的端面上设有第二连接轴，所述第一连接轴与第二连接轴之间设有第二拉杆，所述第二拉杆能够给钢卷提供与钢卷轴向垂直方向的力，同时能够给钢卷提供轴向的力。

5.根据权利要求4所述的钢卷固定装置，其特征在于，所述第二拉杆靠近第二连接轴的一端设有拉杆螺栓，拉杆螺栓的一端与第二连接轴轴承连接，所述拉杆螺栓的另一端与第二拉杆之间为弹性连接，所述第二拉杆的另一端套设在第一连接轴上。

6.根据权利要求4所述的钢卷固定装置，其特征在于，所述第二拉杆与第二连接件在第一连接轴上交替设置。

7.根据权利要求4所述的钢卷固定装置，其特征在于，所述固定块为4个，所述第一拉杆与所述第二拉杆之间设有连杆，沿钢卷轴向端面同侧的两个连杆交叉设置。

8.根据权利要求2所述的钢卷固定装置，其特征在于，所述第二连接件与第一连接轴之间通过轴承配合连接，所述第一连接件通过第二紧固件与固定块形成可拆卸的固定连接，所述固定块通过第一紧固件与底板形成可拆卸的固定连接。

9.根据权利要求1所述的钢卷固定装置，其特征在于，还包括有绕件，所述绕件设置在钢卷的中心轴线位置，所述绕件用于钢卷的缠绕固定，所述第一连接轴设置在绕件上。

10.根据权利要求3所述的钢卷固定装置，其特征在于，所述限位块为木材加工制成。