CN220003336U - 一种用于负压式被服管道收集系统的除尘箱 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种用于负压式被服管道收集系统的除尘箱,包括密封箱以及设置在密封箱内的初效过滤器组件与精过滤器组件;密封箱由多个碳钢板组成,密封箱顶部连通设有废气入口管,其中一个侧壁连通设有废气出口管,与废气出口管相邻的两个侧壁对称设有船舱水密门;初效过滤器组件设置在废气入口管与废气出口管之间,精过滤器组件设置在初效过滤器组件与废气出口管之间;船舱水密门位于初效过滤器组件远离精过滤器组件的一侧。与现有的预留空间搭建房间式的除尘室相比,本申请的除尘箱密闭性更好,能够减少泄漏的粉尘量,从而有效提高除尘效果,且本申请的除尘箱是一个独立的结构,可进行搬运,灵活性较高。

Description

一种用于负压式被服管道收集系统的除尘箱
技术领域
本实用新型涉及除尘设备技术领域,尤其涉及一种用于负压式被服管道收集系统的除尘箱。
背景技术
负压式被服管道收集系统包括倾倒垃圾的通道、负压系统、收集转运站以及废气处理装置等,倾倒垃圾的通道端部设有用于收集垃圾的垃圾投放口,用户通过室内或室外设置的垃圾投放口将垃圾倾倒入倾倒垃圾的通道,负压系统的风机运行产生真空负压,将通道内的所有垃圾抽送至收集转运站,在收集转运站对垃圾进行压缩,压缩后的垃圾被装进集装箱,通过车辆运往处理厂;在垃圾传送过程中的废气通过废气处理装置进行除尘、除臭装置后排出。
目前,市场上负压式被服管道收集系统的废气处理装置均为房间式的,在安装负压式被服管道收集系统之前,需要预留用于除尘除臭的房间,为了保证该房间能承受负压系统造成的压强,该房间的墙面需要是浇筑剪力墙。
现有的房间式的废气处理装置不仅气密性差,会导致大量粉尘外泄,影响废气处理装置的除尘效果;而且灵活性小,在负压式被服管道收集系统建造前期需要多方调节才能确定此房间的预留位置。
实用新型内容
本实用新型提供一种用于负压式被服管道收集系统的除尘箱,解决了现有技术中房间式的废气处理装置由于气密性差导致的除尘效果差的问题,以及由于需要预留空间搭建房间导致的灵活性小的问题。
为达到上述目的,本实用新型采用如下技术方案:
本实用新型提供一种用于负压式被服管道收集系统的除尘箱,包括密封箱以及设置在所述密封箱内的初效过滤器组件与精过滤器组件;
所述密封箱由多个碳钢板组成;所述密封箱顶部连通设有废气入口管,其中一个侧壁连通设有废气出口管,与所述废气出口管相邻的两个侧壁对称设有船舱水密门;
所述初效过滤器组件设置在所述废气入口管与所述废气出口管之间,用于去除废气中粒径超过第一预设阈值的粉尘颗粒;
所述精过滤器组件设置在所述初效过滤器组件与所述废气出口管之间,用于去除所述废气中粒径在第二预设阈值与第一预设阈值之间的粉尘颗粒;所述第二预设阈值小于所述第一预设阈值;
所述船舱水密门位于所述初效过滤器组件远离所述精过滤器组件的一侧。
在一种可能的实现方式中,所述初效过滤器组件包括固定架以及多个G4初效过滤器;所述固定架与所述密封箱的顶面垂直设置;
所述固定架上呈阵列结构分布有多个安装框;
多个所述G4初效过滤器对应安装在多个所述安装框内。
在一种可能的实现方式中,所述精过滤器组件包括多个F8精过滤器;所述F8精过滤器的数量与所述G4初效过滤器的数量匹配;
多个所述F8精过滤器对应安装在多个所述安装框外侧,且所述F8精过滤器位于所述安装框靠近所述废气出口管的一侧。
在一种可能的实现方式中,所述船舱水密门为内开式的船舱水密门。
在一种可能的实现方式中,所述精过滤器组件与所述废气出口管之间设有倒锥形集料斗;
所述倒锥形集料斗开口较大的一端朝向所述精过滤器组件,且与所述密封箱的内壁连接;所述倒锥形集料斗开口较小的一端与所述废气出口管连通。
在一种可能的实现方式中,所述密封箱的每一个侧面均包括碳钢板、横向加强钢与纵向加强钢;
所述横向加强钢至少为3个,横向均匀设置在所述碳钢板一侧;
所述纵向加强钢至少为3个,纵向均匀设置在所述碳钢板设置所述横向加强钢的一侧;
所述横向加强钢与所述纵向加强钢位于所述密封箱的外侧。
在一种可能的实现方式中,所述废气出口管位于所述密封箱外侧的一端同轴套设有管道连接器,用于连接除臭装置的气体入口管道。
在一种可能的实现方式中,所述第一预设阈值为5um,所述第二预设阈值为1um。
在一种可能的实现方式中,所述密封箱底部设有滚轮。
在一种可能的实现方式中,所述密封箱顶部设有吊环。
本实用新型实施例提供的用于负压式被服管道收集系统的除尘箱,包括由多个碳钢板组成的密封箱,带有粉尘的废气从密封箱顶部的废气入口管进入密封箱内,并依次经过初效过滤器组件与精过滤器组件过滤掉废气中粒径大小满足要求的粉尘颗粒,过滤后的废气从密封箱侧壁的废气出气管排出;位于密封箱相对的两侧壁对称设置的船舱水密门在保证密封箱气密性的同时,方便用户对密封箱内的初效过滤器组件与精过滤器组件进行检修;与现有的预留空间搭建房间式的除尘室相比,本申请的除尘箱密闭性更好,能够减少泄漏的粉尘量,从而有效提高除尘效果,且本申请的除尘箱是一个独立的结构,可进行搬运,灵活性较高。
附图说明
图1为本实用新型实施例提供的一种用于负压式被服管道收集系统的除尘箱的主视图;
图2为本实用新型实施例提供的一种用于负压式被服管道收集系统的除尘箱的内部结构示意图;
图3为本实用新型实施例提供的一种用于负压式被服管道收集系统的除尘箱的左视图。
附图标记及说明:1、密封箱;11、碳钢板;12、横向加强钢;13、纵向加强钢;2、初效过滤器组件;3、精过滤器组件;4、废气入口管;5、废气出口管;6、船舱水密门;7、倒锥形集料斗;8、滚轮;9、吊环。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
以下,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本公开实施例的描述中,除非另有说明,“多个”的含义是两个或两个以上。另外,“基于”或“根据”的使用意味着开放和包容性,因为“基于”或“根据”一个或多个所述条件或值的过程、步骤、计算或其他动作在实践中可以基于额外条件或超出所述的值。
为了解决现有技术中房间式的废气处理装置由于气密性差导致的除尘效果差的问题,以及由于需要预留空间搭建房间导致的灵活性小的问题,本实用新型实施例提供了一种用于负压式被服管道收集系统的除尘箱。
如图1、图2所示,用于负压式被服管道收集系统的除尘箱包括密封箱1以及设置在密封箱1内的初效过滤器组件2与精过滤器组件3。
其中,密封箱1由多个碳钢板11组成;密封箱1顶部连通设有废气入口管4,其中一个侧壁连通设有废气出口管5,与废气出口管5相邻的两个侧壁对称设有船舱水密门6;
初效过滤器组件2设置在废气入口管4与废气出口管5之间,用于去除废气中粒径超过第一预设阈值的粉尘颗粒;
精过滤器组件3设置在初效过滤器组件2与废气出口管5之间,用于去除废气中粒径在第二预设阈值与第一预设阈值之间的粉尘颗粒;第二预设阈值小于第一预设阈值;
船舱水密门6位于初效过滤器组件2远离精过滤器组件3的一侧。
在本实施例中,密封箱1由多个碳钢板11焊接而成,密封箱1内可承受40kpa的正压。废气入口管4连通焊接在密封箱1顶部,废气出口管5连通焊接在密封箱1右侧壁中心位置,船舱水密门6为两个且对称开设在密封箱1的前侧壁与后侧壁;初效过滤器组件2垂直嵌设在密封箱1内部,精过滤器组件3与初效过滤器组件2固定连接。
进一步的,第一预设阈值为5um,第二预设阈值为1um。
通过初效过滤器组件2过滤掉废气中粒径大于5um的粉尘颗粒,通过精过滤器组件3过滤掉经初效过滤器组件2处理之后料径在1um~5um之间的粉尘颗粒。
进一步的,初效过滤器组件2包括固定架以及多个G4初效过滤器;固定架与密封箱1的顶面垂直设置;
固定架上呈阵列结构分布有多个安装框;
多个G4初效过滤器对应安装在多个安装框内。
其中,G4初效过滤器以无纺布为滤料,通过楔形折叠的方式增大其过滤面积,滤料通过外部夹设金属丝网支撑,或内置龙骨架支撑、并在外部拼接金属外框构成板式结构的过滤器设备。其具备阻力小、寿命长、可冲洗、经济耐用等优点。
具体的,在实际组装时,固定架垂直嵌设在密封箱1内部,多个G4初效过滤器分别嵌设在安装框内,由于密封箱1的体积较大,通过多个G4初效过滤器拼接成初效过滤器组件2,不仅方便用户分块安装,而且初效过滤器组件2出现问题时,用户只需要对存在问题的G4初效过滤器进行更换,不需要对初效过滤器组件2整体更换,降低了维护成本。
进一步的,精过滤器组件3包括多个F8精过滤器;F8精过滤器的数量与G4初效过滤器的数量匹配;
多个F8精过滤器对应安装在多个安装框外侧,且F8精过滤器位于安装框靠近废气出口管5的一侧。
其中,F8精过滤器采用F8袋式精过滤器,用于滤除料径在1um~5um之间的粉尘颗粒以及各种悬浮物,F8袋式精过滤器采用有框袋式结构以及热熔工艺,不仅结构稳定、破漏风险低,而且风量大、阻力小、容尘量高,还可重复清洁使用。F8袋式精过滤器的滤料采用特殊无纺布或玻璃纤维材质。
具体的,F8精过滤器的数量与G4初效过滤器的数量匹配,F8精过滤器通过螺栓连接在安装框上。通过多个F8精过滤器组成精过滤器组件3不仅方便用户安装,而且方便用户对存在问题的部分进行小范围更换,降低了装置的维护成本。
进一步的,船舱水密门6为内开式的船舱水密门6。且初效过滤器组件2位于船舱水密门6与废气出口管5之间。
内开式的船舱水密门6能够最大限度的保证密封箱1内初效过滤器组件2、精过滤器组件3,以及密封箱1外部环境的安全性,不会因密封箱1内压力过大对内部过滤组件造成损伤。
进一步的,精过滤器组件3与废气出口管5之间设有倒锥形集料斗7;
倒锥形集料斗7开口较大的一端朝向精过滤器组件3,且与密封箱1的内壁连接;倒锥形集料斗7开口较小的一端与废气出口管5连通。
具体的,倒锥形集料斗7可以一体成型,也可以是由多个板材拼接而成,主要用于将过滤后的废气汇聚到废气出口管5排出。
进一步的,密封箱1底部设有滚轮8。
通过滚轮8可以将除尘箱推动到需要的位置。
进一步的,密封箱1顶部设有吊环9。
通过吊环9方便用户通过吊车移动该除尘箱的位置。
进一步的,如图3所示,密封箱1的每一个侧面均包括碳钢板11、横向加强钢12与纵向加强钢13;
横向加强钢12至少为3个,横向均匀设置在碳钢板11一侧;
纵向加强钢13至少为3个,纵向均匀设置在碳钢板11设置横向加强钢12的一侧;
横向加强钢12与纵向加强钢13位于密封箱1的外侧。
具体的在本实施例中,横向加强钢12与纵向加强钢13均为3个,并焊接在碳钢板11上,用于加强组成的密封箱1的强度,提高密封箱1的承压能力。
进一步的,废气出口管5位于密封箱1外侧的一端同轴套设有管道连接器,用于连接除臭装置的气体入口管道。
在实际应用在,对废气进行处理的工艺中,除尘之后的工艺为除臭,因此,提高管道连接器可以方便的将除尘箱的废气出口管5与后端除臭装置的气体入口管道连通。
将本实用新型的负压式被服管道收集系统的除尘箱与现有的预留空间搭建房间式的除尘室相比,本申请的除尘箱密闭性更好,能够减少泄漏的粉尘量,从而有效提高除尘效果,且本申请的除尘箱是一个独立的结构,可进行搬运,灵活性较高。
以上所述,仅为本实用新型的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何在本实用新型揭露的技术范围内的变化或替换,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此,本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种用于负压式被服管道收集系统的除尘箱,其特征在于,包括密封箱以及设置在所述密封箱内的初效过滤器组件与精过滤器组件;
所述密封箱由多个碳钢板组成;所述密封箱顶部连通设有废气入口管,其中一个侧壁连通设有废气出口管,与所述废气出口管相邻的两个侧壁对称设有船舱水密门;
所述初效过滤器组件设置在所述废气入口管与所述废气出口管之间,用于去除废气中粒径超过第一预设阈值的粉尘颗粒;
所述精过滤器组件设置在所述初效过滤器组件与所述废气出口管之间,用于去除所述废气中粒径在第二预设阈值与第一预设阈值之间的粉尘颗粒;所述第二预设阈值小于所述第一预设阈值;
所述船舱水密门位于所述初效过滤器组件远离所述精过滤器组件的一侧。
2.根据权利要求1所述的除尘箱,其特征在于,所述初效过滤器组件包括固定架以及多个G4初效过滤器;所述固定架与所述密封箱的顶面垂直设置;
所述固定架上呈阵列结构分布有多个安装框;
多个所述G4初效过滤器对应安装在多个所述安装框内。
3.根据权利要求2所述的除尘箱,其特征在于,所述精过滤器组件包括多个F8精过滤器;所述F8精过滤器的数量与所述G4初效过滤器的数量匹配;
多个所述F8精过滤器对应安装在多个所述安装框外侧,且所述F8精过滤器位于所述安装框靠近所述废气出口管的一侧。
4.根据权利要求1所述的除尘箱,其特征在于,所述船舱水密门为内开式的船舱水密门。
5.根据权利要求1所述的除尘箱,其特征在于,所述精过滤器组件与所述废气出口管之间设有倒锥形集料斗;
所述倒锥形集料斗开口较大的一端朝向所述精过滤器组件,且与所述密封箱的内壁连接;所述倒锥形集料斗开口较小的一端与所述废气出口管连通。
6.根据权利要求1所述的除尘箱,其特征在于,所述密封箱的每一个侧面均包括碳钢板、横向加强钢与纵向加强钢;
所述横向加强钢至少为3个,横向均匀设置在所述碳钢板一侧;
所述纵向加强钢至少为3个,纵向均匀设置在所述碳钢板设置所述横向加强钢的一侧;
所述横向加强钢与所述纵向加强钢位于所述密封箱的外侧。
7.根据权利要求1所述的除尘箱,其特征在于,所述废气出口管位于所述密封箱外侧的一端同轴套设有管道连接器,用于连接除臭装置的气体入口管道。
8.根据权利要求1所述的除尘箱,其特征在于,所述第一预设阈值为5um,所述第二预设阈值为1um。
9.根据权利要求1所述的除尘箱,其特征在于,所述密封箱底部设有滚轮。
10.根据权利要求1所述的除尘箱,其特征在于,所述密封箱顶部设有吊环。
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