CN219999176U - 一种用于隔爆型电动机的快速更换刹车片结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于隔爆型电动机的快速更换刹车片结构，属于防爆设备技术领域；包括壳体、防爆罩、前端盖、主轴、转子、有绕组定子铁芯和刹车片；壳体的径向内腔上部连通设置有瓶口状接口，瓶口状接口的上设置连接有电机引接线的接线端子，电机引接线贯穿接线端子的中部连接在有绕组定子铁芯上，瓶口状接口内还设置有浇封组件，接线端子的外部罩设有接线盒；位于壳体与前端盖接触面内侧的前端盖内端面上设置有绕线槽，绕线槽上绕设电机引接线。本实用新型通过接线盒和电机引接线的内置结构设计，实现了不需要拆卸与电机相连的输出端设备和接线设备即可完成更换刹车片的维修工作，不仅提高了工作效率，还保护和延长了接线设备的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种防爆用轴向磁通电动机，具体涉及一种用于隔爆型电动机的快速更换刹车片结构，属于防爆设备技术领域。
背景技术
当前市场上使用的动力提升设备普遍存在轴向尺寸长，体积大、重量重等缺点。而目前防爆环境使用的该类型产品均采用的传统径向磁通式结构，不能满足狭小提升空间防爆动力设备的要求，工作效率低，产生的社会经济效益未得到提高，拆卸、维修等极不方便，而且维修时间长。
现有的盘式电机克服了传统电机轴向尺寸较大的不足，例如授权公告号为CN202940714U、发明名称为一种隔爆型三相异步盘式电动机的实用新型专利，采用盘式电动机来构造轴向磁通式结构，实现了减小尺寸、提高功率密度的目的。但由于其接线板和接线盒均设置在电动机机壳的外部，接线部分过于复杂，整体结构过大，因此在需要更换刹车片时，必须要先拆卸掉外部接线部分，拆卸过程繁琐耗时长，存在无法快速更换刹车片的问题。
因此，亟需设计一种用于隔爆型电动机的新型接线结构，能够避免更换刹车片时拆卸接线部分，减少维修工作量。
实用新型内容
本实用新型的目的是：克服现有技术中存在的不足，提供一种用于隔爆型电动机的快速更换刹车片结构，通过接线盒和电机引接线的内置结构设计，实现了不需要拆卸与电机相连的输出端设备和接线设备即可完成更换刹车片的维修工作，不仅提高了工作效率，还保护和延长了接线设备的使用寿命。
为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：一种用于隔爆型电动机的快速更换刹车片结构，包括壳体，连接在壳体两侧的防爆罩和前端盖，以及沿轴向设置在壳体内腔中的主轴、转子、有绕组定子铁芯和刹车片；所述壳体的径向内腔上部连通设置有瓶口状接口，瓶口状接口的上端面上设置连接有电机引接线的接线端子，电机引接线贯穿接线端子的中部连接在所述有绕组定子铁芯上，瓶口状接口的上端面至瓶颈段处还设置有用于密封电机引接线的浇封组件，接线端子的外部罩设有接线盒，接线盒固定连接在瓶口状接口的上端面上；位于所述壳体与所述前端盖接触面内侧的前端盖内端面上设置有绕线槽，绕线槽上绕设所述电机引接线。
所述接线盒与所述瓶口状接口的上端面和浇封组件的上端面之间均通过紧固螺栓固定连接。
所述壳体与防爆罩、前端盖以及接线盒的接触面之间均构成隔爆接合面，并在每个隔爆接合面的环面处设置有密封圈；所述浇封组件与所述瓶口状接口的瓶颈面之间也构成隔爆接合面。
所述前端盖的内端面上沿轴孔位置向壳体的腔体内延伸设置有连接管，连接管的外壁上固定连接所述有绕组定子铁芯，所述主轴由前端盖一侧向内依次通过轴伸端轴承、非轴伸端轴承和推力轴承转动联接在前端盖上。
所述主轴的另一端上固定联接所述转子，转子与有绕组定子铁芯之间设置有轴向间隙，转子与壳体的腔体内壁之间设置所述刹车片，转子的轴孔上设置有直径大于轴孔的台阶槽，台阶槽内连接有弹簧，弹簧的另一端通过主轴的轴肩限定位移，弹簧与推力轴承之间设置有气隙调节环。
所述前端盖与轴伸端轴承的外端面之间设置有轴承盖，轴承盖与前端盖轴孔内壁之间构成隔爆接合面，并在隔爆接合面的环面处设置有密封圈；轴伸端轴承和非轴伸端轴承之间的主轴上设置有轴套。
所述密封圈采用硅橡胶密封圈。
本实用新型的有益效果是：
1）本实用新型中通过接线盒和电机引接线的内置结构设计，实现了不需要拆卸与电机相连的输出端设备和接线设备即可完成更换刹车片的维修工作，不仅提高了工作效率，还保护和延长了接线设备的使用寿命。
2）本实用新型采用轴向磁通电机结构，并通过合理的结构设计使得电动机的轴向尺寸大大减小，结构紧凑能有效降低生产成本；且壳体与各零部件的接触面之间均构成隔爆接合面，电动机主体外壳防护等级为IP66，接线盒防护等级为IP66，防护等级高，可使用于各种防爆环境场所。
附图说明
图1为本实用新型的结构剖视图；
图2为本实用新型的立体装配示意图；
图3为图2的结构拆分示意图。
图中，1-壳体，101-瓶口状接口，2-防爆罩，3-前端盖，301-绕线槽，302-连接管，4-主轴，5-转子，6-有绕组定子铁芯，7-刹车片，8-接线端子，9-电机引接线，10-浇封组件，11-接线盒，12-紧固螺栓，13-密封圈，14-轴伸端轴承，15-非轴伸端轴承，16-推力轴承，17-弹簧，18-气隙调节环，19-轴承盖，20-轴套。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的解释说明。
实施例：如图1-3所示，本实用新型提供一种用于隔爆型电动机的快速更换刹车片结构，包括壳体1，固定连接在壳体1两侧的防爆罩2和前端盖3，以及沿轴向安装在壳体1内腔中的主轴4、转子5、有绕组定子铁芯6和刹车片7。
壳体1的内腔上部连通开设有瓶口状接口101，瓶口状接口101的上端面上安装连接有电机引接线9的接线端子8，电机引接线9贯穿接线端子8的中部连接在壳体1内腔中的有绕组定子铁芯6上，瓶口状接口101的上端面至瓶颈段处浇筑有用于密封电机引接线9的浇封组件10，浇封组件10与瓶口状接口101的瓶颈面之间构成隔爆接合面。
接线端子8的外部罩设有接线盒11，接线盒11固定连接在瓶口状接口101的上端面上，接线盒11通过紧固螺栓12固定连接在瓶口状接口101的上端面和浇封组件10的上端面上；位于壳体1与前端盖3接触面内侧的前端盖3内端面上开设有绕线槽301，绕线槽301上绕设有一周左右的电机引接线9。
壳体1与防爆罩2、前端盖3以及接线盒11的接触面之间均构成隔爆接合面，并在每个隔爆接合面的环面处设置有密封圈13；壳体1、防爆罩2和前端盖3均采用HT250材质制成，密封圈13采用硅橡胶密封圈，能够使电动机主体外壳防护等级为IP66，接线盒防护等级为IP66，防护等级高，可使用于各种防爆环境场所。
前端盖3的内端面上沿轴孔位置向壳体1的腔体内延伸连接有连接管302，连接管302的外壁上固定连接有绕组定子铁芯6，主轴4由前端盖3一侧向内依次通过轴伸端轴承14、非轴伸端轴承15和推力轴承16转动联接在前端盖3上。
主轴4的另一端上固定联接转子5，转子5与有绕组定子铁芯6之间设置有轴向间隙，转子5与壳体1的腔体内壁之间安装刹车片7，转子5的轴孔上开设有直径大于轴孔的台阶槽，台阶槽内连接有弹簧17，弹簧17的另一端通过主轴4的轴肩限定位移，弹簧17与推力轴承16之间的主轴4上安装有气隙调节环18。
前端盖3与轴伸端轴承14的外端面之间固定连接有轴承盖19，轴承盖19与前端盖3轴孔内壁之间构成隔爆接合面，并在隔爆接合面的环面处安装有密封圈13；轴伸端轴承14和非轴伸端轴承15之间的主轴4上套装有轴套20。
刹车片的更换步骤为：
S1：将电动机外壳体1螺丝拧开（注意每个螺栓均匀拆卸），防止弹簧力作用下将前端盖3弹出。
S2：将前端盖3顺时针旋转360°后（从轴伸端看），或将壳体1顺时针旋转360°（从非轴伸端看）方可沿轴向移动，移动到合适距离，方便取出转子总成即可，移动距离不易过长，以免将电缆接头处拉脱。
S3：将转子总成拆下，拧下螺丝，更换新刹车片7即可，注意检查螺栓有无损坏。
S4：刹车片7安装好后按拆卸的相反方法即可组装好。
电动机内部采用轴向磁通电机结构，并通过合理的结构设计使得电动机的轴向尺寸大大减小，结构紧凑能有效降低生产成本；且壳体与各零部件的接触面之间均构成隔爆接合面，能广泛运使用在各种具有可燃性气体或煤尘与空气形成爆炸性气体环境。
本实用新型中通过接线盒和电机引接线的内置结构设计，实现了不需要拆卸与电机相连的输出端设备和接线设备即可完成更换刹车片的维修工作，不仅提高了工作效率，还保护和延长了接线设备的使用寿命。
以上所述，仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案所做的其他修改或者等同替换，只要不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (7)
1.一种用于隔爆型电动机的快速更换刹车片结构，其特征在于：包括壳体（1），连接在壳体（1）两侧的防爆罩（2）和前端盖（3），以及沿轴向设置在壳体（1）内腔中的主轴（4）、转子（5）、有绕组定子铁芯（6）和刹车片（7）；所述壳体（1）的径向内腔上部连通设置有瓶口状接口（101），瓶口状接口（101）的上端面上设置连接有电机引接线（9）的接线端子（8），电机引接线（9）贯穿接线端子（8）的中部连接在所述有绕组定子铁芯（6）上，瓶口状接口（101）的上端面至瓶颈段处还设置有用于密封电机引接线（9）的浇封组件（10），接线端子（8）的外部罩设有接线盒（11），接线盒（11）固定连接在瓶口状接口（101）的上端面上；位于所述壳体（1）与所述前端盖（3）接触面内侧的前端盖（3）内端面上设置有绕线槽（301），绕线槽（301）上绕设所述电机引接线（9）。
2.根据权利要求1所述的一种用于隔爆型电动机的快速更换刹车片结构，其特征在于：所述接线盒（11）与所述瓶口状接口（101）的上端面和浇封组件（10）的上端面之间均通过紧固螺栓（12）固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种用于隔爆型电动机的快速更换刹车片结构，其特征在于：所述壳体（1）与防爆罩（2）、前端盖（3）以及接线盒（11）的接触面之间均构成隔爆接合面，并在每个隔爆接合面的环面处设置有密封圈（13）；所述浇封组件（10）与所述瓶口状接口（101）的瓶颈面之间也构成隔爆接合面。
4.根据权利要求1所述的一种用于隔爆型电动机的快速更换刹车片结构，其特征在于：所述前端盖（3）的内端面上沿轴孔位置向壳体（1）的腔体内延伸设置有连接管（302），连接管（302）的外壁上固定连接所述有绕组定子铁芯（6），所述主轴（4）由前端盖（3）一侧向内依次通过轴伸端轴承（14）、非轴伸端轴承（15）和推力轴承（16）转动联接在前端盖（3）上。
5.根据权利要求4所述的一种用于隔爆型电动机的快速更换刹车片结构，其特征在于：所述主轴（4）的另一端上固定联接所述转子（5），转子（5）与有绕组定子铁芯（6）之间设置有轴向间隙，转子（5）与壳体（1）的腔体内壁之间设置所述刹车片（7），转子（5）的轴孔上设置有直径大于轴孔的台阶槽，台阶槽内连接有弹簧（17），弹簧（17）的另一端通过主轴（4）的轴肩限定位移，弹簧（17）与推力轴承（16）之间设置有气隙调节环（18）。
6.根据权利要求5所述的一种用于隔爆型电动机的快速更换刹车片结构，其特征在于：所述前端盖（3）与轴伸端轴承（14）的外端面之间设置有轴承盖（19），轴承盖（19）与前端盖（3）轴孔内壁之间构成隔爆接合面，并在隔爆接合面的环面处设置有密封圈（13）；轴伸端轴承（14）和非轴伸端轴承（15）之间的主轴（4）上设置有轴套（20）。
7.根据权利要求3或6所述的一种用于隔爆型电动机的快速更换刹车片结构，其特征在于：所述密封圈（13）采用硅橡胶密封圈。
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