CN219997688U - 一种交通信号灯结构 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种交通信号灯结构，包括至少两个灯结构单元，灯结构单元包括底壳、灯板、透明罩和面框板，灯板、透明罩和面框板均可拆卸式的固定在底壳正面，灯板位于透明罩内部，面框板处具有与透明罩匹配的露出孔，底壳背面设置有至少一个PG防水接头，灯板处连接有线缆，线缆穿过PG防水接头，所有灯板的线缆均连接至同一个电源盒内的驱动电源上，多个灯结构单元均通过紧固件固定在同一个方管上，方管处设置有用于和灯杆上的横臂固定的抱箍；将驱动电源外置，从而取消了传统交通信号灯内的灯碗，底壳可以做到很薄，重量更轻，节省材料；采用一个驱动电源驱动多个灯结构单元，且驱动电源外置，检修以及更换更加的方便，平均成本更低。

Description

一种交通信号灯结构

技术领域

本申请属于道路交通信号灯技术领域，尤其涉及一种交通信号灯结构。

背景技术

目前市面上传统交通信号灯结构：由面框、透明罩、灯板、灯碗、底壳等组成，灯碗里还要放置电源；三单元或两单元经过侧边螺丝紧固拼成一体，侧边连接接易开裂；灯驱动电源与灯芯放置在透明罩与灯碗构成的密闭空间里，造成壳体厚重，安装维护不方便，耗用铝或塑料材料较多导致成本居高。

实用新型内容

实用新型目的：本申请旨在解决上述难题，提出一种交通信号灯结构。

技术方案：一种交通信号灯结构，包括至少两个灯结构单元，所述灯结构单元包括底壳、灯板、透明罩和面框板，灯板、透明罩和面框板均可拆卸式固定在所述底壳正面，所述灯板位于所述透明罩内部，所述面框板处具有与所述透明罩匹配的露出孔，所述底壳背面设置有至少一个PG防水接头，所述灯板处连接有线缆，所述线缆穿过所述PG防水接头，所有灯板的所述线缆均连接至同一个电源盒内的驱动电源上，多个所述灯结构单元均通过紧固件固定在同一个方管上，所述方管处设置有用于和横臂固定的抱箍。

进一步的，所述电源盒包括多种固定方式：能够固定在横臂的上方，或者固定在方管上，或者固定在其中一个所述灯结构单元的底壳背面；

从而可以根据交通信号灯现场的安装环境来选择如何固定电源盒，安装方式多样。

进一步的，所述底壳处设置有环形密封圈，所述环形密封圈与所述透明罩的内圈紧密贴合；

从而提高灯结构单元的防水效果，保护灯板。

进一步的，所述透明罩外侧设置有多个固定耳，底壳处设置有与所述固定耳一一对应的多个第一螺母柱，所述固定耳和与之对应的所述第一螺母柱通过紧固件固定。

进一步的，所述底壳处设置有多个第二螺母柱，所述灯板固定在所述第二螺母柱处。

进一步的，所述方管处开设有两个腰型孔，每个所述腰型孔内设置有一个穿过所述腰型孔的马车螺丝钉，所述马车螺丝钉的头部位于所述方管的内部，所述马车螺丝钉通过长螺母连接有延伸螺杆，所述抱箍通过两个紧定螺母分别固定在两个延伸螺杆上；

腰型孔的设置使得方管能和多种规格大小的抱箍配合，马车螺丝钉、长螺母和延伸螺杆这样的分段式设置，可以拆开长螺母和延伸螺杆，从而方便包装和运输。

进一步的，所述马车螺丝钉的头部的直径大于腰型孔的直径；

从而使得马车螺丝钉不会从腰型孔脱出。

进一步的，所述方管靠近底壳的一侧且与每个所述马车螺丝钉对应处均开设有一个放置孔，所述放置孔的直径大于所述马车螺丝钉的头部的直径；

从而方便放置马车螺丝钉。

有益效果：1、本申请的交通信号灯将驱动电源外置，从而取消了传统交通信号灯内的灯碗，底壳可以做到很薄，重量更轻，节省材料；

2、本申请的交通信号灯采用一个驱动电源驱动多个灯结构单元，且驱动电源外置，检修以及更换更加的方便。

3、方管既起到了连接多个灯结构单元的作用，同时又能起到承担整个交通灯装置的重量与横臂相连接的作用。

4、抱箍采用马车螺丝钉、长螺母和延伸螺杆相结合再配合腰型孔的结构，该结构节省包装空间，腰型孔可以方便马车螺丝钉上下移动，从而能够配合不同尺寸的抱箍。

附图说明

图1为本申请的交通信号灯结构示意图；

图2为本申请的交通信号灯背面示意图(只展示了电源盒的其中一种固定方式)；

图3为本申请的灯结构单元爆炸视图；

图4为本申请的方管和抱箍的连接结构示意图；

图5为本申请的方管背面结构示意图；

附图标记：1灯结构单元；1.1底壳；1.1.1环形密封圈；1.1.2第一螺母柱；1.1.3第二螺母柱；1.2灯板；1.3透明罩；1.3.1固定耳；1.4面框板；1.4.1露出孔；1.5PG防水接头；2电源盒；3方管；3.1腰型孔；3.2放置孔；4抱箍；5马车螺丝钉；6长螺母；7延伸螺杆；8紧定螺母；9横臂。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-5所示：一种交通信号灯结构，包括至少两个灯结构单元1，所述灯结构单元1包括底壳1.1、灯板1.2、透明罩1.3和面框板1.4，灯板1.2、透明罩1.3和面框板1.4均可拆卸式固定在所述底壳1.1正面，所述灯板1.2位于所述透明罩1.3内部，所述面框板1.4处具有与所述透明罩1.3匹配的露出孔1.4.1，所述底壳1.1背面设置有至少一个PG防水接头1.5，所述灯板1.2处连接有线缆，所述线缆穿过所述PG防水接头1.5，所有灯板1.2的线缆均连接至同一个电源盒2内的驱动电源上，多个所述灯结构单元1均通过紧固件固定在同一个方管3上，所述方管3处设置有用于和灯杆上的横臂9固定的抱箍4。

所述电源盒2包括多种固定方式：固定在所述横臂9的上方，或者固定在方管3上，或者固定在其中一个所述灯结构单元1的底壳1.1背面。

所述底壳1.1处设置有环形密封圈1.1.1，所述环形密封圈1.1.1与所述透明罩1.3的内圈紧密贴合；所述透明罩1.3外侧设置有多个固定耳1.3.1，底壳1.1处设置有与所述固定耳1.3.1一一对应的多个第一螺母柱1.1.2，所述固定耳1.3.1和与之对应的所述第一螺母柱1.1.2通过紧固件固定；所述底壳1.1处设置有多个第二螺母柱1.1.3，所述灯板1.2固定在所述第二螺母柱1.1.3处；所述方管3处开设有两个腰型孔3.1，每个所述腰型孔3.1内设置有一个穿过所述腰型孔3.1的马车螺丝钉5，所述马车螺丝钉5的头部位于所述方管3的内部，所述马车螺丝钉5通过长螺母6连接有延伸螺杆7，所述抱箍4通过两个紧定螺母8分别固定在两个延伸螺杆7上；所述马车螺丝钉5的头部的直径大于腰型孔3.1的直径；所述方管3靠近底壳1.1的一侧且与每个所述马车螺丝钉5对应处均开设有一个放置孔3.2，所述放置孔3.2的直径大于所述马车螺丝钉5的头部的直径。

工作原理：交通信号机过来的红、绿、黄灯驱动电源交流220V信号，进入电源盒，经过驱动电源处理分别送到红绿黄三个灯内点亮需要灯色，电源盒内有220V防水绝缘要求比较高，相比较电源盒，灯板的LED电压不超过20V，防水绝缘要求不是很高。区别于传统交通信号灯电源内置的方法，外置驱动电源使得灯壳更薄，重量更轻，更加省材料；电源外置检修更换更加方便，平均成本更低。

一般机动车道的交通灯需要红、绿、黄三个灯结构单元组成一组，非机动车红、绿灯两个结构单元组成一组，多个灯结构单元通过方管组合成一个整体，相较于传统组合方法(单元侧面连接)结构稳固，壳体壁厚小，节省材料。

马车螺丝钉通过方管背面的放置孔放入方管内部，方管固定在底壳上之后，马车螺丝钉不会掉落，马车螺丝钉伸出腰型孔的螺纹部分通过长螺母和延伸螺杆连接，从而能够连接抱箍，而在运输时则将延伸螺杆和长螺母拆卸下来，从而方便包装和运输。

尽管本实用新型就优选实施方式进行了示意和描述，但本领域的技术人员应当理解，只要不超出本实用新型的权利要求所限定的范围，可以对本实用新型进行各种变化和修改。

Claims (8)

1.一种交通信号灯结构，包括至少两个灯结构单元(1)，所述灯结构单元(1)包括底壳(1.1)、灯板(1.2)、透明罩(1.3)和面框板(1.4)，其特征在于：灯板(1.2)、透明罩(1.3)和面框板(1.4)均可拆卸式的固定在所述底壳(1.1)正面，所述灯板(1.2)位于所述透明罩(1.3)内部，所述面框板(1.4)处具有与所述透明罩(1.3)匹配的露出孔(1.4.1)，所述底壳(1.1)背面设置有至少一个PG防水接头(1.5)，所述灯板(1.2)处连接有线缆，所述线缆穿过所述PG防水接头(1.5)，所有灯板(1.2)的所述线缆均连接至同一个电源盒(2)内的驱动电源上，多个所述灯结构单元(1)均通过紧固件固定在同一个方管(3)上，所述方管(3)处设置有用于和灯杆上的横臂(9)固定的抱箍(4)。

2.根据权利要求1所述的交通信号灯结构，其特征在于：所述电源盒(2)包括多种固定方式：固定在所述横臂(9)的上方，或者固定在方管(3)上，或者固定在其中一个所述灯结构单元(1)的底壳(1.1)背面。

3.根据权利要求1所述的交通信号灯结构，其特征在于：所述底壳(1.1)处设置有环形密封圈(1.1.1)，所述环形密封圈(1.1.1)与所述透明罩(1.3)的内圈紧密贴合。

4.根据权利要求1所述的交通信号灯结构，其特征在于：所述透明罩(1.3)外侧设置有多个固定耳(1.3.1)，底壳(1.1)处设置有与所述固定耳(1.3.1)一一对应的多个第一螺母柱(1.1.2)，所述固定耳(1.3.1)和与之对应的所述第一螺母柱(1.1.2)通过紧固件固定。

5.根据权利要求1所述的交通信号灯结构，其特征在于：所述底壳(1.1)处设置有多个第二螺母柱(1.1.3)，所述灯板(1.2)固定在所述第二螺母柱(1.1.3)处。

6.根据权利要求1所述的交通信号灯结构，其特征在于：所述方管(3)处开设有两个腰型孔(3.1)，每个所述腰型孔(3.1)内设置有一个穿过所述腰型孔(3.1)的马车螺丝钉(5)，所述马车螺丝钉(5)的头部位于所述方管(3)的内部，所述马车螺丝钉(5)通过长螺母(6)连接有延伸螺杆(7)，所述抱箍(4)通过两个紧定螺母(8)分别固定在两个延伸螺杆(7)上。

7.根据权利要求6所述的交通信号灯结构，其特征在于：所述马车螺丝钉(5)的头部的直径大于腰型孔(3.1)的直径。

8.根据权利要求6所述的交通信号灯结构，其特征在于：所述方管(3)靠近底壳(1.1)的一侧且与每个所述马车螺丝钉(5)对应处均开设有一个放置孔(3.2)，所述放置孔(3.2)的直径大于所述马车螺丝钉(5)的头部的直径。