CN219996475U - 冲击试验装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种冲击试验装置，所述冲击试验装置包括冲击气缸、用以支撑所述冲击气缸的支撑架、设置在所述支撑架上用以驱动所述冲击气缸转动的驱动件、用以放置待测装置的冲击台，所述冲击气缸包括储气缸和活塞，所述活塞自所述储气缸内凸伸出，所述活塞远离所述储气缸的一端设有锤击头。本实用新型的冲击试验装置，可以实现电池包的多角度冲击试验，且可以进行对应的检测。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种冲击试验装置。
背景技术
当前阶段，新能源汽车逐步普及，相应的对新能源电池包的抗冲击性能的要求逐步提高，这就要求对于产品出厂前的安全耐久测试尤为重要，因此就需要相应的冲击平台作为产品抗冲击性能测试平台来满足测试需求。
目前市场上对新能源电池包的冲击测试一种是冲击头自由落体冲击电池包，但自由落体冲击局限比较多：首先高度局限，其次速度局限，当然冲击电池包的能量也相应的受到局限，另外还有比较重要的一点是自由落体不能贴近模拟真实路况，因为一般电池包受到底部向上冲击，因此这也是最大的局限。
除此之外，电池包的工作情况是复杂的，也有可能收到倾斜角度的冲击，现有试验装置无法检测倾斜冲击的冲击力。
有鉴于此，有必要对现有的冲击试验装置予以改进，以解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种冲击试验装置，以解决现有装置无法对电池包进行倾斜冲击试验的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供一种冲击试验装置，所述冲击试验装置包括冲击气缸、用以支撑所述冲击气缸的支撑架、设置在所述支撑架上用以驱动所述冲击气缸转动的驱动件、用以放置待测装置的冲击台，所述冲击气缸包括储气缸和活塞，所述活塞自所述储气缸内凸伸出，所述活塞远离所述储气缸的一端设有锤击头。
作为本实用新型的进一步改进，所述冲击试验装置还包括连接架，所述连接架用以固定连接所述冲击气缸和所述冲击台。
作为本实用新型的进一步改进，所述冲击试验装置还包括设置在所述冲击台远离所述冲击气缸一侧的限位件，所述限位件用以限定所述冲击台沿轴向的位置。
作为本实用新型的进一步改进，所述驱动件包括驱动电机和减速机。
作为本实用新型的进一步改进，所述冲击台上设有第一倾角传感器，所述冲击试验装置还包括测速组件，所述测速组件包括用以检测所述冲击气缸冲击距离的位移传感器、用以配合所述第一倾角传感器的第二倾角传感器。
作为本实用新型的进一步改进，所述测速组件还包括用以支撑所述位移传感器和所述第二倾角传感器的千分尺云台。
作为本实用新型的进一步改进，所述测速组件还包括用以支撑所述位移传感器、所述第二倾角传感器、所述千分尺云台的支撑云台。
作为本实用新型的进一步改进，所述测速组件还包括用以支撑所述位移传感器、所述第二倾角传感器、所述千分尺云台和所述支撑云台的三脚架。
作为本实用新型的进一步改进，所述支撑架上设有检测所述锤击头冲击压力的压力传感器。
本实用新型的有益效果是：本实用新型的冲击试验装置，可以实现电池包的多角度冲击试验，且可以进行对应的检测。
附图说明
图1是本实用新型的冲击试验装置的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。此外，下面所描述的本实用新型不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。
如图1所示，本实用新型的冲击试验装置100包括冲击气缸1、用以支撑所述冲击气缸1的支撑架2、设置在所述支撑架2上用以驱动所述冲击气缸1转动的驱动件3、用以放置待测装置的冲击台4、测速组件5、连接架6、设置在所述冲击台4远离所述冲击气缸1一侧的限位件7、以及压力传感器8。
所述冲击气缸1包括储气缸11和活塞12，所述活塞12自所述储气缸11内凸伸出，所述活塞12远离所述储气缸11的一端设有锤击头13。所述储气缸11用以推动活塞12运动，带动所述锤击头13输出冲击力。采用储气缸11为动力，安全可靠，结构简单，方便维护，可以很方便地通过调节储气缸11压力到达不同的冲击初始速度，实现不同的冲击过载值。由于采用气压驱动，设备设计紧凑，加速行程较短，设备占地面积小。
所述压力传感器8设置在所述支撑架2上用以检测所述锤击头13冲击压力。
冲击重复性主要由储气缸11在每次充气时的精度决定的，因此冲击重复性高。
从以上的冲击过程可以看出，调节冲击距离、冲击气压，可以得到不同的冲击初始速度，从而可得到不同的冲击过载值。
所述连接架6用以固定连接所述冲击气缸1和所述冲击台4。所述冲击台4上设有第一倾角传感器，所述冲击台4用以放置待检测的电池包。所述第一倾角传感器用以检测所述冲击台4的倾斜角度。
所述限位件7用以限定所述冲击台4沿轴向的位置。所述限位件7固定在所述连接架6上，当所述锤击头13冲击所述冲击台4上的电池包时，所述限位件7抵持所述冲击台4，防止所述冲击台4发生偏移，影响测试结果。
所述驱动件3包括驱动电机和减速机。所述驱动件3固定在所述支撑架2上用以带动所述冲击气缸1转动，本实施例中，所述驱动件3带动所述冲击气缸1可以在三个角度停留，分别是垂直与底面90度，与底面夹角为45度和135度。当然，在其他实施例中，可以根据需要选择更多的测试角度。
所述测速组件5包括用以检测所述冲击气缸1冲击距离的位移传感器51、用以配合所述第一倾角传感器的第二倾角传感器52、用以支撑所述位移传感器51和所述第二倾角传感器52的千分尺云台53、用以支撑所述位移传感器51、所述第二倾角传感器52、所述千分尺云台53的支撑云台54、用以支撑所述位移传感器51、所述第二倾角传感器52、所述千分尺云台53和所述支撑云台54的三脚架55。
所述第二倾角传感器52检测所述位移传感器51的倾斜角度，然后根据所述第一倾角传感器的检测结果，调整所述位移传感器51的倾斜角度，直至与所述冲击台4平行，如此方可准确的检测出电池包的位移。
所述支撑云台54用以调整所述位移传感器51的角度，所述千分尺云台53用以更精确的调整的相应的位置，所述三脚架55用以调整所述位移传感器51的高度。
本实用新型的冲击试验装置100，可以实现电池包的多角度冲击试验，且可以进行对应的检测。
以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。
以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。
Claims (9)
1.一种冲击试验装置，其特征在于：所述冲击试验装置包括冲击气缸、用以支撑所述冲击气缸的支撑架、设置在所述支撑架上用以驱动所述冲击气缸转动的驱动件、用以放置待测装置的冲击台，所述冲击气缸包括储气缸和活塞，所述活塞自所述储气缸内凸伸出，所述活塞远离所述储气缸的一端设有锤击头。
2.根据权利要求1所述的冲击试验装置，其特征在于：所述冲击试验装置还包括连接架，所述连接架用以固定连接所述冲击气缸和所述冲击台。
3.根据权利要求2所述的冲击试验装置，其特征在于：所述冲击试验装置还包括设置在所述冲击台远离所述冲击气缸一侧的限位件，所述限位件用以限定所述冲击台沿轴向的位置。
4.根据权利要求1所述的冲击试验装置，其特征在于：所述驱动件包括驱动电机和减速机。
5.根据权利要求1所述的冲击试验装置，其特征在于：所述冲击台上设有第一倾角传感器，所述冲击试验装置还包括测速组件，所述测速组件包括用以检测所述冲击气缸冲击距离的位移传感器、用以配合所述第一倾角传感器的第二倾角传感器。
6.根据权利要求5所述的冲击试验装置，其特征在于：所述测速组件还包括用以支撑所述位移传感器和所述第二倾角传感器的千分尺云台。
7.根据权利要求6所述的冲击试验装置，其特征在于：所述测速组件还包括用以支撑所述位移传感器、所述第二倾角传感器、所述千分尺云台的支撑云台。
8.根据权利要求7所述的冲击试验装置，其特征在于：所述测速组件还包括用以支撑所述位移传感器、所述第二倾角传感器、所述千分尺云台和所述支撑云台的三脚架。
9.根据权利要求1所述的冲击试验装置，其特征在于：所述支撑架上设有检测所述锤击头冲击压力的压力传感器。
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