CN219994157U - 一种中速柴油机缸盖螺柱保护套 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及螺柱保护技术领域，且公开了一种中速柴油机缸盖螺柱保护套，包括缸盖螺柱，所述缸盖螺柱右端的外壁螺纹套接有保护套内层，所述保护套内层的右端活动连接有垫片，所述垫片的内壁螺纹套接有用于连接保护套内层和缸盖螺柱的连接螺栓，所述保护套内层的外壁固定套接有缓冲层。本实用新型通过缸盖螺柱、保护套内层、保护套外层和缓冲层之间的配合，利用保护套内层和保护套外层的设置，实现了对缸盖螺柱外壁螺纹的保护作用，有效地解决了缸盖螺柱损坏的问题，采用保护套内层对缸盖螺柱外壁螺纹的保护方式，同时结合缓冲层对外力与缸盖螺柱碰撞时的缓冲方式，减少了缸盖螺柱的损坏，从而延长了缸盖螺柱的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及螺柱保护技术领域，具体为一种中速柴油机缸盖螺柱保护套。
背景技术
柴油机多以柴油作为燃料，工作过程中，柴油燃烧驱动柴油机工作，燃烧产生的烟气从柴油机上的排烟部件排放，具体而言，柴油机的缸体是柴油机的动力核心部件，其顶部安装有密封用的缸盖，燃烧产生的烟气从缸盖上的排气管结构中排放，其中，缸盖螺柱作为连接柴油机缸盖、气缸与机架的关键件，起着紧固缸盖、以形成密闭的燃烧室空间、传递爆压循环压力的重要作用。然而，由于柴油机缸盖拆卸相对频繁，所以缸盖螺柱头部的螺纹保护也很重要，以便保证缸盖螺母与缸盖的顺利拆卸和安装，但缸盖螺柱头部裸漏在外极易受到外力撞击，发生碰撞的缸盖螺柱则会发生变形或弯曲，而变形的缸盖螺柱则不便于工作人员的拆卸，并且变形后的螺柱也需要更换，此时则会增加螺柱更换的成本和数量，同时裸露的缸盖螺柱表面还易生锈，则会降低缸盖螺柱的使用寿命。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种中速柴油机缸盖螺柱保护套，具备起到对螺柱的保护、减少螺柱的损坏、延长螺柱的使用寿命的优点，解决了上述背景技术中所提出的问题。
本实用新型提供如下技术方案：一种中速柴油机缸盖螺柱保护套，包括缸盖螺柱，所述缸盖螺柱右端的外壁螺纹套接有保护套内层，所述保护套内层的右端活动连接有垫片，所述垫片的内壁螺纹套接有用于连接保护套内层和缸盖螺柱的连接螺栓，所述保护套内层的外壁固定套接有缓冲层，所述缓冲层的内壁贯穿连接有横向管，所述缓冲层的外壁固定套接有保护套外层，所述保护套外层的外壁均匀分布有防滑组件。
优选的，所述缸盖螺柱右侧开设有螺纹孔，且螺纹孔的内壁与连接螺栓的外壁螺纹套接。
优选的，所述保护套内层包括圆柱罩壳，所述圆柱罩壳的内壁与缸盖螺柱右端的外壁螺纹套接，所述圆柱罩壳的外壁与缓冲层的内壁固定套接，所述圆柱罩壳的右端固定安装有尖端。
优选的，所述尖端的右侧开设有通孔，所述通孔、螺纹孔、垫片之间均设置为同心圆。
优选的，所述缓冲层包括气囊、连通管，相邻两个竖向的所述气囊之间通过连通管连接，相邻两个横向的所述连通管之间通过横向管连接。
优选的，所述防滑组件包括有位于保护套外层外壁开设的凹槽，所述凹槽的外侧固定连接有橡胶凸点。
与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：
1、本实用新型通过缸盖螺柱、保护套内层、保护套外层和缓冲层之间的配合，利用保护套内层和保护套外层的设置，实现了对缸盖螺柱外壁螺纹的保护作用，有效地解决了缸盖螺柱损坏的问题，采用保护套内层对缸盖螺柱外壁螺纹的保护方式，同时结合缓冲层对外力与缸盖螺柱碰撞时的缓冲方式，减少了缸盖螺柱的损坏，从而延长了缸盖螺柱的使用寿命。
2、本实用新型通过缸盖螺柱、防滑组件、保护套外层和保护套内层之间的配合，利用防滑组件的设置，有效地解决了保护套外层表面光滑导致拆卸时打滑的问题，采用防滑组件与工作人员手部的接触方式，增大了工作人员在旋转保护套外层时的摩擦，从而便于对保护套在缸盖螺柱上的拆装。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型保护套内层的剖视图；
图3为本实用新型垫片的剖视图；
图4为本实用新型缓冲层的侧视图；
图5为本实用新型横向管的俯视图。
图中：1、缸盖螺柱；2、保护套内层；201、圆柱罩壳；202、尖端；3、垫片；4、连接螺栓；5、缓冲层；501、气囊；502、连通管；6、横向管；7、保护套外层；8、防滑组件；801、凹槽；802、橡胶凸点；9、螺纹孔；10、通孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1与图2，一种中速柴油机缸盖螺柱保护套，包括缸盖螺柱1，缸盖螺柱1右端的外壁螺纹套接有保护套内层2，保护套内层2的设置对缸盖螺柱1外壁螺纹的保护，防止缸盖螺柱1外壁螺纹的磨损对缸盖螺母螺纹连接的影响，从而不便于对柴油机正常的拆装，保护套内层2的右端活动连接有垫片3，垫片3的设置起到对连接螺栓4与保护套内层2的连接，垫片3的内壁螺纹套接有用于连接保护套内层2和缸盖螺柱1的连接螺栓4，连接螺栓的安装起到对保护套内层2、缸盖螺柱1和垫片3的连接和加固，保护套内层2的外壁固定套接有缓冲层5，缓冲层5的安装起到对缸盖螺柱1在发生碰撞时对外力的缓冲，从而减小缸盖螺柱1的损坏，缓冲层5的内壁贯穿连接有横向管6，横向管6的安装起到对缓冲层5内部气体的移动提供通道，缓冲层5的外壁固定套接有保护套外层7，保护套外层7的设置起到对缓冲层5的保护，保护套外层7的外壁均匀分布有防滑组件8，防滑组件8的安装增大了工作人员手部与保护套外层7接触时的摩擦力，从而防止工作人员在旋转保护套外层7时的打滑。
缸盖螺柱1右侧开设有螺纹孔9，螺纹孔9的开设为连接螺栓4的安装提供空间，且螺纹孔9的内壁与连接螺栓4的外壁螺纹套接。
请参阅图3与图1，保护套内层2包括圆柱罩壳201，圆柱罩壳201的安装与缸盖螺柱1螺纹的直接接触，起到对缸盖螺柱1螺纹的保护，圆柱罩壳201的内壁与缸盖螺柱1右端的外壁螺纹套接，螺纹套接的连接方式，不仅便于对圆柱罩壳201的安装同时也便于对圆柱罩壳201的拆卸，圆柱罩壳201的外壁与缓冲层5的内壁固定套接，圆柱罩壳201的右端固定安装有尖端202，尖端202的设置为垫片3和连接螺栓4的安装提供支撑。
尖端202的右侧开设有通孔10，通孔10、螺纹孔9、垫片3之间均设置为同心圆，同心圆的设置，便于连接螺栓4对通孔10、螺纹孔9和垫片3的连接。
请参阅图4、图5与图1，缓冲层5包括气囊501、连通管502，相邻两个竖向的气囊501之间通过连通管502连接，连通管502的安装起到对相邻两个气囊501的连接，相邻两个横向的连通管502之间通过横向管6连接，横向管6的设置起到对相邻两个连通管502的连接。
防滑组件8包括有位于保护套外层7外壁开设的凹槽801，凹槽801的开设为橡胶凸点802的安装提供空间，凹槽801的外侧固定连接有橡胶凸点802。
工作原理：使用时，首先，将保护套内层2旋转安装在缸盖螺柱1右端的外壁，直至将缸盖螺柱1右端的螺纹全包裹住即可，再将垫片3套在连接螺栓4上，将连接螺栓4从通孔10的内部安装进螺纹孔9的内部，然后，保护套则安装在缸盖螺柱1的外壁，起到对缸盖螺柱1外壁螺纹的保护作用，防止螺纹损坏，当缸盖螺柱1受到外力发生撞击时，碰撞物先于保护套外层7接触，保护套外层7发生形变后对于缓冲层5的挤压，此时气囊501、连通管502和横向管6的配合，起到对外力的缓冲作用，避免缸盖螺柱1受到碰撞后变形，最后，当需要拆卸保护套时，工作人员手握保护套外层7，此时橡胶凸点802和凹槽801的配合，增大了工作人员手部与保护套外层7的摩擦力，防止工作人员在转动保护套时在保护套外层7外壁上的打滑。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。同时在本实用新型的附图中，填充图案只是为了区别图层，不做其他任何限定。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种中速柴油机缸盖螺柱保护套，包括缸盖螺柱(1)，其特征在于：所述缸盖螺柱(1)右端的外壁螺纹套接有保护套内层(2)，所述保护套内层(2)的右端活动连接有垫片(3)，所述垫片(3)的内壁螺纹套接有用于连接保护套内层(2)和缸盖螺柱(1)的连接螺栓(4)，所述保护套内层(2)的外壁固定套接有缓冲层(5)，所述缓冲层(5)的内壁贯穿连接有横向管(6)，所述缓冲层(5)的外壁固定套接有保护套外层(7)，所述保护套外层(7)的外壁均匀分布有防滑组件(8)。
2.根据权利要求1所述的一种中速柴油机缸盖螺柱保护套，其特征在于：所述缸盖螺柱(1)右侧开设有螺纹孔(9)，且螺纹孔(9)的内壁与连接螺栓(4)的外壁螺纹套接。
3.根据权利要求1所述的一种中速柴油机缸盖螺柱保护套，其特征在于：所述保护套内层(2)包括圆柱罩壳(201)，所述圆柱罩壳(201)的内壁与缸盖螺柱(1)右端的外壁螺纹套接，所述圆柱罩壳(201)的外壁与缓冲层(5)的内壁固定套接，所述圆柱罩壳(201)的右端固定安装有尖端(202)。
4.根据权利要求3所述的一种中速柴油机缸盖螺柱保护套，其特征在于：所述尖端(202)的右侧开设有通孔(10)，所述通孔(10)、螺纹孔(9)、垫片(3)之间均设置为同心圆。
5.根据权利要求1所述的一种中速柴油机缸盖螺柱保护套，其特征在于：所述缓冲层(5)包括气囊(501)、连通管(502)，相邻两个竖向的所述气囊(501)之间通过连通管(502)连接，相邻两个横向的所述连通管(502)之间通过横向管(6)连接。
6.根据权利要求1所述的一种中速柴油机缸盖螺柱保护套，其特征在于：所述防滑组件(8)包括有位于保护套外层(7)外壁开设的凹槽(801)，所述凹槽(801)的外侧固定连接有橡胶凸点(802)。
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