CN219994058U - 一种分段式冷却回路的多水口冷却缸 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种分段式冷却回路的多水口冷却缸；包括：油缸外壳，油缸外壳内设置有活塞腔，活塞腔内滑动密封连接有活塞，油缸外壳的前端套接有前密封挡板，在油缸外壳的后端设置有密封盖，密封盖的后端固定连接有后密封挡板；导热外壳，导热外壳的前端密封固定于前密封挡板，导热外壳的后端密封固定于后密封挡板；导热总成，导热总成包括导热网，导热网缠绕于油缸外壳外壁；导热总成还包括导热管路，导热管路沿导热外壳的轴向方向环形阵列布置，导热管路的末端设置进水端和出水端，进水端和出水端固定到后密封挡板上；在导热管路与导热网之间设置有浮动联接器，浮动联接器一端穿入到导热网阵列并焊接固定，浮动联接器另一端焊接固定到导热管路上。
Description
技术领域
本实用新型为一种分段式冷却回路的多水口冷却缸，属于油缸结构领域。
背景技术
运用于热电厂、锅炉等高温领域的油缸因为其使用环境，需要实时的对其进行冷却以降低高温导致的热应力变形或者是密封件损坏的情况；现有技术中的油缸冷却主要是通过油冷的方式，因为水冷方式很容易因为局部温度过高而发生水分的蒸发，会给密封件带来较大的密封压力；而冷却油虽然可以耐受高温，但是如果发生泄漏，很容易带来一定的火灾隐患；此外现有技术中的冷却油缸换热面积较为有限，在油缸表面增加凸起齿片等结构也会极大的增加油缸的制造成本。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术中的技术问题，提供一种分段式冷却回路的多水口冷却缸。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种分段式冷却回路的多水口冷却缸；包括：
油缸外壳，油缸外壳内设置有活塞腔，活塞腔内滑动密封连接有活塞，活塞的中部垂直固定活塞杆，油缸外壳的前端套接有前密封挡板，在油缸外壳的后端设置有密封盖，密封盖的后端固定连接有后密封挡板；
导热外壳，导热外壳同轴布置于油缸外壳外部，导热外壳的前端密封固定于前密封挡板，导热外壳的后端密封固定于后密封挡板，在导热外壳上设置有至少两组导热液添加口；
油压连接管，包括前端连接管和后端连接管，前端连接管贯穿导热外壳固定连接至油缸外壳的前端外侧壁，在密封盖内设置有油压槽，后端连接管固定连接至密封盖并与油压槽连接；
导热总成，导热总成包括导热网，导热网缠绕于油缸外壳外壁，导热网在自身弹力的推动下压紧到油缸外壳表面；导热总成还包括导热管路，导热管路沿导热外壳的轴向方向环形阵列布置，导热管路的末端设置进水端和出水端，进水端和出水端固定到后密封挡板上；在导热管路与导热网之间设置有浮动联接器，浮动联接器一端穿入到导热网阵列并焊接固定，浮动联接器另一端焊接固定到导热管路上。
作为本实用新型的进一步改进，所述导热管路包括若干沿导热外壳轴线方向布置的导热支管，导热支管之间通过布置于导热支管两端的弧形的中间连接管互相连接；进水端和出水端连接于阵列端部的两组导热支管的末端；导热管路仅采用进水端和出水端进行连接，有效的提高了整个导热管路在受热变形时的自由度，提升了使用寿命，相比于每组导热支管均胀接固定的结构加工成本也更低。
作为本实用新型的进一步改进，所述导热管路包括两组，分别为前端导热管路和后端导热管路，前端导热管路和后端导热管路直线阵列布置于导热外壳内；前端导热管路的进水端和出水端通过延长管连接到后密封挡板；将导热管路进行分体化布置降低了导热管路的长度、降低了流动阻力，提升了冷却水的流动速率，也提升了结构的可维护性。
作为本实用新型的进一步改进，在所述后密封挡板上密封固定连接有一个导流板，导流板一侧加工有与所述进水端和出水端连通的进水导流槽和出水导流槽，在导流板对应进水导流槽和出水导流槽的位置固定有进水管和出水管；因为油缸需要经常活动，所以浮动连接的水冷循环管与油缸之间的连接头之间会产生往复的应力，导流板相比于直接将外部管路连接到导热管路的进水端和出水端，可以有效降低胀接固定结构的进水端和出水端所有的应力，降低进水端和出水端位置管路变形率，提升结构寿命。
作为本实用新型的进一步改进，所述导热网的横向端部设置有一个朝向导热外壳折弯的折弯部，折弯部与前密封挡板、后密封挡板接触；折弯部可以通过提升接触面积降低导热网端部对前密封挡板和后密封挡板的磨损，同时也可以为卷绕的导热网之间支撑出一定的换热空间，提升换热效率。
作为本实用新型的进一步改进，所述进水端和出水端通过胀接固定到后密封挡板上。
作为本实用新型的进一步改进，在后密封挡板的外圈设置有一个台阶槽，导热外壳的后端套接到后密封挡板外圈的台阶槽上，在前密封挡板上设置有一个环形的密封槽，导热外壳的前端嵌入到密封槽内。
本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型通过在现有技术的冷却缸内布置一套由导热网为主体构成的导热机构，通过水冷的形式与冷却外壳内的导热油以及油缸外壳进行换热，降低了导热油管路泄漏可能存在的安全隐患，导热网缠绕的形式相比于对油缸外壳表面进行加工成本更低，而便于维护。
2、导热网、导热管路均为悬浮式固定，相比于在油缸外壳表面加工冷却夹套等形式，浮动布置的导热结构不容易因为缸体的受热膨胀或者是夹套的受热膨胀而影响导热的效率，也不会因为热膨胀而发生冷却结构密封的失效，而导热网可以在油缸外壳发生膨胀时依旧良好的包裹于油缸外壳表面，保证良好的导热效率。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的纵向剖面示意图；
图2是本实用新型的横向剖面示意图。
图中：1、油缸外壳；2、导热外壳；3、前密封挡板；4、密封盖；5、后密封挡板；6、活塞；7、油压槽；8、活塞杆；9、活塞腔；10、前端连接管；11、后端连接管；12、密封槽；13、导热液添加口；14、换热腔；15、导热网；16、折弯部；17、导热管路；18、浮动联接器；19、导流板；20、出水导流槽；21、进水导流槽。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
如图1，一种分段式冷却回路的多水口冷却缸；包括：
油缸外壳，油缸外壳内设置有活塞腔，活塞腔内滑动密封连接有活塞，活塞的中部垂直固定活塞杆，油缸外壳的前端套接有前密封挡板，在油缸外壳的后端设置有密封盖，密封盖的后端固定连接有后密封挡板。
导热外壳，导热外壳同轴布置于油缸外壳外部，在后密封挡板的外圈设置有一个台阶槽，导热外壳的后端套接到后密封挡板外圈的台阶槽上，在前密封挡板上设置有一个环形的密封槽，导热外壳的前端嵌入到密封槽内，在导热外壳上设置有至少两组导热液添加口。
油压连接管，包括前端连接管和后端连接管，前端连接管贯穿导热外壳固定连接至油缸外壳的前端外侧壁，在密封盖内设置有油压槽，后端连接管固定连接至密封盖并与油压槽连接。
导热总成，如图1和图2，导热总成包括导热网，导热网缠绕于油缸外壳外壁，导热网在自身弹力的推动下压紧到油缸外壳表面，所述导热网的横向端部设置有一个朝向导热外壳折弯的折弯部，折弯部与前密封挡板、后密封挡板接触；导热总成还包括导热管路，导热管路包括若干沿导热外壳轴线方向布置的导热支管，导热支管沿导热外壳内壁环形阵列布置，导热支管之间通过布置于导热支管两端的弧形的中间连接管互相连接；导热管路的末端设置进水端和出水端，进水端和出水端连接于阵列端部的两组导热支管的末端，进水端和出水端的另一个端部通过胀接固定到后密封挡板上；在所述后密封挡板上密封固定连接有一个导流板，导流板一侧加工有与所述进水端和出水端连通的进水导流槽和出水导流槽，在导流板对应进水导流槽和出水导流槽的位置固定有进水管和出水管；在导热管路与导热网之间设置有浮动联接器，浮动联接器一端穿入到导热网阵列并焊接固定，浮动联接器另一端焊接固定到导热管路上。
其中，所述导热管路包括两组，分别为前端导热管路和后端导热管路，前端导热管路和后端导热管路直线阵列布置于导热外壳内；前端导热管路的进水端和出水端通过延长管连接到后密封挡板。
具体安装时，首先通过焊接布置一套支撑框架，支撑框架按照油缸外壳的直径布置，随后在油缸外壳表面缠绕导热网，导热网缠绕之间通过折弯机构布置折弯部，同时对折弯部进行局部切割以保证不会影响到导热网的卷绕，卷绕两三层后，导热网焊接固定，随后通过在导热网上插入若干个浮动联接器，浮动联接器插入到导热网阵列的底部，并通过焊接进行固定，随后将两套换热管路套接到导热网上，随后将浮动联接器的另一端焊接到导热管路上，之后将整体结构吊装到油缸外壳位置，通过一边套接，一边从支撑框架脱离的方式，将导热网套接刀油缸外壳表面，随后在油缸外壳一端安装前密封挡板，并通过前密封挡板的密封槽安装导热外壳，导热外壳安装后，压装固定后密封挡板，同时将换热管路末端的进水端和出水端胀接到后密封挡板的预留孔上；最后通过法兰固定导流板，使得进水端和出水端与进水导流槽和出水导流槽连通；在使用之前，通过导热液添加口加注导热油，通过两端两个导热液添加口的循环加注以实现空气的排出；
工作时，导热管路内循环流动冷却水，冷却水通过导热管路以及与导热管路导热连接的导热网实现对导热液的换热；同时导热网也与油缸外壳导热接触，也可以反向扩大油缸外壳的导热面积。
以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
Claims (7)
1.一种分段式冷却回路的多水口冷却缸；其特征是，包括：
油缸外壳，油缸外壳内设置有活塞腔，活塞腔内滑动密封连接有活塞，活塞的中部垂直固定活塞杆，油缸外壳的前端套接有前密封挡板，在油缸外壳的后端设置有密封盖，密封盖的后端固定连接有后密封挡板；
导热外壳，导热外壳同轴布置于油缸外壳外部，导热外壳的前端密封固定于前密封挡板，导热外壳的后端密封固定于后密封挡板，在导热外壳上设置有至少两组导热液添加口；
油压连接管，包括前端连接管和后端连接管，前端连接管贯穿导热外壳固定连接至油缸外壳的前端外侧壁，在密封盖内设置有油压槽，后端连接管固定连接至密封盖并与油压槽连接；
导热总成，导热总成包括导热网，导热网缠绕于油缸外壳外壁，导热网在自身弹力的推动下压紧到油缸外壳表面；导热总成还包括导热管路，导热管路沿导热外壳的轴向方向环形阵列布置，导热管路的末端设置进水端和出水端，进水端和出水端固定到后密封挡板上；在导热管路与导热网之间设置有浮动联接器，浮动联接器一端穿入到导热网阵列并焊接固定，浮动联接器另一端焊接固定到导热管路上。
2.如权利要求1所述的一种分段式冷却回路的多水口冷却缸，其特征是：所述导热管路包括若干沿导热外壳轴线方向布置的导热支管，导热支管之间通过布置于导热支管两端的弧形的中间连接管互相连接；进水端和出水端连接于阵列端部的两组导热支管的末端。
3.如权利要求1所述的一种分段式冷却回路的多水口冷却缸，其特征是：所述导热管路包括两组，分别为前端导热管路和后端导热管路，前端导热管路和后端导热管路直线阵列布置于导热外壳内；前端导热管路的进水端和出水端通过延长管连接到后密封挡板。
4.如权利要求1所述的一种分段式冷却回路的多水口冷却缸，其特征是：在所述后密封挡板上密封固定连接有一个导流板，导流板一侧加工有与所述进水端和出水端连通的进水导流槽和出水导流槽，在导流板对应进水导流槽和出水导流槽的位置固定有进水管和出水管。
5.如权利要求1所述的一种分段式冷却回路的多水口冷却缸，其特征是：所述导热网的横向端部设置有一个朝向导热外壳折弯的折弯部，折弯部与前密封挡板、后密封挡板接触。
6.如权利要求1所述的一种分段式冷却回路的多水口冷却缸，其特征是：所述进水端和出水端通过胀接固定到后密封挡板上。
7.如权利要求1所述的一种分段式冷却回路的多水口冷却缸，其特征是：在后密封挡板的外圈设置有一个台阶槽，导热外壳的后端套接到后密封挡板外圈的台阶槽上，在前密封挡板上设置有一个环形的密封槽，导热外壳的前端嵌入到密封槽内。
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