CN219989125U - 推入式锁片卡接结构及车载娱乐系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车装配技术领域，尤其是涉及一种推入式锁片卡接结构及车载娱乐系统。所述推入式锁片卡接结构包括第一连接件和第二连接件；第一连接件形成有朝向第二连接件凸出的第一卡接部；第二连接件形成有弯折的弹性部，弹性部在长度方向上的一端形成为固定部，其另一端形成为朝向第一连接件凸出的第二卡接部；弹性部受力产生弹性变形，使得第二卡接部相对于固定部摆动。本实用新型的推入式锁片卡接结构，通过第一卡接部和第二卡接部的卡接，使得弹性部产生弹性变形，从而在弹力的作用下，将分别与第一连接件和第二连接件连接的构件紧固连接，其操作简单、装配可靠。

Description

推入式锁片卡接结构及车载娱乐系统

技术领域

本实用新型涉及汽车装配技术领域，尤其是涉及一种推入式锁片卡接结构及车载娱乐系统。

背景技术

目前汽车的普及率越来越高，用户的选择更加多样，汽车智能座舱、智能驾驶的开发也变得越来越重要，车载娱乐系统的搭载能够给予用户全新的驾驶体验。

传统的车载娱乐系统采用螺钉连接的固定形式装配在汽车上，装配复杂、装配效率低，且螺钉在长时间装配后有生锈腐蚀的风险，不易于后期的拆卸维修工作。此外，螺钉在拆装的过程中还会产生相应的损耗，拆装次数过多容易导致螺钉达不到预期的扭矩及紧固要求，甚至存在滑牙的风险。

实用新型内容

有鉴于此，本申请的目的在于提供一种推入式锁片卡接结构及车载娱乐系统，以解决现有车载娱乐系统拆装复杂、效率低，甚至影响连接可靠性的问题。

本实用新型第一方面提供了一种推入式锁片卡接结构，用于第一安装件和第二安装件之间的装配，所述第一安装件形成有用于对所述第二安装件限位的限位部，其中，所述推入式锁片卡接结构包括第一连接件和第二连接件；

所述第一连接件与所述第一安装件和所述第二安装件中的一者连接，所述第一连接件形成有朝向所述第二连接件凸出的第一卡接部；

所述第二连接件与所述第一安装件和所述第二安装件中的另一者连接，所述第二连接件形成有弯折的弹性部，所述弹性部在长度方向上的一端形成为固定部，其另一端形成为朝向所述第一连接件凸出的第二卡接部；所述弹性部受力产生弹性变形，使得所述第二卡接部相对于所述固定部摆动；

当所述第一连接件与所述第二连接件装配时，所述第二连接件推向所述第一连接件，所述第二卡接部朝向靠近所述第二连接件的方向运动，使得弯折的所述弹性部受到挤压而变形；变形的所述弹性部在部分回弹的状态下使得所述第二卡接部与所述第一卡接部卡接，第一连接件与第二连接件之间的弹力将所述第二安装件推向所述限位部。

优选地，所述弹性部形成为条形的弹片结构，所述弹片结构的中部设置有折线，所述固定部和所述第二卡接部分别设置在所述折线的两端，所述第二卡接部能够沿所述折线为轴线进行摆动；

所述弹性部不受力时，所述第二卡接部与所述固定部之间形成夹角；

所述弹性部受力时，所述第二卡接部能够摆动至与所述固定部呈水平设置。

优选地，所述第二连接件形成为板状结构，所述第二连接件面向所述第一连接件的一面形成有向其主体内凹陷的凹槽，所述凹槽与所述第二卡接部对应设置；

当所述弹性部受力产生弹性变形时，所述第二卡接部能够摆动至所述凹槽的内部。

优选地，所述第二卡接部的端部设置有类V形的倒勾式豁口，所述倒勾式豁口能够与所述第一卡接部的棱边卡接。

优选地，所述第二卡接部的端部设置有多个所述倒勾式豁口，多个所述倒勾式豁口呈阶梯状排布。

优选地，所述第二卡接部形成有朝向所述第二连接件延伸的拆卸部，所述拆卸部延伸至与所述第二连接件背向所述第一连接件的一面抵接；

当所述第一安装件与所述第二安装件需要拆卸时，推动所述拆卸部使得所述拆卸部朝向远离所述第二连接件的方向运动，以带动所述第二卡接部与所述第一卡接部分离。

优选地，所述拆卸部形成为类U形的槽结构，所述槽结构与所述第二连接件围成供拆卸辅助件伸入的槽口，沿所述拆卸辅助件伸入所述拆卸部的方向，所述槽口的口径逐渐减小；

所述拆卸部随所述拆卸辅助件伸入所述槽口的深度而逐渐朝向远离所述第二连接件的方向运动，以带动所述第二卡接部与所述第一卡接部分离。

优选地，所述第二连接件与所述弹性部形成为非一体件结构，所述第二连接件面向所述第一连接件的一面形成有凹陷的安装槽，所述固定部设置在所述安装槽的内部，所述固定部远离所述第二卡接部的一端形成有弯折的抵接部，所述安装槽形成有贯穿于所述第二连接件的主体的抵接孔，以供所述抵接部由所述抵接孔伸出所述安装槽的外部；

当所述固定部设置于所述安装槽的内部时，所述抵接部与所述第二连接件背向所述第一连接件的一面抵接。

优选地，所述第一连接件形成为板状结构，所述第一连接件形成有与所述第二卡接部对应的开口；

当变形的所述弹性部在部分回弹的状态下使得所述第二卡接部与所述第一卡接部卡接时，所述开口能够容纳部分的所述第二卡接部。

本实用新型第二方面提供了一种车载娱乐系统，包括安装于汽车内部的车载娱乐组件以及上述任一技术方案所述的推入式锁片卡接结构，所述车载娱乐组件形成为所述第一安装件和所述第二安装件中的一者，所述汽车形成为所述第一安装件和所述第二安装件中的另一者。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

本实用新型的推入式锁片卡接结构，通过第一卡接部和第二卡接部的卡接，使得弹性部产生弹性变形，从而在弹力的作用下，将分别与第一连接件和第二连接件连接的构件紧固连接，其操作简单、装配可靠。

设置有推入式锁片卡接结构车载娱乐系统的安装效率有效提升，且相比于传统地螺钉紧固方式减少了安装工序，降低了装配人员的工作强度；此外，利用弹性的卡接结构还为后期的维修带来便利，避免了螺钉出现生锈、滑牙等情况而造成产品无法拆卸。

为使本申请的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的实施例提供的推入式锁片卡接结构的结构示意图；

图2为本实用新型的实施例提供的推入式锁片卡接结构在另一视角下的结构示意图；

图3为本实用新型的实施例提供的推入式锁片卡接结构在又一视角下的结构示意图；

图4为本实用新型的实施例提供的推入式锁片卡接结构中第二连接件的结构示意图；

图5为本实用新型的实施例提供的推入式锁片卡接结构中第二连接件的结构爆炸图。

图标：10-第一连接件；11-第一卡接部；12-开口；20-第二连接件；21-凹槽；22-安装槽；221-铆接柱；222-抵接孔；30-弹性部；31-第二卡接部；311-倒勾式豁口；312-加强部；32-固定部；321-抵接部；322-铆接孔；33-折线；34-拆卸部；341-槽口。

具体实施方式

提供以下具体实施方式以帮助读者获得对这里所描述的方法、设备和/或系统的全面理解。然而，在理解本申请的公开内容之后，这里所描述的方法、设备和/或系统的各种改变、修改及等同物将是显而易见的。例如，这里所描述的操作的顺序仅仅是示例，其并不限于这里所阐述的顺序，而是除了必须以特定顺序发生的操作之外，可做出在理解本申请的公开内容之后将是显而易见的改变。此外，为了提高清楚性和简洁性，可省略本领域中已知的特征的描述。

这里所描述的特征可以以不同的形式实施，并且不应被解释为局限于这里所描述的示例。更确切地说，已经提供了这里所描述的示例仅用于示出在理解本申请的公开内容之后将是显而易见的实现这里描述的方法、设备和/或系统的诸多可行方式中的一些方式。

在整个说明书中，当元件(诸如，层、区域或基板)被描述为“在”另一元件“上”、“连接到”另一元件、“结合到”另一元件、“在”另一元件“之上”或“覆盖”另一元件时，其可直接“在”另一元件“上”、“连接到”另一元件、“结合到”另一元件、“在”另一元件“之上”或“覆盖”另一元件，或者可存在介于它们之间的一个或更多个其他元件。相比之下，当元件被描述为“直接在”另一元件“上”、“直接连接到”另一元件、“直接结合到”另一元件、“直接在”另一元件“之上”或“直接覆盖”另一元件时，可不存在介于它们之间的其他元件。

如在此所使用的，术语“和/或”包括所列出的相关项中的任何一项和任何两项或更多项的任何组合。

尽管可在这里使用诸如“第一”、“第二”和“第三”的术语来描述各个构件、组件、区域、层或部分，但是这些构件、组件、区域、层或部分不受这些术语所限制。更确切地说，这些术语仅用于将一个构件、组件、区域、层或部分与另一构件、组件、区域、层或部分相区分。因此，在不脱离示例的教导的情况下，这里所描述的示例中所称的第一构件、组件、区域、层或部分也可被称为第二构件、组件、区域、层或部分。

为了易于描述，在这里可使用诸如“在……之上”、“上部”、“在……之下”和“下部”的空间关系术语，以描述如附图所示的一个元件与另一元件的关系。这样的空间关系术语意图除了包含在附图中所描绘的方位之外，还包含装置在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的装置被翻转，则被描述为相对于另一元件位于“之上”或“上部”的元件随后将相对于另一元件位于“之下”或“下部”。因此，术语“在……之上”根据装置的空间方位而包括“在……之上”和“在……之下”两种方位。所述装置还可以以其他方式定位(例如，旋转90度或处于其他方位)，并将对在这里使用的空间关系术语做出相应的解释。

在此使用的术语仅用于描述各种示例，并非用于限制本公开。除非上下文另外清楚地指明，否则单数的形式也意图包括复数的形式。术语“包括”、“包含”和“具有”列举存在的所陈述的特征、数量、操作、构件、元件和/或它们的组合，但不排除存在或添加一个或更多个其他特征、数量、操作、构件、元件和/或它们的组合。

由于制造技术和/或公差，可出现附图中所示的形状的变化。因此，这里所描述的示例不限于附图中所示的特定形状，而是包括在制造期间出现的形状上的改变。

这里所描述的示例的特征可按照在理解本申请的公开内容之后将是显而易见的各种方式进行组合。此外，尽管这里所描述的示例具有各种各样的构造，但是如在理解本申请的公开内容之后将显而易见的，其他构造是可能的。

根据本实用新型的第一方面提供一种推入式锁片卡接结构，其包括第一连接件10以及第二连接件20。

在本实施例中，推入式锁片卡接结构用于第一安装件和第二安装件之间的装配，第一安装件形成有用于对第二安装件限位的限位部，以限制第二安装件的安装位置，从而辅助第一连接件10和第二连接件20的装配，第一连接件10与第一安装件和第二安装件中的一者连接，第二连接件20与第一安装件和第二安装件中的另一者连接，使得推入式锁片卡接结构能够将第一安装件和第二安装件牢固连接。

例如在一种实施例中，第一连接件10形成为槽状结构，第二连接件20形成为能够伸入槽状结构的块状结构，第一连接件10的槽壁形成为限位部且能够对第二连接件20的外壁进行限位，以避免装配后第一连接件10和第二连接件20产生相对位移。然而第一连接件10和第二连接件20的结构不仅限于此，可根据实际需求进行设置，限位部还可以为卡扣等结构。

在本实施例中，如图1至图5所示，第一连接件10形成有朝向第二连接件20凸出的第一卡接部11；第二连接件20形成有弯折的弹性部30，弹性部30在长度方向上的一端形成为固定部32，其另一端形成为朝向第一连接件10凸出的第二卡接部31；弹性部30受力产生弹性变形，使得第二卡接部31在弹性的作用下相对于固定部32摆动，需要说明的是，摆动是由弹性变形产生的弯折。

具体地，当第一连接件10与第二连接件20装配时，第二连接件20推向第一连接件10(或第一连接件10推向第二连接件20)，第二卡接部31受第一连接件10挤压而朝向靠近第二连接件20的方向运动，使得弯折的弹性部30受到挤压而变形，第二卡接部31相对于固定部32摆动(即凸出的第二卡接部31朝向靠近第二连接件20的主体的方向运动)；变形的弹性部30在自身弹性的作用下会产生回弹，当弹性部30处于部分回弹的状态下能够使得第二卡接部31与第一卡接部11卡接，由于弹性部30仅部分回弹使得第一连接件10与第二连接件20之间存在弹力，第一连接件10和第二连接件20卡接，第一连接件10与第二连接件20之间的弹力将第二安装件推向限位部，使得第一安装件和第二安装件牢固连接。

在本实施例中，如图1至图5所示，第二连接件20形成为板状结构，以便于其与第一安装件或第二安装件连接，第二连接件20面向第一连接件10的一面形成有向其主体内凹陷的凹槽21，凹槽21与第二卡接部31对应设置，以用于容纳变形后的第二卡接部31；具体地，当弹性部30受力产生弹性变形时，第二卡接部31能够摆动至凹槽21的内部。在实施例中，凹槽21优选为镂空式结构，以便于下述拆卸部34等结构穿过凹槽21并与第二连接件20卡接。

在本实施例中，如图4和图5所示，弹性部30形成为条形的弹片结构，弹性部30可以为弹簧钢，弹片结构的中部设置有折线33，以将弹性部30分隔为两部分，使得固定部32和第二卡接部31分别设置在折线33的两端，固定部32优选地相对于第二连接件20平行设置，第二卡接部31相对于第二连接件20的所在平面翘起，使得第二卡接部31朝向靠近第一连接件10的方向凸出，弹性部30受力产生变形时，第二卡接部31能够沿折线33为轴线进行摆动；具体地，弹性部30不受力时为自然状态，此时第二卡接部31与固定部32之间形成夹角；弹性部30受力时，第二卡接部31在弹性变形的作用下能够摆动至与固定部32呈水平设置。

此外，在本实施例中，如图4和图5所示，第二卡接部31上还设置有的加强部312，加强部312相对于第二卡接部31的一面凹陷且相对于第二卡接部31的另一面凸出，加强部优选为沿第二卡接部31的长度方向延伸的条形结构。

在优选的实施方式中，弹性部30的材料选用65Mn且表面镀镍，以保证弹性部30具有良好的柔韧性、可塑性和防腐蚀能力。

在本实施例中，如图1至图3所示，第一连接件10形成为板状结构，第一连接件10形成有与第二卡接部31对应的开口12，开口12可以为矩形、圆形等结构，用于容纳部分的第二卡接部31；具体地，当变形的弹性部30在部分回弹的状态下使得第二卡接部31与第一卡接部11卡接时，开口12能够容纳部分的第二卡接部31，以保证第一卡接部11和第二卡接部31卡接到位。

在本实施例中，如图1至图5所示，第一卡接部11可以形成为凸出的块状或条状结构，第二卡接部31的端部设置有类V形的倒勾式豁口311，倒勾式豁口311能够与第一卡接部11的棱边卡接，倒勾式豁口311可以理解为V形的夹角小于90°，从而在抵接时能够实现自锁；然而第二卡接部31的结构并不限于此，只要能够与第一卡接部11卡接即可。

在优选的实施方式中，如图4和图5所示，第二卡接部31的端部设置有多个倒勾式豁口311，例如三个，多个倒勾式豁口311呈阶梯状排布，以提升推入式锁片卡接结构的适配性，使得弹性部30在回弹时，第一卡接部11可以自动地卡接在一个合适倒勾式豁口311上，以保证第一安装件和第二安装件连接可靠。

需要说明的是，第一连接件10和第二连接件20卡接成功时会有明显“咔”的声音。

为了便于第一连接件10和第二连接件20的拆卸，在本实施例中，如图1至图5所示，第二卡接部31形成有朝向第二连接件20延伸的拆卸部34，拆卸部34穿过上述镂空式结构的凹槽21延伸至与第二连接件20背向第一连接件10的一面抵接；当第一安装件与第二安装件需要拆卸时，推动拆卸部34使得拆卸部34朝向远离第二连接件20的方向运动，以带动第二卡接部31与第一卡接部11分离，从而完成拆卸。需要说明的是，第一连接件10和第二连接件20无论是安装还是拆卸的过程中，驱动弹性部30运动的施力方向为同向，大大减少了第一安装件或第二安装件所需的拆卸空间，使得整体结构更加紧凑。

在优选的实施方式中，如图2所示，拆卸部34弯折地形成为类U形的槽结构，类U形的槽结构与第二连接件20围成供拆卸辅助件伸入的槽口341，拆卸辅助件优选地为杆状结构以便于其伸入槽口341，拆卸辅助件可以为螺丝刀，沿拆卸辅助件伸入拆卸部34的方向，槽口341的口径逐渐减小，以提升槽口341与不同尺寸的拆卸辅助件的适配性，使得不同尺寸的拆卸辅助件都能够伸入槽口341。具体地，拆卸辅助件插入槽口341之后推动拆卸辅助件，拆卸部34随拆卸辅助件伸入槽口341的深度而逐渐朝向远离第二连接件20的方向运动，以带动第二卡接部31与第一卡接部11分离，从而完成拆卸。

需要说明的是，为了便于第一连接件10和第二连接件20拆卸，第一安装件或第二安装件的结构不可遮挡拆卸部34，需要保证拆卸辅助件能够伸入槽口341。

在本实施例中，如图1至图5所示，第二连接件20与弹性部30形成为非一体件结构，第二连接件20面向第一连接件10的一面形成有凹陷的安装槽22，固定部32设置在安装槽22的内部，第二连接件20可以与弹性部30铆接连接，以保证二者的连接强度，具体地，安装槽22形成有朝向弹性部30凸出的铆接柱221，固定部32形成有对应铆接柱221设置的铆接孔322。

此外，为了提升非一体件结构的第二连接件20和弹性部30的连接可靠性，固定部32远离第二卡接部31的一端形成有弯折的抵接部321，安装槽22形成有贯穿于第二连接件20的主体的抵接孔222，以供抵接部321由抵接孔222伸出安装槽22的外部；具体地，当固定部32设置于安装槽22的内部时，抵接部321与第二连接件20背向第一连接件10的一面抵接，从而在第二卡接部31朝向靠近第二连接件20的主体的方向摆动时，抵接部321抵接在第二连接件20上的作用力增大，从而避免固定部32从安装槽22上脱离。

根据本实用新型的推入式锁片卡接结构，其结构简单、使用方便、制造成本低，通过第一卡接部和第二卡接部的卡接，使得弹性部产生弹性变形，从而在弹力的作用下，将分别与第一连接件和第二连接件连接的构件紧固连接，其操作简单、装配可靠。此外，还通过设置拆卸部使得卡接结构拆卸方便，且安装和拆卸的用力方向相同，大大减小了第一安装件或第二安装件所需的拆卸空间，使得整体结构更加紧凑。

本实用新型的第二方面提供一种车载娱乐系统，包括安装于汽车内部的车载娱乐组件以及上述实施例所述的推入式锁片卡接结构。

在本实施例中，车载娱乐组件形成为第一安装件和第二安装件中的一者，汽车形成为第一安装件和第二安装件中的另一者。例如车载娱乐组件形成为第二安装件，汽车形成为第一安装件。

根据本实用新型的根据本实用新型的车载娱乐系统，其安装效率有效提升，且相比于传统地螺钉紧固方式减少了安装工序，降低了装配人员的工作强度；此外，利用弹性的卡接结构还为后期的维修带来便利，避免了螺钉出现生锈、滑牙等情况而造成产品无法拆卸。

最后应说明的是：以上所述实施例，仅为本申请的具体实施方式，用以说明本申请的技术方案，而非对其限制，本申请的保护范围并不局限于此，尽管参照前述实施例对本申请进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：任何熟悉本技术领域的技术人员在本申请揭露的技术范围内，其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改或可轻易想到变化，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改、变化或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本申请实施例技术方案的精神和范围，都应涵盖在本申请的保护范围之内。因此，本申请的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种推入式锁片卡接结构，用于第一安装件和第二安装件之间的装配，所述第一安装件形成有用于对所述第二安装件限位的限位部，其特征在于，所述推入式锁片卡接结构包括第一连接件和第二连接件；

所述第一连接件与所述第一安装件和所述第二安装件中的一者连接，所述第一连接件形成有朝向所述第二连接件凸出的第一卡接部；

所述第二连接件与所述第一安装件和所述第二安装件中的另一者连接，所述第二连接件形成有弯折的弹性部，所述弹性部在长度方向上的一端形成为固定部，其另一端形成为朝向所述第一连接件凸出的第二卡接部；所述弹性部受力产生弹性变形，使得所述第二卡接部相对于所述固定部摆动；

当所述第一连接件与所述第二连接件装配时，所述第二连接件推向所述第一连接件，所述第二卡接部朝向靠近所述第二连接件的方向运动，使得弯折的所述弹性部受到挤压而变形；变形的所述弹性部在部分回弹的状态下使得所述第二卡接部与所述第一卡接部卡接，第一连接件与第二连接件之间的弹力将所述第二安装件推向所述限位部。

2.根据权利要求1所述的推入式锁片卡接结构，其特征在于，所述弹性部形成为条形的弹片结构，所述弹片结构的中部设置有折线，所述固定部和所述第二卡接部分别设置在所述折线的两端，所述第二卡接部能够沿所述折线为轴线进行摆动；

所述弹性部不受力时，所述第二卡接部与所述固定部之间形成夹角；

所述弹性部受力时，所述第二卡接部能够摆动至与所述固定部呈水平设置。

3.根据权利要求1所述的推入式锁片卡接结构，其特征在于，所述第二连接件形成为板状结构，所述第二连接件面向所述第一连接件的一面形成有向其主体内凹陷的凹槽，所述凹槽与所述第二卡接部对应设置；

当所述弹性部受力产生弹性变形时，所述第二卡接部能够摆动至所述凹槽的内部。

4.根据权利要求1所述的推入式锁片卡接结构，其特征在于，所述第二卡接部的端部设置有类V形的倒勾式豁口，所述倒勾式豁口能够与所述第一卡接部的棱边卡接。

5.根据权利要求4所述的推入式锁片卡接结构，其特征在于，所述第二卡接部的端部设置有多个所述倒勾式豁口，多个所述倒勾式豁口呈阶梯状排布。

6.根据权利要求1所述的推入式锁片卡接结构，其特征在于，所述第二卡接部形成有朝向所述第二连接件延伸的拆卸部，所述拆卸部延伸至与所述第二连接件背向所述第一连接件的一面抵接；

当所述第一安装件与所述第二安装件需要拆卸时，推动所述拆卸部使得所述拆卸部朝向远离所述第二连接件的方向运动，以带动所述第二卡接部与所述第一卡接部分离。

7.根据权利要求6所述的推入式锁片卡接结构，其特征在于，所述拆卸部形成为类U形的槽结构，所述槽结构与所述第二连接件围成供拆卸辅助件伸入的槽口，沿所述拆卸辅助件伸入所述拆卸部的方向，所述槽口的口径逐渐减小；

所述拆卸部随所述拆卸辅助件伸入所述槽口的深度而逐渐朝向远离所述第二连接件的方向运动，以带动所述第二卡接部与所述第一卡接部分离。

8.根据权利要求1所述的推入式锁片卡接结构，其特征在于，所述第二连接件与所述弹性部形成为非一体件结构，所述第二连接件面向所述第一连接件的一面形成有凹陷的安装槽，所述固定部设置在所述安装槽的内部，所述固定部远离所述第二卡接部的一端形成有弯折的抵接部，所述安装槽形成有贯穿于所述第二连接件的主体的抵接孔，以供所述抵接部由所述抵接孔伸出所述安装槽的外部；

当所述固定部设置于所述安装槽的内部时，所述抵接部与所述第二连接件背向所述第一连接件的一面抵接。

9.根据权利要求1所述的推入式锁片卡接结构，其特征在于，所述第一连接件形成为板状结构，所述第一连接件形成有与所述第二卡接部对应的开口；

当变形的所述弹性部在部分回弹的状态下使得所述第二卡接部与所述第一卡接部卡接时，所述开口能够容纳部分的所述第二卡接部。

10.一种车载娱乐系统，包括安装于汽车内部的车载娱乐组件，其特征在于，还包括权利要求1至9任一项所述的推入式锁片卡接结构，所述车载娱乐组件形成为所述第一安装件和所述第二安装件中的一者，所述汽车形成为所述第一安装件和所述第二安装件中的另一者。