CN219988954U - 一种汽车遮阳帘结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车遮阳帘结构，包括：设置于汽车挡风窗内侧的挡风玻璃及设置于汽车内侧顶部的内装饰板，所述内装饰板与挡风玻璃之间安装有驱动机构，且所述驱动机构以调节其一端的遮阳机构展开，对挡风玻璃进行遮挡；所述遮阳机构包括折叠遮阳板及太阳能电池板，所述折叠遮阳板的一端与挡风玻璃固定：通过设置有折叠遮阳板、太阳能电池板及驱动机构，便于自动进行遮阳，避免传统的手动窗帘需要人工手动开合，自动的窗帘需要消耗汽车蓄电池能量，导致蓄电池亏电，本装置不需太多蓄电池能量，且在展开时，能够向蓄电池输送能量，即能遮阳、又可以进行补电，使汽车蓄电池保持充盈状态。
Description
技术领域
本实用新型具体涉及一种汽车遮阳帘结构。
背景技术
随着经济社会的快速发展，家用汽车越来越多的走入人们的生活，家用汽车带给了人们生活的便捷，但其同时也会带给人们一定的苦恼。汽车露天停放时，由于太阳光的照射使车内温度较高，甚至最高可达60摄氏度，车内温度过高，加速车内装置的老化，因此，市场也开发了各种各样的汽车挡风玻璃遮阳帘；
但这些遮阳板不仅功能单一，仅仅只能遮挡太阳光，而且全都为手动使用，放置和收折都比较麻烦且耗时，自动的遮阳帘较少，且一般自动遮阳帘的能量全部来自汽车蓄电池，在停车后，蓄电池不能很好的进行补电，如果使用的外部电器件较多，会造成亏电，这会造成遮阳帘不能工作，不便于在遮阳的过程中，对汽车蓄电池进行补电，使用效果不佳，为此我们提出一种汽车遮阳帘结构。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车遮阳帘结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车遮阳帘结构，包括：
设置于汽车挡风窗内侧的挡风玻璃及设置于汽车内侧顶部的内装饰板，所述内装饰板与挡风玻璃之间安装有驱动机构，且所述驱动机构以调节其一端的遮阳机构展开，对挡风玻璃进行遮挡；
所述遮阳机构包括折叠遮阳板及太阳能电池板，所述折叠遮阳板的一端与挡风玻璃固定，所述折叠遮阳板上固定有至少一片太阳能电池板，且所述太阳能电池板通过导线与汽车蓄电池电性连接。
优选地，所述驱动机构包括移动块、螺杆、导向槽及电机，所述电机通过支架固定于挡风玻璃与内装饰板之间，且所述电机的输出端连接有螺杆，所述螺杆外表面通过螺纹部连接有移动块，且所述移动块的一端与折叠遮阳板相配合，所述内装饰板的内表面开设有对移动块导向的导向槽。
优选地，所述移动块侧壁固定有凸块，所述凸块的短边的长度小于移动块短边的长度。
优选地，所述移动块内侧开设有螺纹槽，所述移动块与螺杆通过螺纹槽进行螺纹配合。
优选地，所述挡风玻璃下表面设置有光敏传感器，所述光敏传感器一端通过导线连接有单片机控制器，且所述单片机控制器一端与电机电性连接。
优选地，所述遮阳机构设置有两处，两处所述遮阳机构沿内装饰板长边的中心对称分布。
优选地，所述折叠遮阳板为波浪形，所述太阳能电池板为长方形。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
通过设置有折叠遮阳板、太阳能电池板及驱动机构，便于自动进行遮阳，避免传统的手动窗帘需要人工手动开合，自动的窗帘需要消耗汽车蓄电池能量，导致蓄电池亏电，本装置不需太多蓄电池能量，且在展开时，能够向蓄电池输送能量，即能遮阳、又可以进行补电，使汽车蓄电池保持充盈状态。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的遮阳机构结构示意图；
图3为本实用新型的移动块结构示意图；
图4为本实用新型的太阳能电池板补电电路结构示意图。
图中：1、挡风玻璃；2、内装饰板；3、移动块；4、遮阳机构；41、折叠遮阳板；42、太阳能电池板；5、螺杆；6、导向槽；7、电机；9、凸块；10、螺纹槽；11、光敏传感器。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-图4，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车遮阳帘结构，包括：
设置于汽车挡风窗内侧的挡风玻璃1及设置于汽车内侧顶部的内装饰板2，内装饰板2与挡风玻璃1之间安装有驱动机构，且驱动机构以调节其一端的遮阳机构4展开，对挡风玻璃1进行遮挡，便于通过电驱动进行遮阳；
遮阳机构4包括折叠遮阳板41及太阳能电池板42，折叠遮阳板41的一端与挡风玻璃1固定，便于拉动折叠遮阳板41的一端，对其进行展开，折叠遮阳板41上固定有至少一片太阳能电池板42，且太阳能电池板42通过导线与汽车蓄电池电性连接，便于通过太阳能对汽车蓄电池进行充电，避免由于需要电驱动，导致对蓄电池能量造成损耗，发生亏电。
本实施例中，优选地，驱动机构包括移动块3、螺杆5、导向槽6及电机7，电机7通过支架固定于挡风玻璃1与内装饰板2之间，且电机7的输出端连接有螺杆5，螺杆5外表面通过螺纹部连接有移动块3，且移动块3的一端与折叠遮阳板41相配合，内装饰板2的内表面开设有对移动块3导向的导向槽6，便于更好的驱动移动块3移动，进而拉动折叠遮阳板41的一端进行移动，进而使其进行展开或折叠。
本实施例中，优选地，移动块3侧壁固定有凸块9，凸块9的短边的长度小于移动块3短边的长度，便于更好的驱动移动块3进行直线移动。
本实施例中，优选地，移动块3内侧开设有螺纹槽10，移动块3与螺杆5通过螺纹槽10进行螺纹配合，便于更好的驱动移动块3运动。
本实施例中，优选地，挡风玻璃1下表面设置有光敏传感器11，光敏传感器11一端通过导线连接有单片机控制器，且单片机控制器一端与电机7电性连接，便于对外部光照强度进行检测，进而便于进行自动遮阳。
本实施例中，优选地，遮阳机构4设置有两处，两处遮阳机构4沿内装饰板2长边的中心对称分布，便于更好的遮阳效果。
本实施例中，优选地，折叠遮阳板41为波浪形，太阳能电池板42为长方形。
本实用新型的电机7优选为：L298N驱动电机。
本实用新型的工作原理及使用流程：在使用时，柔性的太阳能电池板42粘贴在弹性折叠遮阳板41上，太阳能电池板42通过导线与汽车蓄电池连接，通过电机7运动，带动螺杆5转动，移动块3与螺杆5通过螺纹槽10配合，旋松移动块3沿导向槽6长边进行移动，进而移动块3带动遮阳机构4进行展开，通过折叠遮阳板41进行遮阳，同时太阳能电池板42产生的电流通过导线导入到汽车蓄电池，便于对汽车蓄电池进行充电，在不使用时，可使折叠遮阳板41折叠，降低占用的外部空间，在汽车停车时，进一步通过光敏传感器11可检测环境亮度，光敏传感器11是利用半导体的光电效应制成的一种电阻值随入射光的强弱而改变的电阻器；入射光强，电阻减小，入射光弱,电阻增大，本专利优选的是光敏三极管电路，在此电路中光信号转化为电信号，输入后续电路，单片机控制器接收到信号,并指挥电动机运动，进而驱动遮阳机构4进行自动开合，提高使用的便捷性。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种汽车遮阳帘结构，其特征在于，包括：
设置于汽车挡风窗内侧的挡风玻璃(1)及设置于汽车内侧顶部的内装饰板(2)，所述内装饰板(2)与挡风玻璃(1)之间安装有驱动机构，且所述驱动机构以调节其一端的遮阳机构(4)展开，对挡风玻璃(1)进行遮挡；
所述遮阳机构(4)包括折叠遮阳板(41)及太阳能电池板(42)，所述折叠遮阳板(41)的一端与挡风玻璃(1)固定，所述折叠遮阳板(41)上固定有至少一片太阳能电池板(42)，且所述太阳能电池板(42)通过导线与汽车蓄电池电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车遮阳帘结构，其特征在于：所述驱动机构包括移动块(3)、螺杆(5)、导向槽(6)及电机(7)，所述电机(7)通过支架固定于挡风玻璃(1)与内装饰板(2)之间，且所述电机(7)的输出端连接有螺杆(5)，所述螺杆(5)外表面通过螺纹部连接有移动块(3)，且所述移动块(3)的一端与折叠遮阳板(41)相配合，所述内装饰板(2)的内表面开设有对移动块(3)导向的导向槽(6)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车遮阳帘结构，其特征在于：所述移动块(3)侧壁固定有凸块(9)，所述凸块(9)的短边的长度小于移动块(3)短边的长度。
4.根据权利要求2所述的一种汽车遮阳帘结构，其特征在于：所述移动块(3)内侧开设有螺纹槽(10)，所述移动块(3)与螺杆(5)通过螺纹槽(10)进行螺纹配合。
5.根据权利要求1所述的一种汽车遮阳帘结构，其特征在于：所述挡风玻璃(1)下表面设置有光敏传感器(11)，所述光敏传感器(11)一端通过导线连接有单片机控制器，且所述单片机控制器一端与电机(7)电性连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车遮阳帘结构，其特征在于：所述遮阳机构(4)设置有两处，两处所述遮阳机构(4)沿内装饰板(2)长边的中心对称分布。
7.根据权利要求1所述的一种汽车遮阳帘结构，其特征在于：所述折叠遮阳板(41)为波浪形，所述太阳能电池板(42)为长方形。
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