CN219975188U - 一种制动卡钳总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及制动卡钳领域，具体来说是一种制动卡钳总成，包括钳体，所述钳体通过导向总成与钳体支架相连接；所述导向总成包括导向机构，所述导向机构包括导向销；所述钳体通过导向销与钳体支架相连接；所述钳体与钳体支架间至少通过两组导向机构相连接，相邻导向机构呈错位分布；本实用新型公开了一种制动卡钳总成；本实用新型公开的制动卡钳总成具有至少两个导向机构，并且相邻两个导向机构呈错位分布，也就是相邻导向机构具有高度差，这样的设计，可以降低后续制动过程中，卡钳卡滞问题发生的几率；进而降低卡钳卡滞风险。

Description

一种制动卡钳总成

技术领域

本实用新型涉及制动卡钳领域，具体来说是一种制动卡钳总成。

背景技术

浮动式电子卡钳盘式制动器，电子卡钳通过卡钳钳体跨在制动盘上，钳体通过导向销以浮动的方式连接在支架上，由于电子卡钳带有电机总成，导致卡钳质心偏离导向销与支架接触点以外，并随着摩擦片磨损过程中，卡钳质心向远离导向销与支架接触点方向移动，这样将会增加卡钳导销系统滑动阻力，进一步加剧卡钳导向销在支架导向孔中卡滞风险，导致卡钳拖滞大。

另一方面，该导向系统导向销及支架容易受制动盘，轮辋等布置空间的限制。

同时现有浮动电子卡钳因为装载有电机，导致卡钳质心偏离导向销与支架接触点以外，也就是电子卡钳的导向结构质心无法有效平衡，使用过程中卡钳卡滞风险增加，同时布置困难的问题。

故而为了解决或者改善上述至少一个问题，就需要对现有卡钳总成或者卡钳总成用导向结构进行优化设计。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种可以减少或者降低卡钳运行卡滞风险的新型卡钳总成。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种制动卡钳总成，包括钳体，所述钳体通过导向总成与钳体支架相连接；

所述导向总成包括导向机构，所述导向机构包括导向销；所述钳体通过导向销与钳体支架相连接；

所述钳体与钳体支架间至少通过两组导向机构相连接，相邻导向机构呈错位分布。

所述导向销包括导向销本体，所述导向销本体包括销轴本体，所述销轴本体端部设有插接部，所述插接部包括设置在销轴本体端部的定位凸台。

所述定位凸台上设有支撑法兰台。

所述导向机构还包括固定部；所述固定部包括连接在导向销上的安装螺栓；所述安装螺栓穿过导向销本体设置。

所述导向销本体上设有穿接孔，所述安装螺栓与穿接孔同轴布置；所述导向机构中的安装螺栓通过穿接孔贯穿导向销本体设置；所述穿接孔包括下通孔和上通孔，所述上通孔与下通孔相连接，所述穿接孔为阶梯槽。

所述导向机构还包括套接在导向销上的防护机构，所述防护机构包括套设在导向销一端的端盖以及套设在导向销另一端的防尘罩；所述导向销中的导向销本体上设有防尘罩卡接槽。

所述钳体两侧分别至少通过一个所述导向机构与钳体支架相连接；各个所述导向机构相互平行分布。

所述钳体支架上设有支架凹槽；所述导向机构中的导向销插接在支架凹槽内。

所述钳体上设有导向孔，所述钳体通过导向孔套接在导向销上。

所述导向销凸出导向孔设置。

本实用新型的优点在于：

本实用新型公开了一种制动卡钳总成；本实用新型公开的制动卡钳总成具有至少两个导向机构，并且相邻两个导向机构呈错位分布，也就是相邻导向机构具有高度差，这样的设计，可以降低后续制动过程中，卡钳卡滞问题发生的几率；进而降低卡钳卡滞风险。

另外，本实用新型公开的导向总成通过支撑法兰台的设置，支撑法兰台起到很好的限位作用，避免导向销发生轴线方向的滑动，同时支撑法兰台起到很好的支撑定位作用，有利于平衡导向销受径向力所产生的弯矩。

另外，要求相邻布置的导向机构呈错位分布，这里错位分布主要是使得两个导向机构在轴向具有一定的高度差；可以有效平衡电子卡钳的质心问题。

附图说明

下面对本实用新型说明书各幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为本实用新型中导向总成的结构示意图。

图2为本实用新型中导向总成全磨损状态下的结构示意图。

图3为本实用新型导向机构采用第一种错位分布时的结构示意图。

图4为本实用新型导向机构采用第二种错位分布时的结构示意图。

上述图中的标记均为：

1、钳体支架；2、导向销；3、防尘罩；4、钳体；5、端盖；6、安装螺栓；10、电机；11、内摩擦片；12、外摩擦片；25、低导向销组件；26、高导向销组件；31、定位凸台；30、支撑法兰台；32、导向孔；33、内摩擦片和外摩擦片全磨损状态下导向销与导向孔的距离；34、导向销密封位置；35、导向孔与防尘罩密封位置；36、导向孔与端盖密封位置。

具体实施方式

下面对照附图，通过对最优实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。

一种制动卡钳总成，包括钳体4，所述钳体4通过所述导向总成与钳体支架1相连接；所述钳体4与钳体支架1至少通过两组导向机构相连接，相邻导向机构呈错位分布；本实用新型公开了一种制动卡钳总成；本实用新型公开的制动卡钳总成具有至少两个导向机构，并且相邻两个导向机构呈错位分布，也就是相邻导向机构具有高度差，这样的设计，可以降低后续制动过程中，卡钳卡滞问题发生的几率；进而降低卡钳卡滞风险。

具体；在本实用新型中制动卡钳总成中的钳体4与钳体支架1主要是通过导向总成相连接，在实际设计时，所述导向总成至少包括两个导向机构，相邻导向机构呈错位平行分布；这里错位平行分布是指对应的两个导向机构并不是呈轴对称分布，而是在轴向具有一定的高低差；进而导向总成后续在卡钳总成上使用时，形成具有高度差的两个导向机构，基于的这样的设计，在一定程度上增加了卡钳总成的导向范围，也就是增加了两个导向机构中导向销2轴向跨距，总体来看是相当于增加了导向总成的整体轴向导向距离，基于这样的设计，能够有效改善制动过程中的导向销2与导向孔32的卡滞、外片不回位，引起的拖滞大，偏磨等问题。

另外，在实际使用时，电子卡钳由于装有电机10而增加卡钳头部的重量，采用上述设计，当导向销2固定在卡钳钳体支架1上后，形成反向导向系统，而反向高低导向销2可有效平衡电子卡钳的质心问题；使得制动卡钳总成具有更好的使用效果。

同时，在本实用新型中，上述导向总成主要是用于电子卡钳的运动导向，主要是用于钳体4与钳体支架1的运动导向。

具体，本实用新型公开的导向总成主要包括导向机构，所述导向机构包括导向销2；导向机构的设置以及固定位置的不同，可以在实际应用时形成反向或者正向导向系统。

在实际承担导向作用的是导向机构中的导向销2，导向销2的主体结构为一个柱体结构，因为后续实际生产需要，在主体结构上增加凸台或者凹槽，目的是配合相关联部件进行使用。

在实际使用时，导向销2穿过制动卡钳总成中的钳体4边缘处再与相对应的钳体支架1相连接，通过导向销2与钳体4配合或者导向销2与钳体支架1配合，实现实际使用过程中的导向作用。

通过导向销与钳体或者钳体支架固定方式的不同，形成了反向导向系统和正向导向系统。

进一步的，在本实用新型中所述导向机构包括固定部；在本实用新型中固定部的设置，主要是用于导向销2在对应部件上的固定，具体，本实用新型公开的固定部主要包括连接在导向销2上的安装螺栓6；通过安装螺栓6的设置，使得导向销2连接在对应的钳体4或者钳体支架1上；因为导向销2位置固定的不同，可以在实际使用过程中形成反向或者正向导向系统；方便在后续正常使用。

另外，在本实用新型中所述导向销本体上设有穿接孔，所述导向机构中的安装螺栓6通过穿接孔贯穿导向销本体设置；通过穿接孔的设置，不仅起到一个减重的作用，还方便了安装螺栓6的穿接，在后续使用时，可以通过安装螺栓6穿过导向销2与钳体支架1相连接，形成反向导向系统，方便后续使用；另外；在本实用新型中所述穿接孔包括下通孔和上通孔，所述上通孔与下通孔相连接，同时要求下通孔内径小于上通孔内径，使得所述穿接孔为阶梯槽；基于上述设置，使得穿接孔在后续安装装配时，可以实现安装螺栓6沉入穿接孔设置，避免安装螺栓6凸出导向销2布置。

进一步的，在本实用新型中所述导向销2包括导向销本体，所述导向销本体包括销轴本体，在本实用新型中销轴本体为一个导向主体，方便对应部件在销轴本体上的滑动，而在所述销轴本体端部设有插接部，插接部的设置，方便了导向销2与对应部件之间的安装，安装方式可以是过盈配合，当然也可以是其他的固定方式，主要是为了实现导向销2的固定锁止，在本实用新型公开的反向导向系统中，导向销2通过插接部固定在钳体支架1上；具体，在本实用新型中所述插接部包括设置在销轴本体端部的定位凸台31；定位凸台31可以是一个圆柱台结构；也可以是起到的结构；只要能够实现导向销2与对应部件的连接即可；另外，在本实用新型中定位凸台31与销轴本体相当于两段式结构，销轴本体在后续使用时起到很好的导向作用，定位凸台31起到很好的插接限位作用，换言之，就是，本实用新型公开的定位凸台31可以实现导向销2的安装定位，具体实施时，定位凸台31插接在对应部件的沉槽或者凹槽内，例如，在本实用新型钳体支架1上设有支架凹槽101，在实际装配时，导向销2筒定位凸台31插接在支架凹槽101内，后续在通过安装螺栓6对导向销2轴向进行锁止，基于上述两种固定方式配合，更大程度的保证了导向销2位置的稳定，同时极大的增加了导向销2偏转移位的难度；继而避免导向销2位置偏移而造成卡钳卡滞风险增加。

进一步的，在本实用新型中所述定位凸台31上设有支撑法兰台30；在本实用新型中支撑法兰台30为一个凸起环台结构，定位凸台31外径大于销轴本体以及定位凸台31的外径，同时也大于导向销2对应插接部件上凹槽的尺寸，具体，就是支撑法兰台30外径大于支架凹槽101内径，这样的设置，在后续装配使用时，支撑法兰台30可以贴合在钳体支架1端面上，起到很好的限位作用，同时增加导向销2的束缚力，避免导向销2的偏移，同时有利于平衡导向销2受径向力所产生的弯矩；更好的保证导向销2正常的工作。

另外，在本实用新型中所述导向机构还包括套接在导向销2上的防护机构，所述防护机构包括套设在导向销2一端的端盖5以及套设在导向销2另一端的防尘罩3；在本实用新型端盖5与防尘罩3主要起到很好的防护作用，主要是用于防尘和防水作用，在具体实施时，端盖5与防尘罩3只是布置在导向销2的两端，在具体连接时，端盖5和防尘罩3相当于是卡接在钳体4或者钳体支架1上；在反向导向系统中，端盖5卡接在钳体4上，布置在导向销2一端，防尘罩3一端连接在钳体4上，另一端连接导向销本体上；防尘罩3主体为橡胶件，具有一定的形变能力；基于上述设计，使得导向总成具有自身防护功能。

进一步的，在本实用新型中每个导向总成至少包括两个导向机构，相邻导向机构呈错位平行分布；这里错位平行分布是指对应的两个导向机构并不是呈轴对称分布，而是在轴向具有一定的高低差；进而导向总成后续在卡钳总成上使用时，形成具有高度差的两个导向机构，基于的这样的设计，在一定程度上增加了卡钳总成的导向范围，也就是增加了两个导向机构中导向销2轴向跨距，总体来看是相当于增加了导向总成的整体轴向导向距离，能够有效改善制动过程中的导向销2与导向孔32的卡滞、外片不回位，引起的拖滞大，偏磨等问题。

同时，在本实用新型中要求所述钳体两侧分别至少通过一个所述导向机构与钳体支架相连接；各个所述导向机构相互平行分布；通过这样的设置，使得钳体两侧均可以与钳体支架相连接，不仅能够保证钳体与钳体支架相对运动直线性，还能更好的保证制动卡钳总成的整体性，因为导向机构相当于分布在钳体与钳体之间的两侧，这样的设置，可以平衡钳体与钳体之间两侧的受力，避免导向机构布置在钳体与钳体之间的单侧而引起卡钳与卡钳之间单侧磨损过大的问题。

另外，在实际使用时，电子卡钳由于装有电机10而增加卡钳头部的重量，采用上述设计，当导向销2固定在卡钳钳体支架1上后，形成反向导向系统，而反向高低导向销2可有效平衡电子卡钳的质心问题；使得制动卡钳总成具有更好的使用效果。

进一步的，在本实用新型中所述导向销本体上设有防尘罩卡接槽41；在实际设计时，防尘罩卡接槽41布置在销轴本体与支撑法兰台30连接处，这样的设置，不仅方便了防尘罩3的卡接固定，还在后续使用时，防尘罩3可以对支撑法兰台30进行挤压，保证导向销2位置的稳定。

进一步的，在本实用新型中所述钳体支架1上设有支架凹槽101；所述导向机构中的导向销2插接在支架凹槽101内；本实用新型支架凹槽101的设置，方便了导向销2后续与钳体支架1之间的连接，方便后续形成反向导向系统；另外，在本实用新型中支架凹槽101为一个阶梯槽，主要包括上沉槽和下沉槽，上沉槽尺寸大于下沉槽尺寸，上沉槽用于与导向销2上的定位凸台31相连接，下沉槽用于与安装螺栓6相连接；基于上述设计，实现支架凹槽101与导向销2的两重连接；更好的保证钳体支架1与导向销2连接的稳定性。

进一步的，在本实用新型中所述钳体4上设有导向孔32，导向孔32的设置，方便了钳体4在导向销2上的套接，具体，所述钳体4通过导向孔32套接在导向销2上；在后续使用时，钳体4通过导向孔32在导向销2上滑动，继而实现最终的导向作用，同时，在本实用新型中所述钳体4上设有卡槽总成；所述卡槽总成包括用于卡接端盖5的上卡槽61以及用于卡接防尘罩3的下卡槽51；在实际连接时，端盖5卡接在钳体4的上卡槽61内，防尘罩3一端连接在下卡槽51内，另一端连接在导向销本体上的防尘罩卡接槽41内；换言之，就是，通过卡槽总成的设置，方便了端盖5以及防尘罩3的装配。

进一步的，在本实用新型中所述导向销2凸出导向孔32设置；在本实用新型中要求导向销2凸出导向孔32设置，是要求卡钳整个摩擦片磨损过程中，导向销2端部均处于导向孔32外侧；换言之，就是要求在内摩擦片11，外摩擦片12到全磨损位置，导向销2顶端也不下沉到钳体4的导向孔32里，这样的设计，有利于减少导向销2的滑动阻力；更好的减少卡钳卡滞风险。

具体实施方案如下：

本实用新型公开的制动卡钳主要是浮动电子卡钳，在实际布置时，制动卡钳总成中的导向总成根据电机10安装位置，布置成反向或正向导向销2；在实际布置时，导向总成主要包括两个导向机构，并且两个导向机构分布在制动卡钳总成两侧，并且导向机构呈轴向错位分布；一个形成高导向销组件26；另一个形成低导向销组件25；在实际布置时高导向销组件26与低导向销组件25存在高度差，导向销2通过导向销螺栓6固定在钳体支架1或钳体4上，且随着卡钳制动工作，在钳体4或钳体支架1上的导向孔32中沿轴向滑动。

反向导向系统导向销2的定位凸台31下沉到钳体支架1中，支撑法兰台30与钳体支架1面接触，该特征有利于抵抗导向销2受钳体4组件的侧向力所产生的弯矩。

同时，导向销2、钳体4通过导向销防尘罩3和导向销端盖5由导向销密封位置34、导向孔32与防尘罩3密封位置35；导向孔32与端盖5密封位置36三处位置进行密封。

在内摩擦片11，外摩擦片12到全磨损位置，导向销2顶端也不下沉到钳体4导向孔32里，有利于减少导向销2滑动阻力。

在实际设计时，两个导向机构中的导向销2在轴向方向上存在一定的高度差，增加两销轴向跨距。

另外，在本实用新型中上述导向机构中的导向销2通过螺栓6固定在钳体支架1上，且通过支架凹槽101与支撑法兰台30进行定位；采用这样的设置，有利于抵抗导向销2受钳体4组件的侧向力所产生的弯矩。

另外，在制动过程中，导向销2不发生轴线方向滑动，钳体4通过钳体4导向孔32在导向销2上进行轴向滑动；并且在卡钳整个摩擦片磨损过程中，导向销2顶部均不超过钳体4上的导向孔32；高低导向销2改善制动过程中的导向销2与导向孔32的卡滞、外片不回位，引起的拖滞大，偏磨等问题。

显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种制动卡钳总成，其特征在于，包括钳体，所述钳体通过导向总成与钳体支架相连接；

所述导向总成包括导向机构，所述导向机构包括导向销；所述钳体通过导向销与钳体支架相连接；

所述钳体与钳体支架间至少通过两组导向机构相连接，相邻导向机构呈错位分布。

2.根据权利要求1所述的一种制动卡钳总成，其特征在于，所述导向销包括导向销本体，所述导向销本体包括销轴本体，所述销轴本体端部设有插接部，所述插接部包括设置在销轴本体端部的定位凸台。

3.根据权利要求2所述的一种制动卡钳总成，其特征在于，所述定位凸台上设有支撑法兰台。

4.根据权利要求1所述的一种制动卡钳总成，其特征在于，所述导向机构还包括固定部；所述固定部包括连接在导向销上的安装螺栓；所述安装螺栓穿过导向销本体设置。

5.根据权利要求4所述的一种制动卡钳总成，其特征在于，所述导向销本体上设有穿接孔，所述安装螺栓与穿接孔同轴布置；所述导向机构中的安装螺栓通过穿接孔贯穿导向销本体设置；所述穿接孔包括下通孔和上通孔，所述上通孔与下通孔相连接，所述穿接孔为阶梯槽。

6.根据权利要求1-5任一项所述的一种制动卡钳总成，其特征在于，所述导向机构还包括套接在导向销上的防护机构，所述防护机构包括套设在导向销一端的端盖以及套设在导向销另一端的防尘罩；所述导向销中的导向销本体上设有防尘罩卡接槽。

7.根据权利要求1-5任一项所述的一种制动卡钳总成，其特征在于，所述钳体两侧分别至少通过一个所述导向机构与钳体支架相连接；各个所述导向机构相互平行分布。

8.根据权利要求1所述的一种制动卡钳总成，其特征在于，所述钳体支架上设有支架凹槽；所述导向机构中的导向销插接在支架凹槽内。

9.根据权利要求1所述的一种制动卡钳总成，其特征在于，所述钳体上设有导向孔，所述钳体通过导向孔套接在导向销上。

10.根据权利要求9所述的一种制动卡钳总成，其特征在于，所述导向销凸出导向孔设置。