CN219969554U - 一种车顶行李架固定装置 - Google Patents
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Abstract
一种车顶行李架固定装置，包括横杆，所述横杆上设置有滑槽，所述横杆一端设置有旋转部，所述旋转部与设置在所述横杆内部的丝杠连接，所述丝杠上设置有第一卡紧件，所述第一卡紧件可沿着所述滑槽移动，所述第一卡紧件相向设置有第二卡紧件。本实用新型通过设置卡紧件及丝杠，不仅可固定住不同大小的旅行物品或行李筐，还可以使旅行物品或行李筐可快速的与车顶分离，提高了拆装效率并降低了安全危险。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件领域，具体涉及一种车顶行李架固定装置。
背景技术
随着私家车的普及，越来越多的汽车进入普通家庭，给人们的生活带来了极大的改变，出门的便捷性使自驾外出旅游成为时尚。然而由于部分机动车后备箱空间较小，较多人员出行时，往往会遇到后备箱空间不足的情况，尤其是携带的行李含有大件。
为了解决上述问题，人们会将横向的行李支架安装在车顶的纵向支梁上，用以装载大型行李或行李筐。
但通常情况下，大型的行李或行李筐都是采用螺丝与螺母的配合方式与行李支架连接，这样的连接方式拆装十分复杂，不利于行李与车顶分离。尤其行李筐，因与车顶分离复杂，一般不会轻易拆卸，导致不用时也会闲置在车顶，造成车辆没必要的负重且车顶不易清洗，更重要的是存在安全隐患。
实用新型内容
为了解决上述技术问题，本实用新型旨在提供一种车顶行李架固定装置。
为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案如下。
一种车顶行李架固定装置，包括横杆，所述横杆上设置有滑槽，所述横杆一端设置有旋转部，所述旋转部与设置在所述横杆内部的丝杠连接，所述丝杠上设置有第一卡紧件，所述第一卡紧件可沿着所述滑槽移动，所述第一卡紧件相向设置有第二卡紧件，所述第一卡紧件由安装在所述丝杠上的第一移动部和伸出所述滑槽可锁紧物品的第一锁扣部组成。
进一步优选方案为，所述第二卡紧件固定安装在所述横杆上。旋转所述旋转部带动所述丝杠转动，所述第一卡紧件向所述第二卡紧件靠近。
进一步优选方案为，所述第二卡紧件安装在所述丝杠上，沿着所述滑槽移动。旋转所述旋转部带动所述丝杠转动，所述第一卡紧件与所述第二卡紧件相互靠近。
进一步优选方案为，所述第二卡紧件由安装在所述丝杠上的第二移动部和伸出所述滑槽可锁紧物品的第二锁扣部组成。
进一步优选方案为，所述旋转部上设置有密码锁。可防止车顶物品被盗取。
进一步优选方案为，所述横杆侧面连接有伞桶。
进一步优选方案为，所述伞桶内设置有压缩弹簧，两端设置有堵帽，雨伞主体的顶端抵顶在所述压缩弹簧上，所述雨伞主体的另一端连接有伞柄，所述伞柄的一端顶在所述堵帽上。
进一步优选方案为，所述伞柄上处设置有弹簧卡扣按钮，与在所述伞桶对应位置处设置的卡孔卡合。
本实用新型相对现有技术具有以下有益效果：通过设置卡紧件及丝杠，不仅可固定住不同大小的旅行物品或行李筐，还可以使旅行物品或行李筐可快速的与车顶分离，提高了拆装效率并降低了安全危险。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2为丝杠与第一卡紧件、第二卡紧件及旋转部连接结构示意图。
图3为伞桶结构示意图。
图4为雨伞主体与伞柄结构示意图。
图5为雨伞主体与伞柄在伞桶内剖视图。
图6为本实用新型与行李筐连接结构示意图。
其中，1.横杆；2.滑槽；3.第一卡紧件；4.第二卡紧件；5.旋转部；6.伞桶；7.丝杠；8.雨伞主体；9.行李筐；31.第一移动部；32.第一锁扣部；41.第二移动部；42.第二锁扣部；61.堵帽；62.卡孔；63.压缩弹簧；81.伞柄；82.弹簧卡扣按钮。
具体实施方式
下面结合说明书附图对本实用新型实施例做详细说明。
如图1至图6所示。
第一实施例。
一种车顶行李架固定装置，包括横杆1，所述横杆1上设置有滑槽2，所述横杆1一端设置有旋转部5，所述旋转部5与设置在所述横杆1内部的丝杠7连接，所述丝杠7上设置有第一卡紧件3，所述第一卡紧件3可沿着所述滑槽2移动，所述第一卡紧件3相向设置有第二卡紧件4，所述第二卡紧件4固定安装在所述横杆1上，所述第一卡紧件3由安装在所述丝杠7上的第一移动部31和伸出所述滑槽2可锁紧物品的第一锁扣部32组成。
使用时，先将旅行物品或者行李筐放置在横杆1上，先用固定的第二卡紧件4锁紧一边，再转动旋转部5，使丝杠7转动，与所述丝杠7连接的第一移动部31移动，同时带动所述第一锁扣部32沿着所述滑槽2移动将旅行物品或行李筐锁紧。
所述旋转部5上设置有密码锁，可防止车辆停靠时车顶物品或行李筐被盗取。
所述横杆1侧面连接有伞桶6，所述伞桶6内设置有压缩弹簧63，两端设置有堵帽61，雨伞主体8的顶端抵顶在所述压缩弹簧63上，所述雨伞主体8的另一端连接有伞柄81，所述伞柄81的一端顶在所述堵帽61上。所述伞柄81上设置有弹簧卡扣按钮82，与在所述伞桶6对应位置处设置的卡孔62卡合。
使用时，打开靠近所述伞柄81的堵帽61，按动所述弹簧卡扣按钮82，离开所述卡孔62，在压缩弹簧63的弹力下，将所述雨伞主体8弹出所述伞桶6。便于下雨时雨伞拿放。
第二实施例。
一种车顶行李架固定装置，包括横杆1，所述横杆1上设置有滑槽2，所述横杆1一端设置有旋转部5，所述旋转部5与设置在所述横杆1内部的丝杠7连接，所述丝杠7上设置有第一卡紧件3，所述第一卡紧件3可沿着所述滑槽2移动，所述第一卡紧件3相向设置有第二卡紧件4，所述第二卡紧件4安装在所述丝杠7上，沿着所述滑槽2移动。所述第一卡紧件3由安装在所述丝杠7上的第一移动部31和伸出所述滑槽2可锁紧物品的第一锁扣部32组成。所述第二卡紧件4由安装在所述丝杠7上的第二移动部41和伸出所述滑槽2可锁紧物品的第二锁扣部42组成。
使用时，先将旅行物品或者行李筐放置在横杆1适当位置，转动旋转部5，使丝杠7转动，与所述丝杠7连接的第一移动部31和第二移动部41移动，同时带动所述第一锁扣部32和第二锁扣部42沿着所述滑槽2相向移动将旅行物品或行李筐在两侧锁紧。所述丝杠7为正反丝结构或所述第一移动部31与第二移动部41为正反丝结构，从而实现所述丝杠7转动时，所述第一移动部31与第二移动部41相向移动。
所述旋转部5上设置有密码锁，可防止车辆停靠时车顶物品或行李筐被盗取。
所述横杆1侧面连接有伞桶6，所述伞桶6内设置有压缩弹簧63，两端设置有堵帽61，雨伞主体8的顶端抵顶在所述压缩弹簧63上，所述雨伞主体8的另一端连接有伞柄81，所述伞柄81的一端顶在所述堵帽61上。所述伞柄81上设置有弹簧卡扣按钮82，与在所述伞桶6对应位置处设置的卡孔62卡合。
使用时，打开靠近所述伞柄81的堵帽61，按动所述弹簧卡扣按钮82，离开所述卡孔62，在压缩弹簧63的弹力下，将所述雨伞主体8弹出所述伞桶6。便于下雨时雨伞拿放。
尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施方式，可以理解的是，上述实施方式是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，凡是依据本实用新型的实质技术内容对以上实施例所做的任何变化、修改、替换和变型，仍属于本实用新型的技术方案的范围内。
Claims (8)
1.一种车顶行李架固定装置，包括横杆(1)，所述横杆(1)上设置有滑槽(2)，其特征在于：所述横杆(1)一端设置有旋转部(5)，所述旋转部(5)与设置在所述横杆(1)内部的丝杠(7)连接，所述丝杠(7)上设置有第一卡紧件(3)，所述第一卡紧件(3)可沿着所述滑槽(2)移动，所述第一卡紧件(3)相向设置有第二卡紧件(4)，所述第一卡紧件(3)由安装在所述丝杠(7)上的第一移动部(31)和伸出所述滑槽(2)可锁紧物品的第一锁扣部(32)组成。
2.根据权利要求1所述的一种车顶行李架固定装置，其特征在于：所述第二卡紧件(4)固定安装在所述横杆(1)上。
3.根据权利要求1所述的一种车顶行李架固定装置，其特征在于：所述第二卡紧件(4)安装在所述丝杠(7)上，沿着所述滑槽(2)移动。
4.根据权利要求3所述的一种车顶行李架固定装置，其特征在于：所述第二卡紧件(4)由安装在所述丝杠(7)上的第二移动部(41)和伸出所述滑槽(2)可锁紧物品的第二锁扣部(42)组成。
5.根据权利要求1至4任一项所述的一种车顶行李架固定装置，其特征在于：所述旋转部(5)上设置有密码锁。
6.根据权利要求1至4任一项所述的一种车顶行李架固定装置，其特征在于：所述横杆(1)侧面连接有伞桶(6)。
7.根据权利要求6所述的一种车顶行李架固定装置，其特征在于：所述伞桶(6)内设置有压缩弹簧(63)，两端设置有堵帽(61)，雨伞主体(8)的顶端抵顶在所述压缩弹簧(63)上，所述雨伞主体(8)的另一端连接有伞柄(81)，所述伞柄(81)的一端顶在所述堵帽(61)上。
8.根据权利要求7所述的一种车顶行李架固定装置，其特征在于：所述伞柄(81)上设置有弹簧卡扣按钮(82)，与在所述伞桶(6)对应位置处设置的卡孔(62)卡合。
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