CN219969427U - 一种移动储能充电设备的散热结构 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种移动储能充电设备的散热结构，涉及电动汽车充电设备的领域，包括多个外板和电池包,外板围成壳体结构，电池包设置在外板围成的壳体结构中，外板上开设有散热孔，散热孔水平开设,外板围成的壳体结构中设置有防水百叶隔板，防水百叶隔板包括基架和多个栅板，基架安装在外板内侧，多个栅板沿竖直方向间隔排列在基架上，栅板倾斜设置，栅板使雨水沿栅板流至防水百叶隔板上远离电池包的一侧。本申请具有降低雨水和灰尘侵入充电设备中的几率的效果。

Description

一种移动储能充电设备的散热结构

技术领域

本申请涉及电动汽车充电设备的领域，尤其是涉及一种移动储能充电设备的散热结构。

背景技术

电动汽车的充电通过充电设备完成，充电设备能够以较大功率向电动汽车的电池充电，因此充电设备的体积较大，充电电缆较粗，建设成本较高。

为了方便对电动汽车充电，市场上出现使用电池包对电动汽车充电的移动充电设备，移动充电设备包括外板和电池包，多个外板围成封闭壳体结构并包裹电池包，外板底部设置移动机构，移动机构可选用万向轮，使用人员通过移动机构使移动充电设备在地面上移动，通过使电池包移动至电动汽车处并进行充电，能够使单个充电设备覆盖更大面积的停车位，降低在停车场安装充电设备的成本。为了降低电池包供电时的表面温度，需要在外板上开设散热孔，从而使外板内外两侧的空气流通速度较快，减少电池包的工作温度。

上述中的相关技术方案存在以下缺陷:现有的停车场多为露天停车场，在雨雪天气下，电池包移动至停车场并对电动汽车充电的过程中，雨水有几率通过散热孔侵入外板并造成电池包短路，存在安全风险。

实用新型内容

为了降低雨水侵入充电设备中的几率，本申请提供一种移动储能充电设备的散热结构。

本申请提供的一种移动储能充电设备的散热结构采用如下的技术方案：

一种移动储能充电设备的散热结构，包括多个外板和电池包,外板围成壳体结构，电池包设置在外板围成的壳体结构中，外板上开设有散热孔，散热孔水平开设,外板围成的壳体结构中设置有防水百叶隔板，防水百叶隔板包括基架和多个栅板，基架安装在外板内侧，多个栅板沿竖直方向间隔排列在基架上，栅板倾斜设置，栅板使雨水沿栅板流至防水百叶隔板上远离电池包的一侧。

通过采用上述技术方案，通过在电池包外部设置外板，使外板起到保护电池包的效果，外板上开设散热孔，使外板内外两侧的空气能够流通，从而使电池包工作时表面温度降低，散热孔连通外板内外两侧，当移动充电设备位于室外时，雨水容易通过散热孔进入外板内侧并造成电池包短路，通过在外板内设置防水百叶隔板，当雨水从散热孔进入外板内侧时，雨水落在栅板上，雨水难以在倾斜的栅板上克服重力并进入防水百叶隔板另一侧，当雨水在栅板上时，雨水沿栅板下落，防水百叶隔板能够将雨水隔在远离电池包的一侧，从而降低雨水侵入移动充电设备中的几率。

可选的，所述栅板通过弯折依次形成倾斜部一、格挡部一、倾斜部二和格挡部二，倾斜部一和倾斜部二平行，格挡部一和格挡部二平行。

通过采用上述技术方案，通过弯折栅板，使倾斜部一和倾斜部二之间弯折产生格挡部一，当移动充电设备位于风力较大的室外环境时，雨水容易沿栅板向上流动，通过在栅板的斜面上设置格挡部一和格挡部二，使格挡部一能够挡住栅板斜面上的雨水，减少雨水被风吹进移动充电设备内部的几率，减少雨水造成电池包短路的几率。

可选的，所述基架上靠近电池包的一侧连接有防尘棉，防尘棉包括安装架和多个海绵块，安装架上开设有空腔，海绵块固定在安装架的空腔中。

通过采用上述技术方案，通过在防水百叶隔板和电池包之间设置防尘棉，防尘棉具有多孔结构，防尘棉两侧的空气能够流通，电池包能够与外界进行热交换，使电池包工作时的温度较低,防尘棉能够吸附灰尘,进而减少灰尘附着在电池包上的几率,当移动充电设备位于室外时,能够减少扬尘天气下尘土进入移动充电设备内的几率。

可选的，所述安装架下底部连接有斜板，斜板位于防水百叶隔板下方，斜板倾斜设置。

通过采用上述技术方案，在安装架下侧设置斜板，当雨水沿栅板向下流动时，雨水能够沿斜板向远离电池包的方向流动并落在外板底部，使外板的壳体结构内的液态水距离电池包较远，通过在安装架上设置斜板，使雨水从栅板流至外板底部的路径增加，雨水流动的时间更长，电池包产生的热量能够使雨水蒸发，减少电池包短路的几率。

可选的，所述电池包外侧设置有架体，架体为框体结构，电池包位于框体结构内，外板固定在架体上，基架连接在架体上。

通过采用上述技术方案，通过在电池包外设置架体，使架体支撑外板并保护电池包，提升外板的结构强度，防尘棉和防水百叶隔板能够通过架体安装在电池包一侧，方便安装。

可选的，所述架体上安装有风扇，风扇用于将外板内部高温空气排出至外板围成的空腔外。

通过采用上述技术方案，通过在架体上设置风扇，使风扇将移动充电设备内部的空气抽出至移动充电设备外，进而使电池包的热量通过空气排出，风扇加快外板的壳体内外空气交换速度，能够减慢电池包的温升，风扇能够抽出外板内的水蒸气，从而使电池包内的空气较为干燥，当电池包工作时，电池包产生的热量能够使液态水形成水蒸气并散出至外板外，减少电池包短路的几率。

可选的，所述电池包设置有多个，多个电池包沿竖直方向间隔设置，风扇设置有多个，风扇朝向电池包的间隔处。

通过采用上述技术方案，通过使多个电池包在架体内竖直设置，使多个电池包间隔设置并连接在架体上，能够提升移动充电设备的蓄电量，电池包之间的间隙用于散热，能够降低电池包工作时的温度极值。

可选的，所述外板下底部设置有多个万向轮。

通过采用上述技术方案，通过在外板上设置万向轮，使电池包能够通过万向轮在地面滑动，方便使用人员移动电池包至需要充电的电动汽车一侧，单个移动充电设备所能够覆盖的空间更大，在停车场设置电动汽车充电设备无需铺设电线，成本较低。

综上所述，本申请的有益技术效果为：

1.通过将外板围成壳体结构并罩设在电池包外，使外板起到保护电池包的效果，外板上水平开设散热孔，能够使外板内外空气流通，进而使电池包工作时产生的热量能够快速排出，通过在外板内侧设置防水百叶隔板，当移动充电设备位于雨雪天气下的室外停车场时，雨水通过散热孔进入外板内侧时，有几率造成电池包短路，通过设置防水百叶隔板，使多个栅板排列并挡住雨水，雨水必须克服重力才能穿过防水百叶隔板并到达电池包处，从而减少电池包在雨雪天气下短路的几率；

2.通过在防水百叶隔板和电池包之间设置防尘棉，使防尘棉将灰尘隔在远离电池包的一侧,进而减少外界环境中的灰尘进入移动充电设备并附着在电池包上的几率,防尘棉的多孔结构使空气能够穿过防尘棉并流通，从而使电池包的表面温度保持在较低水平，使电池包的散热顺畅；

3.通过弯折栅板形成格挡部一和格挡部二，使倾斜部一和倾斜部二互相平行但不重合，当雨水在倾斜部二上向上流动时，格挡部一和格挡部二能够挡住雨水，减少雨水继续沿栅板流入外板内的几率，将雨水隔在防水百叶隔板上。

附图说明

图1是本申请实施例的整体结构示意图。

图2是本申请实施例的电池包的安装结构示意图。

图3是本申请实施例的架体和风扇的安装结构示意图。

图4是本申请实施例的防水百叶隔板的位置关系示意图。

图5是本申请实施例的防水百叶隔板的结构示意图。

图6是本申请实施例的栅板的结构示意图。

图7是本申请实施例的防尘棉的位置关系示意图。

附图标记：1、外板；11、散热孔；2、架体；21、风扇；3、电池包；4、防尘棉；41、安装架；42、海绵块；43、斜板；5、防水百叶隔板；51、基架；52、栅板；521、倾斜部一；522、格挡部一；523、倾斜部二；524、格挡部二。

具体实施方式

以下结合附图对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种移动储能充电设备的散热结构，参照图1和图2，包括外板1、架体2、电池包3，架体2为立体框架，电池包3设置在架体2中，架体2起到支撑和保护电池包3的作用，外板1设置为多个，多个外板1通过螺栓固定在架体2上，多个外板1互相抵接并形成密闭壳体。外板1底部设置有多个万向轮，电池包3通过万向轮在地面上滑动，使用人员通过移动电池包3，使电池包3移动至靠近电动汽车的位置，通过电池包3能够向电动汽车充电。在其他实施例中，可在外板1下方设置AGV小车，通过AGV小车带动电池包3自动移动至需要充电的电动汽车附近。外板1提升电池包3的防水性，使电池包3能够在雨雪天气中对露天停车场的电动汽车充电。

参照图1和图3，外板1上开设有多个散热孔11，散热孔11开设在电池包3的左右两侧，散热孔11用于提升外板1内外空间的热交换效率，使电池包3工作时温度较低。散热孔11水平开设，当充电设备位于室外时，能够减少雨雪通过散热孔11进入外板1内的几率。架体2上设置有风扇21，风扇21安装在外板1内侧，风扇21用于加快外板1内外的空气流通速度。

参照图3，架体2上设置多个电池包3，电池包3水平设置且沿竖直方向堆叠。相邻的电池包3之间存在空隙，架体2上安装多个风扇21，风扇21位于相邻的两个电池包3空隙处。

参照图4和图7，架体2上连接有防尘棉4和防水百叶隔板5，防尘棉4包括安装架41和多个海绵块42，安装架41为镂空板材，安装架41通过螺栓固定在架体2上，多个海绵块42固定在安装架41的空腔中。防尘棉4位于外板1的散热孔11内侧。防尘棉4用于减少灰尘进入并附着在电池包3上的几率,防尘棉4和防水百叶隔板5共同防护电池包3,使移动充电设备能够达到IP54等级防水,满足室外运营的能力。海绵块42的多孔结构具有透气功能，从而使外板1内外的空气流通保持顺畅。

参照图4和图5，防水百叶隔板5包括基架51和多个栅板52，基架51安装在架体2上，多个栅板52间隔排列在基架51上，防水百叶隔板5盖设在防尘棉4上。栅板52为金属平板，栅板52倾斜安装在基架51上。栅板52沿竖直方向间隔排列，当雨水通过散热孔11进入外板1内时，雨水位于栅板52上并沿栅板52倾斜方向流动，雨水能够落在外板1底部，进而减少雨水与电池包3接触的几率。

在其他实施例中，参照图4和图6，栅板52包括倾斜部一521、格挡部一522、倾斜部二523和格挡部二524，栅板52为金属板材，金属板材弯折形成倾斜部一521、格挡部一522、倾斜部二523和格挡部二524。倾斜部一521和倾斜部二523平行，格挡部一522和格挡部二524平行，栅板52倾斜固定在基架51上，多个栅板52沿竖直方向间隔设置，相邻的栅板52之间存在间隙。当雨水从散热孔11进入外板1内侧时，雨水沿倾斜部一521和倾斜部二523下滑，从而使雨水难以进入架体2内并造成电池包3短路。

参照图7,安装架41上安装有斜板43,斜板43位于安装架41底部,当防水百叶隔板5连接在安装架41上时,防水百叶隔板5位于斜板43上方,斜板43的倾斜方向为倾斜向下。当雨水通过散热孔11到达防水百叶隔板5上时，雨水沿栅板52倾斜方向流动并下落至斜板43上，斜板43用于对外板1内的雨水导流，从而使雨水流至外板1底部并通过电池包3发热蒸发。

本申请实施例的实施原理为：通过在电池包3外设置架体2，在架体2上设置外板1，使外板1和架体2起到保护电池包3的效果，减少电池包3上的受力，通过在外板1和电池包3之间设置防尘棉4和防水百叶隔板5，当雨水通过散热孔11进入外板1内时，雨水在栅板52上沿栅板52倾斜方向流下，从而使电池包3表面保持干燥，提升电池包3工作的安全性。

以上均为本申请的较佳实施例,并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种移动储能充电设备的散热结构，其特征在于：包括多个外板（1）和电池包（3）,外板（1）围成壳体结构，电池包（3）设置在外板（1）围成的壳体结构中，外板（1）上开设有散热孔（11），散热孔（11）水平开设,外板（1）围成的壳体结构中设置有防水百叶隔板（5），防水百叶隔板（5）包括基架（51）和多个栅板（52），基架（51）安装在外板（1）内侧，多个栅板（52）沿竖直方向间隔排列在基架（51）上，栅板（52）倾斜设置，栅板（52）使雨水沿栅板（52）流至防水百叶隔板（5）上远离电池包（3）的一侧。

2.根据权利要求1所述的一种移动储能充电设备的散热结构，其特征在于：所述栅板（52）通过弯折依次形成倾斜部一（521）、格挡部一（522）、倾斜部二（523）和格挡部二（524），倾斜部一（521）和倾斜部二（523）平行，格挡部一（522）和格挡部二（524）平行。

3.根据权利要求2所述的一种移动储能充电设备的散热结构，其特征在于：所述基架（51）上靠近电池包（3）的一侧连接有防尘棉（4），防尘棉（4）包括安装架（41）和多个海绵块（42），安装架（41）上开设有空腔，海绵块（42）固定在安装架（41）的空腔中。

4.根据权利要求3所述的一种移动储能充电设备的散热结构，其特征在于：所述安装架（41）下底部连接有斜板（43），斜板（43）位于防水百叶隔板（5）下方，斜板（43）倾斜设置。

5.根据权利要求1所述的一种移动储能充电设备的散热结构，其特征在于：所述电池包（3）外侧设置有架体（2），架体（2）为框体结构，电池包（3）位于框体结构内，外板（1）固定在架体（2）上，基架（51）连接在架体（2）上。

6.根据权利要求5所述的一种移动储能充电设备的散热结构，其特征在于：所述架体（2）上安装有风扇（21），风扇（21）用于将外板（1）内部高温空气排出至外板（1）围成的空腔外。

7.根据权利要求6所述的一种移动储能充电设备的散热结构，其特征在于：所述电池包（3）设置有多个，多个电池包（3）沿竖直方向间隔设置，风扇（21）设置有多个，风扇（21）朝向电池包（3）的间隔处。

8.根据权利要求1所述的一种移动储能充电设备的散热结构，其特征在于：所述外板（1）下底部设置有多个万向轮。