CN219967117U - 一种具有自动适应工件端面功能的车床夹具 - Google Patents

Abstract

一种具有自动适应工件端面功能的车床夹具，它涉及一种车床夹具。本实用新型为了解决现有技术中因毛坯料的两端面平行度偏差较大，进而导致夹持不稳定、存在安全隐患、影响工作效率的问题。本实用新型在使用时成对使用，两个夹具分别安装在车床的主轴卡盘和尾座上，通过“两顶”的方式将工件装夹在本实用新型上，蘑菇头柱销和三爪顶板所形成“球铰”结构能够使本实用新型自动适应工件两端不平行的端面，保证顶尖稳定地抵靠在工件的两端面上，避免工件因弯曲、偏析瘤、竹节弯等产品缺陷而产生夹持不稳、存在安全隐患的问题，提高工件的成品率，同时也为操作人员在装卡工件时提供便利。本实用新型属于车削加工的夹具技术领域。

Description

一种具有自动适应工件端面功能的车床夹具

技术领域

本实用新型涉及一种车床夹具，具体涉及一种具有自动适应工件端面功能的车床夹具，属于车削加工的夹具技术领域。

背景技术

对于铝合金棒状毛坯料的车削加工，需要将毛坯料的表皮全部车削掉。但由于圆铸锭在铸造过程中不可避免的产生弯曲、偏析瘤、竹节弯等产品缺陷，造成锯切下料时毛坯料两端面平行度偏差较大。

现有的车床夹具在夹持工件时对工件端面要求较高，针对这种毛坯料采用“一头夹，一头顶”的方式进行装夹时，夹持不牢固，易造成夹偏、甩料等现象，有较大安全隐患，严重时造成人员和设备受伤、影响工作效率。

综上所述，如何针对上述技术问题，提出一种车床夹具，这也就成为了目前本领域内技术人员所亟待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型针对上述现有技术的不足，提供一种具有自动适应工件端面功能的车床夹具。

本实用新型的技术方案是：一种具有自动适应工件端面功能的车床夹具，包括通过螺栓连接的第一夹体和第二夹体。

第一夹体的一侧面开有顶板凹槽，且顶板凹槽内同轴依次设置有蘑菇头柱销和三爪顶板。三爪顶板的一侧面为外凸的圆弧面，且圆弧面的中心处开有弧面凹槽，蘑菇头柱销的大端与弧面凹槽相抵，蘑菇头柱销的小端插装在第一夹体上。

第二夹体的一侧面通过圆周阵列的方式开有若干个弹簧孔，且弹簧孔内安装有弹簧套筒和弹簧，弹簧套筒在弹簧的弹簧力作用下与三爪顶板相抵；第二夹体上还穿设有三个滑动导向柱，每个滑动导向柱的一端均与三爪顶板的三个爪相抵，滑动导向柱的另一端均安装有顶尖。

进一步地，第一夹体的另一侧面设置有凸台和键槽，本实用新型在使用时成对使用，其中一个夹具通过第一夹体2上的凸台2-3与主轴卡盘连接，另一个夹具通过第一夹体2上的键槽2-2与车床尾座键连接。

进一步地，滑动导向柱与顶尖为螺纹连接。

本实用新型与现有技术相比具有以下效果：

1、本实用新型在使用时成对使用，两个夹具分别安装在车床的主轴卡盘和尾座上，通过“两顶”的方式将工件装夹在本实用新型上，蘑菇头柱销3和三爪顶板4所形成“球铰”结构能够使本实用新型自动适应工件两端不平行的端面，保证顶尖9稳定地抵靠在工件的两端面上，避免工件因弯曲、偏析瘤、竹节弯等产品缺陷而产生夹持不稳、存在安全隐患的问题，提高工件的成品率，同时也为操作人员在装卡工件时提供便利。

2、本实用新型结构简单，滑动导向柱7与顶尖9螺纹连接，顶尖9磨损后更换容易，维修、保养方便，提高了生产效率。

附图说明

图1是本实用新型的分解图；

图2是本实用新型第一夹体2的第一轴测图；

图3是本实用新型第一夹体2的第二轴测图；

图4是本实用新型三爪顶板4的轴测图；

图5是本实用新型三爪顶板4的剖视图；

图6是本实用新型第二夹体8的轴测图；

图7是本实用新型滑动导向柱7、第二夹体8和顶尖9的装配图；

图8是本实用新型使用时的示意图。

图中：1、尾座，2、第一夹体，2-1、顶板凹槽，2-2、键槽，2-3、凸台，3、蘑菇头柱销，4、三爪顶板，4-1、弧面凹槽，5、弹簧套筒，6、弹簧，7、滑动导向柱，8、第二夹体，8-1、弹簧孔，9、顶尖。

具体实施方式

为使得本实用新型的实用新型目的、特征、优点能够更加的明显和易懂，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述。

具体实施方式一：结合图1至图8说明本实施方式，本实施方式的一种具有自动适应工件端面功能的车床夹具包括通过螺栓连接在一起的第一夹体2和第二夹体8。

第一夹体2的一侧面开有顶板凹槽2-1，且顶板凹槽2-1内同轴依次设置有蘑菇头柱销3和三爪顶板4。

三爪顶板4的一侧面为外凸的圆弧面，且圆弧面的中心处开有弧面凹槽4-1，蘑菇头柱销3的大端与弧面凹槽4-1相抵，蘑菇头柱销3的小端插装在第一夹体2上。

第二夹体8的一侧面通过圆周阵列的方式开有若干个弹簧孔8-1，且弹簧孔8-1内安装有弹簧套筒5和弹簧6，弹簧套筒5在弹簧6的弹簧力作用下与三爪顶板4相抵；

第二夹体8上还穿设有三个滑动导向柱7，每个滑动导向柱7的一端均与三爪顶板4的三个爪相抵，滑动导向柱7的另一端均安装有顶尖9。

本实施方式中弹簧6安装在弹簧套筒5内，如此设置，为运转中的三爪顶板4提供缓冲和复位。

具体实施方式二：结合图1至图7说明本实施方式，本实施方式中第一夹体2的另一侧面设置有凸台2-3和键槽2-2。

本实用新型在使用时成对使用，其中一个夹具通过第一夹体2上的凸台2-3与主轴卡盘连接，另一个夹具通过第一夹体2上的键槽2-2与车床尾座键连接。如此设置通过“两顶”的方式将工件装夹在本实用新型上，且两个夹具主轴和尾座1一起回转。

进一步地，滑动导向柱7与顶尖9为螺纹连接。如此设置，顶尖9磨损后更换容易，维修、保养方便。

进一步地，滑动导向柱7与三爪顶板4相抵的端面为外凸的圆弧面。

进一步地，弹簧孔8-1、弹簧套筒5和弹簧6的数量均为3个。

进一步地，蘑菇头柱销3、三爪顶板4和顶尖9的材质均为45#钢。

其他组成及连接关系与具体实施方式一相同。

工作原理

结合图1至图8说明本实用新型的工作原理：

本实用新型在使用时成对使用，两个夹具分别安装在车床的主轴卡盘和尾座1上，并随着主轴和尾座1一起回转。通过“两顶”的方式将工件装夹在本实用新型上，蘑菇头柱销3和三爪顶板4所形成“球铰”结构能够使本实用新型自动适应工件两端不平行的端面，即：一个顶尖9接触到工件端面时向第二夹体8内收缩，并带动三爪顶板4的一爪后移，此时蘑菇头柱销3与三爪顶板4之间发生滑动摩擦，另外两爪前移，推动另外两个滑动导向柱7和顶尖9向前探出，保证顶尖9稳定地抵靠在工件的端面上，避免工件因弯曲、偏析瘤、竹节弯等产品缺陷而产生夹持不稳、存在安全隐患的问题。

加工结束后，夹具松开，顶尖9外部没有附加力，3个弹簧6互相平衡受力，三爪顶板4回到初始位置，带动滑动导向柱7复位，使3个顶尖9保持同一探出长度。

本实用新型已以较佳实施方式揭示如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业技术人员，未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施案例所做的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属本实用新型技术方案范围。

Claims (6)

1.一种具有自动适应工件端面功能的车床夹具，其特征在于：

包括通过螺栓连接的第一夹体(2)和第二夹体(8)；

所述第一夹体(2)的一侧面开有顶板凹槽(2-1)，且顶板凹槽(2-1)内同轴依次设置有蘑菇头柱销(3)和三爪顶板(4)；

所述三爪顶板(4)的一侧面为外凸的圆弧面，且圆弧面的中心处开有弧面凹槽(4-1)，蘑菇头柱销(3)的大端与弧面凹槽(4-1)相抵，蘑菇头柱销(3)的小端插装在第一夹体(2)上；

所述第二夹体(8)的一侧面通过圆周阵列的方式开有若干个弹簧孔(8-1)，且弹簧孔(8-1)内安装有弹簧套筒(5)和弹簧(6)，弹簧套筒(5)在弹簧(6)的弹簧力作用下与三爪顶板(4)相抵；

第二夹体(8)上还穿设有三个滑动导向柱(7)，每个滑动导向柱(7)的一端均与三爪顶板(4)的三个爪相抵，滑动导向柱(7)的另一端均安装有顶尖(9)。

2.根据权利要求1所述的一种具有自动适应工件端面功能的车床夹具，其特征在于：所述第一夹体(2)的另一侧面设置有凸台(2-3)和键槽(2-2)。

3.根据权利要求2所述的一种具有自动适应工件端面功能的车床夹具，其特征在于：滑动导向柱(7)与顶尖(9)为螺纹连接。

4.根据权利要求3所述的一种具有自动适应工件端面功能的车床夹具，其特征在于：滑动导向柱(7)与三爪顶板(4)相抵的端面为外凸的圆弧面。

5.根据权利要求1所述的一种具有自动适应工件端面功能的车床夹具，其特征在于：所述弹簧孔(8-1)、弹簧套筒(5)和弹簧(6)的数量均为3个。

6.根据权利要求1所述的一种具有自动适应工件端面功能的车床夹具，其特征在于：所述蘑菇头柱销(3)、三爪顶板(4)和顶尖(9)的材质均为45#钢。