CN219961036U - 一种航空管制设备用操作台 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及操作台技术领域,且公开了一种航空管制设备用操作台,包括操作台,所述操作台的台面活动安装有盖板,所述盖板的底面固定连接顶起机构,所述操作台的正面开设卡槽一;所述顶起机构,包含两个立杆,两个所述立杆底端分别活动连接有横杆,所述横杆与立杆连接的一端活动连接有L形推杆,所述横杆的另一端活动连接有两个限位卡槽二,两个所述限位卡槽二的相对面上分别固定设置有限位卡槽三,所述L形推杆的一端活动连接有U型管,该航空管制设备用操作台,通过按压横杆可以控制盖板向下运动,然后当盖板的位置低于空腔顶面时,就可以随着横杆横向移动,从而达到隐藏盖板的效果。

Description

一种航空管制设备用操作台
技术领域
本实用新型涉及操作台技术领域,具体为一种航空管制设备用操作台。
背景技术
航空管制亦称飞行管制,是有关部门根据国家颁布的飞行规则,对空中飞行的航空器实施的监督控制和强制性管理的统称,主要目的是维持飞行秩序,防止航空器互撞和航空器与地面障碍物相撞,用于航空管制的操作台就需要及时与相关部门进行沟通并发送消息,此时就需要用到键盘,而常规的操作台的键盘是放在桌面,此方式会对需要在桌面上进行记录的其他工作造成不便或者是在桌面下设置一个可以拉出的抽屉,将键盘放置在抽屉里,这种方式会让抽屉抵在身体旁边也会对工作造成不便。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种航空管制设备用操作台,具备将键盘放置在桌子内部待需要使用时拿出并且不会影响工作的优点,解决了键盘使用不便的问题。
本实用新型提供如下技术方案:一种航空管制设备用操作台,包括操作台,所述操作台的台面活动安装有盖板,所述盖板的底面固定连接顶起机构,所述操作台的正面开设卡槽一;
所述顶起机构,包含两个立杆,两个所述立杆底端分别活动连接有横杆,所述横杆与立杆连接的一端活动连接有L形推杆,所述横杆的另一端活动连接有两个限位卡槽二,两个所述限位卡槽二的相对面上分别固定设置有限位卡槽三,所述L形推杆的一端活动连接有U型管,所述U型管内部的两端分别活动设置有活塞,所述操作台内部中间开设有空腔,空腔下表面两端分别固定安装有限位卡槽一,所述U型管固定连接在限位卡槽一的卡槽内,两个所述U型管下方一端内分别活动连接有推杆,所述推杆位于U型管内部的一端与活塞固定连接,两个所述推杆的另一端分别固定连接有三角斜块一和三角斜块二,所述操作台空腔下表面中部固定安装有限位卡槽四,所述限位卡槽四的卡槽部位活动连接有支撑杆,所述支撑杆的顶端固定连接有键盘。
精选的,所述操作台的中部开设与空腔连通的凹槽,且该凹槽的尺寸大于键盘的尺寸。
精选的,所述盖板的侧边与操作台台面的凹槽侧边滑动连接。
精选的,所述卡槽一的长度之和要大于操作台台面凹槽的长度。
精选的,所述横杆的两端开设有不同的槽口,一端的槽口为工字形,另一端的槽口位于立杆所在的一侧为弧面结构,所述L形推杆的一端开设有限位槽,限位槽的宽度等于横杆的宽度,所述横杆具有弧面槽口的一端在L形推杆的限位槽内滑动连接。
精选的,所述操作台的中部开设与空腔连通的凹槽,且该凹槽的尺寸大于键盘的尺寸。
精选的,所述盖板的侧边与操作台台面的凹槽侧边滑动连接,所述卡槽一的长度之和要大于操作台台面凹槽的长度。
精选的,所述横杆的两端开设有不同的槽口,一端的槽口为工字形,另一端的槽口位于立杆所在的一侧为弧面结构,所述L形推杆的一端开设有限位槽,限位槽的宽度等于横杆的宽度,所述横杆具有弧面槽口的一端在L形推杆的限位槽内滑动连接。
精选的,所述限位卡槽三位于外侧的一端开设有槽口,槽口宽度等于横杆的宽度,所述三角斜块一的底端与操作台空腔底面滑动连接,所述三角斜块二的三角形斜面中间开设有与三角斜块一的厚度相等的槽口,所述三角斜块一和三角斜块二嵌入式活动连接。
精选的,所述支撑杆的左右两侧底部为圆角结构。
与现有技术对比,本实用新型具备以下有益效果:
1、该航空管制设备用操作台,通过按压横杆可以控制盖板向下运动,然后当盖板的位置低于空腔顶面时,就可以随着横杆横向移动,从而达到隐藏盖板的效果。
2、该航空管制设备用操作台,通过拨动横杆可以控制L形推杆推压U型管的上端活塞向内运动,从而带动U型管下端活塞向外运动,再带动推杆和三角斜块一一起运动,最终带动支撑杆和键盘一起向上运动,从而达到将键盘提升至台面上的效果。
附图说明
图1为本实用新型立体结构示意图;
图2为本实用新型结构示意图;
图3为本实用新型顶起机构示意图;
图4为本实用新型顶起机构局部示意图;
图5为本实用新型U型管剖视图;
图6为本实用新型横杆与限位卡槽二初始位置示意图;
图7为本实用新型立杆、横杆和L形推杆初始位置结构示意图;
图8为本实用新型横杆与限位卡槽三位置关系结构示意图;
图9为本实用新型结构限位卡槽二与限位卡槽三固定安装位置示意图;
图10为本实用新型图1中B处放大结构示意图;
图11为本实用新型俯视剖视结构示意图。
图12为本实用新型图11中A处局部视图
图中:1、操作台;2、盖板;3、顶起机构;4、卡槽一;301、立杆;302、横杆;303、L形推杆;304、U型管;305、限位卡槽一;306、推杆;307、三角斜块一;308、限位卡槽二;309、限位卡槽三;310、限位卡槽四;311、支撑杆;312、键盘;313、三角斜块二。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1、图2、图3、图4和图6,一种航空管制设备用操作台包括操作台1,操作台1的台面活动安装有盖板2,盖板2的底面固定连接顶起机构3,操作台1的正面开设卡槽一4;通过盖板2、顶起机构3和卡槽一4的相互作用,可以实现通过对顶起机构3的横杆302进行按压和移动等操作,来控制盖板2的升降以及盖板2在下降后的横向移动,并且还能控制顶起机构3的支撑杆311和键盘312上下移动。
顶起机构3,包含两个立杆301,两个立杆301底端分别活动连接有横杆302,横杆302与立杆301连接的一端活动连接有L形推杆303,横杆302的另一端活动连接有两个限位卡槽二308,两个限位卡槽二308的相对面上分别固定设置有限位卡槽三309,L形推杆303的一端活动连接有U型管304,U型管304内部的两端分别活动设置有活塞,操作台1内部中间开设有空腔,空腔下表面两端分别固定安装有限位卡槽一305,U型管304固定连接在限位卡槽一305的卡槽内,两个U型管304下方一端内分别活动连接有推杆306,推杆306位于U型管304内部的一端与活塞固定连接,两个推杆306的另一端分别固定连接有三角斜块一307和三角斜块二313,操作台1空腔下表面中部固定安装有限位卡槽四310,限位卡槽四310的卡槽部位活动连接有支撑杆311,支撑杆311的顶端固定连接有键盘312。
请参阅图1和图2,一种航空管制设备用操作台,包括操作台1,操作台1的中部开设与空腔连通的凹槽,且该凹槽的尺寸大于键盘312的尺寸,通过操作台1中部开设的凹槽可以实现盖板2在顶起机构3的带动下,在凹槽内部横向移动以及空腔内的键盘312可以由支撑杆311顶升到台面的位置。
请参阅图1和图2,一种航空管制设备用操作台,包括盖板2,盖板2的侧边与操作台1台面的凹槽侧边滑动连接,通过盖板2可以实现在不使用键盘312的时候,盖板2可以盖住操作台1台面的凹槽,使台面平整便于在台面上进行其他工作。
请参阅图1、图2和图10,一种航空管制设备用操作台,包括卡槽一4,卡槽一4的长度之和要大于操作台1台面凹槽的长度,通过向操作台1内部按压横杆302,使得立杆301在盖板2的重力作用下自动卡接至横杆302一端的槽口内,进而使得盖板2下降至操作台1的空腔内,进而可以实现横杆302在卡槽一4的卡槽内左右移动带动盖板2在操作台1的空腔凹槽处横移,完成对操作台1凹槽的开合操作。
请参阅图4、图6、图7和图8,一种航空管制设备用操作台,包括横杆302,横杆302的两端开设有不同的槽口,一端的槽口为工字形,另一端的槽口位于立杆301所在的一侧为弧面结构,L形推杆303的一端开设有限位槽,限位槽的宽度等于横杆302的宽度,横杆302具有弧面槽口的一端在L形推杆303的限位槽内滑动连接,通过横杆302可以实现改变立杆301高度,通过L形推杆303可以实现对立杆301位置的限定,使得立杆301与横杆302滑动连接后不会在横杆302上左右滑动,保证结构连接的稳定性。
请参阅图3、图4、图6、图8和图9,一种航空管制设备用操作台,包括限位卡槽三309,限位卡槽三309位于外侧的一端开设有槽口,槽口宽度等于横杆302的宽度,通过限位卡槽三309可以实现将横杆302移动后固定住横杆302的位置,防止盖板2上下移动,保证盖板2使用的稳定性。
请参阅图4、图5图11,一种航空管制设备用操作台包括三角斜块一307,三角斜块一307的底端与操作台1空腔底面滑动连接,三角斜块二313的三角形斜面中间开设有与三角斜块一307的厚度相等的槽口,三角斜块一307和三角斜块二313嵌入式活动连接,通过三角斜块一307和三角斜块二313相向运动可以实现支撑杆311的上升,支撑杆311的上升会带动的键盘312一起上升。
请参阅图12,一种航空管制设备用操作台包括支撑杆311,支撑杆311的左右两侧底部为圆角结构,通过支撑杆311底部的倒圆角可以实现便捷地将支撑杆311顶起。
工作原理:使用前横杆302前端开设的槽口位置与限位卡槽三309卡槽位置相互错开,由此挡住横杆302不会向左右移动,使用时用手按压两侧的横杆302,两侧横杆302的后端会在L形推杆303的限制作用下向内移动,最终横杆302的后端抵到L形推杆303的槽口内,此时立杆301会在重力的作用下带动盖板2一起下降,最后立杆301的底端卡在横杆302后端开设的槽口内,此时盖板2的上表面低于操作台1空腔的顶面,与此同时横杆302前段的开设的槽口会由于向后移动而刚好卡在限位卡槽三309的槽口内,这时用手拨动横杆302使其沿着限位卡槽二308所设置的方向移动,横杆302会带动L形推杆303和立杆301同向移动,并且与立杆301连接的盖板2也会在立杆301的带动下横向移动,L形推杆303的另一端推压U型管304内的活塞向内运动,此时U型管304内的下端活塞就会带动推杆306向外运动,这时三角斜块一307也会向右移动,此时支撑杆311会在三角斜块一307和三角斜块二313的推动作用以及限位卡槽四310的限位作用下带动键盘312向上运动,待横杆302运动到卡槽槽口的位置,将横杆302向后拉,固定住横杆302的位置,此时键盘312也在三角斜块一307和三角斜块二313的带动下上升到台面以上。
需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。同时在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。且在本实用新型的附图中,填充图案只是为了区别图层,不做其他任何限定。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种航空管制设备用操作台,包括操作台(1),其特征在于:所述操作台(1)的台面活动安装有盖板(2),所述盖板(2)的底面固定连接顶起机构(3),所述操作台(1)的正面开设卡槽一(4);
所述顶起机构(3),包含两个立杆(301),两个所述立杆(301)底端分别活动连接有横杆(302),所述横杆(302)与立杆(301)连接的一端活动连接有L形推杆(303),所述横杆(302)的另一端活动连接有两个限位卡槽二(308),两个所述限位卡槽二(308)的相对面上分别固定设置有限位卡槽三(309),所述L形推杆(303)的一端活动连接有U型管(304),所述U型管(304)内部的两端分别活动设置有活塞,所述操作台(1)内部中间开设有空腔,空腔下表面两端分别固定安装有限位卡槽一(305),所述U型管(304)固定连接在限位卡槽一(305)的卡槽内,两个所述U型管(304)下方一端内分别活动连接有推杆(306),所述推杆(306)位于U型管(304)内部的一端与活塞固定连接,两个所述推杆(306)的另一端分别固定连接有三角斜块一(307)和三角斜块二(313),所述操作台(1)空腔下表面中部固定安装有限位卡槽四(310),所述限位卡槽四(310)的卡槽部位活动连接有支撑杆(311),所述支撑杆(311)的顶端固定连接有键盘(312)。
2.根据权利要求1所述的一种航空管制设备用操作台,其特征在于:所述操作台(1)的中部开设与空腔连通的凹槽,且该凹槽的尺寸大于键盘的尺寸。
3.根据权利要求1所述的一种航空管制设备用操作台,其特征在于:所述盖板(2)的侧边与操作台(1)台面的凹槽侧边滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种航空管制设备用操作台,其特征在于:所述卡槽一(4)的长度之和要大于操作台(1)台面凹槽的长度。
5.根据权利要求1所述的一种航空管制设备用操作台,其特征在于:所述横杆(302)的两端开设有不同的槽口,一端的槽口为工字形,另一端的槽口位于立杆(301)所在的一侧为弧面结构,所述L形推杆(303)的一端开设有限位槽,限位槽的宽度等于横杆(302)的宽度,所述横杆(302)具有弧面槽口的一端在L形推杆(303)的限位槽内滑动连接。
6.根据权利要求1所述的一种航空管制设备用操作台,其特征在于:所述操作台(1)的中部开设与空腔连通的凹槽,且该凹槽的尺寸大于键盘(312)的尺寸。
7.根据权利要求1所述的一种航空管制设备用操作台,其特征在于:所述盖板(2)的侧边与操作台(1)台面的凹槽侧边滑动连接,所述卡槽一(4)的长度之和要大于操作台(1)台面凹槽的长度。
8.根据权利要求1所述的一种航空管制设备用操作台,其特征在于:所述横杆(302)的两端开设有不同的槽口,一端的槽口为工字形,另一端的槽口位于立杆(301)所在的一侧为弧面结构,所述L形推杆(303)的一端开设有限位槽,限位槽的宽度等于横杆(302)的宽度,所述横杆(302)具有弧面槽口的一端在L形推杆(303)的限位槽内滑动连接。
9.根据权利要求1所述的一种航空管制设备用操作台,其特征在于:所述限位卡槽三(309)位于外侧的一端开设有槽口,槽口宽度等于横杆(302)的宽度,所述三角斜块一(307)的底端与操作台(1)空腔底面滑动连接,所述三角斜块二(313)的三角形斜面中间开设有与三角斜块一(307)的厚度相等的槽口,所述三角斜块一(307)和三角斜块二(313)嵌入式活动连接。
10.根据权利要求1所述的一种航空管制设备用操作台,其特征在于:所述支撑杆(311)的左右两侧底部为圆角结构。
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