CN219954104U - 轮组安装结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轮组安装结构，它包括机架部件、轮轴、轮组、支架组件和连接机构；其中，所述轮轴的第一端部连接在所述机架部件上，所述轮组安装在所述轮轴上，所述支架组件连接在所述机架部件上；所述连接机构摆动连接在所述支架组件上并在摆动过程中具有打开位置和支承位置，当所述连接机构摆动至所述支承位置时所述连接机构用于与所述轮轴的第二端部相连以支承住所述轮轴的第二端部，当所述连接机构摆动至所述打开位置时所述连接机构与所述轮轴的第二端部分离。本实用新型能够提高轮轴安装的稳定性，提高轮轴的支撑强度，还能够使更换皮带更加的方便。

Description

轮组安装结构

技术领域

本实用新型涉及一种轮组安装结构。

背景技术

目前，轮组是一种包含有多个带轮的机构，带轮可以是三角皮带轮或同步带轮，所述轮组通常需要安装在一根轮轴上，为了提高所述轮轴安装的稳定性和支撑强度，通常会设置两个轴承座分别支撑住所述轮轴的两端部。譬如，在公开号为CN203496069U的中国专利中公开了一种皮带轮的安装结构，其中包括主轴(相当于轮轴)，主轴的一端部旋转支撑在第一轴承座中，主轴的另一端部旋转支撑在第二轴承座中，主轴上可以安装所述轮组。但是，这种安装结构虽然能够提高轮轴的支撑稳定性，但是所述轮组安装在所述轮轴上时不方便更换轮组上的皮带，更换皮带时需要将所述轮轴拆卸下来，非常的不方便。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种轮组安装结构，它能够提高轮轴安装的稳定性，提高轮轴的支撑强度，还能够使更换皮带更加的方便。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种轮组安装结构，它包括：

机架部件；

轮轴，所述轮轴的第一端部连接在所述机架部件上；

轮组，所述轮组安装在所述轮轴上；

支架组件，所述支架组件连接在所述机架部件上；

连接机构，所述连接机构摆动连接在所述支架组件上并在摆动过程中具有打开位置和支承位置，当所述连接机构摆动至所述支承位置时所述连接机构用于与所述轮轴的第二端部相连以支承住所述轮轴的第二端部，当所述连接机构摆动至所述打开位置时所述连接机构与所述轮轴的第二端部分离。

进一步提供一种所述支架组件的具体结构，所述支架组件包括安装架和至少一个安装柱；其中，

所述安装柱的一端部连接在所述机架部件上；

所述安装架连接在所述安装柱的另一端部上；

所述连接机构摆动连接在所述安装架上。

进一步提供一种所述连接机构的具体结构，所述连接机构包括连接座、固定夹块、活动夹块和夹紧驱动机构；其中，

所述连接座摆动连接在所述支架组件上，所述连接座用于在所述打开位置和所述支承位置之间摆动；

所述固定夹块和所述活动夹块均安装在所述连接座上，所述固定夹块和所述活动夹块之间设有轴孔，当所述连接座摆动至所述支承位置时所述轮轴的第二端部伸入所述轴孔中；

所述夹紧驱动机构与所述活动夹块相连并用于驱动所述活动夹块将所述轮轴的第二端部压紧在所述固定夹块上。

进一步提供一种所述连接座的具体结构，所述连接座中设有安装孔道；

所述固定夹块安装在所述安装孔道中并固定连接在所述连接座上；

所述活动夹块滑动设置在所述安装孔道中；

所述夹紧驱动机构连接在所述连接座上并用于驱动所述活动夹块朝向所述固定夹块移动以将所述轮轴的第二端部压紧在所述固定夹块上。

进一步，所述固定夹块和所述活动夹块之间设有至少一个用于引导所述活动夹块相对所述固定夹块滑动的定位引导销；

所述固定夹块上设有与所述定位引导销一一对应的第一销孔；

所述活动夹块上设有与所述定位引导销一一对应的第二销孔；

所述定位引导销的一端部插入对应的所述第一销孔中，所述定位引导销的另一端部插入对应的所述第二销孔中。

进一步提供一种所述夹紧驱动机构的具体结构，所述夹紧驱动机构包括螺纹连接在所述连接座上的顶杆，所述顶杆的一端部与所述活动夹块相抵。

进一步，所述活动夹块上设有抵接孔，所述顶杆的一端部伸入所述抵接孔中并抵住所述活动夹块。

进一步，所述夹紧驱动机构还包括防松螺母，所述防松螺母螺纹连接在所述顶杆上并用于旋拧至抵紧所述连接座。

进一步，所述顶杆的一端部设有六角旋拧部。

进一步提供一种所述轮组的具体结构，所述轮组包括内套筒、外套筒、第一主动轮、第一从动轮、第二主动轮和第二从动轮；其中，

所述内套筒套于所述轮轴的外侧并旋转连接在所述轮轴上；

所述外套筒套于所述内套筒的外侧并旋转连接在所述内套筒上；

所述第一主动轮和所述第一从动轮均连接在所述内套筒上；

所述第二主动轮和所述第二从动轮均连接在所述外套筒上。

采用了上述技术方案后，所述轮轴的第一端部支承连接在所述机架部件上，所述轮轴的第二端部支承在所述连接机构上，进而使所述轮轴的受力更合理，提高了所述轮轴安装的稳定性，提高了所述轮轴的支撑强度。所述轮组安装在所述轮轴上，所述轮组上需要安装皮带，所述皮带可以是三角皮带或同步带。当需要更换所述轮组上的皮带时，只需要将所述连接机构摆动到所述打开位置，此时所述连接机构与所述轮轴分离，进而能够将皮带套在所述轮组上，提高了更换皮带的方便性。

附图说明

图1为本实用新型的轮组安装结构的结构示意图；

图2为图1的局部详图；

图3为本实用新型的轮组安装结构的剖视图；

图4为本实用新型的支架组件和连接机构的结构示意图；

图5为本实用新型的连接机构的结构示意图；

图6为本实用新型的连接机构的主视图；

图7为本实用新型的连接机构的剖视图；

图8为本实用新型的轮组的结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明。

如图1～8所示，一种轮组安装结构，它包括：

机架部件100；

轮轴1，所述轮轴1的第一端部连接在所述机架部件100上；

轮组200，所述轮组200安装在所述轮轴1上；

支架组件300，所述支架组件300连接在所述机架部件100上；

连接机构400，所述连接机构400摆动连接在所述支架组件300上并在摆动过程中具有打开位置和支承位置，当所述连接机构400摆动至所述支承位置时所述连接机构400用于与所述轮轴1的第二端部相连以支承住所述轮轴1的第二端部，当所述连接机构400摆动至所述打开位置时所述连接机构400与所述轮轴1的第二端部分离。具体的，所述轮轴1的第一端部支承连接在所述机架部件100上，所述轮轴1的第二端部支承在所述连接机构400上，进而使所述轮轴1的受力更合理，提高了所述轮轴1安装的稳定性，提高了所述轮轴1的支撑强度。所述轮组200安装在所述轮轴1上，所述轮组200上需要安装皮带，所述皮带可以是三角皮带或同步带。当需要更换所述轮组200上的皮带时，只需要将所述连接机构400摆动到所述打开位置，此时所述连接机构400与所述轮轴1分离，进而能够将皮带套在所述轮组200上，提高了更换皮带的方便性。

如图1、3、4所示，所述支架组件300可以包括安装架2和至少一个安装柱3；其中，

所述安装柱3的一端部连接在所述机架部件100上；

所述安装架2连接在所述安装柱3的另一端部上；

所述连接机构400摆动连接在所述安装架2上；在本实施例中，所述安装架2可以为倒三角形结构，所述安装柱3设有两个。

如图1～7所示，所述连接机构400例如但不限于以下结构，它包括连接座4、固定夹块5、活动夹块6和夹紧驱动机构；其中，

所述连接座4摆动连接在所述支架组件300上，所述连接座4用于在所述打开位置和所述支承位置之间摆动；

所述固定夹块5和所述活动夹块6均安装在所述连接座4上，所述固定夹块5和所述活动夹块6之间设有轴孔7，当所述连接座4摆动至所述支承位置时所述轮轴1的第二端部伸入所述轴孔7中；

所述夹紧驱动机构与所述活动夹块6相连并用于驱动所述活动夹块6将所述轮轴1的第二端部压紧在所述固定夹块5上；具体的，当所述连接座4摆动至所述支承位置时，所述轮轴1的第二端部伸入所述轴孔7中，此时所述夹紧驱动机构驱动所述活动夹块6将所述轮轴1的第二端部压紧在所述固定夹块5上，进而支撑住所述轮轴1的第二端部。当需要更换皮带时，松开所述夹紧驱动机构进而使所述固定夹块5和所述活动夹块6松开所述轮轴1的第二端部，然后将所述连接座4摆动至所述打开位置，所述轮轴1的第二端部与所述轴孔7分开。进一步具体的，所述连接座4摆动连接在所述支架组件300中的安装架2上。

如图2、4、5、6、7所示，所述连接座4中设有安装孔道8；

所述固定夹块5安装在所述安装孔道8中并固定连接在所述连接座4上；

所述活动夹块6滑动设置在所述安装孔道8中；

所述夹紧驱动机构连接在所述连接座4上并用于驱动所述活动夹块6朝向所述固定夹块5移动以将所述轮轴1的第二端部压紧在所述固定夹块5上；具体的，所述固定夹块5可以通过螺栓锁紧固定在所述连接座4上。

如图7所示，所述固定夹块5和所述活动夹块6之间设有至少一个用于引导所述活动夹块6相对所述固定夹块5滑动的定位引导销9；

所述固定夹块5上设有与所述定位引导销9一一对应的第一销孔；

所述活动夹块6上设有与所述定位引导销9一一对应的第二销孔；

所述定位引导销9的一端部插入对应的所述第一销孔中，所述定位引导销9的另一端部插入对应的所述第二销孔中；具体的，所述定位引导销9用于限定所述固定夹块5和所述活动夹块6之间的相对位置，所述定位引导销9还用于引导所述活动夹块6相对所述固定夹块5滑动；在本实施例中，所述定位引导销9设有两个。

如图4～7所示，所述夹紧驱动机构可以包括螺纹连接在所述连接座4上的顶杆10，所述顶杆10的一端部与所述活动夹块6相抵；具体的，转动所述顶杆10能够顶住所述活动夹块6，进而驱动所述活动夹块6将轮轴1的第二端部夹紧在所述固定夹块5上。

如图7所示，所述活动夹块6上可以设有抵接孔11，所述顶杆10的一端部伸入所述抵接孔11中并抵住所述活动夹块6。

如图5～7所示，所述夹紧驱动机构还可以包括防松螺母12，所述防松螺母12螺纹连接在所述顶杆10上并用于旋拧至抵紧所述连接座4，进而锁定所述顶杆10的位置。

如图4～7所示，所述顶杆10的一端部可以设有六角旋拧部13。

如图8所示，所述轮组200例如但不限于以下结构，它包括内套筒14、外套筒15、第一主动轮16、第一从动轮17、第二主动轮18和第二从动轮19；其中，

所述内套筒14套于所述轮轴1的外侧并旋转连接在所述轮轴1上；

所述外套筒15套于所述内套筒14的外侧并旋转连接在所述内套筒14上；

所述第一主动轮16和所述第一从动轮17均连接在所述内套筒14上；

所述第二主动轮18和所述第二从动轮19均连接在所述外套筒15上；在本实施例中，所述第一主动轮16、第二主动轮18、第一从动轮17和第二从动轮19依次排列。

具体的，所述机架部件100包括固定板20和旋转连接在所述固定板20上的转盘21，所述轮轴1的第一端部固定连接在所述转盘21的圆心位置，所述支架组件300中的安装柱3连接在所述固定板20上，所述转盘21通过回转支承22旋转连接在所述固定板20上，所述回转支承22的具体结构为本领域技术人员熟知的现有技术，本实施例中不作具体赘述。

具体的，所述第一主动轮16、第一从动轮17、第二主动轮18和第二从动轮19均可以为同步带轮。进一步具体的，膜料收卷装置中的同步带轮就可以采用本申请实施例的轮组安装结构进行安装。

综上所述，所述轮轴1的第一端部支承连接在所述机架部件100上，所述轮轴1的第二端部支承在所述连接机构400上，进而使所述轮轴1的受力更合理，提高了所述轮轴1安装的稳定性，提高了所述轮轴1的支撑强度。所述轮组200安装在所述轮轴1上，所述轮组200上需要安装皮带，所述皮带可以是三角皮带或同步带。当需要更换所述轮组200上的皮带时，只需要将所述连接机构400摆动到所述打开位置，此时所述连接机构400与所述轮轴1分离，进而能够将皮带套在所述轮组200上，提高了更换皮带的方便性。

以上所述的具体实施例，对本实用新型解决的技术问题、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种轮组安装结构，其特征在于，它包括：

机架部件(100)；

轮轴(1)，所述轮轴(1)的第一端部连接在所述机架部件(100)上；

轮组(200)，所述轮组(200)安装在所述轮轴(1)上；

支架组件(300)，所述支架组件(300)连接在所述机架部件(100)上；

连接机构(400)，所述连接机构(400)摆动连接在所述支架组件(300)上并在摆动过程中具有打开位置和支承位置，当所述连接机构(400)摆动至所述支承位置时所述连接机构(400)用于与所述轮轴(1)的第二端部相连以支承住所述轮轴(1)的第二端部，当所述连接机构(400)摆动至所述打开位置时所述连接机构(400)与所述轮轴(1)的第二端部分离。

2.根据权利要求1所述的轮组安装结构，其特征在于，所述支架组件(300)包括安装架(2)和至少一个安装柱(3)；其中，

所述安装柱(3)的一端部连接在所述机架部件(100)上；

所述安装架(2)连接在所述安装柱(3)的另一端部上；

所述连接机构(400)摆动连接在所述安装架(2)上。

3.根据权利要求1所述的轮组安装结构，其特征在于，所述连接机构(400)包括连接座(4)、固定夹块(5)、活动夹块(6)和夹紧驱动机构；其中，

所述连接座(4)摆动连接在所述支架组件(300)上，所述连接座(4)用于在所述打开位置和所述支承位置之间摆动；

所述固定夹块(5)和所述活动夹块(6)均安装在所述连接座(4)上，所述固定夹块(5)和所述活动夹块(6)之间设有轴孔(7)，当所述连接座(4)摆动至所述支承位置时所述轮轴(1)的第二端部伸入所述轴孔(7)中；

所述夹紧驱动机构与所述活动夹块(6)相连并用于驱动所述活动夹块(6)将所述轮轴(1)的第二端部压紧在所述固定夹块(5)上。

4.根据权利要求3所述的轮组安装结构，其特征在于，

所述连接座(4)中设有安装孔道(8)；

所述固定夹块(5)安装在所述安装孔道(8)中并固定连接在所述连接座(4)上；

所述活动夹块(6)滑动设置在所述安装孔道(8)中；

所述夹紧驱动机构连接在所述连接座(4)上并用于驱动所述活动夹块(6)朝向所述固定夹块(5)移动以将所述轮轴(1)的第二端部压紧在所述固定夹块(5)上。

5.根据权利要求4所述的轮组安装结构，其特征在于，所述固定夹块(5)和所述活动夹块(6)之间设有至少一个用于引导所述活动夹块(6)相对所述固定夹块(5)滑动的定位引导销(9)；

所述固定夹块(5)上设有与所述定位引导销(9)一一对应的第一销孔；

所述活动夹块(6)上设有与所述定位引导销(9)一一对应的第二销孔；

所述定位引导销(9)的一端部插入对应的所述第一销孔中，所述定位引导销(9)的另一端部插入对应的所述第二销孔中。

6.根据权利要求3所述的轮组安装结构，其特征在于，所述夹紧驱动机构包括螺纹连接在所述连接座(4)上的顶杆(10)，所述顶杆(10)的一端部与所述活动夹块(6)相抵。

7.根据权利要求6所述的轮组安装结构，其特征在于，所述活动夹块(6)上设有抵接孔(11)，所述顶杆(10)的一端部伸入所述抵接孔(11)中并抵住所述活动夹块(6)。

8.根据权利要求6所述的轮组安装结构，其特征在于，所述夹紧驱动机构还包括防松螺母(12)，所述防松螺母(12)螺纹连接在所述顶杆(10)上并用于旋拧至抵紧所述连接座(4)。

9.根据权利要求6所述的轮组安装结构，其特征在于，所述顶杆(10)的一端部设有六角旋拧部(13)。

10.根据权利要求1所述的轮组安装结构，其特征在于，所述轮组(200)包括内套筒(14)、外套筒(15)、第一主动轮(16)、第一从动轮(17)、第二主动轮(18)和第二从动轮(19)；其中，

所述内套筒(14)套于所述轮轴(1)的外侧并旋转连接在所述轮轴(1)上；

所述外套筒(15)套于所述内套筒(14)的外侧并旋转连接在所述内套筒(14)上；

所述第一主动轮(16)和所述第一从动轮(17)均连接在所述内套筒(14)上；

所述第二主动轮(18)和所述第二从动轮(19)均连接在所述外套筒(15)上。