CN219953834U - 一种液压系统防护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及液压站技术领域，具体为一种液压系统防护装置。包括油箱及与所述油箱相连接的液压油冷却组件，所述液压油冷却组件包括：抽油管，其下端延伸至所述油箱的内部；换热器，其进口连通在所述抽油管的上端；管道，其一端连通在所述换热器的出口；循环油泵，其进口连通在所述管道的另一端；回油管，其连通在所述循环油泵和油箱之间；过滤器，其配装在所述管道上。本实用新型主要是在油箱上连接液压油冷却组件，液压油冷却组件中的循环油泵将油箱抽入到换热器中，换热之后再流回油箱，在液压油循环的同时，由过滤器对其中的杂质进行过滤，可以有效的防止杂质损坏元器件，可以对液压系统进行有效的保护。

Description

一种液压系统防护装置

技术领域

本实用新型涉及液压站技术领域，具体为一种液压系统防护装置。

背景技术

液压站一般是为大中型工业生产的机械运行提供润滑、动力的机电装置。使用液压系统是由于液压系统在动力传递中具有用途广、效率高和构造简单的特点。

现有的液压系统中，若长时间在高温环境中工作，存在冷却系统单一、冷却效果不好的问题，导致液压油温升高，粘稠度降低，导致部分液压元器件漏油；现有冷却方式主要采用换热器的原理，冷却水与液压油换热面积小，换热时间较短，不易降低油温；并且存在进水主管道与排水主管道的压差较小，易造成冷却器内的冷却水不流动，造成液压油冷却效果不佳。

经检索发现，如公开(公告)号:CN214499642U，提出的一种多级冷却的液压系统，其冷却效果良好、液压油洁净程度提高。再如公开(公告)号:CN209743302U，提出的一种新型冷却液压系统，其能够使降温效果更加明显，大大降低了液压站内的油温，增加了各种元件的使用寿命，使液压系统工作更稳定。

在上述专利中虽然能够起到很好的散热效果，但是其不便于在散热的同时对液压油进行过滤。为此，我们提出一种液压系统防护装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种液压系统防护装置，在冷却液压油的同时可进行过滤其中的杂质，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种液压系统防护装置，包括油箱及与所述油箱相连接的液压油冷却组件，所述液压油冷却组件包括：抽油管，其下端延伸至所述油箱的内部；换热器，其进口连通在所述抽油管的上端；管道，其一端连通在所述换热器的出口；循环油泵，其进口连通在所述管道的另一端；回油管，其连通在所述循环油泵和油箱之间；过滤器，其配装在所述管道上。

进一步的，所述换热器包括：盘管，其两端分别与所述抽油管和管道相连通；散热翅片，其安装在所述盘管的外部；散热扇，其安装在散热翅片的一侧。

进一步的，所述换热器还包括：外壳，其安装在油箱的顶部；其中，所述盘管、散热翅片、散热扇均安装在外壳中。

进一步的，所述过滤器包括：主管，其两端设有螺纹接头；支管，其连通在所述主管的一侧，且呈向下倾斜设置；滤网，其安装在所述支管和主管的连接处。

进一步的，所述滤网包括：平面网，其倾斜安装在主管的内部，且倾斜角度与支管的倾斜角度一致；凹面网，其安装在支管的端部；开口，其开设在凹面网的表面，并靠近凹面网的边缘处。

进一步的，所述支管的端部连接有螺纹密封盖。

进一步的，所述过滤器包括：三通管一，其一端连通在管道上；过滤管，其设置两组，分别连通在三通管一的另外两端；三通管二，其一端连通在管道上，另外两端连通在过滤管上。

进一步的，所述三通管一和三通管二上均配装有阀门。

进一步的，所述过滤管包括：管盖，其顶部开设有用于与管道相连通的连接孔；管体，其螺纹连接在管盖中；滤筒，其插接在管体的内部；底盖，其螺纹连接在管体的下端。

进一步的，所述三通管二与管体的连接点设置在管体的底部侧壁。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型主要是在油箱上连接液压油冷却组件，液压油冷却组件中的循环油泵将油箱抽入到换热器中，换热之后再流回油箱，在液压油循环的同时，由过滤器对其中的杂质进行过滤，可以有效的防止杂质损坏元器件，可以对液压系统进行有效的保护。

附图说明

图1为本实用新型一种液压系统防护装置的结构示意图；

图2为本实用新型液压油冷却组件的结构示意图；

图3为本实用新型外壳的结构示意图；

图4为本实用新型换热器的立体结构示意图；

图5为本实用新型换热器的仰视结构示意图；

图6为本实用新型实施例一中的过滤器结构示意图；

图7为本实用新型实施例一中的过滤器的主视结构示意图；

图8为本实用新型图7中A-A剖面的结构示意图；

图9为本实用新型实施例二中的过滤器结构示意图；

图10为本实用新型实施例二中的过滤器的剖面结构示意图。

图中：1、油箱；2、液压油冷却组件；201、抽油管；202、换热器；2021、盘管；2022、散热翅片；2023、散热扇；2024、外壳；203、管道；204、循环油泵；205、回油管；206、过滤器；301、主管；302、螺纹接头；303、支管；304、滤网；305、平面网；306、凹面网；307、开口；308、螺纹密封盖；401、三通管一；402、过滤管；403、三通管二；404、管盖；405、连接孔；406、管体；407、滤筒；408、底盖。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一

本实用新型实施例中提供了一种液压系统防护装置，该液压系统包括液压泵、驱动用电动机、油箱、方向阀、节流阀、溢流阀等结构。在本实施例中主要是为了对油箱中的液压油进行换热，同时对其中的杂质进行过滤。具体如下。

如图1-图3所示，该液压系统防护装置包括油箱1及与所述油箱1相连接的液压油冷却组件2。其中的油箱1用于存储液压油，液压油冷却组件2对液压油进行冷却和除杂。

示例性地，液压油冷却组件2包括：抽油管201、换热器202、管道203、循环油泵204、回油管205及过滤器206。

其中，抽油管201的下端延伸至所述油箱1的内部；换热器202的进口连通在所述抽油管201的上端；管道203的一端连通在所述换热器202的出口；循环油泵204的进口连通在所述管道203的另一端；回油管205连通在所述循环油泵204和油箱1之间；过滤器206配装在所述管道203上。

具体的，抽油管201、换热器202、管道203、循环油泵204、回油管205、油箱1之间构成油路。其中，循环油泵204将油箱1中的液压油抽入到换热器202进行换热冷却之后再从回油管205排回油箱1。在液压油进入到循环油泵204之间，经由过滤器206进行过滤杂质。

如图4、图5所示，换热器202包括：盘管2021、散热翅片2022、散热扇2023、换热器2024。

其中，盘管2021的两端分别与所述抽油管201和管道203相连通；散热翅片2022安装在所述盘管2021的外部；散热扇2023安装在散热翅片2022的一侧。所述盘管2021、散热翅片2022、散热扇2023均安装在外壳2024中，外壳2024安装在油箱1的顶部。

具体的，盘管2021设置多组，两端集合在一起形成接口，与抽油管201和管道203连通，在液压油经过盘管2021中之后，由散热翅片2022、散热扇2023进行换热。

可以理解的是，上述是换热器只是本实施例中的一种。在另外一些实施例中可以采用其他的换热进行代替。

如图6-图8所示，上述的过滤器206包括：主管301、支管303、滤网304。

其中，主管301的两端设有螺纹接头302，方便与管道203连通；支管303连通在所述主管301的一侧，且呈向下倾斜设置；滤网304安装在所述支管303和主管301的连接处。

具体的，液压油中的杂质经由滤网304的过滤收集在支管303中。另外，支管303的端部连接有螺纹密封盖308，便于打开进行清理杂质。

进一步的，为了更好的收集杂质，上述的滤网304包括：平面网305、凹面网306、开口307。其中，平面网305倾斜安装在主管301的内部，且倾斜角度与支管303的倾斜角度一致；凹面网306安装在支管303的端部；开口307开设在凹面网306的表面，并靠近凹面网306的边缘处。

如图8所示的，杂质受到压力可以通过开口307进入到支管303中，液压油会在支管303中形成回旋，从而使得杂质堆积在凹面网306的顶部，从而方便了杂质的收集。

实施例二

如图9-图10所示的，本实施例中与实施例一不同的是：

示例性地，过滤器206包括：三通管一401、过滤管402、三通管二403。

其中，三通管一401的一端连通在管道203上；过滤管402设置两组，分别连通在三通管一401的另外两端；三通管二403的一端连通在管道203上，另外两端连通在过滤管402上。

进一步的，三通管一401和三通管二403上均配装有阀门。通过设置两组过滤管402，通过切换阀门，可以在不停机的情况下进行清理杂质。

具体的，过滤管402包括：管盖404、管体406、滤筒407、底盖408。其中，管盖404的顶部开设有用于与管道203相连通的连接孔405；管体406螺纹连接在管盖404中；滤筒407插接在管体406的内部；底盖408螺纹连接在管体406的下端。

值得说明的是，三通管二403与管体406的连接点设置在管体406的底部侧壁，不会影响拆装滤筒407。

在液压油通过管道203进入到滤筒407中之后，对其中的杂质进行过滤。值得注意的是，两组过滤管402单独工作。需要清理杂质时，关闭相应的阀门，拧开底盖408后取出滤筒407即可。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种液压系统防护装置，包括油箱(1)及与所述油箱(1)相连接的液压油冷却组件(2)，其特征在于，所述液压油冷却组件(2)包括：

抽油管(201)，其下端延伸至所述油箱(1)的内部；

换热器(202)，其进口连通在所述抽油管(201)的上端；

管道(203)，其一端连通在所述换热器(202)的出口；

循环油泵(204)，其进口连通在所述管道(203)的另一端；

回油管(205)，其连通在所述循环油泵(204)和油箱(1)之间；

过滤器(206)，其配装在所述管道(203)上。

2.根据权利要求1所述的一种液压系统防护装置，其特征在于，所述换热器(202)包括：

盘管(2021)，其两端分别与所述抽油管(201)和管道(203)相连通；

散热翅片(2022)，其安装在所述盘管(2021)的外部；

散热扇(2023)，其安装在散热翅片(2022)的一侧。

3.根据权利要求2所述的一种液压系统防护装置，其特征在于，所述换热器(202)还包括：

外壳(2024)，其安装在油箱(1)的顶部；

其中，所述盘管(2021)、散热翅片(2022)、散热扇(2023)均安装在外壳(2024)中。

4.根据权利要求1所述的一种液压系统防护装置，其特征在于，所述过滤器(206)包括：

主管(301)，其两端设有螺纹接头(302)；

支管(303)，其连通在所述主管(301)的一侧，且呈向下倾斜设置；

滤网(304)，其安装在所述支管(303)和主管(301)的连接处。

5.根据权利要求4所述的一种液压系统防护装置，其特征在于，所述滤网(304)包括：

平面网(305)，其倾斜安装在主管(301)的内部，且倾斜角度与支管(303)的倾斜角度一致；

凹面网(306)，其安装在支管(303)的端部；

开口(307)，其开设在凹面网(306)的表面，并靠近凹面网(306)的边缘处。

6.根据权利要求4所述的一种液压系统防护装置，其特征在于，所述支管(303)的端部连接有螺纹密封盖(308)。

7.根据权利要求1所述的一种液压系统防护装置，其特征在于，所述过滤器(206)包括：

三通管一(401)，其一端连通在管道(203)上；

过滤管(402)，其设置两组，分别连通在三通管一(401)的另外两端；

三通管二(403)，其一端连通在管道(203)上，另外两端连通在过滤管(402)上。

8.根据权利要求7所述的一种液压系统防护装置，其特征在于，所述三通管一(401)和三通管二(403)上均配装有阀门。

9.根据权利要求7所述的一种液压系统防护装置，其特征在于，所述过滤管(402)包括：

管盖(404)，其顶部开设有用于与管道(203)相连通的连接孔(405)；

管体(406)，其螺纹连接在管盖(404)中；

滤筒(407)，其插接在管体(406)的内部；

底盖(408)，其螺纹连接在管体(406)的下端。

10.根据权利要求9所述的一种液压系统防护装置，其特征在于，所述三通管二(403)与管体(406)的连接点设置在管体(406)的底部侧壁。