CN219953508U - 一种防泄漏汽缸垫 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种防泄漏汽缸垫，包括第一汽缸垫本体，所述第一汽缸垫本体的下端可拆卸安装有软垫，所述软垫的下端可拆卸安装有第二汽缸垫本体，所述第一汽缸垫本体与第二汽缸垫本体的表面均开设有缸套孔，所述软垫的表面同样开设有缸套孔。本实用新型具备第一汽缸垫本体和第二汽缸垫本体可以在发动机使用时，防止发动机的机油泄漏，且可以对发动机起到密封的作用，将软垫设置在第一汽缸垫和第二汽缸垫之间，使发动机在安装时，通过发动机压缩第一汽缸垫本体和第二汽缸垫本体，使软垫也可以得到压缩，而垫被得到压缩时，可以密封第一汽缸垫和第二汽缸垫，从而达到防止发动机泄漏机油的优点。

Description

一种防泄漏汽缸垫

技术领域

本实用新型属于汽缸垫技术领域，尤其涉及一种防泄漏汽缸垫。

背景技术

汽车发动机的缸体与缸盖属于刚性件，两平面在工作时受到温度的影响，产生不同程度的变形，可能导致漏水、漏气和漏油。为此，需要在两者之间增加一个适应度比较强的零件，以弥补热负荷造成的变形，达到密封的效果，此零件即为汽缸垫。因此汽缸垫装配在缸盖与缸体之间，靠汽缸盖螺栓将三者联结在一起，弥补缸盖与缸体结合面的变形，起密封的作用。

然而现有技术存在一些问题：目前发动机在使用时需要对发动机进行密封，而现有的密封方法是通过汽缸垫进行防泄漏的，但是现有的一种汽缸垫在使用一段时间后会导致汽缸垫的表层脱落，而另一种的汽缸垫在使用时密封性较差，长时间使用导致发动机泄漏机油，因此我们提出一种防泄漏汽缸垫。

实用新型内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种防泄漏汽缸垫，具备可以在发动机使用时，防止发动机的机油泄漏，且可以对发动机起到密封的作用的优点，解决了目前发动机在使用时需要对发动机进行密封，而现有的密封方法是通过汽缸垫进行防泄漏的，但是现有的一种汽缸垫在使用一段时间后会导致汽缸垫的表层脱落，而另一种的汽缸垫在使用时密封性较差，长时间使用导致发动机泄漏机油的问题。

本实用新型是这样实现的，一种防泄漏汽缸垫，包括第一汽缸垫本体，所述第一汽缸垫本体的下端可拆卸安装有软垫，所述软垫的下端可拆卸安装有第二汽缸垫本体，所述第一汽缸垫本体与第二汽缸垫本体的表面均开设有缸套孔，所述软垫的表面同样开设有缸套孔，所述第一汽缸垫本体与第二汽缸垫本体的四周均开设有若干组缸盖螺丝孔，所述软垫的四周同样开设有若干组缸盖螺丝孔。

作为本实用新型优选的，所述第一汽缸垫本体与第二汽缸垫本体均设置为不锈钢材质。

作为本实用新型优选的，所述软垫呈石棉材质设置。

作为本实用新型优选的，所述软垫的表面上可拆卸安装有四组密封垫，四组所述密封垫呈环形设置，所述密封垫的一端设置在第二汽缸垫本体的缸套孔内配合。

作为本实用新型优选的，所述第一汽缸垫本体的下端开设有四组凹槽，四组所述凹槽呈环形设置，四组所述密封垫的一端设置在凹槽内固定配合。

作为本实用新型优选的，所述第一汽缸垫本体与软垫采用耐温环氧胶相粘接，所述软垫与第二汽缸垫本体同样采用耐温环氧胶相粘接。

1、本实用新型通过第一气缸垫本体、软垫、第二气缸垫本体、缸套孔和缸盖螺丝孔的设计，使得在使用时，通过第一汽缸垫本体和第二汽缸垫本体可以在发动机使用时，防止发动机的机油泄漏，且可以对发动机起到密封的作用，由于发动机在使用时需要对发动机进行密封，而现有的密封方法是通过汽缸垫进行防泄漏的，但是现有的一种汽缸垫在使用一段时间后会导致汽缸垫的表层脱落，而另一种的汽缸垫在使用时密封性较差，长时间使用导致发动机泄漏机油，就可以将软垫设置在第一汽缸垫和第二汽缸垫之间，使发动机在安装时，通过发动机压缩第一汽缸垫本体和第二汽缸垫本体，使软垫也可以得到压缩，而垫被得到压缩时，可以密封第一汽缸垫和第二汽缸垫，从而达到防止发动机泄漏机油的效果。

2、本实用新型通过第一汽缸垫本体和第二汽缸垫本体的设计，使得在使用时，通过第一汽缸垫本体和第二汽缸垫本体采用不锈钢材质，使第一汽缸垫本体和第二汽缸垫本体有一定的弹性，使发动机产生高温时，通过不锈钢可以防止第一汽缸垫本体和第二汽缸垫本体变形的效果。

3、本实用新型通过软垫的设计，使得在使用时，通过软垫采用石棉的材质，使软垫可以在第一汽缸垫本体和第二汽缸垫本体内进行密封，从而达到可以方便发动机泄漏机油的效果。

4、本实用新型通过密封垫、第二汽缸垫本体和缸套孔的设计，使得在使用时，通过密封垫设置在第二汽缸垫本体上的缸套孔内，使发动机在使用时，通过密封垫可以防止缸套孔泄漏机油的效果。

5、本实用新型通过第一汽缸垫本体、软垫和凹槽的设计，使得在使用时，通过第一汽缸垫本体的一端开设凹槽，使密封垫可以限位在凹槽内，而第一汽缸垫本体通过凹槽与密封垫的配合，使第一汽缸垫本体可以与软垫紧密贴合的效果。

6、本实用新型通过第一汽缸垫本体、软垫和第二汽缸垫本体的设计，使得在使用时，通过耐温环氧胶可以将第一汽缸垫本体与软垫粘接，使第一汽缸垫本体与软垫不易脱落，而软垫再通过耐温环氧胶可以与第二汽缸垫本体粘接，使得本体耐温环氧胶不易分离脱落的效果。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的结构示意立体图；

图2是本实用新型实施例提供的缸套孔结构示意立体图；

图3是本实用新型实施例提供的图2中A处局部放大示意图。

图中：1、第一汽缸垫本体；2、软垫；3、第二汽缸垫本体；4、缸套孔；5、缸盖螺丝孔；6、密封垫；7、凹槽。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下。

下面结合附图对本实用新型的结构作详细的描述。

如图1至图3所示，本实用新型实施例提供的一种防泄漏汽缸垫，包括第一汽缸垫本体1，第一汽缸垫本体1的下端可拆卸安装有软垫2，软垫2的下端可拆卸安装有第二汽缸垫本体3，第一汽缸垫本体1与第二汽缸垫本体3的表面均开设有缸套孔4，软垫2的表面同样开设有缸套孔4，第一汽缸垫本体1与第二汽缸垫本体3的四周均开设有若干组缸盖螺丝孔5，软垫2的四周同样开设有若干组缸盖螺丝孔5。

采用上述方案：通过第一气缸垫本体、软垫2、第二气缸垫本体、缸套孔4和缸盖螺丝孔5的设计，使得在使用时，通过第一汽缸垫本体1和第二汽缸垫本体3可以在发动机使用时，防止发动机的机油泄漏，且可以对发动机起到密封的作用，由于发动机在使用时需要对发动机进行密封，而现有的密封方法是通过汽缸垫进行防泄漏的，但是现有的一种汽缸垫在使用一段时间后会导致汽缸垫的表层脱落，而另一种的汽缸垫在使用时密封性较差，长时间使用导致发动机泄漏机油，就可以将软垫2设置在第一汽缸垫和第二汽缸垫之间，使发动机在安装时，通过发动机压缩第一汽缸垫本体1和第二汽缸垫本体3，使软垫2也可以得到压缩，而垫被得到压缩时，可以密封第一汽缸垫和第二汽缸垫，从而达到防止发动机泄漏机油的效果。

参考图2，第一汽缸垫本体1与第二汽缸垫本体3均设置为不锈钢材质。

采用上述方案：通过第一汽缸垫本体1和第二汽缸垫本体3的设计，使得在使用时，通过第一汽缸垫本体1和第二汽缸垫本体3采用不锈钢材质，使第一汽缸垫本体1和第二汽缸垫本体3有一定的弹性，使发动机产生高温时，通过不锈钢可以防止第一汽缸垫本体1和第二汽缸垫本体3变形的效果。

参考图2，软垫2呈石棉材质设置。

采用上述方案：通过软垫2的设计，使得在使用时，通过软垫2采用石棉的材质，使软垫2可以在第一汽缸垫本体1和第二汽缸垫本体3内进行密封，从而达到可以方便发动机泄漏机油的效果。

参考图3，软垫2的表面上可拆卸安装有四组密封垫6，四组密封垫6呈环形设置，密封垫6的一端设置在第二汽缸垫本体3的缸套孔4内配合。

采用上述方案：通过密封垫6、第二汽缸垫本体3和缸套孔4的设计，使得在使用时，通过密封垫6设置在第二汽缸垫本体3上的缸套孔4内，使发动机在使用时，通过密封垫6可以防止缸套孔4泄漏机油的效果。

参考图3，第一汽缸垫本体1的下端开设有四组凹槽7，四组凹槽7呈环形设置，四组密封垫6的一端设置在凹槽7内固定配合。

采用上述方案：通过第一汽缸垫本体1、软垫2和凹槽7的设计，使得在使用时，通过第一汽缸垫本体1的一端开设凹槽7，使密封垫6可以限位在凹槽7内，而第一汽缸垫本体1通过凹槽7与密封垫6的配合，使第一汽缸垫本体1可以与软垫2紧密贴合的效果。

参考图2，第一汽缸垫本体1与软垫2采用耐温环氧胶相粘接，软垫2与第二汽缸垫本体3同样采用耐温环氧胶相粘接。

采用上述方案：通过第一汽缸垫本体1、软垫2和第二汽缸垫本体3的设计，使得在使用时，通过耐温环氧胶可以将第一汽缸垫本体1与软垫2粘接，使第一汽缸垫本体1与软垫2不易脱落，而软垫2再通过耐温环氧胶可以与第二汽缸垫本体3粘接，使得本体耐温环氧胶不易分离脱落的效果。

在使用时，通过软垫2设置在第一汽缸垫本体1和第二汽缸垫本体3之间，使发动机在安装时，通过发动机压缩第一汽缸垫本体1和第二汽缸垫本体3，使软垫2也可以得到压缩，而垫被得到压缩时，可以密封第一汽缸垫和第二汽缸垫，从而达到防止发动机泄漏机油。

综上所述：该一种防泄漏汽缸垫，通过第一汽缸垫本体1、软垫2、第二汽缸垫本体3、缸套孔4、缸盖螺丝孔5、密封垫6和凹槽7的结构，解决了目前发动机在使用时需要对发动机进行密封，而现有的密封方法是通过汽缸垫进行防泄漏的，但是现有的一种汽缸垫在使用一段时间后会导致汽缸垫的表层脱落，而另一种的汽缸垫在使用时密封性较差，长时间使用导致发动机泄漏机油的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种防泄漏汽缸垫，包括第一汽缸垫本体（1），其特征在于：所述第一汽缸垫本体（1）的下端可拆卸安装有软垫（2），所述软垫（2）的下端可拆卸安装有第二汽缸垫本体（3），所述第一汽缸垫本体（1）与第二汽缸垫本体（3）的表面均开设有缸套孔（4），所述软垫（2）的表面同样开设有缸套孔（4），所述第一汽缸垫本体（1）与第二汽缸垫本体（3）的四周均开设有若干组缸盖螺丝孔（5），所述软垫（2）的四周同样开设有若干组缸盖螺丝孔（5）。

2.如权利要求1所述的一种防泄漏汽缸垫，其特征在于：所述第一汽缸垫本体（1）与第二汽缸垫本体（3）均设置为不锈钢材质。

3.如权利要求1所述的一种防泄漏汽缸垫，其特征在于：所述软垫（2）呈石棉材质设置。

4.如权利要求3所述的一种防泄漏汽缸垫，其特征在于：所述软垫（2）的表面上可拆卸安装有四组密封垫（6），四组所述密封垫（6）呈环形设置，所述密封垫（6）的一端设置在第二汽缸垫本体（3）的缸套孔（4）内配合。

5.如权利要求4所述的一种防泄漏汽缸垫，其特征在于：所述第一汽缸垫本体（1）的下端开设有四组凹槽（7），四组所述凹槽（7）呈环形设置，四组所述密封垫（6）的一端设置在凹槽（7）内固定配合。

6.如权利要求1所述的一种防泄漏汽缸垫，其特征在于：所述第一汽缸垫本体（1）与软垫（2）采用耐温环氧胶相粘接，所述软垫（2）与第二汽缸垫本体（3）同样采用耐温环氧胶相粘接。