CN219947958U - 一种座椅背坐联动装置 - Google Patents

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翁洋斌
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Abstract

本实用新型公开了一种座椅背坐联动装置,包括底座和调节机构;底座:其内部通过铰链一铰接有坐板,底座的左端通过铰链二铰接有转动框,转动框的内部下侧通过销轴转动连接有背板,转动框的内部上侧分别设置有连接柱,背板的左端分别开设有条形孔,连接柱分别与相邻的条形孔滑动连接,连接柱的右端均设置有挡片,挡片均位于背板的内部;调节机构:其设置于底座的内部;其中:还包括单片机,所述单片机位于底座的外部,单片机的输入端电连接外部电源,本座椅背坐联动装置,能够根据使用者的坐姿对背板和坐板进行自动调节,使得汽车座椅能够保持与使用者的身体贴合,能够给使用者提供较好的汽车座椅乘坐体验,舒适性较高。

Description

一种座椅背坐联动装置
技术领域
本实用新型涉及汽车座椅技术领域,具体为一种座椅背坐联动装置。
背景技术
所谓的汽车座椅是坐车时乘坐的座椅。按照部位的话,大致可以分为:前排座椅:头枕、靠背、坐垫、(扶手),后排座椅:(头枕)、靠背、坐垫、侧翼、(扶手)。汽车座椅按形状可分为分开式座椅、长座椅;按功能可分为固定式、可卸式、调节式;按乘座人数可分为单人、双人、多人椅。根据座椅的使用性能,从最早的固定式座椅,一直发展到多功能的动力调节座椅,有气垫座椅、电动座椅、立体音响座椅、精神恢复座椅,直到电子调节座椅。按材质分为真皮座椅和绒布座椅等。现有的汽车座椅大多设置有电气化的调节机构,用以让乘客根据自身的情况对座椅进行调节,但其调节动作大多是由乘客自主发起的,在乘客更换坐姿后,还需要乘客重新对座椅进行调整,反复的调整动作就容易破坏乘客的乘坐体验,舒适性较低。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷,提供一种座椅背坐联动装置,能够根据使用者的坐姿对背板和坐板进行自动调节,能够给使用者提供较好的汽车座椅乘坐体验,可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种座椅背坐联动装置,包括底座和调节机构;
底座:其内部通过铰链一铰接有坐板,底座的左端通过铰链二铰接有转动框,转动框的内部下侧通过销轴转动连接有背板,转动框的内部上侧分别设置有连接柱,背板的左端分别开设有条形孔,连接柱分别与相邻的条形孔滑动连接,连接柱的右端均设置有挡片,挡片均位于背板的内部;
调节机构:其设置于底座的内部;
其中:还包括单片机,所述单片机位于底座的外部,单片机的输入端电连接外部电源,能够根据使用者的坐姿对背板和坐板进行自动调节,使得汽车座椅能够保持与使用者的身体贴合,能够给使用者提供较好的汽车座椅乘坐体验,舒适性较高。
进一步的,还包括弹簧,所述弹簧分别套设于连接柱的外弧面,弹簧的左端均与转动框的内壁面固定连接,弹簧的右端均与背板的左端固定连接,能够使背板自动复位。
进一步的,所述调节机构包括安装座、调节丝杆、移动块和挤压块,所述安装座分别设置于底座的内部,两个安装座之间通过轴承转动连接有调节丝杆,调节丝杆的外弧面螺纹连接有移动块,移动块的下端与底座的底壁滑动连接,坐板的下端设置有挤压块,挤压块的下端与移动块的上端滑动连接,能够对坐板进行调节。
进一步的,所述调节机构还包括电机,所述电机设置于左侧的安装座的左端,电机的输出轴右端与调节丝杆的左端固定连接,电机的输入端电连接单片机的输出端,能够带动调节丝杆运转。
进一步的,所述调节机构还包括安装孔和压力传感器,所述安装孔分别开设于背板的右端上侧,安装孔的内部均设置有压力传感器,压力传感器的输出端均电连接单片机的输入端,能够对使用者的坐姿进行检测。
进一步的,所述背板的上端设置有头枕,便于使用者的使用。
进一步的,所述背板的右端下侧开设有安装槽,安装槽的内部设置有靠垫,提高了本装置的舒适性。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本座椅背坐联动装置,具有以下好处:
在使用时,首先将本装置安装至相应的汽车座椅的内部,使用者坐在坐板的上端,后背靠在背板的右端,使用者的后背对背板进行挤压,从而对弹簧进行挤压,带动弹簧被压缩,压力传感器检测到使用者的挤压力后,将压力检测结果发送给单片机,单片机对压力值进行比较,当压力值较大时,则判断使用者正在向后坐,此时单片机使电机开始运转,电机带动调节丝杆开始运转,在底座的底壁的限位作用下,调节丝杆带动移动块右移,移动块向右运动对挤压块进行挤压,使坐板的右侧升高,从而给使用者提供较好的汽车座椅乘坐体验,使用者身体前倾时,单片机判断压力传感器检测到的压力减小时,单片机使电机开始运转,使调节丝杆带动移动块左移,使坐板的右侧下降,同时在弹簧的弹力作用下,背板向右转动,保持与使用者的背部贴合,从而使得本座椅背坐联动装置,能够根据使用者的坐姿对背板和坐板进行自动调节,使得汽车座椅能够保持与使用者的身体贴合,能够给使用者提供较好的汽车座椅乘坐体验,舒适性较高。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型内部剖视结构示意图;
图3为本实用新型A处放大结构示意图。
图中:1底座、2铰链一、3坐板、4铰链二、5转动框、6销轴、7背板、8调节机构、81安装座、82调节丝杆、83移动块、84挤压块、85电机、86安装孔、87压力传感器、9连接柱、10条形孔、11挡片、12弹簧、13单片机、14头枕、15安装槽、16靠垫。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3,本实施例提供一种技术方案:一种座椅背坐联动装置,包括底座1和调节机构8;
底座1:其内部通过铰链一2铰接有坐板3,底座1的左端通过铰链二4铰接有转动框5,转动框5的内部下侧通过销轴6转动连接有背板7,转动框5的内部上侧分别设置有连接柱9,背板7的左端分别开设有条形孔10,连接柱9分别与相邻的条形孔10滑动连接,连接柱9的右端均设置有挡片11,挡片11均位于背板7的内部,还包括弹簧12,弹簧12分别套设于连接柱9的外弧面,弹簧12的左端均与转动框5的内壁面固定连接,弹簧12的右端均与背板7的左端固定连接,背板7的上端设置有头枕14,背板7的右端下侧开设有安装槽15,安装槽15的内部设置有靠垫16;
调节机构8:其设置于底座1的内部,调节机构8包括安装座81、调节丝杆82、移动块83和挤压块84,安装座81分别设置于底座1的内部,两个安装座81之间通过轴承转动连接有调节丝杆82,调节丝杆82的外弧面螺纹连接有移动块83,移动块83的下端与底座1的底壁滑动连接,坐板3的下端设置有挤压块84,挤压块84的下端与移动块83的上端滑动连接,调节机构8还包括电机85,电机85设置于左侧的安装座81的左端,电机85的输出轴右端与调节丝杆82的左端固定连接,电机85的输入端电连接单片机13的输出端,调节机构8还包括安装孔86和压力传感器87,安装孔86分别开设于背板7的右端上侧,安装孔86的内部均设置有压力传感器87,压力传感器87的输出端均电连接单片机13的输入端,在使用时,首先将本装置安装至相应的汽车座椅的内部,使用者坐在坐板3的上端,后背靠在背板7的右端,使用者的后背对背板7进行挤压,从而对弹簧12进行挤压,带动弹簧12被压缩,压力传感器87检测到使用者的挤压力后,将压力检测结果发送给单片机13,单片机13对压力值进行比较,当压力值较大时,则判断使用者正在向后坐,此时单片机13使电机85开始运转,电机85带动调节丝杆82开始运转,在底座1的底壁的限位作用下,调节丝杆82带动移动块83右移,移动块83向右运动对挤压块84进行挤压,使坐板3的右侧升高,从而给使用者提供较好的汽车座椅乘坐体验,使用者身体前倾时,单片机13判断压力传感器87检测到的压力减小时,单片机13使电机85开始运转,使调节丝杆82带动移动块83左移,使坐板3的右侧下降,同时在弹簧12的弹力作用下,背板7向右转动,保持与使用者的背部贴合,从而使得本座椅背坐联动装置,能够根据使用者的坐姿对背板7和坐板3进行自动调节,使得汽车座椅能够保持与使用者的身体贴合,能够给使用者提供较好的汽车座椅乘坐体验,舒适性较高;
其中:还包括单片机13,单片机13位于底座1的外部,单片机13的输入端电连接外部电源,单片机13控制电机85和压力传感器87的正常运转。
本实用新型提供的一种座椅背坐联动装置的工作原理如下:在使用时,首先将本装置安装至相应的汽车座椅的内部,使用者坐在坐板3的上端,后背靠在背板7的右端,使用者的后背对背板7进行挤压,从而对弹簧12进行挤压,带动弹簧12被压缩,压力传感器87检测到使用者的挤压力后,将压力检测结果发送给单片机13,单片机13对压力值进行比较,当压力值较大时,则判断使用者正在向后坐,此时单片机13使电机85开始运转,电机85带动调节丝杆82开始运转,在底座1的底壁的限位作用下,调节丝杆82带动移动块83右移,移动块83向右运动对挤压块84进行挤压,使坐板3的右侧升高,从而给使用者提供较好的汽车座椅乘坐体验,使用者身体前倾时,单片机13判断压力传感器87检测到的压力减小时,单片机13使电机85开始运转,使调节丝杆82带动移动块83左移,使坐板3的右侧下降,同时在弹簧12的弹力作用下,背板7向右转动,保持与使用者的背部贴合,从而使得本座椅背坐联动装置,能够根据使用者的坐姿对背板7和坐板3进行自动调节,使得汽车座椅能够保持与使用者的身体贴合,能够给使用者提供较好的汽车座椅乘坐体验,舒适性较高。
值得注意的是,以上实施例中所公开的单片机13可选用EFM8-BB5,电机85可选用130SF-M05020,压力传感器87可选用chco-7,单片机13控制电机85和压力传感器87工作均采用现有技术中常用的方法。
以上所述仅为本实用新型的实施例,并非因此限制本实用新型的专利范围,凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其它相关的技术领域,均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (7)

1.一种座椅背坐联动装置,其特征在于:包括底座(1)和调节机构(8);
底座(1):其内部通过铰链一(2)铰接有坐板(3),底座(1)的左端通过铰链二(4)铰接有转动框(5),转动框(5)的内部下侧通过销轴(6)转动连接有背板(7),转动框(5)的内部上侧分别设置有连接柱(9),背板(7)的左端分别开设有条形孔(10),连接柱(9)分别与相邻的条形孔(10)滑动连接,连接柱(9)的右端均设置有挡片(11),挡片(11)均位于背板(7)的内部;
调节机构(8):其设置于底座(1)的内部;
其中:还包括单片机(13),所述单片机(13)位于底座(1)的外部,单片机(13)的输入端电连接外部电源。
2.根据权利要求1所述的一种座椅背坐联动装置,其特征在于:还包括弹簧(12),所述弹簧(12)分别套设于连接柱(9)的外弧面,弹簧(12)的左端均与转动框(5)的内壁面固定连接,弹簧(12)的右端均与背板(7)的左端固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种座椅背坐联动装置,其特征在于:所述调节机构(8)包括安装座(81)、调节丝杆(82)、移动块(83)和挤压块(84),所述安装座(81)分别设置于底座(1)的内部,两个安装座(81)之间通过轴承转动连接有调节丝杆(82),调节丝杆(82)的外弧面螺纹连接有移动块(83),移动块(83)的下端与底座(1)的底壁滑动连接,坐板(3)的下端设置有挤压块(84),挤压块(84)的下端与移动块(83)的上端滑动连接。
4.根据权利要求3所述的一种座椅背坐联动装置,其特征在于:所述调节机构(8)还包括电机(85),所述电机(85)设置于左侧的安装座(81)的左端,电机(85)的输出轴右端与调节丝杆(82)的左端固定连接,电机(85)的输入端电连接单片机(13)的输出端。
5.根据权利要求1所述的一种座椅背坐联动装置,其特征在于:所述调节机构(8)还包括安装孔(86)和压力传感器(87),所述安装孔(86)分别开设于背板(7)的右端上侧,安装孔(86)的内部均设置有压力传感器(87),压力传感器(87)的输出端均电连接单片机(13)的输入端。
6.根据权利要求1所述的一种座椅背坐联动装置,其特征在于:所述背板(7)的上端设置有头枕(14)。
7.根据权利要求1所述的一种座椅背坐联动装置,其特征在于:所述背板(7)的右端下侧开设有安装槽(15),安装槽(15)的内部设置有靠垫(16)。
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