CN219947892U - 一种主动进气格栅的叶片结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种主动进气格栅，具体涉及一种主动进气格栅的叶片结构，包括主动叶片和主动输出轴；所述的叶片结构由主动叶片与主动输出轴相互装配而成。与现有技术相比，本实用新型解决了现有技术中主动输出轴的强度不足的问题，通过使主动叶片与主动输出轴装配连接，实现了主动叶片与主动输出轴可选用不同材料以满足各自的性能需求。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种主动进气格栅，具体涉及一种主动进气格栅的叶片结构。
背景技术
主动进气格栅基于其快速热车、降低风阻等特点，已成为现今大部分高端新车的标配之一。
目前，主动进气格栅的发展愈发趋向于外置式，使得对产品可见区域外观质量要求越来越高，表面处理要求多样化。而目前现有主动进气格栅上的叶片材料选型大多数采用PA6-GF30材料，相比于ASA、PMMA、PC-ABS这三种材料，PA6-GF30的机械性能更高，但表面做高光喷涂时，其外观效果相比以上三种材料做高光喷涂效果较差。然而，ASA、PMMA、PC-ABC虽然既可做高光注塑，也可做高光喷涂，表面效果优，但是该三种材料的机械性能较差，在负载耐久性能工况实验中，主动输出轴位置存在断裂的问题，使得主动进气格栅失去其原有功能。如中国专利CN202220714655.5和CN202110605931.4等，均采用一体式的主动进气格栅叶片，未考虑到其中输出轴的强度问题，在使用常规的ASA、PMMA、PC-ABS材料时，输出轴容易发生断裂现象，而导致功能无法正常启用，车辆需要返修的情况。
因此，如何使得主动进气格栅的叶片既能保证外观质量要求，又能保证其中的主动输出轴的强度问题是亟待解决的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的就是为了解决上述问题至少其一而提供一种主动进气格栅的叶片结构，以解决现有技术中主动输出轴的强度不足的问题，通过使主动叶片与主动输出轴装配连接，实现了主动叶片与主动输出轴可选用不同材料以满足各自的性能需求。
本实用新型的目的通过以下技术方案实现：
一种主动进气格栅的叶片结构，包括主动叶片和主动输出轴；
所述的叶片结构由主动叶片与主动输出轴相互装配而成。
优选地，所述的主动叶片与主动输出轴之间通过卡接连接。
优选地，所述的主动叶片与主动输出轴之间通过门型卡扣卡接固定。
优选地，所述的主动叶片与主动输出轴之间通过插接连接。
优选地，所述的主动叶片与主动输出轴之间通过八角型结构插接固定。
优选地，所述的主动叶片表面设有喷涂层。
优选地，所述的主动叶片表面设有电镀层。
优选地，所述的主动叶片由表面饰板和加强板叠合装配而成。
优选地，所述的表面饰板与加强板之间通过焊接固定。
优选地，所述的表面饰板与加强板之间通过铆接固定。
与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：
在本实用新型专利中，通过将主动叶片与主动输出轴拆分为两部分进行装配(卡接或插接连接)，使得主动叶片与主动输出轴可根据实际性能需求而选择不同的材料，避免传统的一体式格栅叶片需要找寻能够同时满足两部分性能要求的材料，从而研发、生产难度大幅降低，同时生产成本也能够大幅下降。
本实用新型专利中，主动输出轴的材料可选择PA6-GF50或PA6-GF30，叶片的材料可选择普通材料及高光注塑材料，对叶片外露部分可进行喷涂、电镀等处理方式，既增加了叶片的美观效果，也保证了主动进气格栅的性能。
附图说明
图1为现有的一体式主动进气格栅的叶片的结构示意图；
图2为实施例1中主动进气格栅的叶片结构装配前的结构示意图；
图3为实施例1中主动进气格栅的叶片结构装配后的剖面结构示意图；
图4为实施例2中主动进气格栅的叶片结构装配前的结构示意图；
图5为实施例2中主动输出轴的侧视结构示意图；
图6为实施例2中主动进气格栅的叶片结构装配后的剖面结构示意图；
图中：1-主动叶片；2-主动输出轴。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。
如图1所示，为现有的一体式主动进气格栅的叶片的结构，该叶片一端插入电机内部(主动输出轴2一端)，另外一端与主动进气格栅框架匹配(主动叶片1一端)，其中的主动输出轴2与主动叶片1是以一整体的形式形成。
当叶片材料为PA6-GF30时，叶片大多数为内置式，叶片表面处理方式为皮纹，光照条件下表面产生浮纤，不适宜直接外露；作为外置式时，叶片表面做高光喷涂，外观效果较差，无法达到作为外饰件的外观要求。
当叶片材料为ASA、PMMA或PC-ABC时，叶片既可做高光注塑，也可做高光喷涂，表面效果优；但是该些材料的机械性能较差，在负载耐久性能工况实验中，主动输出轴2位置存在断裂的问题，使得主动进气格栅失去功能。
实施例1
一种主动进气格栅的叶片结构，如图2和图3所示，包括主动叶片1和主动输出轴2；
所述的叶片结构由主动叶片1与主动输出轴2相互装配而成。
该叶片结构下，主动叶片1与主动输出轴2之间通过卡扣相互卡接，如图2所示。
其中，主动叶片1一端设有门型卡扣，主动输出轴2于相对应位置开设有与门型卡扣相匹配的卡接口，两者卡接装配，如图3所示。
在该方案下，主动输出轴2的材料优选可为PA6-GF50，主动叶片1的材料优选可为PP-GF30。
实施例2
一种主动进气格栅的叶片结构，如图4-图6所示，包括主动叶片1和主动输出轴2；
所述的叶片结构由主动叶片1与主动输出轴2相互装配而成。
该叶片结构下，主动叶片1与主动输出轴2之间通过插头与插口相互插接固定，如图4所示。
其中，主动叶片1一端采用八角形结构的插头，主动输出轴2与之匹配的开设有八角型结构的插口(如图5)，两者插接固定，如图6所示。
在该方案下，主动输出轴2的材料优选可为PA6-GF50，主动叶片1的材料优选可为PA6-GF30。
在其他实施例中，可以对主动叶片1中外露的部分进行喷涂或电镀等处理，形成一层装饰层，增加主动叶片1的美观度。
在其他实施例中，主动叶片1分为相互叠合的表面饰板(外侧)和加强板(内侧)，表面饰板与加强板之间可通过焊接或铆接固定连接。
上述的对实施例的描述是为便于该技术领域的普通技术人员能理解和使用实用新型。熟悉本领域技术的人员显然可以容易地对这些实施例做出各种修改，并把在此说明的一般原理应用到其他实施例中而不必经过创造性的劳动。因此，本实用新型不限于上述实施例，本领域技术人员根据本实用新型的揭示，不脱离本实用新型范畴所做出的改进和修改都应该在本实用新型的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种主动进气格栅的叶片结构，其特征在于，包括主动叶片（1）和主动输出轴（2）；
所述的叶片结构由主动叶片（1）与主动输出轴（2）相互装配而成；
所述的主动叶片（1）由表面饰板和加强板叠合装配而成。
2.根据权利要求1所述的一种主动进气格栅的叶片结构，其特征在于，所述的主动叶片（1）与主动输出轴（2）之间通过卡接连接。
3.根据权利要求2所述的一种主动进气格栅的叶片结构，其特征在于，所述的主动叶片（1）与主动输出轴（2）之间通过门型卡扣卡接固定。
4.根据权利要求1所述的一种主动进气格栅的叶片结构，其特征在于，所述的主动叶片（1）与主动输出轴（2）之间通过插接连接。
5.根据权利要求4所述的一种主动进气格栅的叶片结构，其特征在于，所述的主动叶片（1）与主动输出轴（2）之间通过八角型结构插接固定。
6.根据权利要求1所述的一种主动进气格栅的叶片结构，其特征在于，所述的主动叶片（1）表面设有喷涂层。
7.根据权利要求1所述的一种主动进气格栅的叶片结构，其特征在于，所述的主动叶片（1）表面设有电镀层。
8.根据权利要求1所述的一种主动进气格栅的叶片结构，其特征在于，所述的表面饰板与加强板之间通过焊接固定。
9.根据权利要求1所述的一种主动进气格栅的叶片结构，其特征在于，所述的表面饰板与加强板之间通过铆接固定。
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