CN219938076U - 一种前端盖带密封的差速电机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及电机技术领域，公开了一种前端盖带密封的差速电机，包括电机壳，所述电机壳的顶部安装有端盖，所述端盖的中部通过轴承安装有电机轴，所述电机轴与端盖之间安装有轴密封圈。本实用新型在电机的前端盖和轴承的前面，增加一个轴密封，并采用高耐磨、高耐候性的氟橡胶材料，提升轴密封件使用寿命，防止了电机进油、进水，确保了电机在车辆上的使用寿命得到有效延长。
Description
技术领域
本实用新型涉及电机技术领域，具体为一种前端盖带密封的差速电机。
背景技术
电动三轮车、四轮车，采用差速箱、电机和后桥的结构，在差速箱上与电机安装的轴孔位置有轴密封。由于车辆工作环境恶劣，差速箱里不可避免会浸水、进灰尘，而这个轴密封很容易在短期内失效，这导致差速箱里的油、水、灰尘通过失效的轴密封，沿着电机轴进入电机内部，最终导致电机烧毁失效。
这种失效实质上由差速箱的轴密封失效引起，但结果体现的却是电机首先烧毁，这引起了差速箱制造商和电机制造商间的质量纠纷。电机厂实质上承担了这部分的质量损失，这种失效在现在应用市场的售后电机中占有不低于35%的比例。
因此我们提出一种前端盖带密封的差速电机。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种前端盖带密封的差速电机，至少解决了背景技术中所提出的一个问题。本实用新型在电机的前端盖和轴承的前面，增加一个轴密封，并采用高耐磨、高耐候性的氟橡胶材料，提升轴密封件使用寿命，防止了电机进油、进水，确保了电机在车辆上的使用寿命得到有效延长。
本申请实施例提供了一种前端盖带密封的差速电机，包括电机壳，所述电机壳的顶部安装有端盖，所述端盖的中部通过轴承安装有电机轴，所述电机轴与端盖之间安装有轴密封圈。
通过采用上述技术方案，轴密封圈安装在轴承的前面，能够有效避免油或水进入电机内部，进而造成电机损坏。
优选的，所述端盖上设置有安装槽，所述轴密封圈设置在所述安装槽中，所述电机轴转动安装在所述轴密封圈的内部。
通过采用上述技术方案，通过在电机出厂前就将轴密封结构安装在端盖上，能够提高电机的使用寿命。
优选的，所述电机壳的内壁上固定有定子，所述电机轴上安装有转子，转子位于所述电机壳的内部。
通过采用上述技术方案，转子和定子为现有技术中电机的结构，该结构简单、高效、成本低。
优选的，所述轴密封圈采用氟橡胶材料。
通过采用上述技术方案，氟橡胶材料具有高耐磨、高耐候性，提升密封件使用寿命。
优选的，所述端盖上还设置有储油瓶，所述储油瓶内设置有导油管，所述导油管内贯穿设置有导油棉条，所述导油棉条的一端延伸至所述储油瓶的内底部，另一端与靠近所述轴密封圈的所述电机轴相接触。
通过采用上述技术方案，通过在储油瓶中盛装润滑油，能够使润滑油与电机轴表面接触，进而减小电机轴与轴密封件之间的摩擦力，进而提高轴密封件的使用寿命，导油棉条采用海绵材质或者其他吸水材质。
优选的，所述储油瓶的顶部设置有进料口，所述进料口上螺纹密封连接有瓶盖。
通过采用上述技术方案，通过进料口能够方便添加润滑油。
优选的，所述储油瓶上设置有用于增加储油瓶内气压的加压装置。
通过采用上述技术方案，加压装置可以增加储油瓶内的气压，进而能够将润滑油压出导油管，保证润滑油与电机轴接触。
优选的，所述加压装置采用打气筒或者按压球囊。
通过采用上述技术方案，用手按压按压球囊，能够将气体充入储油瓶中，按压球囊为现有技术，由球囊和两个单向阀组成。
与现有技术相比，本申请技术方案的有益效果如下：
本实用新型在电机的前端盖和轴承的前面，增加一个轴密封，并采用高耐磨、高耐候性的氟橡胶材料，提升轴密封件使用寿命，防止了电机进油、进水，确保了电机在车辆上的使用寿命得到有效延长；
大大降低差速箱里的油、水进入电机的可能性，能够使售后不良比率占比小于5%，减少电机制造厂家承担不必要的质量纠纷和损失。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本实用新型一种前端盖带密封的差速电机的结构示意图；
图2为本实用新型增加储油瓶、导油棉条的结构示意图；
图3为图2中A部分的局部放大图。
图中：1、电机壳；2、定子；3、转子；4、端盖；5、轴密封圈；6、电机轴；7、储油瓶；8、加压装置；9、瓶盖；10、导油管；11、导油棉条。
具体实施方式
请参阅图1-图3，本实用新型提供一种技术方案：一种前端盖带密封的差速电机，包括电机壳1，电机壳1的顶部安装有端盖4，端盖4的中部通过轴承安装有电机轴6，电机轴6与端盖4之间安装有轴密封圈5，轴密封圈5安装在轴承的前面，能够有效避免油或水进入电机内部，进而造成电机损坏。
如图1所示，在本实用新型的具体实施方式中，端盖4上设置有安装槽，轴密封圈5设置在安装槽中，电机轴6转动安装在轴密封圈5的内部，通过在电机出厂前就将轴密封结构安装在端盖4上，能够提高电机的使用寿命。
如图1所示，在本实用新型的具体实施方式中，电机壳1的内壁上固定有定子2，电机轴6上安装有转子3，转子3位于电机壳1的内部，转子3和定子2为现有技术中电机的结构，该结构简单、高效、成本低。
如图1所示，在本实用新型的具体实施方式中，轴密封圈5采用氟橡胶材料，氟橡胶材料具有高耐磨、高耐候性，提升密封件使用寿命。
如图2和图3所示，在本实用新型的具体实施方式中，端盖4上还设置有储油瓶7，储油瓶7内设置有导油管10，导油管10内贯穿设置有导油棉条11，导油棉条11的一端延伸至储油瓶7的内底部，另一端与靠近轴密封圈5的电机轴6相接触，通过在储油瓶7中盛装润滑油，能够使润滑油与电机轴6表面接触，进而减小电机轴6与轴密封件5之间的摩擦力，进而提高轴密封件5的使用寿命，导油棉条11采用海绵材质或者其他吸水材质。
如图2和图3所示，在本实用新型的具体实施方式中，储油瓶7的顶部设置有进料口，进料口上螺纹密封连接有瓶盖9，通过进料口能够方便添加润滑油。
如图2和图3所示，在本实用新型的具体实施方式中，储油瓶7上设置有用于增加储油瓶7内气压的加压装置8；通过采用上述技术方案，加压装置8可以增加储油瓶7内的气压，进而能够将润滑油压出导油管10，保证润滑油与电机轴6接触。
如图2和图3所示，在本实用新型的具体实施方式中，加压装置8采用打气筒或者按压球囊；通过采用上述技术方案，用手按压按压球囊，能够将气体充入储油瓶7中，按压球囊为现有技术，由球囊和两个单向阀组成。
工作原理：本实用新型，通过在电机出厂前就将轴密封结构安装在端盖4上，能够提高电机的使用寿命，通过在储油瓶7中盛装润滑油，导油棉条11能够使润滑油与电机轴6表面接触，进而减小电机轴6与轴密封件5之间的摩擦力，进而提高轴密封件5的使用寿命，导油棉条11采用海绵材质或者其他吸水材质；
在具体设置时，可以将导油棉条11的端部设置在轴密封圈5与电机轴6的交接处，方便润滑油进入轴密封圈5中，对轴密封圈5起到润滑的作用。
Claims (8)
1.一种前端盖带密封的差速电机，包括电机壳（1），其特征在于，所述电机壳（1）的顶部安装有端盖（4），所述端盖（4）的中部通过轴承安装有电机轴（6），所述电机轴（6）与端盖（4）之间安装有轴密封圈（5）。
2.根据权利要求1所述的一种前端盖带密封的差速电机，其特征在于，所述端盖（4）上设置有安装槽，所述轴密封圈（5）设置在所述安装槽中，所述电机轴（6）转动安装在所述轴密封圈（5）的内部。
3.根据权利要求2所述的一种前端盖带密封的差速电机，其特征在于，所述电机壳（1）的内壁上固定有定子（2），所述电机轴（6）上安装有转子（3），转子（3）位于所述电机壳（1）的内部。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的一种前端盖带密封的差速电机，其特征在于，所述轴密封圈（5）采用氟橡胶材料。
5.根据权利要求4所述的一种前端盖带密封的差速电机，其特征在于，所述端盖（4）上还设置有储油瓶（7），所述储油瓶（7）内设置有导油管（10），所述导油管（10）内贯穿设置有导油棉条（11），所述导油棉条（11）的一端延伸至所述储油瓶（7）的内底部，另一端与靠近所述轴密封圈（5）的所述电机轴（6）相接触。
6.根据权利要求5所述的一种前端盖带密封的差速电机，其特征在于，所述储油瓶（7）的顶部设置有进料口，所述进料口上螺纹密封连接有瓶盖（9）。
7.根据权利要求6所述的一种前端盖带密封的差速电机，其特征在于，所述储油瓶（7）上设置有用于增加储油瓶（7）内气压的加压装置（8）。
8.根据权利要求7所述的一种前端盖带密封的差速电机，其特征在于，所述加压装置（8）采用打气筒或者按压球囊。
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