CN219932885U - 齿轮轴 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种齿轮轴，涉及传动件，其技术方案要点是：包括齿轮部和散热件，所述散热件包括若干沿齿轮部的长度方向将其贯穿的导热部和连接导热部两侧的散热部。本实用新型通过导热部将齿轮部内部的热量导到散热部上，再通过散热部进行散热，能快速将齿轮部内部的热量导出，加快齿轮部散热，且齿轮部和轴部均采用低淬透性渗碳钢，具体的，采用20Cr合金钢材质，低淬透性渗碳钢的表面具有高硬度和高耐磨性，且心部具有足够的韧性和强度，具有表硬里韧的优点，其制备的齿轮部和轴部的心部强度高，表面承受磨损能力强，使得齿轮轴具有高强度且耐磨的优点，具有更长的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及传动件，更具体地说，它涉及一种齿轮轴。
背景技术
齿轮轴指支承转动零件并与之一起回转以传递运动、扭矩或弯矩的机械零件，由齿轮和轴合成一个整体，轴的各段可以有不同的直径。
现有的齿轮轴一般包括轴部和齿轮部，齿轮部与外界的零部件啮合，在齿轮轴长时间工作的过程中，齿轮部由于长期的摩擦会在表面和内部产生大量的热量，在冷却过程中，齿轮部内部的热量导出较慢，影响齿轮散热效率。
因此需要提出一种新的方案来解决这个问题。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种齿轮轴。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种齿轮轴，包括齿轮部和散热件，所述散热件包括若干沿齿轮部的长度方向将其贯穿的导热部和连接导热部两侧的散热部，所述散热部为铜环片，所述导热部为铜棒体，所述铜棒体和铜环片可拆卸连接，所述铜棒体的两端分别贯穿两个铜环片，且所述铜棒体的两端螺纹连接有抵紧铜环片的紧固螺母，所述铜环片上固定连接有若干背向齿轮部设置的散热鳍片。
本实用新型进一步设置为：所述铜环片贴合齿轮部的端面。
本实用新型进一步设置为：若干所述铜棒体以齿轮部的轴线为轴环状阵列分布。
本实用新型进一步设置为：所述齿轮部采用低淬透性渗碳钢。
综上所述，本实用新型具有以下有益效果：通过导热部将齿轮部内部的热量传导到散热部上，再通过散热部进行散热，能快速将齿轮部内部的热量导出，加快齿轮部散热。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的爆炸图。
图中：1、齿轮部；2、导热部；3、散热部；4、紧固螺母；5、散热鳍片。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型进行详细描述。
实施例：
一种齿轮轴，如图1和图2所示，包括轴部、齿轮部1和散热件，轴部和齿轮部1一体成型，轴部的截面呈圆形设置，齿轮部1外侧一体成型有螺旋线状的齿线，用于啮合外界零件实现传动，轴部上开设有键槽，键槽用来安装键，以传递扭矩，散热件包括若干沿齿轮部1的长度方向将其贯穿的导热部2和连接导热部2两侧的散热部3，齿轮部1因长时间作业，摩擦产生的热量传递至其内部时，由于导热部2位于齿轮部1内侧，从而能通过导热部2和齿轮部1接触将热量传递至导热部2上，导热部2能将热量传导到其两侧，从而能导到散热部3上，导热部2贯穿齿轮部1，而散热部3连接导热部2的两侧，所以散热部3位于齿轮部1外侧，能通过与空气进行热交换将从导热部2传导过来的热量导入空气中，能快速将齿轮部1内部的热量导出，加快齿轮部1散热，能有效提高齿轮轴的使用寿命。
如图1和图2所示，散热部3为铜环片，导热部2设有四个，且导热部2为铜棒体，铜环片和铜棒体均为紫铜材质，铜具有较好的导热能力，从而能提高将齿轮部1内部的热量导出的效果，而紫铜是比较纯净的一种铜，具有优良的导热性和耐蚀性，能提高散热部3和导热部2导热效率的同时，提高散热部3和导热部2的耐蚀性，从而提高散热部3和导热部2的使用寿命。
如图1和图2所示，铜环片贴合齿轮部1的端面，齿轮部1的端面能通过接触直接将热量传递到铜环片上，使得铜环片也能有效提高齿轮部1端面的散热能力，能加快齿轮部1的散热速度，提高齿轮轴的使用寿命，且铜环片的内沿抵触轴部的外周壁，能提高铜环片的稳定性，使其在随着齿轮轴运作时更加稳定，铜环片上一体成型有若干长方体状且背向齿轮部1设置的散热鳍片5，散热鳍片5能增大铜环片与空气的接触面积，热量能从铜环片传导到散热鳍片5上，并能快速与空气进行热交换，提高了铜环片的散热效率，从而能更加快速地将齿轮部1内部的热量传导到空气中。
如图1和图2所示，铜棒体呈圆柱状设置，且四个铜棒体以齿轮部1的轴线为轴环状阵列分布，相对应的，齿轮部1上开设有四个以其轴线为轴环状阵列分布的通孔，通孔截面呈圆形设置，铜棒体贯穿通孔，铜棒体的表面与通孔的内壁抵触实现热传递，通过设置通孔能容纳铜棒体，将铜棒体穿过齿轮部1后，使得齿轮部1内部的热量能有效传导到铜棒体内，且由于多根铜棒体环状阵列分布，使得齿轮部1各个部位的热量均能有效传导到接近该部位的铜棒体上，散热效果更好。
如图2所示，铜棒体和铜环片可拆卸连接，具体的，铜棒体的两端切削形成有螺纹头，铜环片上开设有四个沿其周向环状阵列分布的穿孔，穿孔的孔径与铜棒体的直径相等，穿孔让螺纹头穿过，且铜棒体的两端螺纹连接有抵紧铜环片的紧固螺母4，紧固螺母4与螺纹头拧紧固定，安装铜棒体和铜环片时，将所有铜棒体穿过齿轮部1上的通孔，而后在齿轮部1的两端安装铜环片，将铜棒体的两个螺纹头穿过穿孔，再转拧紧固螺母4，将螺纹头和紧固螺母4螺纹连接，且紧固螺母4和齿轮部1的端面挤压铜环片的两面，使得铜环片以及铜棒体的安装更加简单高效，方便齿轮轴的装配成型，且通过反向进行上述操作即可将铜环片与铜棒体分离，使得铜环片和铜棒体可多次重复利用，更具经济价值。
如图1所示，齿轮部1和轴部均采用低淬透性渗碳钢，具体的，采用20Cr合金钢材质，低淬透性渗碳钢的表面具有高硬度和高耐磨性，且心部具有足够的韧性和强度，具有表硬里韧的优点，其制备的齿轮部1和轴部的心部强度高，表面承受磨损能力强，使得齿轮轴具有高强度且耐磨的优点，具有更长的使用寿命。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种齿轮轴，其特征在于：包括齿轮部(1)和散热件，所述散热件包括若干沿齿轮部(1)的长度方向将其贯穿的导热部(2)和连接导热部(2)两侧的散热部(3)，所述散热部(3)为铜环片，所述导热部(2)为铜棒体，所述铜棒体和铜环片可拆卸连接，所述铜棒体的两端分别贯穿两个铜环片，且所述铜棒体的两端螺纹连接有抵紧铜环片的紧固螺母(4)，所述铜环片上固定连接有若干背向齿轮部(1)设置的散热鳍片(5)。
2.根据权利要求1所述的齿轮轴，其特征在于：所述铜环片贴合齿轮部(1)的端面。
3.根据权利要求1所述的齿轮轴，其特征在于：若干所述铜棒体以齿轮部(1)的轴线为轴环状阵列分布。
4.根据权利要求1所述的齿轮轴，其特征在于：所述齿轮部(1)采用低淬透性渗碳钢。
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