CN219932347U - 一种导管架运输装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种导管架运输装置，具体涉及运输技术领域，包括底座，所述底座顶部设有用于固定导管架的第一固定组件；所述第一固定组件顶部设有用于固定导管架的第二固定组件；所述第二固定组件外部设有用于调节第二固定组件运转的联动组件。本实用新型通过第二电机的运转带动由伸缩杆相连接的两个主锥齿轮转动，主锥齿轮借助啮合的从锥齿轮带动联动轴转动，由此可以驱动第二螺纹杆和第三螺纹杆同步转动，并由此可以依据导管架的规格进行长度调节，同时借助伸缩杆的伸展或收缩，使得两个支撑板时刻都能保持联动关系，并使工作人员可以同步对第二螺纹杆和第三螺纹杆进行操作，提高工作人员的操作效率。

Description

一种导管架运输装置

技术领域

本实用新型涉及运输技术领域，更具体地说是一种导管架运输装置。

背景技术

导管架，是由中空的腿柱和连接腿柱的纵横杆组成，导管架钢桩固定于海底，导管架先在陆地预制好后，拖运到海上安放就位。

用于运输导管架的设备如，公开号为CN216425313U的中国专利文件所示，包括底座、四个液压缸、拉环和风电导管架，所述底座的表面设置有调节装置，所述调节装置包括两个螺杆，两个所述螺杆均转动插设在底座侧壁，所述底座的表面滑动连接有两个移动杆。该技术方案通过设置调节装置，方便利用底座和液压缸使风电导管架在甲板上保持稳定，移动块之间的距离方便进行调节，进而使底座方便适应不同尺寸的风电导管架。

上述技术方案需要工作人员手动操作调节装置对两个移动块进行间距调节，而多个移动块的设置，导致工作人员需要反复且多次的进行操作，由此不仅会影响调节效率，也会增加工作人员的工作负担，我们需要一种导管架运输装置。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供一种导管架运输装置，通过第二电机的运转带动由伸缩杆相连接的两个主锥齿轮转动，主锥齿轮借助啮合的从锥齿轮带动联动轴转动，由此可以驱动第二螺纹杆和第三螺纹杆同步转动，并由此可以依据导管架的规格进行长度调节，同时借助伸缩杆的伸展或收缩，使得两个支撑板时刻都能保持联动关系，并使工作人员可以同步对第二螺纹杆和第三螺纹杆进行操作，提高工作人员的操作效率，以解决上述背景技术中出现的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种导管架运输装置，包括底座，所述底座顶部设有用于固定导管架的第一固定组件；

所述第一固定组件顶部设有用于固定导管架的第二固定组件；

所述第二固定组件外部设有用于调节第二固定组件运转的联动组件；

所述联动组件包括伸缩杆，所述伸缩杆设于底座顶部，所述伸缩杆前后两端均固定设有主锥齿轮，所述主锥齿轮靠近第二固定组件的一侧设有从锥齿轮，所述从锥齿轮远离主锥齿轮的一侧固定设有联动轴；

所述伸缩杆前后两端外部均套设有定位座，所述定位座内壁通过轴承与伸缩杆外壁活动连接。

在一个优选地实施方式中，所述第一固定组件包括两个间隔分布的固定板，所述固定板设于底座顶部，所述固定板顶部开设有固定槽，所述固定槽内部设有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆前后两端均通过轴承分别与固定槽前后两侧内壁活动连接，所述第一螺纹杆两端外壁均螺纹连接有固定座，所述固定座顶端与支撑板底部固定连接；所述第一螺纹杆两端螺纹螺向相反，所述第一螺纹杆两端螺纹关于第一螺纹杆中心轴线对称分布，通过第一螺纹杆的转动带动两个固定座同时向内或向外转动，借此可以依据导管架的规格进行宽度调节。

在一个优选地实施方式中，两个固定板前侧均设有固定轴，所述固定轴后端贯穿固定板并与第一螺纹杆前端固定连接，所述固定轴前端固定设有皮带轮，两个皮带轮之间设有皮带，两个皮带轮通过皮带相连接；其中一个固定板后侧设有第一电机，所述第一电机输出端贯穿其中一个固定板并与其中一个第一螺纹杆后端固定连接，通过第一电机的运转带动由皮带相连接的两个皮带轮转动，借此可以驱动两个第一螺纹杆同步运转，借此可以提高调节效率。

在一个优选地实施方式中，所述第二固定组件包括两个前后间隔分布的支撑板，所述支撑板设于底座顶部，所述支撑板顶部开设有支撑槽，两个支撑槽内部分别设有第二螺纹杆和第三螺纹杆，所述第二螺纹杆和第三螺纹杆两端均通过轴承分别与两个支撑槽两侧内壁活动连接，所述第二螺纹杆两端螺纹螺向和第三螺纹杆两端螺纹螺向均相反，所述第二螺纹杆两端螺纹和第三螺纹杆两端螺纹分别关于第二螺纹杆中心轴线和第三螺纹杆中心轴线对称分布；两个联动轴远离从锥齿轮的一端均贯穿支撑板并分别与第二螺纹杆和第三螺纹杆一端固定连接，所述定位座固定设于支撑板靠近伸缩杆的一侧，通过第二螺纹杆和第三螺纹杆的转动，可以驱动两个支撑座同时向内或向外运动，由此可以依据导管架的长度进行间距调节。

在一个优选地实施方式中，位于伸缩杆前端的主锥齿轮前侧设有第二电机，所述第二电机固定设于位于伸缩杆前侧的支撑板一侧，所述第二电机输出端与位于伸缩杆前侧的主锥齿轮前侧固定连接，通过第二电机的运转带动由伸缩杆相连接的两个主锥齿轮转动。

在一个优选地实施方式中，所述第二螺纹杆和第三螺纹杆两端外壁均螺纹连接有支撑座，所述支撑座顶部设有定位框，所述定位框内部设有压板，所述压板远离定位框的一侧设有两个间隔分布的电动推杆，所述电动推杆远离压板的一端与定位框一侧内壁固定连接，通过电动推杆的伸展或收缩，可以带动压板对导管架进行加压固定，保障导管架的稳定性。

本实用新型的技术效果和优点：

通过第二电机的运转带动由伸缩杆相连接的两个主锥齿轮转动，主锥齿轮借助啮合的从锥齿轮带动联动轴转动，由此可以驱动第二螺纹杆和第三螺纹杆同步转动，并由此可以驱动第二螺纹杆和第三螺纹杆上的两个支撑座进行间距调节，从而可以依据导管架的规格进行长度调节，同时借助伸缩杆的伸展或收缩，使得两个支撑板在进行宽度调节时，仍能保持联动关系，借此使得工作人员可以同步对第二螺纹杆和第三螺纹杆进行操作，提高工作人员的操作效率，减轻工作人员的工作负担。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的支撑板爆炸图；

图3为本实用新型的伸缩杆侧视图；

图4为本实用新型的固定板主视图；

图5为本实用新型的皮带轮主视图。

附图标记为：1、底座；2、伸缩杆；3、主锥齿轮；4、从锥齿轮；5、联动轴；6、定位座；7、支撑板；8、支撑槽；9、第二螺纹杆；10、第三螺纹杆；11、第二电机；12、支撑座；13、定位框；14、压板；15、电动推杆；16、固定板；17、固定槽；18、第一螺纹杆；19、固定座；20、固定轴；21、皮带轮；22、皮带；23、第一电机。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照说明书附图1-5，本实用新型提供一种导管架运输装置，包括底座1，其特征在于：所述底座1顶部设有用于固定导管架的第一固定组件；

具体的，如图1、4和5所示，所述第一固定组件包括两个间隔分布的固定板16，所述固定板16设于底座1顶部，所述固定板16顶部开设有固定槽17，所述固定槽17内部设有第一螺纹杆18，所述第一螺纹杆18前后两端均通过轴承分别与固定槽17前后两侧内壁活动连接，所述第一螺纹杆18两端外壁均螺纹连接有固定座19，所述固定座19顶端与支撑板7底部固定连接；所述第一螺纹杆18两端螺纹螺向相反，所述第一螺纹杆18两端螺纹关于第一螺纹杆18中心轴线对称分布，通过第一螺纹杆18的转动带动两个固定座19同时向内或向外转动，借此可以依据导管架的规格进行宽度调节，两个固定板16前侧均设有固定轴20，所述固定轴20后端贯穿固定板16并与第一螺纹杆18前端固定连接，所述固定轴20前端固定设有皮带轮21，两个皮带轮21之间设有皮带22，两个皮带轮21通过皮带22相连接；其中一个固定板16后侧设有第一电机23，所述第一电机23输出端贯穿其中一个固定板16并与其中一个第一螺纹杆18后端固定连接，通过第一电机23的运转带动由皮带22相连接的两个皮带轮21转动，借此可以驱动两个第一螺纹杆18同步运转，借此可以提高调节效率。

所述第一固定组件顶部设有用于固定导管架的第二固定组件；

如图1和2所示，所述第二固定组件包括两个前后间隔分布的支撑板7，所述支撑板7设于底座1顶部，所述支撑板7顶部开设有支撑槽8，两个支撑槽8内部分别设有第二螺纹杆9和第三螺纹杆10，所述第二螺纹杆9和第三螺纹杆10两端均通过轴承分别与两个支撑槽8两侧内壁活动连接，所述第二螺纹杆9两端螺纹螺向和第三螺纹杆10两端螺纹螺向均相反，所述第二螺纹杆9两端螺纹和第三螺纹杆10两端螺纹分别关于第二螺纹杆9中心轴线和第三螺纹杆10中心轴线对称分布；两个联动轴5远离从锥齿轮4的一端均贯穿支撑板7并分别与第二螺纹杆9和第三螺纹杆10一端固定连接，所述定位座6固定设于支撑板7靠近伸缩杆2的一侧，通过第二螺纹杆9和第三螺纹杆10的转动，可以驱动两个支撑座12同时向内或向外运动，由此可以依据导管架的长度进行间距调节。

如图2和3所示，位于伸缩杆2前端的主锥齿轮3前侧设有第二电机11，所述第二电机11固定设于位于伸缩杆2前侧的支撑板7一侧，所述第二电机11输出端与位于伸缩杆2前侧的主锥齿轮3前侧固定连接，通过第二电机11的运转带动由伸缩杆2相连接的两个主锥齿轮3转动。

如图2所示，所述第二螺纹杆9和第三螺纹杆10两端外壁均螺纹连接有支撑座12，所述支撑座12顶部设有定位框13，所述定位框13内部设有压板14，所述压板14远离定位框13的一侧设有两个间隔分布的电动推杆15，所述电动推杆15远离压板14的一端与定位框13一侧内壁固定连接，通过电动推杆15的伸展或收缩，可以带动压板14对导管架进行加压固定，保障导管架的稳定性。

所述第二固定组件外部设有用于调节第二固定组件运转的联动组件；

如图1-3所示，所述联动组件包括伸缩杆2，所述伸缩杆2设于底座1顶部，所述伸缩杆2前后两端均固定设有主锥齿轮3，所述主锥齿轮3靠近第二固定组件的一侧设有从锥齿轮4，所述从锥齿轮4远离主锥齿轮3的一侧固定设有联动轴5；所述伸缩杆2前后两端外部均套设有定位座6，所述定位座6内壁通过轴承与伸缩杆2外壁活动连接。

通过第二电机11的运转带动由伸缩杆2相连接的两个主锥齿轮3转动，主锥齿轮3借助啮合的从锥齿轮4带动联动轴5转动，由此可以驱动第二螺纹杆9和第三螺纹杆10同步转动，并由此可以驱动第二螺纹杆9和第三螺纹杆10上的两个支撑座12进行间距调节，从而可以依据导管架的规格进行长度调节，同时借助伸缩杆2的伸展或收缩，使得两个支撑板7在进行宽度调节时，仍能保持联动关系，借此使得工作人员可以同步对第二螺纹杆9和第三螺纹杆10进行操作，提高工作人员的操作效率，减轻工作人员的工作负担。

最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种导管架运输装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)顶部设有用于固定导管架的第一固定组件；

所述第一固定组件顶部设有用于固定导管架的第二固定组件；

所述第二固定组件外部设有用于调节第二固定组件运转的联动组件；

所述联动组件包括伸缩杆(2)，所述伸缩杆(2)设于底座(1)顶部，所述伸缩杆(2)前后两端均固定设有主锥齿轮(3)，所述主锥齿轮(3)靠近第二固定组件的一侧设有从锥齿轮(4)，所述从锥齿轮(4)远离主锥齿轮(3)的一侧固定设有联动轴(5)；

所述伸缩杆(2)前后两端外部均套设有定位座(6)，所述定位座(6)内壁通过轴承与伸缩杆(2)外壁活动连接。

2.根据权利要求1所述的一种导管架运输装置，其特征在于：所述第二固定组件包括两个前后间隔分布的支撑板(7)，所述支撑板(7)设于底座(1)顶部，所述支撑板(7)顶部开设有支撑槽(8)，两个支撑槽(8)内部分别设有第二螺纹杆(9)和第三螺纹杆(10)，所述第二螺纹杆(9)和第三螺纹杆(10)两端均通过轴承分别与两个支撑槽(8)两侧内壁活动连接，所述第二螺纹杆(9)两端螺纹螺向和第三螺纹杆(10)两端螺纹螺向均相反，所述第二螺纹杆(9)两端螺纹和第三螺纹杆(10)两端螺纹分别关于第二螺纹杆(9)中心轴线和第三螺纹杆(10)中心轴线对称分布；

两个联动轴(5)远离从锥齿轮(4)的一端均贯穿支撑板(7)并分别与第二螺纹杆(9)和第三螺纹杆(10)一端固定连接，所述定位座(6)固定设于支撑板(7)靠近伸缩杆(2)的一侧。

3.根据权利要求2所述的一种导管架运输装置，其特征在于：位于伸缩杆(2)前端的主锥齿轮(3)前侧设有第二电机(11)，所述第二电机(11)固定设于位于伸缩杆(2)前侧的支撑板(7)一侧，所述第二电机(11)输出端与位于伸缩杆(2)前侧的主锥齿轮(3)前侧固定连接。

4.根据权利要求2所述的一种导管架运输装置，其特征在于：所述第二螺纹杆(9)和第三螺纹杆(10)两端外壁均螺纹连接有支撑座(12)，所述支撑座(12)顶部设有定位框(13)，所述定位框(13)内部设有压板(14)，所述压板(14)远离定位框(13)的一侧设有两个间隔分布的电动推杆(15)，所述电动推杆(15)远离压板(14)的一端与定位框(13)一侧内壁固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种导管架运输装置，其特征在于：所述第一固定组件包括两个间隔分布的固定板(16)，所述固定板(16)设于底座(1)顶部，所述固定板(16)顶部开设有固定槽(17)，所述固定槽(17)内部设有第一螺纹杆(18)，所述第一螺纹杆(18)前后两端均通过轴承分别与固定槽(17)前后两侧内壁活动连接，所述第一螺纹杆(18)两端外壁均螺纹连接有固定座(19)，所述固定座(19)顶端与支撑板(7)底部固定连接；

所述第一螺纹杆(18)两端螺纹螺向相反，所述第一螺纹杆(18)两端螺纹关于第一螺纹杆(18)中心轴线对称分布。

6.根据权利要求5所述的一种导管架运输装置，其特征在于：两个固定板(16)前侧均设有固定轴(20)，所述固定轴(20)后端贯穿固定板(16)并与第一螺纹杆(18)前端固定连接，所述固定轴(20)前端固定设有皮带轮(21)，两个皮带轮(21)之间设有皮带(22)，两个皮带轮(21)通过皮带(22)相连接；

其中一个固定板(16)后侧设有第一电机(23)，所述第一电机(23)输出端贯穿其中一个固定板(16)并与其中一个第一螺纹杆(18)后端固定连接。