CN219927842U - 凸轮板连动撑脚机构 - Google Patents

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CN219927842U CN202321672821.0U CN202321672821U CN219927842U CN 219927842 U CN219927842 U CN 219927842U CN 202321672821 U CN202321672821 U CN 202321672821U CN 219927842 U CN219927842 U CN 219927842U
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贺飞
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Suzhou Gemike Precision Machinery Co ltd
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Abstract

本实用新型涉及凸轮板连动撑脚机构,安装板,以及固定设于安装板上的安装外壳,其特征在于:所述安装外壳内转动设有转轴,所述转轴的外周固定套接有凸轮板,所述安装外壳的底部滑动插接有顶端与凸轮板外沿相抵触的支柱,所述支柱的底部固定设有撑脚,所述安装外壳的底部还设有以使支柱复位的回弹组件。本实用新型通过对传统的旋转式撑脚进行改进,在安装外壳内转动设有凸轮板,并且使支柱的顶端受到复位弹簧的弹力始终与凸轮板的外沿抵触,通过手握把手驱动凸轮板旋转即可控制支柱以及支柱底部的撑脚进行上下移动,当凸轮板旋转至撑脚与支撑面接触时停止转动,即可使撑脚对所安装的设备提供支撑效果。

Description

凸轮板连动撑脚机构
技术领域
本实用新型涉及撑脚机构技术领域,尤其涉及凸轮板连动撑脚机构。
背景技术
撑脚是一种可以起到支撑作用的结构,常见的有安装在自行车上的撑脚,其主要目的就是给设备提供一个支撑效果,防止该设备倾斜或者移动。
常见的撑脚机构多是通过旋转来使撑脚的的底部与支撑面抵触,但是由于撑脚在旋转的过程中为一个弧形,很容易占用空间,当设备位于该范围内有部分结构对撑脚的旋转造成阻拦就无法使撑脚正常使用,并且旋转式撑脚对设备进行支撑的过程中很容易受到外力发生左右倾斜移动,从而影响到支撑效果。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术存在的不足,提供了凸轮板连动撑脚机构,具体技术方案如下:
凸轮板连动撑脚机构,包括安装板,以及固定设于安装板上的安装外壳,所述安装外壳内转动设有转轴,所述转轴的外周固定套接有凸轮板,所述安装外壳的底部滑动插接有顶端与凸轮板外沿相抵触的支柱,所述支柱的底部固定设有撑脚,所述安装外壳的底部还设有以使支柱复位的回弹组件,所述转轴的端部还设有驱动组件,以带动转轴旋转,从而在凸轮板旋转的过程中驱动撑脚进行上下移动。
作为上述技术方案的改进,所述回弹组件包括固定设于安装外壳底部且与支柱滑动连接的限位架,所述支柱还固定套接有限位板,所述支柱的外周位于限位板的下方还套设有复位弹簧。
通过在安装外壳内转动设有凸轮板,并且使支柱的顶端受到复位弹簧的弹力始终与凸轮板的外沿抵触,通过手握把手驱动凸轮板旋转即可控制支柱以及支柱底部的撑脚进行上下移动,当凸轮板旋转至撑脚与支撑面接触时停止转动,即可使撑脚对所安装的设备提供支撑效果。
作为上述技术方案的改进,所述复位弹簧的端部直径小于限位板的长度。
作为上述技术方案的改进,所述驱动组件包括与转轴滑动抵接的把手,所述把手位于转轴内的部位还套设有压缩弹簧。
作为上述技术方案的改进,所述把手的另一端位于底部还固定设有固定柱,所述安装外壳的外侧沿固定柱移动的轨迹开设有与固定柱相匹配的限位孔。
通过在把手的底部设有固定柱,并在安装外壳的外侧开设有与固定柱相匹配的限位孔,当撑脚移动到合适的位置时,手释放对把手的拉力,把手则会受到压缩弹簧的弹力带动固定柱进入到限位孔内,从而对凸轮板进行限位,在凸轮板不发生的移动的同时支柱和撑脚也不会移动,从而防止撑脚受到压力向上或向下移动,继而提高了撑脚的支撑效果。
本实用新型的有益效果:
1、通过对传统的旋转式撑脚进行改进,在安装外壳内转动设有凸轮板,并且使支柱的顶端受到复位弹簧的弹力始终与凸轮板的外沿抵触,通过手握把手驱动凸轮板旋转即可控制支柱以及支柱底部的撑脚进行上下移动,当凸轮板旋转至撑脚与支撑面接触时停止转动,即可使撑脚对所安装的设备提供支撑效果,该撑脚结构为直线移动式,既不会占用过多空间,也不容易受到设备上其余结构的阻挡,并且不会受到外力发生左右倾斜移动。
2、还在把手的底部设有固定柱,并在安装外壳的外侧开设有与固定柱相匹配的限位孔,当撑脚移动到合适的位置时,手释放对把手的拉力,把手则会受到压缩弹簧的弹力带动固定柱进入到限位孔内,从而对凸轮板进行限位,在凸轮板不发生的移动的同时支柱和撑脚也不会移动,从而防止撑脚受到压力向上或向下移动,继而提高了撑脚的支撑效果。
附图说明
图1为本实用新型整体结构主视图;
图2为本实用新型安装外壳正视剖面图;
图3为本实用新型实施例二中驱动组件示意图。
附图标记:10-安装板;20-安装外壳;30-转轴;40-凸轮板;50-支柱;60-撑脚;70-回弹组件;701-限位架;702-限位板;703-复位弹簧;80-驱动组件;801-把手;802-压缩弹簧;803-固定柱;804-限位孔。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
实施例一
如图1和图2所示,图1为本实用新型整体结构主视图;图2为本实用新型中安装外壳正视剖面图。
凸轮板连动撑脚机构,安装板10,以及固定设于安装板10上的安装外壳20,安装外壳20内转动设有转轴30,转轴30的外周固定套接有凸轮板40,安装外壳20的底部滑动插接有顶端与凸轮板40外沿相抵触的支柱50,支柱50的底部固定设有撑脚60,安装外壳20的底部还设有以使支柱50复位的回弹组件70,转轴30的端部还设有驱动组件80,以带动转轴30旋转,从而在凸轮板40旋转的过程中驱动撑脚60进行上下移动。
回弹组件70包括固定设于安装外壳20底部且与支柱50滑动连接的限位架701,支柱50还固定套接有限位板702,支柱50的外周位于限位板702的下方还套设有复位弹簧703。
通过对传统的旋转式撑脚进行改进,在安装外壳20内转动设有凸轮板40,并且使支柱50的顶端受到复位弹簧703的弹力始终与凸轮板40的外沿抵触,通过手握把手801驱动凸轮板40旋转即可控制支柱50以及支柱50底部的撑脚60进行上下移动,当凸轮板40旋转至撑脚60与支撑面接触时停止转动,即可使撑脚60对所安装的设备提供支撑效果,该撑脚结构为直线移动式,既不会占用过多空间,也不容易受到设备上其余结构的阻挡,并且不会受到外力发生左右倾斜移动。
为了防止限位板702进入到复位弹簧703内,复位弹簧703的端部直径小于限位板702的长度。
实施例二
如图1和图3所示,图1为本实用新型整体结构主视图;图3为本实用新型实施例二中驱动组件示意图。
驱动组件80包括与转轴30滑动抵接的把手801,把手801位于转轴30内的部位还套设有压缩弹簧802。
把手801的另一端位于底部还固定设有固定柱803,安装外壳20的外侧沿固定柱803移动的轨迹开设有与固定柱803相匹配的限位孔804。
通过在把手801的底部设有固定柱803,并在安装外壳20的外侧开设有与固定柱803相匹配的限位孔804,当撑脚60移动到合适的位置时,手释放对把手801的拉力,把手801则会受到压缩弹簧802的弹力带动固定柱803进入到限位孔804内,从而对凸轮板40进行限位,在凸轮板40不发生的移动的同时支柱50和撑脚60也不会移动,从而防止撑脚60受到压力向上或向下移动,继而提高了撑脚60的支撑效果。
以上仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.凸轮板连动撑脚机构,包括:安装板(10),以及固定设于安装板(10)上的安装外壳(20),其特征在于:所述安装外壳(20)内转动设有转轴(30),所述转轴(30)的外周固定套接有凸轮板(40),所述安装外壳(20)的底部滑动插接有顶端与凸轮板(40)外沿相抵触的支柱(50),所述支柱(50)的底部固定设有撑脚(60),所述安装外壳(20)的底部还设有以使支柱(50)复位的回弹组件(70),所述转轴(30)的端部还设有驱动组件(80),以带动转轴(30)旋转,从而在凸轮板(40)旋转的过程中驱动撑脚(60)进行上下移动。
2.根据权利要求1所述的凸轮板连动撑脚机构,其特征在于:所述回弹组件(70)包括固定设于安装外壳(20)底部且与支柱(50)滑动连接的限位架(701),所述支柱(50)还固定套接有限位板(702),所述支柱(50)的外周位于限位板(702)的下方还套设有复位弹簧(703)。
3.根据权利要求2所述的凸轮板连动撑脚机构,其特征在于:所述复位弹簧(703)的端部直径小于限位板(702)的长度。
4.根据权利要求1所述的凸轮板连动撑脚机构,其特征在于:所述驱动组件(80)包括与转轴(30)滑动抵接的把手(801),所述把手(801)位于转轴(30)内的部位还套设有压缩弹簧(802)。
5.根据权利要求4所述的凸轮板连动撑脚机构,其特征在于:所述把手(801)的另一端位于底部还固定设有固定柱(803),所述安装外壳(20)的外侧沿固定柱(803)移动的轨迹开设有与固定柱(803)相匹配的限位孔(804)。
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110843984A (zh) * 2018-12-07 2020-02-28 常州工程职业技术学院 一种人机联合平衡车

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