CN219925777U - 一种电机壳体限位工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及工装技术领域，尤其涉及一种电机壳体限位工装，一种电机壳体限位工装，包括工板，所述工板的左右中部两端均穿设有上限螺钉，所述工板的左右两端底部均穿设有下限螺钉，所述工板的中部顶端安装有转轴，所述转轴的顶部安置有上板，所述上板的左右两端均安装有油缸。本实用新型通过托环和顶环之间相粘接，形成一体，使用时托环为金属材质，用于对电机壳体底部支撑，顶环为橡胶材质，用于缓冲保护电机壳体底部，使用时选择托环或顶环朝上，之后将托环和顶环拧至板护口内，需要防护保护电机壳体时，利用橡胶材质的顶环朝上，对电机壳体防护保护，防止电机壳体磨损，损坏，出现端壁不完整的情况。

Description

一种电机壳体限位工装

技术领域

本实用新型涉及工装技术领域，尤其涉及一种电机壳体限位工装。

背景技术

工装定位夹具使用广泛，多用于对工件进行夹紧限位，如电机壳体，在加工时，会采用限位工装，对电机壳体限位、定位，以方便电机壳体进行加工。

工装在使用时，会利用工装上气缸推动顶头，顶在电机壳体端壁，对电机壳体进行限位，电机壳体的底端会置放在工装板的顶端处，工装板为金属材质、电机壳体也是金属材质，由于工装板端壁没有设置用于缓冲的橡胶结构，导致电机壳体与工装板二者相接触时，必然会产生磨损，磨损电机壳体端壁，造成电机壳体不够完整。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种电机壳体限位工装。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种电机壳体限位工装，包括工板，所述工板的左右中部两端均穿设有上限螺钉，所述工板的左右两端底部均穿设有下限螺钉，所述工板的中部顶端安装有转轴，所述转轴的顶部安置有上板，所述上板的左右两端均安装有油缸，所述油缸的顶端安置有顶头，所述上板的中部安置有中抱台，所述工板靠近中抱台的端壁开设有板护口，所述板护口的内侧安装有托顶机构。

优选的，所述托顶机构包括托环和顶环，且托环的底端安置有顶环。

优选的，所述托环和顶环之间相粘接连接，且托环和顶环均为圆环状。

优选的，所述顶环为橡胶材质，同时托环和顶环的口径大于中抱台的口径。

优选的，所述中抱台与工板之间相固定连接，且中抱台的竖直中轴线与工板的竖直中轴线相重合。

优选的，所述工板与上限螺钉、下限螺钉均相螺纹连接，且工板通过转轴与上板构成旋转结构。

本实用新型至少具备以下有益效果：

1、通过托环和顶环之间相粘接，形成一体，使用时托环为金属材质，用于对电机壳体底部支撑，顶环为橡胶材质，用于缓冲保护电机壳体底部，使用时选择托环或顶环朝上，之后将托环和顶环拧至板护口内，需要防护保护电机壳体时，利用橡胶材质的顶环朝上，对电机壳体防护保护，防止电机壳体磨损，损坏，出现端壁不完整的情况；

2、通过电机壳体套接在中抱台端侧，用于对电机壳体简单安置，之后油缸推动顶头位移，用于顶在电机壳体端壁，对电机壳体限位，同时工板通过转轴与上板相转动，用于方便转动上板和被限位的电机壳体，改变电机壳体的朝向，拧紧上限螺钉用于对上板限位，拧紧下限螺钉，用于对工板安装定位。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的示意图；

图2为图1的托顶机构俯视示意图；

图3为图1的托顶机构立体示意图；

图4为图1中A处放大示意图。

图中：1、工板；2、上限螺钉；3、下限螺钉；4、转轴；5、上板；6、油缸；7、顶头；8、中抱台；9、板护口；10、托顶机构；11、托环；12、顶环。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参阅图1-4，本实用新型提供了一种电机壳体限位工装的技术方案：

实施例一：

如图1-4所示，一种电机壳体限位工装，包括工板1，工板1的左右中部两端均穿设有上限螺钉2，工板1的左右两端底部均穿设有下限螺钉3，工板1的中部顶端安装有转轴4，转轴4的顶部安置有上板5，上板5的左右两端均安装有油缸6，油缸6的顶端安置有顶头7，上板5的中部安置有中抱台8，工板1靠近中抱台8的端壁开设有板护口9，板护口9的内侧安装有托顶机构10。

实施例二：

在实施例一的基础上，如图1和图2所示，托顶机构10包括托环11和顶环12，且托环11的底端安置有顶环12，托环11和顶环12之间相粘接连接，且托环11和顶环12均为圆环状，顶环12为橡胶材质，同时托环11和顶环12的口径大于中抱台8的口径，通过托环11和顶环12之间相粘接，形成一体，使用时托环11为金属材质，用于对电机壳体底部支撑，顶环12为橡胶材质，用于缓冲保护电机壳体底部，使用时选择托环11或顶环12朝上，之后将托环11和顶环12拧至板护口9内，需要防护保护电机壳体时，利用橡胶材质的顶环12朝上，对电机壳体防护保护，防止电机壳体磨损，损坏，出现端壁不完整的情况；

在实施例一的基础上，如图3和图4所示，中抱台8与工板1之间相固定连接，且中抱台8的竖直中轴线与工板1的竖直中轴线相重合，工板1与上限螺钉2、下限螺钉3均相螺纹连接，且工板1通过转轴4与上板5构成旋转结构，通过电机壳体套接在中抱台8端侧，用于对电机壳体简单安置，之后油缸6推动顶头7位移，用于顶在电机壳体端壁，对电机壳体限位，同时工板1通过转轴4与上板5相转动，用于方便转动上板5和被限位的电机壳体，改变电机壳体的朝向，拧紧上限螺钉2用于对上板5限位，拧紧下限螺钉3，用于对工板1安装定位。

工作原理：通过托环11和顶环12之间相粘接，形成一体，使用时托环11为金属材质，用于对电机壳体底部支撑，顶环12为橡胶材质，用于缓冲保护电机壳体底部，使用时选择托环11或顶环12朝上，之后将托环11和顶环12拧至板护口9内，需要防护保护电机壳体时，利用橡胶材质的顶环12朝上，对电机壳体防护保护，防止电机壳体磨损，损坏，出现端壁不完整的情况，通过电机壳体套接在中抱台8端侧，用于对电机壳体简单安置，之后油缸6推动顶头7位移，用于顶在电机壳体端壁，对电机壳体限位，同时工板1通过转轴4与上板5相转动，用于方便转动上板5和被限位的电机壳体，改变电机壳体的朝向，拧紧上限螺钉2用于对上板5限位，拧紧下限螺钉3，用于对工板1安装定位。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

Claims (6)

1.一种电机壳体限位工装，包括工板(1)，其特征在于，所述工板(1)的左右中部两端均穿设有上限螺钉(2)，所述工板(1)的左右两端底部均穿设有下限螺钉(3)，所述工板(1)的中部顶端安装有转轴(4)，所述转轴(4)的顶部安置有上板(5)，所述上板(5)的左右两端均安装有油缸(6)，所述油缸(6)的顶端安置有顶头(7)，所述上板(5)的中部安置有中抱台(8)，所述工板(1)靠近中抱台(8)的端壁开设有板护口(9)，所述板护口(9)的内侧安装有托顶机构(10)。

2.根据权利要求1所述的一种电机壳体限位工装，其特征在于，所述托顶机构(10)包括托环(11)和顶环(12)，且托环(11)的底端安置有顶环(12)。

3.根据权利要求2所述的一种电机壳体限位工装，其特征在于，所述托环(11)和顶环(12)之间相粘接连接，且托环(11)和顶环(12)均为圆环状。

4.根据权利要求2所述的一种电机壳体限位工装，其特征在于，所述顶环(12)为橡胶材质，同时托环(11)和顶环(12)的口径大于中抱台(8)的口径。

5.根据权利要求1所述的一种电机壳体限位工装，其特征在于，所述中抱台(8)与工板(1)之间相固定连接，且中抱台(8)的竖直中轴线与工板(1)的竖直中轴线相重合。

6.根据权利要求1所述的一种电机壳体限位工装，其特征在于，所述工板(1)与上限螺钉(2)、下限螺钉(3)均相螺纹连接，且工板(1)通过转轴(4)与上板(5)构成旋转结构。