CN219919188U - 一种用于导管架管段焊缝焊接的电加热装置 - Google Patents

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CN219919188U CN202320679067.7U CN202320679067U CN219919188U CN 219919188 U CN219919188 U CN 219919188U CN 202320679067 U CN202320679067 U CN 202320679067U CN 219919188 U CN219919188 U CN 219919188U
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李文武
傅健
刘秀红
邓凯
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Abstract

本实用新型公开了一种用于导管架管段焊缝焊接的电加热装置,包括转胎、电加热主机、电加热片、电滑环和电刷,转胎用于承托待焊接管段,电加热片贴覆于待焊接管段的靠近于焊缝的外周,电滑环与电刷电性连接电加热主机与电加热片。焊接加热过程中,转胎带动待焊接管段转动,待焊接管段外周的电加热片也跟随一起相对电滑环周向转动,电加热片外的电滑环与电刷能够一直保持通电状态,进而通过电加热片持续不断地给待焊接管段加热,即实现了对待焊接管段的加热,又能够避免电加热片与电加热主机之间发生电线缠绕或断线的情况。加热温度可以通过电加热主机实时控制,能够提高海洋大型导管架壁厚管段焊缝接长的效率,同时确保焊接消氢,进而保证焊接质量。

Description

一种用于导管架管段焊缝焊接的电加热装置
技术领域
本实用新型涉及海洋工程技术领域,具体涉及一种用于导管架管段焊缝焊接的电加热装置。
背景技术
海洋超大型柔性导管架是目前的新型产品,目前国内超过300米水深的超大型柔性导管架仅完成一座,在海洋大型导管架施工阶段,在壁厚大于50mm的管段需要在焊接前加热到150℃,确保焊接前消氢。而传统的加热方式为火焰加热和电加热两种,火焰加热温度不容易控制,且耗费气体产生碳排放,还容易发生火灾。电加热是一种高效、可控且低排放的加热方式。而焊缝的焊接为了提高效率一般采用埋弧焊,将待焊接管段放置在转胎上,利用转胎转动,埋弧焊接进行焊缝焊接。不过,传统的电加热片是通过平铺贴在管壁上,电线的一端直接连接电加热片,另一端接到电加热主机上。在焊接加热的过程中,转胎带动待焊接管段转动,加热片也跟随着转动,电加热片上所连接的电线极易发生缠绕或断线的情况,影响着加热的正常进行。
实用新型内容
为了克服现有技术的不足,本实用新型的目的在于提供一种用于导管架管段焊缝焊接的电加热装置,能够在焊接加热的过程中,避免电加热片与电加热主机之间发生电线缠绕或断线的情况。
为解决上述问题,本实用新型所采用的技术方案如下:一种用于导管架管段焊缝焊接的电加热装置,包括转胎、电加热主机、电加热片、电滑环和电刷,所述转胎用于承托待焊接管段,所述电加热片贴覆于待焊接管段的靠近于焊缝的外周,所述电滑环与所述电刷电性连接所述电加热主机与所述电加热片。
相比现有技术,本实用新型的有益效果在于:焊接加热过程中,转胎带动待焊接管段转动,待焊接管段外周的电加热片也跟随一起相对电滑环周向转动,电加热片外的电滑环与电刷能够一直保持通电状态,进而通过电加热片持续不断地给待焊接管段加热,即实现了对待焊接管段的加热,又能够避免电加热片与电加热主机之间发生电线缠绕或断线的情况。加热温度可以通过电加热主机实时控制,能够提高海洋大型导管架壁厚管段焊缝接长的效率,同时确保焊接消氢,进而保证焊接质量。
上述的用于导管架管段焊缝焊接的电加热装置,所述电加热片、所述电滑环与所述电刷均设有两组,两组所述电加热片、电滑环与电刷分别设于两段待焊接管段的靠近于焊缝的外周。
上述的用于导管架管段焊缝焊接的电加热装置,所述电滑环与所述电刷均通过电线连接所述电加热主机。
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。
附图说明
图1为本实用新型实施例的电加热装置的主视图;
图2为本实用新型实施例的电加热装置的侧视图;
图3为本实用新型实施例的电加热装置在焊接使用时的示意图。
附图标号说明:1-电加热片、2-电滑环、3-电刷、4-电线、5-电加热主机、6-待焊接管段、7-转胎、8-焊缝、9-焊接大臂设备、10-埋弧焊小车。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例,参照图1和图2,本实用新型的实施例提供了一种用于导管架管段焊缝焊接的电加热装置,包括转胎7、电加热主机5、电加热片1、电滑环2和电刷3,转胎7用于承托待焊接管段6,电加热片1贴覆于待焊接管段6的靠近于焊缝8的外周,电滑环2与电刷3电性连接电加热主机5与电加热片1。
焊接加热过程中,转胎7带动待焊接管段6转动,待焊接管段6外周的电加热片1也跟随一起相对电滑环2周向转动,电加热片1外的电滑环2与电刷3能够一直保持通电状态,进而通过电加热片1持续不断地给待焊接管段6加热,即实现了对待焊接管段6的加热,又能够避免电加热片1与电加热主机5之间发生电线4缠绕或断线的情况。加热温度可以通过电加热主机5实时控制,能够提高海洋大型导管架壁厚管段焊缝8接长的效率,同时确保焊接消氢,进而保证焊接质量。
参照图3,焊接前,将两段待焊接管段6放置在转胎7上,将电加热片1固定在待焊接管段6的对接焊缝8的两侧,将电滑环2安装在电加热片1上,并将电刷3布置在待焊接管段6的上方,检查电滑环2和电刷3是否接触牢靠。之后,将焊接大臂设备9放置在待焊接管段6外侧焊缝8的上方,启动转胎7,转胎7带动待焊接管段6和电加热片1一起转动,电滑环2和电刷3能够一直保持通电,通过电加热片1持续给待焊接管段6加热到焊接预热温度。达到焊接预热温度之后,可以使用焊接大臂设备9开始焊接外侧焊缝8。外侧焊缝8焊接完成后,使用埋弧焊小车10在待焊接管段6的内部进行焊接内侧焊缝8。
具体地,电加热片1、电滑环2与电刷3均设有两组,两组电加热片1、电滑环2与电刷3分别设于两段待焊接管段6的靠近于焊缝8的外周,电滑环2与电刷3均通过电线4连接电加热主机5。
需要注意的是,在本实用新型的描述中,如有涉及到方位描述,例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系的,均为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造或操作,不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中,若干的含义是一个或者多个,多个的含义是两个及两个以上,大于、小于、超过等理解为不包括本数,以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一或第二等的,只是用于区分技术特征为目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
本实用新型的描述中,除非另有明确的限定,设置、安装、连接等词语应做广义理解,所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本实用新型中的具体含义。
上述实施方式仅为本实用新型的优选实施方式,不能以此来限定本实用新型保护的范围,本领域的技术人员在本实用新型的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本实用新型所要求保护的范围。

Claims (3)

1.一种用于导管架管段焊缝焊接的电加热装置,其特征在于,包括转胎(7)、电加热主机(5)、电加热片(1)、电滑环(2)和电刷(3),所述转胎(7)用于承托待焊接管段(6)并带动所述待焊接管段(6)转动,所述电加热片(1)贴覆于待焊接管段(6)的靠近于焊缝(8)的外周,所述电滑环(2)与所述电刷(3)电性连接所述电加热主机(5)与所述电加热片(1)。
2.根据权利要求1所述的用于导管架管段焊缝焊接的电加热装置,其特征在于,所述电加热片(1)、所述电滑环(2)与所述电刷(3)均设有两组,两组所述电加热片(1)、电滑环(2)与电刷(3)分别设于两段待焊接管段(6)的靠近于焊缝(8)的外周。
3.根据权利要求1所述的用于导管架管段焊缝焊接的电加热装置,其特征在于,所述电滑环(2)与所述电刷(3)均通过电线(4)连接所述电加热主机(5)。
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