CN219917858U - 一种新能源航空连接器模块化、旋转式锁紧工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新能源航空连接器模块化、旋转式锁紧工装，包括工作平台，所述工作平台顶部通过螺栓固定安装有支撑架，支撑架顶部设置有旋转平台，旋转平台底部同轴的固定连接有推力球轴承，旋转平台固定安装有模块式治具组合体底座，本实用新型通过将要连接新能源线束航空连接器的模块化治具体卡设在模块化型腔中，并通过压板和蝶形螺栓将模块化治具体中，工作人员一手持新能源线束航空连接器，另一手通过扳手将新能源线束航空连接器固定安装在对应的模块化治具体上，通过旋转旋转平台切换到另一个需连接新能源线束航空连接器模块化治具体处，实现减少工作人员的作用，从而减低人工成本，和提高生产效率。

Description

一种新能源航空连接器模块化、旋转式锁紧工装

技术领域

本实用新型涉及新能源电动汽车线束技术领域，具体是一种新能源航空连接器模块化、旋转式锁紧工装。

背景技术

当下，新能源电动汽车是一个新兴的、可持续发展的产业。其高压线束是新能源电动汽车中的重要组成部分，为了满足其高压安全性，高压线束连接器的选用更是重中之重。

目前，大多新能源电动汽车高压线束，都采用航空连接器来提高线束的安全性及实用性，那么线束上航空连接器的正确装配显的尤其重要。

但是，在进行金属航空连接器壳体尾压紧螺母锁紧时，一般是由两人配合完成，一人用工具持住连接器主体保持不转动，另一人用扭矩扳手对壳体尾压紧螺母进行锁紧，在安装时需要的劳动力相对较多，人工成本较大，针对上述问题，提出了一种新能源航空连接器模块化、旋转式锁紧工装。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源航空连接器模块化、旋转式锁紧工装，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种新能源航空连接器模块化、旋转式锁紧工装，包括工作平台，所述工作平台顶部通过螺栓固定安装有支撑架，支撑架顶部设置有旋转平台，旋转平台底部同轴的固定连接有推力球轴承，旋转平台固定安装有模块式治具组合体底座，模块式治具组合体底座顶部开设有四个模块化型腔，模块化型腔内卡设有模块化治具体。

作为本实用新型进一步的方案：所述支撑架包括底板，底板通过螺栓固定安装在工作平台顶部，顶板顶部按圆周固定连接有多个支撑柱，支撑柱顶部固定连接有顶板。

作为本实用新型再进一步的方案：所述支撑柱侧壁固定安装有弹簧插销，弹簧插销的活动端内置在顶板开设的孔中，旋转平台按圆周贯穿的开设有与弹簧插销相适配的插销孔，插销孔数量与模块化型腔相对应。

作为本实用新型再进一步的方案：所述模块式治具组合体底座四角贯穿的开设有第二固定孔，旋转平台贯穿的开设有与第二固定孔相对应的第一固定孔，第一固定孔和第二固定孔通过螺栓固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述旋转平台底部同轴的固定连接有固定螺杆，固定螺杆贯穿推力球轴承，支撑架中顶板顶部开设有与推力球轴承的凹槽，顶板在凹槽内贯穿的开设的通孔，固定螺杆贯穿通孔，且固定螺杆的光滑部内置在通孔中，且固定螺杆的螺纹部在顶板底部螺纹连接有螺母。

作为本实用新型再进一步的方案：所述模块式治具组合体底座顶部在模块化型腔上方设置有压板，压板两端贯穿的设置有蝶形螺栓，且模块式治具组合体底座顶部开设有与蝶形螺栓相适配的螺纹孔，蝶形螺栓与螺纹孔螺纹连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型通过将要连接新能源线束航空连接器的模块化治具体卡设在模块化型腔中，实现模块化治具体的快速安装，并通过压板和蝶形螺栓将模块化治具体中，工作人员一手持新能源线束航空连接器，另一手通过扳手将新能源线束航空连接器固定安装在对应的模块化治具体上，通过旋转旋转平台切换到另一个需连接新能源线束航空连接器的模块化治具体处，实现减少工作人员的作用，从而减低人工成本和劳动强度，以及提高生产效率。

2.本实用新型在使用时弹簧插销贯穿支撑架的顶板与旋转平台的插销孔卡接，实现对旋转平台的固定，避免新能源线束航空连接器与模块化治具体连接时发生移动，方便使用。

3.本实用新型通过固定螺杆贯穿顶板开设的通孔，并用螺母将其限位，保证旋转平台在作业过程中不脱离支撑架，避免安全生产事故。

附图说明

图1为一种新能源航空连接器模块化、旋转式锁紧工装的结构示意图。

图2为一种新能源航空连接器模块化、旋转式锁紧工装的爆炸图。

图3为一种新能源航空连接器模块化、旋转式锁紧工装中顶板的剖视图。

图4为一种新能源航空连接器模块化、旋转式锁紧工装中旋转平台的主视图。

图中：1、工作平台；2、支撑架；3、旋转平台；4、模块式治具组合体底座；5、压板；6、蝶形螺栓；7、模块化治具体；8、模块化型腔；9、底板；10、支撑柱；11、顶板；12、弹簧插销；13、第一固定孔；14、插销孔；15、第二固定孔；16、螺纹孔；17、凹槽；18、通孔；19、推力球轴承；20、固定螺杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种新能源航空连接器模块化、旋转式锁紧工装，包括工作平台1，工作平台1顶部通过螺栓固定安装有支撑架2，支撑架2顶部设置有旋转平台3，旋转平台3底部同轴的固定连接有推力球轴承19，旋转平台3固定安装有模块式治具组合体底座4，模块式治具组合体底座4顶部开设有四个模块化型腔8，模块化型腔8内卡设有模块化治具体7，模块化治具体7外壁设置有连接座。

通过将要与新能源线束航空连接器连接的模块化治具体7卡设在模块式治具组合体底座4的模块化型腔8中，无需第二个工作人员持有模块化治具体7，实现一个工作人员将新能源线束航空连接器与模块化治具体7固定连接，通过转动旋转平台3，切换至未安装新能源线束航空连接器的模块化治具体7，提高安装效率。

支撑架2包括底板9，底板9通过螺栓固定安装在工作平台1顶部，顶板11顶部按圆周固定连接有多个支撑柱10，支撑柱10顶部固定连接有顶板11。

支撑柱10侧壁固定安装有弹簧插销12，弹簧插销12的活动端内置在顶板11开设的孔中，旋转平台3按圆周贯穿的开设有与弹簧插销12相适配的插销孔14，插销孔14数量与模块化型腔8相对应，弹簧插销12与插销孔14卡接，实现对旋转平台3的固定，方便工作人员将新能源线束航空连接器与模块化治具体7的固定。

模块式治具组合体底座4四角贯穿的开设有第二固定孔15，旋转平台3贯穿的开设有与第二固定孔15相对应的第一固定孔13，第一固定孔13和第二固定孔15通过螺栓固定连接，实现模块式治具组合体底座4与旋转平台3的固定连接。

旋转平台3底部同轴的固定连接有固定螺杆20，固定螺杆20贯穿推力球轴承19，支撑架2中顶板11顶部开设有与推力球轴承19的凹槽17，顶板11在凹槽17内贯穿的开设的通孔18，固定螺杆20贯穿通孔18，且固定螺杆20的光滑部内置在通孔18中，且固定螺杆20的螺纹部在顶板11底部螺纹连接有螺母，用螺母将其限位，保证旋转平台3在作业过程中不脱离支撑架2，避免安全生产事故。

模块式治具组合体底座4顶部在模块化型腔8上方设置有压板5，压板5两端贯穿的设置有蝶形螺栓6，且模块式治具组合体底座4顶部开设有与蝶形螺栓6相适配的螺纹孔16，蝶形螺栓6与螺纹孔16螺纹连接，压板5设置在卡接在模块化型腔8中的模块化治具体7顶部，通过蝶形螺栓6贯穿压板5与螺纹孔16螺纹连接，配合模块化型腔8将模块化治具体7进行固定。

本实用新型的工作原理是：

使用时，通过将要连接新能源线束航空连接器的模块化治具体7卡设在模块化型腔8中，蝶形螺栓6贯穿压板5与模块式治具组合体底座4顶部的螺纹孔螺纹连接，将模块化治具体7固定在模块化型腔8中，在安装时，弹簧插销12贯穿支撑架2的顶板11与旋转平台3的插销孔14卡接，实现对旋转平台3的固定，工作人员一手持新能源线束航空连接器，另一手通过扳手将新能源线束航空连接器固定安装在对应的模块化治具体7上，拉动弹簧插销12的插销，脱离插销孔14，通过旋转旋转平台3切换到另一个需连接新能源线束航空连接器的模块化治具体7处，松开弹簧插销12，使得弹簧插销12与对应的插销孔14卡接，继续安装，在安装过程中只需一个工作人员，从而减低人工成本和劳动强度，以及提高生产效率。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种新能源航空连接器模块化、旋转式锁紧工装，包括工作平台(1)，其特征在于：所述工作平台(1)顶部通过螺栓固定安装有支撑架(2)，支撑架(2)顶部设置有旋转平台(3)，旋转平台(3)底部同轴的固定连接有推力球轴承(19)，旋转平台(3)固定安装有模块式治具组合体底座(4)，模块式治具组合体底座(4)顶部开设有四个模块化型腔(8)，模块化型腔(8)内卡设有模块化治具体(7)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源航空连接器模块化、旋转式锁紧工装，其特征在于：所述支撑架(2)包括底板(9)，底板(9)通过螺栓固定安装在工作平台(1)顶部，顶板(11)顶部按圆周固定连接有多个支撑柱(10)，支撑柱(10)顶部固定连接有顶板(11)。

3.根据权利要求2所述的一种新能源航空连接器模块化、旋转式锁紧工装，其特征在于：所述支撑柱(10)侧壁固定安装有弹簧插销(12)，弹簧插销(12)的活动端内置在顶板(11)开设的孔中，旋转平台(3)按圆周贯穿的开设有与弹簧插销(12)相适配的插销孔(14)，插销孔(14)数量与模块化型腔(8)相对应。

4.根据权利要求1所述的一种新能源航空连接器模块化、旋转式锁紧工装，其特征在于：所述模块式治具组合体底座(4)四角贯穿的开设有第二固定孔(15)，旋转平台(3)贯穿的开设有与第二固定孔(15)相对应的第一固定孔(13)，第一固定孔(13)和第二固定孔(15)通过螺栓固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种新能源航空连接器模块化、旋转式锁紧工装，其特征在于：所述旋转平台(3)底部同轴的固定连接有固定螺杆(20)，固定螺杆(20)贯穿推力球轴承(19)，支撑架(2)中顶板(11)顶部开设有与推力球轴承(19)的凹槽(17)，顶板(11)在凹槽(17)内贯穿的开设的通孔(18)，固定螺杆(20)贯穿通孔(18)，且固定螺杆(20)的光滑部内置在通孔(18)中，且固定螺杆(20)的螺纹部在顶板(11)底部螺纹连接有螺母。

6.根据权利要求1所述的一种新能源航空连接器模块化、旋转式锁紧工装，其特征在于：所述模块式治具组合体底座(4)顶部在模块化型腔(8)上方设置有压板(5)，压板(5)两端贯穿的设置有蝶形螺栓(6)，且模块式治具组合体底座(4)顶部开设有与蝶形螺栓(6)相适配的螺纹孔(16)，蝶形螺栓(6)与螺纹孔(16)螺纹连接。