CN219914883U - 一种轮对连接稳定器 - Google Patents

Abstract

本申请涉及铁路轨道检测装备领域，尤其是涉及一种轮对连接稳定器，包括底座、连杆和轴承座，轮对连接稳定器通过连接件安装于驱动机构上，连杆的两端分别固定连接于底座和轴承座上；连杆上固定连接有支撑板，底座和支撑板之间设置有压簧；底座和支撑板之间设置有压簧导向，压簧导向包括导向筒和导向柱，导向柱插接于导向筒中，导向筒和导向柱均与连杆平行设置；轴承座用于安装标准轮，本申请具有便于将标准轮连接于驱动机构上的效果。

Description

一种轮对连接稳定器

技术领域

本申请涉及铁路轨道检测装备领域，尤其是涉及一种轮对连接稳定器。

背景技术

机车车辆出入库检测系统（TDDS）是铁路保证安全重要设备，铁总《机车车辆出入库检测系统暂行技术条件》要求机车车辆出入库检测系统最新检测速度为5～30公里/小时。

在对机车车辆出入库检测系统进行检测时，需要驱动标准轮在在钢轨线路上以30公里速度平稳运行，此前在驱动标准轮在钢轨上滚动时，通常是以人力作为动力源驱动标准轮在钢轨上移动，但是人力驱动标准轮转动无法达到TDDS的最新检测速度的要求。

因此需要驱动机构作为动力源驱动标准轮进行测试，但是目前缺少一种能够将标准轮稳定连接于驱动机构上的装置。

实用新型内容

为了便于将标准轮连接于驱动机构上，本申请提供一种轮对连接稳定器。

本申请提供的一种轮对连接稳定器，采用如下的技术方案：

一种轮对连接稳定器，包括底座、连杆和轴承座，所述轮对连接稳定器通过连接件安装于驱动机构上，所述连杆的两端分别固定连接于所述底座和所述轴承座上；所述连杆上固定连接有支撑板，所述底座和所述支撑板之间设置有压簧；所述底座和所述支撑板之间设置有压簧导向，所述压簧导向包括导向筒和导向柱，所述导向柱插接于所述导向筒中，所述导向筒和所述导向柱均与所述连杆平行设置；所述轴承座用于安装标准轮。

通过采用上述技术方案，在对标准轮进行测试前，先将底座通过连接件安装于驱动机构上，然后将标准轮安装于轴承座中，即可利用驱动机构驱动标准轮移动，无需人工驱动，驱动机构驱动标准轮进行TDDS检测，满足TDDS检测中的检测时标准轮的移速要达到5km/h-30km/h的要求。在驱动机构驱动标准轮移动时，可能会发生振动，在标准轮振动或者驱动机构振动时，压簧可以达到一个减震的作用，提高整体的稳定性。通过轴承座的设置，在测试完一个型号的标准轮之后，将该标准轮从轴承座上取下，更换另一个不同型号的标准轮安装于轴承座上继续测试，便于对不同型号的标准轮进行TDDS测试。

可选的，所述导向筒远离所述导向柱的一端固定连接于所述底座上，所述导向柱远离所述导向筒一端穿出所述支撑板且螺纹连接有螺帽一。

通过采用上述技术方案，在安装压簧时，先将导向柱的一端插接于导向筒中，然后再将导向柱另一端穿出支撑板，旋紧螺帽一，支撑板和底座抵紧压簧。导向筒和导向柱的设置对压簧起到一个导向的作用，减少标准轮在发生振动时左右摆动的可能性。

可选的，所述底座上固定连接有两安装板，两安装板之间构成安装槽，所述连杆安装于所述安装槽中，所述连杆和所述安装板之间通过固定件固定连接。

通过采用上述技术方案，在安装连杆时，将连杆安装于安装槽中，然后使用固定件将连杆固定在安装板上。安装板的设置便于定位连杆的安装位置，固定件的设置便于拆装连杆，对设备进行检修和更换。

可选的，所述支撑板和所述连杆之间沿所述连杆的周向方向间隔设置有多个加强筋一。

通过采用上述技术方案，加强筋一、支撑板和连杆构成稳定的三角形结构，提高连杆和支撑板之间的稳定性。

可选的，所述连杆远离所述底座的一端与所述轴承座固定连接，所述连杆与所述轴承座之间沿所述连杆的周向方向间隔设置有多个加强筋二。

通过采用上述技术方案，加强筋二、连杆和轴承座构成稳定的三角形结构，提高连杆和轴承座之间的稳定性。

可选的，所述轴承座包括固定部和安装部，所述固定部和所述安装部互相靠近的两面均设置有多个滚轮，所述固定部和所述连杆固定连接，所述固定部上铰接有转动杆，所述安装部靠近所述固定部的一面上固定连接有连接板，所述连接板呈L型设置，所述连接板上开设有供所述转动板插入的U型槽，所述转动杆远离所述固定部的一端螺纹连接有螺帽二，所述U型槽的宽度小于所述螺帽二的直径。

通过采用上述技术方案，在将标准轮安装于轴承座上时，先将安装部从固定部上取下来，然后将标准轮安装于固定部和安装部之间，滚轮和标准轮的转轴接触，再将转动杆转入U型槽，然后旋紧螺帽二，使滚轮和标准轮的转轴抵紧，同时将安装部连接在固定部上。在对不同型号的标准轮进行测试时，固定部、安装部和滚轮的设置，便于拆装更换标准轮，对不同型号的标准轮进行检测。

可选的，所述转动杆和所述U型槽以所述轴承座为对称轴对称设置为两组，两组所述转动杆和所述U型槽沿竖直方向排列。

通过采用上述技术方案，转动杆和U型槽以轴承座为对称轴对称设置，从使滚轮从上下两个方向夹持住标准轮的转轴，提高装置的稳定性。

可选的，所述连接件包括连接螺栓，所述连接螺栓设置为多个。

通过采用上述技术方案，在将底座安装于驱动机构上时，使用连接螺栓将底座固定在驱动机构上即可，在使用驱动机构进行其他工作，但是无需使用本装置时，旋下连接螺栓将本装置取下即可。

综上所述，本申请包括以下有益技术效果：

1.通过底座、连杆、轴承座和压簧的设置，在对标准轮进行测试时，便于将标准轮连接到驱动机构上，驱动机构驱动标准轮进行TDDS检测，满足TDDS检测中的检测时标准轮的移速要达到5km/h-30km/h的要求；

2.通过加强筋一和加强筋二的设置，提高本装置整体的稳定性。

附图说明

图1是本申请实施例的整体结构示意图；

图2是本申请实施例有关支撑板的局部结构示意图；

图3是本申请实施例有关轴承座的局部结构示意图。

附图标记说明：

1、底座；2、连杆；3、轴承座；31、固定部；32、安装部；4、驱动机构；5、连接件；6、安装板；7、安装槽；8、固定件；9、支撑板；10、加强筋一；11、压簧；12、导向筒；13、导向柱；14、螺帽一；15、加强筋二；16、滚轮；17、转动杆；18、连接板；19、U型槽；20、螺帽二；21、标准轮。

具体实施方式

以下结合附图1-3对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种轮对连接稳定器，参照图1和图2，包括底座1、连杆2和轴承座3，底座1通过连接件5安装于驱动机构4上，连接件5包括连接螺栓，连接螺栓设置为多个，在本申请实施例中连接螺栓设置为四个，四个连接螺栓分别设置于底座1的四角位置。连杆2的两端分别固定连接于底座1和轴承座3上。底座1上沿竖直方向间隔固定连接有两安装板6，两安装板6之间构成安装槽7，连杆2安装于安装槽7中，连杆2和安装板6之间通过固定件8固定连接。固定件8包括固定螺栓，固定螺栓沿竖直方向同时穿过安装板6和连杆2，将连杆2固定在安装槽7中。

参照图2，连杆2上固定连接有支撑板9，所述支撑板9和所述连杆2之间沿所述连杆2的周向方向间隔设置有多个加强筋一10，在本申请实施例中，加强筋一10设置为两个。底座1和支撑板9之间设置有压簧11，底座1和支撑板9之间设置有压簧11导向，压簧11导向包括导向筒12和导向柱13，导向筒12和导向柱13均与连杆2平行设置，导向筒12的一端固定连接于底座1上，导向柱13的一端插接于导向筒12的另一端中，导向柱13的另一端穿出支撑板9且螺纹连接有螺帽一14，压簧11同时套设于导向柱13和导向筒12上，压簧11的两端分别抵接支撑板9和底座1。

参照图3，轴承座3用于安装标准轮21；连杆2与轴承座3之间沿连杆2的周向方向间隔设置有多个加强筋二15，在本申请实施例中，加强筋二15设置为四个。轴承座3包括固定部31和安装部32，固定部31和安装部32互相靠近的两面均设置有多个滚轮16，在本申请实施例中，固定部31和安装部32的四角位置上均设置有滚轮16。固定部31和连杆2固定连接，固定部31上铰接有转动杆17，安装部32靠近固定部31的一面上固定连接有连接板18，连接板18呈L型设置，连接板18上开设有供转动板插入的U型槽19，转动杆17远离固定部31的一端螺纹连接有螺帽二20，U型槽19的宽度小于螺帽二20的直径。转动杆17和U型槽19以轴承座3为对称轴对称设置为两组，两组转动杆17和U型槽19沿竖直方向排列。

本申请实施例一种轮对连接稳定器的实施原理为：在对标准轮21进行测试前，先将底座1通过连接螺栓安装于驱动机构4上，然后先将安装部32从固定部31上取下来，然后将标准轮21安装于固定部31和安装部32之间，滚轮16和标准轮21的转轴接触，再将转动杆17转入U型槽19，然后旋紧螺帽二20，使滚轮16和标准轮21的转轴抵紧，同时将安装部32连接在固定部31上，然后再启动驱动机构4带动标准轮21进行测试即可。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种轮对连接稳定器，其特征在于：包括底座(1)、连杆(2)和轴承座(3)，所述轮对连接稳定器通过连接件(5)安装于驱动机构(4)上，所述连杆(2)的两端分别固定连接于所述底座(1)和所述轴承座(3)上；所述连杆(2)上固定连接有支撑板(9)，所述底座(1)和所述支撑板(9)之间设置有压簧(11)；所述底座(1)和所述支撑板(9)之间设置有压簧(11)导向，所述压簧(11)导向包括导向筒(12)和导向柱(13)，所述导向柱(13)插接于所述导向筒(12)中，所述导向筒(12)和所述导向柱(13)均与所述连杆(2)平行设置；所述轴承座(3)用于安装标准轮(21)。

2.根据权利要求1所述的一种轮对连接稳定器，其特征在于：所述导向筒(12)远离所述导向柱(13)的一端固定连接于所述底座(1)上，所述导向柱(13)远离所述导向筒(12)一端穿出所述支撑板(9)且螺纹连接有螺帽一(14)。

3.根据权利要求1所述的一种轮对连接稳定器，其特征在于：所述底座(1)上固定连接有两安装板(6)，两安装板(6)之间构成安装槽(7)，所述连杆(2)安装于所述安装槽(7)中，所述连杆(2)和所述安装板(6)之间通过固定件(8)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种轮对连接稳定器，其特征在于：所述支撑板(9)和所述连杆(2)之间沿所述连杆(2)的周向方向间隔设置有多个加强筋一(10)。

5.根据权利要求1所述的一种轮对连接稳定器，其特征在于：所述连杆(2)与所述轴承座(3)之间沿所述连杆(2)的周向方向间隔设置有多个加强筋二(15)。

6.根据权利要求1所述的一种轮对连接稳定器，其特征在于：所述轴承座(3)包括固定部(31)和安装部(32)，所述固定部(31)和所述安装部(32)互相靠近的两面均设置有多个滚轮(16)，所述固定部(31)和所述连杆(2)固定连接，所述固定部(31)上铰接有转动杆(17)，所述安装部(32)靠近所述固定部(31)的一面上固定连接有连接板(18)，所述连接板(18)呈L型设置，所述连接板(18)上开设有供所述转动杆(17)插入的U型槽(19)，所述转动杆(17)远离所述固定部(31)的一端螺纹连接有螺帽二(20)，所述U型槽(19)的宽度小于所述螺帽二(20)的直径。

7.根据权利要求6所述的一种轮对连接稳定器，其特征在于：所述转动杆(17)和所述U型槽(19)以所述轴承座(3)为对称轴对称设置为两组，两组所述转动杆(17)和所述U型槽(19)沿竖直方向排列。

8.根据权利要求1所述的一种轮对连接稳定器，其特征在于：所述连接件(5)包括连接螺栓，所述连接螺栓设置为多个。