CN219909018U - 一种引流构造及地下车库 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种引流构造及地下车库，其中，引流构造包括引流槽、引流件和透水件，引流槽适于开设在车库地坪的透水部位，引流件设置在引流槽内，引流件上设有至少一个引流孔，引流件内设有引流通路，引流通路与引流孔连通，且引流通路适于与地下排水系统连通；透水件填充在引流件与引流槽之间。引流件内设有通路，渗水沿该通路流入地下排水系统，透水件以及引流件形成隔离层，避免翻新过程中浇筑的混凝土内混入渗水，从而使得混凝土的水灰比达到预设值，即使得翻新后的混凝土具有预设的强度。

Description

一种引流构造及地下车库

技术领域

本实用新型涉及渗水处理的技术领域，具体涉及一种引流构造及地下车库。

背景技术

城市更新是一种将城市中已经不适应现代化城市社会生活的地区作必要的、有计划的改建活动。城市更新的目的是对城市中某一衰落的区域进行拆迁、改造、投资和建设，以全新的城市功能替换功能性衰败的物质空间，使之重新发展和繁荣。

城市更新主要是针对老旧小区、老旧厂房、老旧街区、城中村等进行改造，涉及建筑外立面、室外道路、室外管网、地下车库等改造内容。其中对地下车库改造是将车库原有地坪的表面进行翻新，但是在地下车库施工中由于地下降水不到位导致原有地坪存在渗水现象，而翻新过程中浇筑的混凝土中混入了渗水，从而增加了混凝土的水灰比，进而导致翻新后的混凝土强度降低。

实用新型内容

因此，本实用新型所要解决的技术问题在于现有技术中在车库施工中由于地下降水不到位导致原有地坪存在渗水现象，而翻新过程中浇筑的混凝土中混入了渗水，从而增加了混凝土的水灰比，进而导致翻新后的混凝土强度降低。

为此，本实用新型提供一种引流构造，包括：

引流槽，所述引流槽适于开设在车库地坪的渗水部位；

引流件，所述引流件设置在所述引流槽内，所述引流件上设有至少一个引流孔，所述引流件内设有引流通路，所述引流通路与所述引流孔连通，且所述引流通路适于与地下排水系统连通；

透水件，所述透水件填充在所述引流件与引流槽之间。

可选地，上述的引流构造，还包括过滤网，所述过滤网套设在所述引流件外。

可选地，上述的引流构造，所述引流槽的宽度大于所述引流件的最大宽度。

可选地，上述的引流构造，所述引流件的高度等于所述引流槽的高度。

可选地，上述的引流构造，所述引流槽为矩形槽，所述引流槽适于与地下排水系统连通。

可选地，上述的引流构造，所述引流件为槽钢，所述引流件上的贯通槽为引流通路，所述引流件上开设多个条形孔，所述条形孔为引流孔。

可选地，上述的引流构造，所述透水件为若干碎石，所述透水件设置在所述引流槽内壁与所述过滤网之间。

本实用新型还提供一种地下车库，包括上所述的引流构造。

可选地，上述的地下车库，还包括透水混凝土层，所述透水混凝土层位于车库地坪上，且所述透水混凝土层盖设在引流槽上。

可选地，上述的地下车库，还包括装饰面层，所述装饰面层位于所述混凝土层上。

本实用新型提供的技术方案，具有如下优点：

1.本实用新型提供的引流构造，包括引流槽、引流件和透水件，引流槽适于开设在车库地坪的透水部位，引流件设置在引流槽内，引流件上设有至少一个引流孔，引流件内设有引流通路，引流通路与引流孔连通，且引流通路适于与地下排水系统连通；透水件填充在引流件与引流槽之间。引流件内设有通路，渗水沿该通路流入地下排水系统，透水件以及引流件形成隔离层，避免翻新过程中浇筑的混凝土内混入渗水，从而使得混凝土的水灰比达到预设值，即使得翻新后的混凝土具有预设的强度。

2.本实用新型提供的引流构造，引流件与引流槽的高度相等，即引流件与原有地坪平齐，引流件与引流槽之间填充透水件，避免浇筑混凝土后出现凹坑，使得翻新后的车库整洁美观。

3.本实用新型提供的引流构造，过滤网套设在引流件外，避免砂石进入引流通道内导致其堵塞的情形。

4.本实用新型提供的地下车库，在原有地坪上铺设透水混凝土层，将引流槽完全隐藏于透水混凝土层下，提升了车库的美观性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型提供的地下车库去掉透水件、透水混凝土以及装饰面板的示意图；

图2为本实用新型提供的部分引流件以及部分过滤网的示意图。

附图标记说明：

1、车库地坪；11、引流槽；

2、引流件；21、引流孔；22、引流通路；

3、过滤网。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

此外，下面所描述的本实用新型不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。

实施例1

本实施例提供一种引流构造，如图1和图2所示，包括引流槽11、引流件2和透水件，引流槽11适于开设在车库地坪1的透水部位，引流件2设置在引流槽11内，引流件2上设有至少一个引流孔21，引流件2内设有引流通路22，引流通路22与引流孔21连通，且引流通路22适于与地下排水系统连通；透水件填充在引流件2与引流槽11之间。

本实施例提供的引流构造，引流件2内设有通路，渗水沿该通路流入地下排水系统，透水件以及引流件2形成隔离层，避免翻新过程中浇筑的混凝土内混入渗水，从而使得混凝土的水灰比达到预设值，即使得翻新后的混凝土具有预设的强度。

如图1和图2所示，本实施例提供的引流构造，还包括过滤网3，过滤网3套设在引流件2外，过滤网3为不锈钢材质，用于避免砂石随水流进入引流通路22内，避免该引流通路22堵塞。

在一个可替换的实施例中，过滤网3设置在引流件内，该过滤网3完全覆盖引流件2的内侧壁，即渗水因此通过引流孔21、过滤网3之后进入引流通路22内。

如图1和图2所示，本实施例提供的引流构造，引流槽11为在车库地坪1上开设的开槽，部分引流槽11位于渗水部位，引流槽11的宽度大于引流件2的最大宽度，引流件2的两侧预留5厘米，即引流槽11的宽度比引流件2的最大宽度宽10厘米，作为可替代的实施方式，本领域人员可根据现场施工情况，调整引流槽预留的宽度；引流件2与引流槽11之间的间隙用于填充透水件。

如图1和图2所示，本实施例提供的引流构造，引流件2的高度等于引流槽11的高度，即引流件2与车库地坪1齐平，引流件2与引流槽11之间填充透水件，避免浇筑混凝土后出现凹坑，使得翻新后的车库整洁美观。

如图1和图2所示，引流槽11为矩形槽，引流槽11的任意一侧延伸至地下排水系统处，且与地下排水系统连通，排水系统为排水沟渠。

如图1和图2所示，引流件2为槽钢，引流件2的材质为不锈钢，引流件2由水平板和两个竖板一体成型，水平板的两侧分别连接有两个竖板，竖板的底部与引流槽11的底部抵接，水平板的顶面与车库地坪1齐平，引流件2为倒扣的“凵”形，引流件2具有由水平板和两个竖板围合形的贯通槽，该贯通槽即为引流通路22，在引流件2的左侧面和右侧面均开设有多个条形孔，该条形孔与将渗水部位的水引流至引流通路22内，过滤网3也为倒扣的“凵”形，过滤网3倒扣在引流件2外侧面。不锈钢材质的槽钢与不锈钢的过滤网3均为标准产品，市面很容易采购，该引流构造经济实用。

在一个可替换的实施例中，引流件2为圆钢管，管内的通路即为引流通路22，在圆钢管上开设有多个引流孔21，圆钢管的直径等于引流槽11的高度，过滤网3包裹在圆钢外侧面上。

如图1和图2所示，本实施例提供的引流构造，透水件为若干碎石，作为可替代的实施方式，透水件还可为炉渣、陶粒等材料；若干碎石填充在过滤网3与引流槽11内壁之间，直至将过滤网3与引流槽11之间的间隙填充至与车库地坪1齐平。

当车库改造过程中出现渗水现象时，首先，采用冲击电锤在车库地坪1上开设引流槽11，并采用切割机在引流件2上开设条形孔，将引流件2放置在引流槽11内，并将过滤网3扣设在引流件2外，即可完成安装。

实施例2

本实施例提供一种地下车库，包括实施例1中的引流构造。

本实施例提供的地下车库，还包括透水混凝土，透水混凝土又称多孔混凝土，无砂混凝土，透水地坪。透水混凝土由粗骨料表面包覆一薄层水泥浆相互粘结而形成孔穴均匀分布的蜂窝状结构，故具有透气、透水和重量轻的特点。在车库地坪1上设置若干挡板，该挡板围合形成混凝土浇注腔体，该浇注腔体内浇筑该透水混凝土，该透水混凝土形成混凝土层。

本实施例提供的地下车库，还包括装饰面层，饰面构造是在某种建筑结构的表面覆盖一层装饰材料的构造形式，这是装修中最常见的构造形式之一。饰面构造为环氧地坪，该环氧地坪为环氧树脂磨石地坪，作为可替代的实施方式，环氧地坪还可采用环氧树脂彩砂压砂地坪、环氧树脂自流平地坪、环氧树脂砂浆型地坪、环氧树脂平涂型地坪等，该环氧地坪具有强度高、耐磨损、防腐、保养优点，在透水混凝土层上涂装该饰面构造。

在一个可替代的实施例中，该装饰面层还可为金刚砂地坪，金刚砂地坪是一种高强度、耐磨损、美观的地板，金刚砂地坪铺设在透水混凝土层上。

本实施例提供的地下车库，渗水部位的水流依次经过碎石、过滤网3以及引流孔21后进入引流通路22内，然后从引流通路22流入地下排水系统。

显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型创造的保护范围之中。

Claims (10)

1.一种引流构造，其特征在于，包括：

引流槽(11)，所述引流槽(11)适于开设在车库地坪(1)的渗水部位；

引流件(2)，所述引流件(2)设置在所述引流槽(11)内，所述引流件(2)上设有至少一个引流孔(21)，所述引流件(2)内设有引流通路(22)，所述引流通路(22)与所述引流孔(21)连通，且所述引流通路(22)适于与地下排水系统连通；

透水件，所述透水件填充在所述引流件(2)与引流槽(11)之间。

2.根据权利要求1所述的引流构造，其特征在于，还包括过滤网(3)，所述过滤网(3)套设在所述引流件(2)外。

3.根据权利要求2所述的引流构造，其特征在于，所述引流槽(11)的宽度大于所述引流件(2)的最大宽度。

4.根据权利要求3所述的引流构造，其特征在于，所述引流件(2)的高度等于所述引流槽(11)的高度。

5.根据权利要求1-4中任一项所述的引流构造，其特征在于，所述引流槽(11)为矩形槽，所述引流槽(11)适于与地下排水系统连通。

6.根据权利要求1-4中任一项所述的引流构造，其特征在于，所述引流件(2)为槽钢，所述引流件(2)上的贯通槽为引流通路(22)，所述引流件(2)上开设多个条形孔，所述条形孔为引流孔(21)。

7.根据权利要求2-4中任一项所述的引流构造，其特征在于，所述透水件为若干碎石，所述透水件设置在所述引流槽(11)内壁与所述过滤网(3)之间。

8.一种地下车库，其特征在于，包括权利要求1-7中任一项所述的引流构造。

9.根据权利要求8所述的地下车库，其特征在于，还包括透水混凝土层，所述透水混凝土层位于车库地坪(1)上，且所述透水混凝土层盖设在引流槽(11)上。

10.根据权利要求9所述的地下车库，其特征在于，还包括装饰面层，所述装饰面层位于所述混凝土层上。