CN219906674U - 一种桥梁检查车吊点结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于大型设施吊装技术领域，具体涉及一种桥梁检查车吊点结构，包括桥梁和安装在桥梁上的工字钢，所述工字钢包括下部的安装板；吊钩块相对设置在安装板的两侧，所述吊钩块的底部固定连接有支撑板，所述支撑板底面抵接在安装板上表面；吊钩块的下端通过连接组件连接，所述连接组件设置在安装板的下方；滑轮组件上端与连接组件连接，实现吊点结构的快速安装，且不易损坏工字钢。

Description

一种桥梁检查车吊点结构

技术领域

本实用新型属于大型设施吊装技术领域，具体涉及一种桥梁检查车吊点结构。

背景技术

桥梁检查车在安装、拆卸的施工过程中，吊点结构为关键受力构件，为保障施工整体安全，吊装设备应充分考虑吊装安全系数。

桥梁检查车安装、拆卸的吊点通常设置到检查车上方的桥梁的钢结构上。桥梁钢结构有箱型结构或工字型结构，吊点结构与钢梁通常采用焊接的结构。而吊点结构焊接在桥梁的工字型结构容易对桥梁造成损坏，同时，检查车整体安装、拆装的时间有限，吊点结构焊接安装的时间也会影响工期。

所以，亟需提供一种桥梁检查车吊点结构，保证桥梁吊点结构安全、不易损坏的同时，能够实现吊点结构的快速安装。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种桥梁检查车吊点结构，保证桥梁吊点结构安全、不易损坏的同时，能够实现吊点结构的快速安装。

本实用新型采用的技术方案如下：一种桥梁检查车吊点结构，包括桥梁和设置在桥梁上的工字钢，所述工字钢包括下部的安装板；

吊钩块，所述吊钩块相对设置在安装板的两侧，所述吊钩块的底部固定连接有支撑板，所述支撑板底面抵接在安装板上表面；

连接组件，所述吊钩块的下端通过连接组件连接，所述连接组件设置在安装板的下方；

滑轮组件，所述滑轮组件上端与连接组件连接。

进一步，所述连接组件包括紧固件和两个横板，两个所述横板的一端分别与安装板两侧的吊钩块下端连接，两个所述横板平行且相贴，并通过紧固件连接。

进一步，所述紧固件为螺栓和螺母，两个所述横板上阵列设有数个安装孔，两个所述横板通过螺栓、螺母和安装孔螺纹连接。

进一步，还包括加强筋，所述加强筋呈三角板结构，所述加强筋设置在吊钩块的两侧面上，所述加强筋的侧面与吊钩块的一侧面连接，所述加强筋的底面与支撑板的上表面连接。

进一步，所述滑轮组件包括滑轮、安装架和螺丝，所述滑轮转动设置在安装架下部，所述安装架上端通过螺丝与横板螺纹连接。

进一步，还包括压紧组件，所述压紧组件包括卡接板、压紧块和螺钉，所述卡接板呈L型，所述卡接板上端与支撑板侧面连接，所述安装板能够卡接在支撑板和卡接板之间，所述螺钉竖向向上螺纹连接在卡接板上，所述螺钉的上端贯穿卡接板并与压紧块下表面连接。

进一步，所述压紧块上表面设置有橡胶垫。

本实用新型的有益效果：将两个吊钩块分别吊挂在工字钢的安装板的上表面两侧，支撑板下表面抵接在安装板上表面，通过连接组件将安装板两侧的吊钩块连接，然后将滑轮组件安装在连接组件上，结构简单易操作，保证桥梁吊点结构安全、不易损坏的同时，能够实现吊点结构的快速安装。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图(第一视角，且图中未示出桥梁和滑轮组件)；

图2为本实用新型的立体结构示意图(第二视角，且图中未示出桥梁和滑轮组件)；

图3为本实用新型的吊点结构具体施工时的使用示意图；

图4为图3中A处放大结构示意图；

附图标注如下：

桥梁1、工字钢2、安装板21、吊钩块3、支撑板4、连接组件5、横板51、螺栓52、螺母53、滑轮组件6、滑轮61、安装架62、螺丝63、加强筋7、压紧组件8、卡接板81、压紧块82、螺钉83。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例一：

如图1～图4所示，一种桥梁检查车吊点结构，包括桥梁1和设置在桥梁1上的工字钢2，所述工字钢2包括下部的安装板21；

吊钩块3，所述吊钩块3相对设置在安装板21的两侧，所述吊钩块3的底部固定连接有支撑板4，所述支撑板4底面抵接在安装板21上表面；

连接组件5，所述吊钩块3的下端通过连接组件5连接，所述连接组件5设置在安装板21的下方；

滑轮组件6，所述滑轮组件6上端与连接组件5连接。

作为优选方案，所述连接组件5包括紧固件和两个横板51，两个所述横板51的一端分别与安装板21两侧的吊钩块3下端连接，两个所述横板51平行且相贴，并通过紧固件连接。通过紧固件和两个横板51的配合使用，通过紧固件将两个横板51连接，使得安装板21两侧的吊钩块3通过横板51进行连接，结构简单易操作，安装方便。

作为优选方案，所述紧固件为螺栓52和螺母53，两个所述横板51上阵列设有数个安装孔，两个所述横板51通过螺栓52、螺母53和安装孔螺纹连接。通过螺栓52、螺母53和安装孔将两个横板51螺纹连接，便于拆装。

作为优选方案，还包括加强筋7，所述加强筋7呈三角板结构，所述加强筋7设置在吊钩块3的两侧面上，所述加强筋7的侧面与吊钩块3的一侧面连接，所述加强筋7的底面与支撑板4的上表面连接。通过在吊钩块3和支撑板4之间设置加强筋7，增强吊钩块3的稳定性。

作为优选方案，所述滑轮组件6包括滑轮61、安装架62和螺丝63，所述滑轮61转动设置在安装架62下部，所述安装架62上端通过螺丝63与横板51螺纹连接。通过螺丝63将滑轮61和安装架62螺纹连接在横板51上，使得滑轮组件6与吊钩块3螺纹连接，便于吊装，且方便拆装滑轮组件6。

作为优选方案，还包括压紧组件8，所述压紧组件8包括卡接板81、压紧块82和螺钉83，所述卡接板81呈L型，所述卡接板81上端与支撑板4侧面连接，所述安装板21能够卡接在支撑板4和卡接板81之间，所述螺钉83竖向向上螺纹连接在卡接板81上，所述螺钉83的上端贯穿卡接板81并与压紧块82下表面连接。通过设置卡接板81，将安装板21卡接在卡接板81和支撑板4之间，并通过转动螺钉83带动压紧块82向上，将压紧块82抵接在安装板21下表面，使得吊钩块3和支撑板4能够紧紧的吊装在工字钢2的安装板21上，增强吊钩块3吊装过程的稳定性。

作为优选方案，所述压紧块82上表面设置有橡胶垫。通过在压紧块82上设置橡胶垫，转动螺钉83向上，带动橡胶垫上表面抵接在安装板21的下表面，使得在吊装过程，压紧块82与安装板21更加稳固。

本实用新型的工作方式如下：

使用时，将两个吊钩块3分别吊挂在工字钢2的安装板21的上表面两侧，并将安装板21两端卡入支撑板4和卡接板81之间，支撑板4下表面抵接在安装板21上表面，转动螺钉83向上，带动压紧块82抵接在安装板21下表面，使得吊钩块3和支撑板4能够紧紧的吊装在工字钢2的安装板21上，增强吊钩块3吊装过程的稳定性，通过螺栓52、螺母53和安装孔将两个横板51连接，使得安装板21两侧的吊钩块3通过横板51进行连接，然后通过螺丝63将滑轮61和安装架62螺纹连接在横板51上，结构简单易操作，拆装便捷，且不易损坏工字钢2。

以上对本实用新型进行了详细介绍。具体实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。

Claims (7)

1.一种桥梁检查车吊点结构，其特征在于：包括

桥梁(1)和设置在桥梁(1)上的工字钢(2)，所述工字钢(2)包括下部的安装板(21)；

吊钩块(3)，所述吊钩块(3)相对设置在安装板(21)的两侧，所述吊钩块(3)的底部固定连接有支撑板(4)，所述支撑板(4)底面抵接在安装板(21)上表面；

连接组件(5)，所述吊钩块(3)的下端通过连接组件(5)连接，所述连接组件(5)设置在安装板(21)的下方；

滑轮组件(6)，所述滑轮组件(6)上端与连接组件(5)连接。

2.根据权利要求1所述的一种桥梁检查车吊点结构，其特征在于：所述连接组件(5)包括紧固件和两个横板(51)，两个所述横板(51)的一端分别与安装板(21)两侧的吊钩块(3)下端连接，两个所述横板(51)平行且相贴，并通过紧固件连接。

3.根据权利要求2所述的一种桥梁检查车吊点结构，其特征在于：所述紧固件为螺栓(52)和螺母(53)，两个所述横板(51)上阵列设有数个安装孔，两个所述横板(51)通过螺栓(52)、螺母(53)和安装孔螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的一种桥梁检查车吊点结构，其特征在于：还包括加强筋(7)，所述加强筋(7)呈三角板结构，所述加强筋(7)设置在吊钩块(3)的两侧面上，所述加强筋(7)的侧面与吊钩块(3)的一侧面连接，所述加强筋(7)的底面与支撑板(4)的上表面连接。

5.根据权利要求2所述的一种桥梁检查车吊点结构，其特征在于：所述滑轮组件(6)包括滑轮(61)、安装架(62)和螺丝(63)，所述滑轮(61)转动设置在安装架(62)下部，所述安装架(62)上端通过螺丝(63)与横板(51)螺纹连接。

6.根据权利要求1所述的一种桥梁检查车吊点结构，其特征在于：还包括压紧组件(8)，所述压紧组件(8)包括卡接板(81)、压紧块(82)和螺钉(83)，所述卡接板(81)呈L型，所述卡接板(81)上端与支撑板(4)侧面连接，所述安装板(21)能够卡接在支撑板(4)和卡接板(81)之间，所述螺钉(83)竖向向上螺纹连接在卡接板(81)上，所述螺钉(83)的上端贯穿卡接板(81)并与压紧块(82)下表面连接。

7.根据权利要求6所述的一种桥梁检查车吊点结构，其特征在于：所述压紧块(82)上表面设置有橡胶垫。