CN219904489U - 一种测力方向盘装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种测力方向盘装置，包括：固定盘；方向盘本体，方向盘本体与固定盘可相对转动地连接；支撑组件，支撑组件与方向盘本体连接，方向盘本体在支撑组件的X方向和Y方向可相对平移地设置，以及方向盘本体绕支撑组件的Z方向可相对转动地设置。在本实用新型中，通过支撑组件调节方向盘本体水平位置以及轴向角度，不仅能够使方向盘本体与异形方向盘保持同轴，还能够适于不同形状、不同尺寸的异形方向盘，以解决因与异形方向盘不同轴而导致测量结果不准确的问题。

Description

一种测力方向盘装置

技术领域

本实用新型涉及测力方向盘的技术领域，具体而言，涉及一种测力方向盘装置。

背景技术

线控转向车辆通常配置异形转向盘，而传统车辆配置的是圆形或类圆形转向盘。目前，测量车辆转向手力和转向盘转角的测力方向盘仅适用于传统圆形转向盘，若将现有的测量方向盘安装在异型转向盘上，会有测力方向盘转动轴与异型转向盘转动轴不同轴的情况，测量结果受不同轴的影响而出现不准确且波动较大等情况。

针对上述的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种测力方向盘装置，以解决异形转向盘在测量过程中因不同轴而出现测量结果不准确的技术问题。

为了实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了一种测力方向盘装置，包括：固定盘；方向盘本体，方向盘本体与固定盘可相对转动地连接；支撑组件，支撑组件与方向盘本体连接，方向盘本体在支撑组件的X方向和Y方向可相对平移地设置，以及方向盘本体绕支撑组件的Z方向可相对转动地设置。

进一步地，支撑组件包括：第一支撑部，第一支撑部与方向盘本体连接；第二支撑部，第二支撑部为至少两个，至少两个第二支撑部间隔地设置，至少两个第二支撑部分别与第一支撑部连接，其中，第二支撑部与第一支撑部垂直，第一支撑部沿第二支撑部的长度方向可平移地设置，以及第二支撑部沿第一支撑部的长度方向可平移地设置；第三支撑部，第三支撑部的第一端与第二支撑部连接，第三支撑部的第二端设有连接部，连接部绕第三支撑部的轴线可转动地设置，其中，第三支撑部分别与第二支撑部和第三支撑部垂直。

进一步地，连接部沿第三支撑部的轴线方向可平移地设置。

进一步地，第一支撑部上开设有第一条形孔，第一条形孔沿第一支撑部的长度方向延伸设置，第一支撑部与第二支撑部通过过渡块进行连接，过渡块的第一端伸入第一条形孔并沿第一条形孔的长度方向可平移地设置，过渡块的第二端设有第一凹槽，第二支撑部伸入第一凹槽内并沿第一凹槽的长度方向可平移地设置。

进一步地，第二支撑部上开设有第二条形孔，第二条形孔沿第二支撑部的长度方向延伸设置，每个第二支撑部上连接有至少两根第三支撑部，第三支撑部的第一端沿第二条形孔的长度方向可平移地设置。

进一步地，第二支撑部上开设有第二凹槽，第二凹槽沿第二支撑部的长度方向延伸设置，第三支撑部的第一端伸入第二凹槽内。

进一步地，第三支撑部包括：固定杆，固定杆的第一端与第二支撑部连接；连接杆，连接杆的第一端与固定杆的第二端连接，连接杆的第二端与连接部连接，连接杆相对固定杆的轴线方向可转动地设置。

进一步地，连接杆的第二端设有弧形槽，连接部穿设在弧形槽内并绕接形成环形空间。

进一步地，连接部为皮带或尼龙扎带。

进一步地，弧形槽的朝向环形空间一侧的外壁上设有橡胶垫。

应用本实用新型的技术方案，测力方向盘装置由固定盘、方向盘本体和支撑组件组成，支撑组件与异形方向盘连接，通过支撑组件调节方向盘本体水平位置以及轴向角度，不仅能够使方向盘本体与异形方向盘保持同轴，还能够适于不同形状、不同尺寸的异形方向盘，以解决因与异形方向盘不同轴而导致测量结果不准确的问题。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1示出了根据本实用新型的测力方向盘装置的实施例的结构示意图；

图2示出了本实用新型中支撑组件的局部结构示意图；

图3示出了本实用新型中固定盘的结构示意图；

图4示出了本实用新型中第三支撑部的装配关系示意图；

图5示出了本实用新型中固定杆的结构示意图；

图6示出了本实用新型中连接杆的结构示意图；

图7示出了本实用新型中连接杆的内部结构示意图。

其中，上述附图包括以下附图标记：

10、固定盘；11、第一安装杆；12、第二安装杆；13、线缆槽；14、吸盘；

20、方向盘本体；21、连接盘；

30、支撑组件；31、第一支撑部；32、第二支撑部；33、第三支撑部；34、连接部；35、过渡块；36、第一紧固孔；37、固定杆；38、连接杆；39、阶梯孔；310、第二紧固孔；311、弧形槽；312、橡胶垫；313、T型螺母；314、倾斜面；315、阶梯轴；316、连接块。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。

需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的术语在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施方式例如能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

现在，将参照附图更详细地描述根据本申请的示例性实施方式。然而，这些示例性实施方式可以由多种不同的形式来实施，并且不应当被解释为只限于这里所阐述的实施方式。应当理解的是，提供这些实施方式是为了使得本申请的公开彻底且完整，并且将这些示例性实施方式的构思充分传达给本领域普通技术人员，在附图中，为了清楚起见，有可能扩大了层和区域的厚度，并且使用相同的附图标记表示相同的器件，因而将省略对它们的描述。

结合图1至图7所示，根据本申请的具体实施例，提供了一种测力方向盘装置。

如图1所示，测力方向盘装置包括：固定盘10、方向盘本体20和支撑组件30。方向盘本体20与固定盘10可相对转动地连接，支撑组件30与方向盘本体20连接，方向盘本体20在支撑组件30的X方向和Y方向可相对平移地设置，以及方向盘本体20绕支撑组件30的Z方向可相对转动地设置。

需要说明的是，图1中标注的X方向为支撑组件30的X方向，图1中标注的Y方向为支撑组件30的Y方向，支撑组件30的X方向和支撑组件30的Y方向组成一个支撑平面，支撑组件30的Z方向与该支撑平面垂直。

在本申请的实施例中，测力方向盘装置由固定盘10、方向盘本体20和支撑组件30组成，支撑组件30与异形方向盘连接，通过支撑组件30调节方向盘本体20水平位置以及轴向角度，不仅能够使方向盘本体20与异形方向盘保持同轴，还能够适于不同形状、不同尺寸的异形方向盘，以解决因与异形方向盘不同轴而导致测量结果不准确的问题。

如图2、图3所示，支撑组件30包括：第一支撑部31、第二支撑部32和第三支撑部33。其中，第一支撑部31、第二支撑部32和第三支撑部33可以为杆状结构或者板状结构。为了使整个装置更加轻便，在本实施例中，第一支撑部31、第二支撑部32和第三支撑部33均采用杆状结构。

第一支撑部31与方向盘本体20连接，具体地，第一支撑部31上设有连接块316，连接块316与第一支撑部31固连，方向盘本体20中部设有连接盘21，连接盘21通过螺钉与连接块316连接。其中，第一支撑部31可以为一个，也可以为平行设置的多个，在本实施例中，第一支撑部31为两个，连接块316连接在两个第一支撑部31之间，以对方向盘本体20进行稳定支撑。

第二支撑部32为至少两个，至少两个第二支撑部32间隔地设置，至少两个第二支撑部32分别与第一支撑部31连接，其中，第二支撑部32与第一支撑部31垂直，第一支撑部31沿第二支撑部32的长度方向可平移地设置，以及第二支撑部32沿第一支撑部31的长度方向可平移地设置。具体地，第一支撑部31沿第二支撑部32的长度方向平移，以调节方向盘本体20在Y方向上的位置；第二支撑部32沿第一支撑部31的长度方向平移，以调节方向盘本体20在X方向上的位置。

第三支撑部33的第一端与第二支撑部32连接，第三支撑部33的第二端设有连接部34，连接部34绕第三支撑部33的轴线可转动地设置，其中，第三支撑部33分别与第二支撑部32和第三支撑部33垂直。具体地，连接部34绕第三支撑部33的轴线转动，以调节方向盘本体20的轴向角度。

在本申请的一个示范性实施例中，连接部34沿第三支撑部33的轴线方向可平移地设置。具体地，第三支撑部33为可伸缩的支撑杆，以调节方向盘本体20在Z方向上的高度，以适应更多车型的异形方向盘的测试。

进一步地，如图2所示，第一支撑部31上开设有第一条形孔，第一条形孔沿第一支撑部31的长度方向延伸设置，第一支撑部31与第二支撑部32通过过渡块35进行连接，过渡块35的第一端伸入第一条形孔并沿第一条形孔的长度方向可平移地设置，过渡块35的第二端设有第一凹槽，第二支撑部32伸入第一凹槽内并沿第一凹槽的长度方向可平移地设置。第一条形孔为过渡块35的第一端提供导向作用，在调节过程避免方向盘本体20在Y方向上产生相对位移。第一凹槽为第一支撑部31提供导向作用，在调节过程避免方向盘本体20在X方向上产生相对位移。其中，过渡块35的第一端设有外螺纹，配合螺母实现过渡块35与第一支撑部31的锁紧；过渡块35第二端的侧面设有第一紧固孔36，紧固螺钉穿过第一紧固孔36后与第二支撑部32顶紧。

进一步地，如图2所示，第二支撑部32上开设有第二条形孔，第二条形孔沿第二支撑部32的长度方向延伸设置，每个第二支撑部32上连接有至少两根第三支撑部33，第三支撑部33的第一端沿第二条形孔的长度方向可平移地设置。设置至少两根第三支撑部33，以使支撑组件30与异形方向盘稳定连接；螺钉穿过第二条形孔后，与第三支撑部33的第一端连接，为了进一步限定螺钉的位置，第二条形孔内设有T型螺母313；第二条形孔为第三支撑部33提供导向作用，以调节两根第三支撑部33之间的距离，以适用于与不同尺寸的异形方向盘连接。

进一步地，如图4所示，第二支撑部32上开设有第二凹槽，第二凹槽沿第二支撑部32的长度方向延伸设置，第三支撑部33的第一端伸入第二凹槽内。其中，第二条形孔可以位于第二凹槽内，也可以不位于第二凹槽内。在本申请的实施例中，第二条形孔不位于第二凹槽内，第二凹槽为第三支撑部33提供进一步地导向作用，具体地，第二凹槽为两个，两个第二凹槽平行地设置，使第三支撑部33只能沿第二凹槽的长度方向移动，避免出现偏移。

进一步地，如图5、图6、图7所示，第三支撑部33包括：固定杆37和连接杆38。固定杆37的第一端与第二支撑部32连接，具体地，固定杆37的第一端设有两个凸块，两个凸块间隔地设置，凸块对应地伸入第二凹槽内，凸块的外侧壁与第二凹槽的内侧壁贴合设置。连接杆38的第一端与固定杆37的第二端连接，连接杆38的第二端与连接部34连接，连接杆38相对固定杆37的轴线方向可转动地设置；具体地，连接杆38的第一端设有阶梯孔39，固定杆37的第二端连设有阶梯轴315，阶梯轴315伸入阶梯孔39内，其中，阶梯孔39通过阻挡面对阶梯轴315进行阻挡，以防止阶梯轴315脱离阶梯孔39；连接杆38上开设有第二紧固孔310，紧固螺钉穿过第二紧固孔310于固定杆37顶紧，以限制连接杆38转动。

进一步地，凸块的外侧壁均为倾斜面314，固定杆37通过倾斜面314与第二凹槽内侧壁贴合；倾斜面314起到导向作用，利于凸块插入第二凹槽内。

进一步地，连接杆38的第二端设有弧形槽311，连接部34穿设在弧形槽311内并绕接形成环形空间，其中，连接部34为皮带或尼龙扎带。

进一步地弧形槽311与异形方向盘接触，为了避免弧形槽311划伤异形方向盘，故在弧形槽311的朝向环形空间一侧的外壁上设有橡胶垫312，并且对弧形槽311的外部棱边进行倒圆角处理。

如图1、图3所示，固定盘10上设有第一安装杆11和第二安装杆12，第一安装杆11和第二安装杆12固定连接，第二连接杆38上设有吸盘14，通过吸盘14与外部的固定部件进行连接，实现对固定盘10的角度锁定，以便于测量固定盘10与方向盘本体20之间的相对转动角度以及扭矩。第一安装杆11上开设有线缆槽13，固定盘10内设有测量仪器，测量仪器的线缆伸出固定盘10后，经线缆槽13进行梳理，避免线路混杂。

为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。

除上述以外，还需要说明的是在本说明书中所谈到的“一个实施例”、“另一个实施例”、“实施例”等，指的是结合该实施例描述的具体特征、结构或者特点包括在本申请概括性描述的至少一个实施例中。在说明书中多个地方出现同种表述不是一定指的是同一个实施例。进一步来说，结合任一实施例描述一个具体特征、结构或者特点时，所要主张的是结合其他实施例来实现这种特征、结构或者特点也落在本实用新型的范围内。

在上述实施例中，对各个实施例的描述都各有侧重，某个实施例中没有详述的部分，可以参见其他实施例的相关描述。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种测力方向盘装置，其特征在于，包括：

固定盘(10)；

方向盘本体(20)，所述方向盘本体(20)与所述固定盘(10)可相对转动地连接；

支撑组件(30)，所述支撑组件(30)与所述方向盘本体(20)连接，所述方向盘本体(20)在所述支撑组件(30)的X方向和Y方向可相对平移地设置，以及所述方向盘本体(20)绕所述支撑组件(30)的Z方向可相对转动地设置。

2.根据权利要求1所述的测力方向盘装置，其特征在于，所述支撑组件(30)包括：

第一支撑部(31)，所述第一支撑部(31)与所述方向盘本体(20)连接；

第二支撑部(32)，所述第二支撑部(32)为至少两个，至少两个所述第二支撑部(32)间隔地设置，至少两个所述第二支撑部(32)分别与所述第一支撑部(31)连接，其中，所述第二支撑部(32)与所述第一支撑部(31)垂直，所述第一支撑部(31)沿所述第二支撑部(32)的长度方向可平移地设置，以及所述第二支撑部(32)沿所述第一支撑部(31)的长度方向可平移地设置；

第三支撑部(33)，所述第三支撑部(33)的第一端与所述第二支撑部(32)连接，所述第三支撑部(33)的第二端设有连接部(34)，所述连接部(34)绕所述第三支撑部(33)的轴线可转动地设置，其中，所述第三支撑部(33)分别与所述第二支撑部(32)和第三支撑部(33)垂直。

3.根据权利要求2所述的测力方向盘装置，其特征在于，所述连接部(34)沿所述第三支撑部(33)的轴线方向可平移地设置。

4.根据权利要求2所述的测力方向盘装置，其特征在于，所述第一支撑部(31)上开设有第一条形孔，所述第一条形孔沿所述第一支撑部(31)的长度方向延伸设置，所述第一支撑部(31)与所述第二支撑部(32)通过过渡块(35)进行连接，所述过渡块(35)的第一端伸入所述第一条形孔并沿所述第一条形孔的长度方向可平移地设置，所述过渡块(35)的第二端设有第一凹槽，所述第二支撑部(32)伸入所述第一凹槽内并沿所述第一凹槽的长度方向可平移地设置。

5.根据权利要求2所述的测力方向盘装置，其特征在于，所述第二支撑部(32)上开设有第二条形孔，所述第二条形孔沿所述第二支撑部(32)的长度方向延伸设置，每个所述第二支撑部(32)上连接有至少两根第三支撑部(33)，所述第三支撑部(33)的第一端沿所述第二条形孔的长度方向可平移地设置。

6.根据权利要求5所述的测力方向盘装置，其特征在于，所述第二支撑部(32)上开设有第二凹槽，所述第二凹槽沿所述第二支撑部(32)的长度方向延伸设置，所述第三支撑部(33)的第一端伸入所述第二凹槽内。

7.根据权利要求2所述的测力方向盘装置，其特征在于，所述第三支撑部(33)包括：

固定杆(37)，所述固定杆(37)的第一端与所述第二支撑部(32)连接；

连接杆(38)，所述连接杆(38)的第一端与所述固定杆(37)的第二端连接，所述连接杆(38)的第二端与所述连接部(34)连接，所述连接杆(38)绕所述固定杆(37)的轴线方向可转动地设置。

8.根据权利要求7所述的测力方向盘装置，其特征在于，所述连接杆(38)的第二端设有弧形槽(311)，所述连接部(34)穿设在所述弧形槽(311)内并绕接形成环形空间。

9.根据权利要求8所述的测力方向盘装置，其特征在于，所述连接部(34)为皮带或尼龙扎带。

10.根据权利要求8所述的测力方向盘装置，其特征在于，所述弧形槽(311)的朝向所述环形空间一侧的外壁上设有橡胶垫(312)。