CN219899776U - 汽摩金属管弯曲装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了汽摩金属管弯曲装置，包括弯曲台、转动电机和连接柱，转动电机设置在弯曲台的内部，转动电机的输出端与连接柱的底部固定连接，连接柱的顶部贯穿弯曲台的顶部，连接柱的表面固定连接有连接杆。本实用新型通过设置伺服电机、螺柱、移动块、连接块、第一弧形卡板、第二弧形卡板、限位柱、液压伸缩柱、辅助块、固定块和限位卡板的配合使用，达到了根据汽摩金属管直径进行调节弯曲的优点，解决了现有的汽摩金属管弯曲装置在对汽摩金属管进行弯曲时，不能够根据汽摩金属管的直径大小进行调节，从而不能对不同直径大小的汽摩金属管进行弯曲，不便于使用者对不同直径大小的汽摩金属管进行弯曲的问题。

Description

汽摩金属管弯曲装置

技术领域

本实用新型属于汽摩金属管加工技术领域，尤其涉及汽摩金属管弯曲装置。

背景技术

随着汽车和摩托车的市场竞争日益激烈，消费者对产品品质的要求也在日益提升，为了提高产品的用户体验，各企业在提升产品人性化设计程度、产品舒适性方面付出了大量精力，汽摩金属管作为汽摩重要的零部件，其人性化设计程度在一定程度上直接影响着用户对汽车产品的印象，在对汽摩金属管进行生产加工过程中，需要对汽摩金属管进行弯曲，从而需要用到汽摩金属管弯曲装置。

但是现有的汽摩金属管弯曲装置在对汽摩金属管进行弯曲时，不能够根据汽摩金属管的直径大小进行调节，从而不能对不同直径大小的汽摩金属管进行弯曲，不便于使用者对不同直径大小的汽摩金属管进行弯曲的问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了汽摩金属管弯曲装置，具备根据汽摩金属管直径进行调节弯曲的优点，解决了现有的汽摩金属管弯曲装置在对汽摩金属管进行弯曲时，不能够根据汽摩金属管的直径大小进行调节，从而不能对不同直径大小的汽摩金属管进行弯曲，不便于使用者对不同直径大小的汽摩金属管进行弯曲的问题。

本实用新型是这样实现的，汽摩金属管弯曲装置，包括弯曲台、转动电机和连接柱，所述转动电机设置在弯曲台的内部，所述转动电机的输出端与连接柱的底部固定连接，所述连接柱的顶部贯穿弯曲台的顶部，所述连接柱的表面固定连接有连接杆，所述连接杆的左侧固定连接有转动块，所述转动块的顶部固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出端固定连接有螺柱，所述螺柱的表面螺纹连接有移动块，所述移动块的左侧固定连接有连接块，所述连接块的左侧固定连接有第一弧形卡板，所述转动块左侧的底部固定连接有与第一弧形卡板配合使用的第二弧形卡板，所述第一弧形卡板的顶部螺纹连接有限位柱，所述弯曲台的顶部固定连接有连接板，所述弯曲台的内壁固定连接有两个液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的输出端固定连接有辅助块，所述辅助块的顶部固定连接固定块，所述固定块的顶部固定连接有限位卡板，所述限位卡板的数量为两个，两个限位卡板相互配合使用。

作为本实用新型优选的，所述连接板的顶部开设有开口，所述开口与固定块配合使用。

作为本实用新型优选的，所述弯曲台的内壁开设有辅助槽，所述辅助槽与液压伸缩杆和辅助块配合使用。

作为本实用新型优选的，所述转动块的底部固定连接有辅助滑块，所述弯曲台的顶部开设有与辅助滑块配合使用的弧形滑槽。

作为本实用新型优选的，所述移动块的两侧均固定连接有第一限位滑块，所述第一限位滑块的内部套设连接有第二限位滑块，所述第二限位滑块的两端均贯穿第一限位滑块与转动块的内壁固定连接，所述转动块内壁开设有与第一限位滑块配合使用的限位滑槽，所述第二限位滑块位于限位滑槽内。

作为本实用新型优选的，所述螺柱的底部套设连接有限位轴承，所述限位轴承的外表面与转动块的内壁固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置伺服电机、螺柱、移动块、连接块、第一弧形卡板、第二弧形卡板、限位柱、液压伸缩柱、辅助块、固定块和限位卡板的配合使用，达到了根据汽摩金属管直径进行调节弯曲的优点，解决了现有的汽摩金属管弯曲装置在对汽摩金属管进行弯曲时，不能够根据汽摩金属管的直径大小进行调节，从而不能对不同直径大小的汽摩金属管进行弯曲，不便于使用者对不同直径大小的汽摩金属管进行弯曲的问题。

2、本实用新型通过设置开口，能够使固定块随着辅助块移动时移动，使固定块具有移动空间。

3、本实用新型通过设置辅助槽，能够使辅助块和液压伸缩杆具有活动空间，减少了辅助块与弯曲台的接触面积。

4、本实用新型通过设置辅助滑块和弧形滑槽，能够使转动块随着连接杆转动时更加容易，避免了转动块在转动时出现卡死现象。

5、本实用新型通过设置第一限位滑块、第二限位滑块和限位滑槽，能够使移动块随着螺杆转动时移动得更加容易，避免移动块移动时出现卡死现象。

6、本实用新型通过设置限位轴承，能够使螺柱的底部进行限位，避免螺柱的位置发生变化。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的结构示意图；

图2是本实用新型实施例提供汽摩金属管弯曲装置的正视剖视图；

图3是本实用新型实施例提供汽摩金属管弯曲装置的左视局部剖视图；

图4是本实用新型实施例提供图1中A处的局部放大图；

图5是本实用新型实施例提供图3中B处的局部放大图。

图中：1、弯曲台；2、转动电机；3、连接柱；4、连接杆；5、转动块；6、伺服电机；7、螺柱；8、移动块；9、连接块；10、第一弧形卡板；11、第二弧形卡板；12、限位柱；13、连接板；14、液压伸缩杆；15、辅助块；16、固定块；17、限位卡板；18、开口；19、辅助槽；20、辅助滑块；21、弧形滑槽；22、第一限位滑块；23、第二限位滑块；24、限位滑槽；25、限位轴承。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下。

下面结合附图对本实用新型的结构作详细的描述。

如图1至图5所示，本实用新型实施例提供的汽摩金属管弯曲装置，包括弯曲台1、转动电机2和连接柱3，转动电机2设置在弯曲台1的内部，转动电机2的输出端与连接柱3的底部固定连接，连接柱3的顶部贯穿弯曲台1的顶部，连接柱3的表面固定连接有连接杆4，连接杆4的左侧固定连接有转动块5，转动块5的顶部固定连接有伺服电机6，伺服电机6的输出端固定连接有螺柱7，螺柱7的表面螺纹连接有移动块8，移动块8的左侧固定连接有连接块9，连接块9的左侧固定连接有第一弧形卡板10，转动块5左侧的底部固定连接有与第一弧形卡板10配合使用的第二弧形卡板11，第一弧形卡板10的顶部螺纹连接有限位柱12，弯曲台1的顶部固定连接有连接板13，弯曲台1的内壁固定连接有两个液压伸缩杆14，液压伸缩杆14的输出端固定连接有辅助块15，辅助块15的顶部固定连接固定块16，固定块16的顶部固定连接有限位卡板17，限位卡板17的数量为两个，两个限位卡板17相互配合使用。

参考图2，连接板13的顶部开设有开口18，开口18与固定块16配合使用。

采用上述方案：通过设置开口18，能够使固定块16随着辅助块15移动时移动，使固定块16具有移动空间，减少了固定块16的磨损，延长了固定块16的使用寿命，避免对固定块16的移动造成影响。

参考图2，弯曲台1的内壁开设有辅助槽19，辅助槽19与液压伸缩杆14和辅助块15配合使用。

采用上述方案：通过设置辅助槽19，能够使辅助块15和液压伸缩杆14具有活动空间，减少了辅助块15与弯曲台1的接触面积，减少了辅助块15的磨损，延长了辅助块15的使用寿命。

参考图3，转动块5的底部固定连接有辅助滑块20，弯曲台1的顶部开设有与辅助滑块20配合使用的弧形滑槽21。

采用上述方案：通过设置辅助滑块20和弧形滑槽21，能够使转动块5随着连接杆4转动时更加容易，避免了转动块5在转动时出现卡死现象，减少了转动块5的磨损，延长了转动块5的使用寿命，避免对转动块5的转动造成影。

参考图5，移动块8的两侧均固定连接有第一限位滑块22，第一限位滑块22的内部套设连接有第二限位滑块23，第二限位滑块23的两端均贯穿第一限位滑块22与转动块5的内壁固定连接，转动块5内壁开设有与第一限位滑块22配合使用的限位滑槽24，第二限位滑块23位于限位滑槽24内。

采用上述方案：通过设置第一限位滑块22、第二限位滑块23和限位滑槽24，能够使移动块8随着螺杆转动时移动得更加容易，避免移动块8移动时出现卡死现象，对移动块8进行了水平限位，减少了移动块8的磨损，延长了移动块8的使用寿命，避免对移动块8的移动造成影响。

参考图5，螺柱7的底部套设连接有限位轴承25，限位轴承25的外表面与转动块5的内壁固定连接。

采用上述方案：通过设置限位轴承25，能够使螺柱7的底部进行限位，避免螺柱7的位置发生变化，减少了螺柱7的磨损，延长了螺柱7的使用寿命，避免对螺柱7的转动造成影响。

本实用新型的工作原理：

在使用时，使用者对不同直径的汽摩金属管进行弯曲时，使用者把需要弯曲不同直径的汽摩金属管放置在第一弧形卡板10、第二弧形卡板11和两个限位卡板17之间，然后使用者启动液压伸缩杆14和伺服电机6，液压伸缩杆14带动辅助块15移动，辅助块15带动固定块16移动，固定块16带动限位卡板17移动，使限位卡板17对不同直径的汽摩金属管进行左右卡紧，同时伺服电机6带动螺柱7转动，螺柱7带动移动块8移动，移动块8带动连接块9移动，连接块9带动第一弧形卡板10移动，使第一弧形卡板10和第二弧形卡板11配合对不同直径的汽摩金属管进行卡紧，然后使用者转动限位柱12，使限位柱12的底部对汽摩金属管进行压紧限位，限位后，使用者启动转动电机2，转动电机2带动连接柱3转动，连接柱3带动连接杆4转动，连接杆4带动转动块5转动，转动块5带动汽摩金属管进行弯曲。

综上所述：该汽摩金属管弯曲装置，通过设置弯曲台1、转动电机2、连接柱3、连接杆4、转动块5、伺服电机6、螺柱7、移动块8、连接块9、第一弧形卡板10、第二弧形卡板11、限位柱12、连接板13、液压伸缩杆14、辅助块15、固定块16、限位卡板17、开口18、辅助槽19、辅助滑块20、弧形滑槽21、第一限位滑块22、第二限位滑块23、限位滑槽24和限位轴承25的配合使用，解决了现有的汽摩金属管弯曲装置在对汽摩金属管进行弯曲时，不能够根据汽摩金属管的直径大小进行调节，从而不能对不同直径大小的汽摩金属管进行弯曲，不便于使用者对不同直径大小的汽摩金属管进行弯曲的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.汽摩金属管弯曲装置，包括弯曲台(1)、转动电机(2)和连接柱(3)，其特征在于：所述转动电机(2)设置在弯曲台(1)的内部，所述转动电机(2)的输出端与连接柱(3)的底部固定连接，所述连接柱(3)的顶部贯穿弯曲台(1)的顶部，所述连接柱(3)的表面固定连接有连接杆(4)，所述连接杆(4)的左侧固定连接有转动块(5)，所述转动块(5)的顶部固定连接有伺服电机(6)，所述伺服电机(6)的输出端固定连接有螺柱(7)，所述螺柱(7)的表面螺纹连接有移动块(8)，所述移动块(8)的左侧固定连接有连接块(9)，所述连接块(9)的左侧固定连接有第一弧形卡板(10)，所述转动块(5)左侧的底部固定连接有与第一弧形卡板(10)配合使用的第二弧形卡板(11)，所述第一弧形卡板(10)的顶部螺纹连接有限位柱(12)，所述弯曲台(1)的顶部固定连接有连接板(13)，所述弯曲台(1)的内壁固定连接有两个液压伸缩杆(14)，所述液压伸缩杆(14)的输出端固定连接有辅助块(15)，所述辅助块(15)的顶部固定连接固定块(16)，所述固定块(16)的顶部固定连接有限位卡板(17)，所述限位卡板(17)的数量为两个，两个限位卡板(17)相互配合使用。

2.如权利要求1所述的汽摩金属管弯曲装置，其特征在于：所述连接板(13)的顶部开设有开口(18)，所述开口(18)与固定块(16)配合使用。

3.如权利要求1所述的汽摩金属管弯曲装置，其特征在于：所述弯曲台(1)的内壁开设有辅助槽(19)，所述辅助槽(19)与液压伸缩杆(14)和辅助块(15)配合使用。

4.如权利要求1所述的汽摩金属管弯曲装置，其特征在于：所述转动块(5)的底部固定连接有辅助滑块(20)，所述弯曲台(1)的顶部开设有与辅助滑块(20)配合使用的弧形滑槽(21)。

5.如权利要求1所述的汽摩金属管弯曲装置，其特征在于：所述移动块(8)的两侧均固定连接有第一限位滑块(22)，所述第一限位滑块(22)的内部套设连接有第二限位滑块(23)，所述第二限位滑块(23)的两端均贯穿第一限位滑块(22)与转动块(5)的内壁固定连接，所述转动块(5)内壁开设有与第一限位滑块(22)配合使用的限位滑槽(24)，所述第二限位滑块(23)位于限位滑槽(24)内。

6.如权利要求1所述的汽摩金属管弯曲装置，其特征在于：所述螺柱(7)的底部套设连接有限位轴承(25)，所述限位轴承(25)的外表面与转动块(5)的内壁固定连接。