CN219892409U - 搭铁结构及压缩机 - Google Patents

Abstract

本申请提供一种搭铁结构及压缩机。搭铁结构用以与搭铁端子配合。搭铁结构包括搭接部以及限位部。搭接部用于承载搭铁端子。限位部用于限位搭铁端子转动。搭接部包括承载面。限位部自承载面凸伸。限位部包括用于与搭铁端子配合的限位斜面。限位部限制搭铁端子的转动，提高搭铁端子的接触稳定性。限位斜面可与多种搭铁端子相配合，提高了搭铁结构的通用化程度。采用该搭铁结构的压缩机可以使用更多的搭铁线，提高了压缩机的平台化程度。

Description

搭铁结构及压缩机

技术领域

本申请涉及空调领域，尤其涉及一种搭铁结构及压缩机。

背景技术

搭铁接线制(简称搭铁)常见于汽车技术中，是指将蓄电池和发电机正极或负极与汽车车架相联，使车架带正电或负电，从而使安装在车架上的所有汽车电气设备只需一根从电源另一极引出的导线就可构成回路。采用搭铁后的汽车电气接线制度就叫单线制。采用单线制，一方面既可以节约导线支出费用，降低整车成本；另一方面，又可以减少因过多导线造成的铺线困难、故障点多的问题。

压缩机作为车载空调的重要零部件，其通用化设计的压缩机，可以应用在多个车型上，可以适应不同的对手件，在车辆制造中至关重要。压缩机作为汽车电气设备其中的一部分，也采用搭铁接线制与电源相连。在传统压缩机结构中，搭铁端子与压缩机上的搭铁点配合时，为防止搭铁端子转动而导致的接触不良或对线束过分拉扯的情况的发生，通常在搭铁端子上设计折弯结构进行限位。然而如果更换线束端，采用其他结构的搭铁端子，则会导致搭铁端子转动，从而使得搭铁点无法应用，限缩压缩机的适用范围，无法实现压缩机搭铁点的通用化，增加制造成本。

因此，有必要提供一种改进的搭铁结构。

实用新型内容

本申请提供一种提高通用程度的搭铁结构及压缩机。

本申请提供了一种搭铁结构，用以与搭铁端子配合；搭铁结构包括搭接部以及限位部；所述搭接部用于承载所述搭铁端子；所述限位部用于限位所述搭铁端子转动；所述搭接部包括承载面；所述限位部自所述承载面凸伸；所述限位部包括用于与所述搭铁端子配合的限位斜面。上述技术方案通过设置限位斜面限位搭铁端子，防止搭铁端子在安装或拆卸时发生转动，导致接触不良情况的发生；同时限位结构可适用多种搭铁端子，提高搭铁结构的通用化程度。

进一步地，所述搭接部设有固定孔；所述固定孔用于与紧固件配合，以固定所述搭铁端子。上述技术方案通过设置固定孔，使得紧固件可以穿过搭铁端子与固定孔配合，固定搭铁端子。

进一步地，所述固定孔的贯穿方向与所述限位部的凸伸方向相平行。上述技术方案通过这样设置，搭铁端子在固定时，与限位部配合更加方便，提高安装效率。

进一步地，所述限位部仅自所述承载面的一侧凸伸而成；所述限位部呈三角形。上述技术方案通过这样设置，节约限位部的占用空间，从而缩减搭接部的体积，避免搭铁结构与其他部件之间的干涉。

进一步地，所述限位部的凸伸厚度大于或等于2mm且小于或等于3mm。上述技术方案既保证了限位部高于搭铁端子的厚度，保证对搭铁端子的限位效果；又节约制造成本，防止搭铁结构过重。

进一步地，所述搭接部包括第一搭接侧面及第二搭接侧面；所述限位部包括第一直角侧面及第二直角侧面；所述第一搭接侧面与所述第一直角侧面平齐设置；所述第二搭接侧面与所述第二直角侧面平齐设置；所述限位斜面垂直于所述承载面且朝向所述承载面。上述技术方案通过这样设置，方便限位部的加工制造，节约制造成本，同时限位斜面垂直于承载面且朝向承载面，方便限位斜面与搭铁端子接触配合，限位更稳定。

进一步地，所述限位斜面与所述第二直角侧面之间的夹角大于或等于25度且小于或等于35度。上述技术方案通过这样设置，方便限位斜面与搭铁端子相配合，方便搭铁端子的安装。

进一步地，所述限位斜面的长度大于所述承载面的长度的二分之一。上述技术方案通过这样设置，保证搭铁端子与限位斜面的接触面积，更好的限制搭铁端子的转动。

进一步地，还包括连接部；所述连接部与所述搭接部连接且呈L型。上述技术方案通过这样设置，在保证连接强度的同时，节约搭铁结构整体的制造成本。

本申请还提供了一种压缩机，包括壳体以及如上所述的搭铁结构；所述搭铁结构设置在所述壳体上。上述技术方案中压缩机设置搭铁结构，使得压缩机可与多种搭铁端子配合，提高压缩机的平台化程度。

与现有技术相比，本申请搭铁结构通过设置限位部，可限制搭铁端子在安装或拆卸时的转动，保证了搭铁端子的接触稳定性。同时限位斜面可与多种搭铁端子相配合，提高了搭铁结构的通用化程度。

应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本说明书。

附图说明

此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本说明书的实施例，并与说明书一起用于解释本说明书的原理。

图1是本申请搭铁结构的立体图。

图2是图1中搭铁结构的另一视角的立体图。

图3是图1中搭铁结构的俯视图。

图4是图1中搭铁结构的侧视图。

图5是本申请压缩机的立体图。

附图标号说明：搭铁结构、100；搭接部、10；承载面、11；固定孔、12；第一搭接侧面、13；第二搭接侧面、14；限位部、20；限位斜面、21；第一直角侧面、22；第二直角侧面、23；连接部、30；第一侧面、31；第二侧面、32；壳体、40；前壳体、41；电机壳体、42；后壳体、43。

具体实施方式

这里将详细地对示例性实施例进行说明，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本说明书相一致的所有实施方式。相反，它们仅是与如所附权利要求书中所详述的、本说明书的一些方面相一致的装置和方法的例子。

在本说明书使用的术语是仅仅出于描述特定实施例的目的，而非旨在限制本说明书。在本说明书和所附权利要求书中所使用的单数形式的“一种”、“所述”和“该”也旨在包括多数形式，除非上下文清楚地表示其他含义。还应当理解，本文中使用的术语“和/或”是指并包含一个或多个相关联的列出项目的任何或所有可能组合。

应当理解，尽管在本说明书可能采用术语第一、第二、第三等来描述各种信息，但这些信息不应限于这些术语。这些术语仅用来将同一类型的信息彼此区分开。例如，在不脱离本说明书范围的情况下，第一信息也可以被称为第二信息，类似地，第二信息也可以被称为第一信息。取决于语境，如在此所使用的词语“如果”可以被解释成为“在……时”或“当……时”或“响应于确定”。

接下来对本说明书实施例进行详细说明。

如图1至图4所示，本申请搭铁结构100用于与搭铁端子配合，实现与电源之间的电连接。搭铁结构100包括搭接部10、限位部20以及连接部30。搭接部10用于承载搭铁端子。限位部20用于限制搭铁端子转动。连接部30用于固定搭接部10。

在一实施例中，搭接部10包括承载面11、第一搭接侧面13以及第二搭接侧面14。承载面11优选为平面，与搭铁端子相贴靠。通过这样设置，保证承载面11与搭铁端子的接触面积，使得搭铁端子与搭铁结构100具有良好的接触稳定性。第一搭接侧面13与第二搭接侧面14相连接且相互垂直，增加搭铁结构100制造的便捷性。

在一实施例中，搭接部10还包括固定孔12。固定孔12位于搭接部10的中部区域。固定孔12自承载面11且向背离承载面11的方向贯穿，固定孔12的贯穿方向与承载面11相垂直。固定孔12用于与紧固件配合，以固定搭铁端子。

固定孔12可为与紧固件直接配合的螺纹孔。通过这样设置，增加搭铁端子及紧固件的安装便捷性。固定孔12也可为光滑孔，通过这样设置，减少制造步骤，提高固定孔12的制造效率。

在一实施例中，固定孔12可为通孔。通过这样设置，减小搭接部10的重量，增加对紧固件的适用性。在另一实施例中，固定孔12可为沉孔，提高固定孔12的制造效率。

在一实施例中，限位部20自承载面11凸伸。限位部20的凸伸方向与固定孔12的贯穿方向相反且平行于固定孔12的贯穿方向。通过这样设置，使得限位部20高于承载面11，保证对搭铁端子的准确限位。

在一实施例中，限位部20仅自承载面11的一侧凸伸而成。如此设置，在保证对搭铁端子的限位外，节约限位部20的占用空间，方便安装及避免与其他部件之间的干涉。限位部20呈三角形，使得限位部20在方便加工的同时,与搭铁端子的接触面积更大，限位更稳定。

限位部20的凸伸厚度大于或等于2mm且小于或等于3mm。如此设置，既使得限位部20的厚度大于搭铁端子的厚度，对搭铁端子限位更稳定。同时又避免限位部20过高，与其他部件干涉，而且节约制造成本，防止搭铁结构100过重。

限位部20包括限位斜面21、第一直角侧面22及第二直角侧面23。限位斜面21用于与搭铁端子配合，限制搭铁端子的转动。限位斜面21为平面，垂直于承载面11且朝向承载面11。如此设置，在搭铁端子安装时，可以快速与限位斜面21接触并进行限位，防止搭铁端子转动时拉扯线束。

限位斜面21与第二直角侧面23之间的夹角大于或等于25度且小于或等于35度。限位斜面21的长度大于承载面11的长度的二分之一。如此设置，保证限位斜面21与搭铁端子的接触面积，保证搭铁端子安装或拆卸时都可被限位。同时使得限位部20可以适用更多的搭铁端子，提高搭铁结构100的通用程度。

第一直角侧面22与第一搭接侧面13平齐设置。第二直角侧面23与第二搭接侧面14平齐设置。通过这样设置，使得限位部20与搭接部10制造更加方便，减少制造成本。

在另一实施例中，限位部20可呈矩形或其他多边形结构，以适应形式各异的搭铁端子。限位部20可在搭接部10上设有多个，以增加对搭铁端子的限位稳定性及通用性。

连接部30与搭接部10固定连接。连接部30包括第一侧面31及第二侧面32。第一侧面31与第一搭接侧面13平齐设置，第二侧面32与第二搭接侧面14平齐设置。如此设置，使得连接部30与搭接部10制造时更加方便，减少制造成本。连接部30呈L型，既增加了连接部30与搭接部10的连接强度，又在固定孔12的下方具有避让位置，保证了搭铁端子安装时的便捷性。

连接部30与搭接部10及限位部20可一体制造成型，以减少制造成本。

如图5所示，本申请还提供一种压缩机。压缩机包括壳体40以及如上所述的搭铁结构100。搭铁结构100设置在壳体40上，使得压缩机可以适配多种打铁线，提高压缩机的平台化程度，缩减制造成本。

在一实施例中，壳体40从前至后依次包括前壳体41、电机壳体42以及后壳体43。搭铁结构100优选设置在前壳体41上。如此设置，使得打铁线可直接与前壳体41相配合，提高打铁线与搭铁结构100配合时的便捷性，同时避免搭铁结构100与其他部件之间的干涉。

在另一实施例中，搭铁结构100也可设置在电机壳体42或者后壳体43上。使得压缩机可适用多种打铁线的结构设计，以适用多个车型，提高压缩机的平台化程度，减少制造成本。

本申请搭铁结构100通过设置限位部20，可限制搭铁端子在安装或拆卸时的转动，既保证了搭铁端子在使用时的接触稳定性，避免了接触不良情况的发生。同时与搭铁端子相连的线束无拉扯，提高线束的使用寿命。限位斜面21可与多种搭铁端子相互配合，使得搭铁结构100可适配更多的搭铁端子，提高了搭铁结构100的通用化程度。

以上所述仅是本申请的较佳实施方式而已，并非对本申请做任何形式上的限制，虽然本申请已以较佳实施方式揭露如上，然而并非用以限定本申请，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本申请技术方案的范围内，当可利用上述揭示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施方式，但凡是未脱离本申请技术方案的内容，依据本申请的技术实质对以上实施方式所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本申请技术方案的范围内。

Claims (10)

1.一种搭铁结构，用以与搭铁端子配合，其特征在于，包括搭接部以及限位部；所述搭接部用于承载所述搭铁端子；所述限位部用于限位所述搭铁端子转动；所述搭接部包括承载面；所述限位部自所述承载面凸伸；所述限位部包括用于与所述搭铁端子配合的限位斜面。

2.根据权利要求1所述的搭铁结构，其特征在于，所述搭接部设有固定孔；所述固定孔用于与紧固件配合，以固定所述搭铁端子。

3.根据权利要求2所述的搭铁结构，其特征在于，所述固定孔的贯穿方向与所述限位部的凸伸方向相平行。

4.根据权利要求1所述的搭铁结构，其特征在于，所述限位部仅自所述承载面的一侧凸伸而成；所述限位部呈三角形。

5.根据权利要求1所述的搭铁结构，其特征在于，所述限位部的凸伸厚度大于或等于2mm且小于或等于3mm。

6.根据权利要求1所述的搭铁结构，其特征在于，所述搭接部包括第一搭接侧面及第二搭接侧面；所述限位部包括第一直角侧面及第二直角侧面；所述第一搭接侧面与所述第一直角侧面平齐设置；所述第二搭接侧面与所述第二直角侧面平齐设置；所述限位斜面垂直于所述承载面且朝向所述承载面。

7.根据权利要求6所述的搭铁结构，其特征在于，所述限位斜面与所述第二直角侧面之间的夹角大于或等于25度且小于或等于35度。

8.根据权利要求1所述的搭铁结构，其特征在于，所述限位斜面的长度大于所述承载面的长度的二分之一。

9.根据权利要求1所述的搭铁结构，其特征在于，还包括连接部；所述连接部与所述搭接部连接。

10.一种压缩机，其特征在于，包括壳体以及如权利要求1-9任一项所述的搭铁结构；所述搭铁结构设置在所述壳体上。