CN219888676U - 一种组装式齿轮箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种组装式齿轮箱，包括底座、上壳体和下壳体，上壳体底部两侧均固定连接有一对固定块，下壳体顶部且与固定块相对应位置均开设有固定槽，下壳体内部开设有一对调节腔，调节腔内部转动连接有双向螺纹杆，调节腔内部设置有一对滑块，双向螺纹杆螺纹连接于滑块内侧壁，滑块顶部均固定连接有限位杆，固定块相靠近一侧开设有限位槽，本实用新型的有益效果是：通过向上拉动定位杆带动齿板向上滑动，解除对转盘的转动限制，然后在转动转盘带动双向螺纹杆进行转动，随之带动螺纹连接的滑块向相靠近一侧进行滑动，从而带动限位杆滑出限位槽内部，即可向上抬起上壳体与下壳体进行分离，对齿轮箱进行维修。
Description
技术领域
本实用新型涉及齿轮箱技术领域，具体为一种组装式齿轮箱。
背景技术
齿轮箱也叫做齿轮传动箱，一般包括增速齿轮箱、减速齿轮箱、变速齿轮箱三类，齿轮箱作为一个重要的机械部件，其主要功能有加速减速、改变传动方向、改变转动力矩、离合功能及分配动力等。
公开号为CN211667107U的一种组合式齿轮箱体，所有齿轮都是通过组装拼接的方式与底座连接，方便拆装，有利于后期工程师的维护，同时连接盘的内部和顶盖的底部均开设有连接螺孔，连接螺孔的数量为十六个，十六个连接螺孔每四个为一组分布在底座顶部、顶盖底壁的两侧，螺孔的内部螺纹连接有螺纹杆。
但是在实际使用过程中，由于上下壳体之间通过多个螺栓进行连接，因此在对齿轮箱进行维修时，需要使用工具先将螺栓拧松，然后打开齿轮箱，整体安装和拆除步骤较为繁琐，降低装置的便捷性能。
所以这里设计生产了一种组装式齿轮箱，以便于解决不便于对上下壳体进行拆装的问题。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题：但是在实际使用过程中，由于上下壳体之间通过多个螺栓进行连接，因此在对齿轮箱进行维修时，需要使用工具先将螺栓拧松，然后打开齿轮箱，整体安装和拆除步骤较为繁琐，降低装置的便捷性能，因此提出一种组装式齿轮箱。
本实用新型解决技术问题采用的技术方案是：一种组装式齿轮箱，包括底座、上壳体和下壳体，所述下壳体固定连接在底座顶端，所述上壳体底部两侧均固定连接有一对固定块，所述下壳体顶部且与固定块相对应位置均开设有固定槽，所述下壳体内部开设有一对调节腔，所述调节腔内部转动连接有双向螺纹杆，所述调节腔内部设置有一对滑块，所述双向螺纹杆螺纹连接于滑块内侧壁，所述滑块顶部均固定连接有限位杆，所述固定块相靠近一侧开设有限位槽，通过转动转盘带动双向螺纹杆进行转动，随之带动螺纹连接的滑块向相靠近一侧进行滑动，从而带动限位杆滑出限位槽内部，即可向上抬起上壳体与下壳体进行分离，对齿轮箱进行维修。
优选的，所述限位杆相远离一侧设置为倾斜状，所述限位槽内侧壁均设置为与限位杆相适配的倾斜槽，所述固定块和下壳体底部均固定连接有橡胶垫，通过转动双向螺纹杆带动滑块和限位杆向相远离一侧进行移动，随之通过限位杆与限位槽内部倾斜槽相贴合，从而推动固定块向下滑动，对橡胶垫进行挤压，提高上壳体与下壳体之间连接的紧密性能。
优选的，所述双向螺纹杆侧壁穿过下壳体固定连接有齿轮，所述齿轮侧壁固定连接有转盘，通过转盘便于转动调节腔内部的双向螺纹杆，便于快速对齿轮箱进行组装。
优选的，所述下壳体侧壁且位于齿轮上方固定连接有定位板，所述定位板顶部滑动连接有定位杆，所述定位杆底端固定连接有与齿轮相啮合的齿板，通过向上拉动定位杆带动齿板向上滑动，使得齿板与齿轮不接触，从而快速解除对转盘的转动限制。
优选的，所述定位板与定位杆之间固定连接有弹簧，通过弹簧的弹力推动定位杆向下滑动，使得齿板与齿轮相啮合，从而对转盘的转动位置进行限制，避免不使用时转盘自转影响上壳体与下壳体之间连接的稳定性能。
优选的，所述调节腔内部固定连接有导向杆且贯穿滑块设置，通过导向杆便于对双向螺纹杆转动带动滑块移动时，起到导向作用，避免跟随双向螺纹杆一起转动，提高装置的稳定性能。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过向上拉动定位杆带动齿板向上滑动，解除对转盘的转动限制，然后在转动转盘带动双向螺纹杆进行转动，随之带动螺纹连接的滑块向相靠近一侧进行滑动，从而带动限位杆滑出限位槽内部，即可向上抬起上壳体与下壳体进行分离，对齿轮箱进行维修，且无需使用工具拆卸多个螺栓，提高装置的便捷性能。
附图说明
图1为本实用新型的齿轮箱正面局部剖切结构示意图；
图2为本实用新型的A处局部放大结构示意图；
图3为本实用新型的定位板正面结构示意图；
图4为本实用新型的上壳体整体外观结构示意图。
图中：1、底座；2、上壳体；3、下壳体；4、固定块；5、固定槽；6、调节腔；7、双向螺纹杆；8、滑块；9、限位杆；10、限位槽；11、齿轮；12、转盘；13、定位板；14、定位杆；15、齿板；16、弹簧；17、导向杆；18、橡胶垫。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
实施例1
请参阅图1-4，本实施例提供了一种组装式齿轮箱，包括底座1、上壳体2和下壳体3，下壳体3固定连接在底座1顶端，一对固定块4均固定连接在上壳体2底部两侧，固定槽5均开设在下壳体3顶部且与固定块4相对应位置，一对调节腔6开设在下壳体3内部，双向螺纹杆7转动连接在调节腔6内部，一对滑块8设置在调节腔6内部，双向螺纹杆7螺纹连接于滑块8内侧壁，限位杆9均固定连接在滑块8顶部，限位槽10开设在固定块4相靠近一侧；
通过转动双向螺纹杆7带动螺纹连接的滑块8向相靠近一侧进行滑动，从而带动限位杆9滑出限位槽10内部，即可向上抬起上壳体2与下壳体3进行分离，对齿轮箱进行维修，且无需使用工具拆卸多个螺栓，提高装置的便捷性能，解决了现有技术中不便于对齿轮箱进行拆装的技术问题。
其中，限位杆9相远离一侧设置为倾斜状，限位槽10内侧壁均设置为与限位杆9相适配的倾斜槽，固定块4和下壳体3底部均固定连接有橡胶垫18，通过转动双向螺纹杆7带动滑块8和限位杆9向相远离一侧进行移动，随之通过限位杆9与限位槽10内部倾斜槽相贴合，从而推动固定块4向下滑动，对橡胶垫18进行挤压，提高上壳体2与下壳体3之间连接的紧密性能。
其中，齿轮11固定连接在双向螺纹杆7侧壁穿过下壳体3一侧，转盘12固定连接在齿轮11侧壁，通过转盘12便于转动调节腔6内部的双向螺纹杆7，便于快速对齿轮箱进行组装。
其中，定位板13固定连接在下壳体3侧壁且位于齿轮11上方，定位杆14滑动连接在定位板13顶部，与齿轮11相啮合的齿板15固定连接在定位杆14底端，弹簧16固定连接在定位板13与定位杆14之间，通过弹簧16的弹力推动定位杆14向下滑动，使得齿板15与齿轮11相啮合，从而对转盘12的转动位置进行限制，避免不使用时转盘12自转影响上壳体2与下壳体3之间连接的稳定性能。
其中，调节腔6内部固定连接有导向杆17且贯穿滑块8设置，通过导向杆17便于对双向螺纹杆7转动带动滑块8移动时，起到导向作用，避免滑块8跟随双向螺纹杆7一起转动，提高装置的稳定性能。
在需要对齿轮箱内部进行维修时，首先通过向上拉动定位杆14带动齿板15向上滑动，同时对弹簧16进行挤压，使得齿板15与齿轮11不接触，解除对转盘12的转动限制，然后在转动转盘12带动双向螺纹杆7进行转动，随之带动螺纹连接的滑块8向相靠近一侧进行滑动，从而带动限位杆9滑出限位槽10内部，即可向上抬起上壳体2与下壳体3进行分离，带动固定块4滑出固定槽5内部，即可对齿轮箱进行快速拆卸进行维修；
当维修完成后需要安装时，首先将上壳体2底部的固定块4插入相对应的固定槽5内部，再反向转动转盘12带动双向螺纹杆7进行转动，随之带动螺纹连接的滑块8向相远离一侧进行滑动，同时通过限位杆9与限位槽10内部倾斜槽相贴合，从而通过限位杆9的滑动推动固定块4向下滑动，对橡胶垫18进行挤压，实现上壳体2与下壳体3之间的紧密连接，最后在松开定位杆14，随之通过弹簧16的弹力推动定位杆14向下滑动，使得齿板15与齿轮11相啮合，从而对转盘12的转动位置进行限制。
以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
本实用新型中其他未详述部分均属于现有技术，故在此不再赘述。
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。
Claims (6)
1.一种组装式齿轮箱，包括底座(1)、上壳体(2)和下壳体(3)，所述下壳体(3)固定连接在底座(1)顶端，其特征在于：所述上壳体(2)底部两侧均固定连接有一对固定块(4)，所述下壳体(3)顶部且与固定块(4)相对应位置均开设有固定槽(5)，所述下壳体(3)内部开设有一对调节腔(6)，所述调节腔(6)内部转动连接有双向螺纹杆(7)，所述调节腔(6)内部设置有一对滑块(8)，所述双向螺纹杆(7)螺纹连接于滑块(8)内侧壁，所述滑块(8)顶部均固定连接有限位杆(9)，所述固定块(4)相靠近一侧开设有限位槽(10)。
2.根据权利要求1所述的一种组装式齿轮箱，其特征在于：所述限位杆(9)相远离一侧设置为倾斜状，所述限位槽(10)内侧壁均设置为与限位杆(9)相适配的倾斜槽，所述固定块(4)和下壳体(3)底部均固定连接有橡胶垫(18)。
3.根据权利要求1所述的一种组装式齿轮箱，其特征在于：所述双向螺纹杆(7)侧壁穿过下壳体(3)固定连接有齿轮(11)，所述齿轮(11)侧壁固定连接有转盘(12)。
4.根据权利要求3所述的一种组装式齿轮箱，其特征在于：所述下壳体(3)侧壁且位于齿轮(11)上方固定连接有定位板(13)，所述定位板(13)顶部滑动连接有定位杆(14)，所述定位杆(14)底端固定连接有与齿轮(11)相啮合的齿板(15)。
5.根据权利要求4所述的一种组装式齿轮箱，其特征在于：所述定位板(13)与定位杆(14)之间固定连接有弹簧(16)。
6.根据权利要求1所述的一种组装式齿轮箱，其特征在于：所述调节腔(6)内部固定连接有导向杆(17)且贯穿滑块(8)设置。
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