CN219886618U - 一种道路工程施工用防倾倒路锥 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种道路工程施工用防倾倒路锥，涉及路锥领域，包括下锥座和上锥顶，所述上锥顶通过合页安装在下锥座的顶部，所述上锥顶和下锥座组成一个圆锥形，所述下锥座的内部固定安装有底座框。本实用新型所述的一种道路工程施工用防倾倒路锥，通过设置上锥顶、下锥座和底座框，将上锥顶完全打开，接着通过进料管的内部向底座框的内部加入增重件，增重件包括但不限于水或者是沙子，然后接着将上锥顶密封，此时就能够提高下锥座和上锥顶的整体重量，以此增大下锥座与地面之间的摩擦力，从而能够防止下锥座的倾倒，并且当对下锥座进行回收的时候，只需要从上方的位置将底座框的内部填充物倒出即可，方便对其进行运输。
Description
技术领域
本实用新型涉及路锥领域，特别涉及一种道路工程施工用防倾倒路锥。
背景技术
路障，是阻挡道路交通的障碍物，可以指修路期间用作围栏的屏障，在重要建筑物门外防止恐怖袭击的油压保安路障，或大型示威中示威者临时建设的路障，路锥的作用进一步提高，在路锥的表面贴上反光路标就会成为一种常见的交通设施产品，常用于高速公路路口，收费站，高速公路与国道，省道修路路段，对驾驶员有明显的警示作用，能降低肇事者对人，车的伤亡程度，形成更安全的保护。
然而市面上常见的路锥均为塑料材质，其质量都相对较轻，在路上面放置时，很容易被周围环境的大风刮倒，或者是被路上的行人踢到，轻则导致路锥倾倒，模糊区域的划分范围，重则会导致路锥滚到路面中央，从而影响路上的交通安全。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种道路工程施工用防倾倒路锥，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种道路工程施工用防倾倒路锥，包括下锥座和上锥顶，所述上锥顶通过合页安装在下锥座的顶部，所述上锥顶和下锥座组成一个圆锥形，所述下锥座的内部固定安装有底座框，所述底座框的表面安装有进料管，所述进料管的内部与底座框的内部连通，所述进料管的表面与下锥座的内壁固定连接，所述进料管的顶部与下锥座的顶部齐平。
所述底座框的形状设置为圆碗状，倒扣安装在下锥座的内壁。
所述下锥座的底部开设有下料孔，所述下料孔的内部安装有密封板，所述下料孔的内部与底座框的内部连通，所述下料孔的内部安装有防脱组件，用于防止密封板的脱落。
所述防脱组件包括滑槽，所述滑槽至少设置有两个，开设在下料孔的内壁，所述密封板的表面固定安装有至少两个卡位杆，所述卡位杆的一端抵在滑槽的内壁上。
所述密封板的形状设置为锥形，所述密封板的表面固定安装有拉绳，所述拉绳的一端活动贯穿底座框、进料管和上锥顶并延伸至上锥顶的上方。
所述拉绳的顶部固定安装有拉环扣，所述拉环扣的直径大于拉绳的直径。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
1、本实用新型中，通过设置上锥顶、下锥座和底座框，将上锥顶完全打开，接着通过进料管的内部向底座框的内部加入增重件，增重件包括但不限于水或者是沙子，然后接着将上锥顶密封，此时就能够提高下锥座和上锥顶的整体重量，以此增大下锥座与地面之间的摩擦力，从而能够防止下锥座的倾倒，并且当对下锥座进行回收的时候，只需要从上方的位置将底座框的内部填充物倒出即可，方便对其进行运输。
2、本实用新型中，通过设置拉绳、密封板和下料孔，当需要将下锥座拿走的时候，直接将下锥座拿走，密封板就会因为自身重力的作用下落，使得下料孔的位置产生一定的空隙，填充物就会自动落出，更加方便对下锥座的收集，当需要对下锥座的位置进行移动的时候，只需要拉动拉绳，此时密封板就不会从下料孔的位置脱落，接着只需要将下锥座移动到合适的位置即可，移动操作十分方便。
附图说明
图1为本实用新型一种道路工程施工用防倾倒路锥的整体结构示意图；
图2为本实用新型一种道路工程施工用防倾倒路锥的合页位置部分结构示意图；
图3为本实用新型一种道路工程施工用防倾倒路锥的拉绳位置部分结构示意图；
图4为本实用新型一种道路工程施工用防倾倒路锥的卡位杆位置部分结构示意图；
图5为本实用新型一种道路工程施工用防倾倒路锥的进料管位置剖视结构示意图。
图中：1、下锥座；2、上锥顶；3、合页；4、底座框；5、进料管；6、下料孔；7、密封板；8、滑槽；9、卡位杆；10、拉绳；11、拉环扣。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
如图1-5所示，包括下锥座1和上锥顶2，下锥座1和上锥顶2的材质均设置为塑料材质，其内部设置为中空，所述上锥顶2通过合页3安装在下锥座1的顶部，上锥顶2能够随时打开，所述上锥顶2和下锥座1组成一个圆锥形，所述下锥座1的内部固定安装有底座框4，底座框4的材质设置为塑料材质，底座框4与下锥座1之间设置一定的空间，所述底座框4的表面安装有进料管5，所述进料管5的内部与底座框4的内部连通，进料管5的材质设置为塑料材质，所述进料管5的表面与下锥座1的内壁固定连接，所述进料管5的顶部与下锥座1的顶部齐平。
在进行使用的时候，将上锥顶2完全打开，接着通过进料管5的内部向底座框4的内部加入增重件，增重件包括但不限于水或者是沙子，然后接着将上锥顶2密封，此时就能够提高下锥座1和上锥顶2的整体重量，以此增大下锥座1与地面之间的摩擦力，从而能够防止下锥座1的倾倒，并且当对下锥座1进行回收的时候，只需要从上方的位置将底座框4的内部填充物倒出即可，方便对其进行运输。
所述底座框4的形状设置为圆碗状，当需要将底座框4内部的填充物倒出，由于其顶部为圆弧状，因此能够将底座框4内部的填充物倒得更加的干净，倒扣安装在下锥座1的内壁。
所述下锥座1的底部开设有下料孔6，使得内部的填充物有更大的下落空间，所述下料孔6的内部安装有密封板7，密封板7在初始的状态下，将下料孔6的位置密封，所述下料孔6的内部与底座框4的内部连通，所述下料孔6的内部安装有防脱组件，用于防止密封板7的脱落。
当下锥座1放置在地面上的时候，由于重力的作用，能够保证密封板7一直卡在下料孔6的位置，当需要将下锥座1拿走的时候，直接将下锥座1拿走，密封板7就会因为自身重力的作用下落，使得下料孔6的位置产生一定的空隙，填充物就会自动落出，更加方便对下锥座1的收集。
所述防脱组件包括滑槽8，所述滑槽8至少设置有两个，开设在下料孔6的内壁，滑槽8不延伸至底座框4的内部，也不延伸至底座框4的下方，所述密封板7的表面固定安装有至少两个卡位杆9，所述卡位杆9的一端抵在滑槽8的内壁上，卡位杆9能够在滑槽8的内部移动，密封板7在因为自身重力的下落过程中，卡位杆9在滑槽8的内部移动。
所述密封板7的形状设置为锥形，锥形能够防止填充物在密封板7的顶部堆积，所述密封板7的表面固定安装有拉绳10，所述拉绳10的一端活动贯穿底座框4、进料管5和上锥顶2并延伸至上锥顶2的上方，当需要对下锥座1的位置进行移动的时候，只需要拉动拉绳10，此时密封板7就不会从下料孔6的位置脱落，接着只需要将下锥座1移动到合适的位置即可，移动操作十分方便。
所述拉绳10的顶部固定安装有拉环扣11，所述拉环扣11的直径大于拉绳10的直径，一方面能够防止上锥顶2的脱落，另一方面也是防止拉绳10进入到下锥座1的内部，保证使用更加的方便。
需要说明的是，本实用新型为一种道路工程施工用防倾倒路锥，在使用时，将上锥顶2完全打开，接着通过进料管5的内部向底座框4的内部加入增重件，增重件包括但不限于水或者是沙子，然后接着将上锥顶2密封，此时就能够提高下锥座1和上锥顶2的整体重量，以此增大下锥座1与地面之间的摩擦力，从而能够防止下锥座1的倾倒，当需要将下锥座1拿走的时候，直接将下锥座1拿走，密封板7就会因为自身重力的作用下落，使得下料孔6的位置产生一定的空隙，填充物就会自动落出，更加方便对下锥座1的收集，或者从上方的位置将底座框4的内部填充物倒出即可，方便对其进行运输，当需要对下锥座1的位置进行移动的时候，只需要拉动拉绳10，此时密封板7就不会从下料孔6的位置脱落，接着只需要将下锥座1移动到合适的位置即可，移动操作十分方便。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (6)
1.一种道路工程施工用防倾倒路锥，其特征在于：包括下锥座(1)和上锥顶(2)，所述上锥顶(2)通过合页(3)安装在下锥座(1)的顶部，所述上锥顶(2)和下锥座(1)组成一个圆锥形，所述下锥座(1)的内部固定安装有底座框(4)，所述底座框(4)的表面安装有进料管(5)，所述进料管(5)的内部与底座框(4)的内部连通，所述进料管(5)的表面与下锥座(1)的内壁固定连接，所述进料管(5)的顶部与下锥座(1)的顶部齐平。
2.根据权利要求1所述的一种道路工程施工用防倾倒路锥，其特征在于：所述底座框(4)的形状设置为圆碗状，倒扣安装在下锥座(1)的内壁。
3.根据权利要求1所述的一种道路工程施工用防倾倒路锥，其特征在于：所述下锥座(1)的底部开设有下料孔(6)，所述下料孔(6)的内部安装有密封板(7)，所述下料孔(6)的内部与底座框(4)的内部连通，所述下料孔(6)的内部安装有防脱组件，用于防止密封板(7)的脱落。
4.根据权利要求3所述的一种道路工程施工用防倾倒路锥，其特征在于：所述防脱组件包括滑槽(8)，所述滑槽(8)至少设置有两个，开设在下料孔(6)的内壁，所述密封板(7)的表面固定安装有至少两个卡位杆(9)，所述卡位杆(9)的一端抵在滑槽(8)的内壁上。
5.根据权利要求3所述的一种道路工程施工用防倾倒路锥，其特征在于：所述密封板(7)的形状设置为锥形，所述密封板(7)的表面固定安装有拉绳(10)，所述拉绳(10)的一端活动贯穿底座框(4)、进料管(5)和上锥顶(2)并延伸至上锥顶(2)的上方。
6.根据权利要求5所述的一种道路工程施工用防倾倒路锥，其特征在于：所述拉绳(10)的顶部固定安装有拉环扣(11)，所述拉环扣(11)的直径大于拉绳(10)的直径。
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