CN211454805U - 一种升降式和隐藏式红绿灯装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种升降式和隐藏式红绿灯装置，包括安装于地面中心的金属管，所述金属管中心的底部固定连接有不锈钢过滤网，所述不锈钢过滤网顶部的中心的设置有液压油缸，所述液压油缸顶部的中心设置有液压升降杆，所述液压升降杆的顶部固定连接有红绿灯本体，所述液压升降杆的外壁分别固定连接有第一金属支撑圆环和第二金属支撑圆环，所述红绿灯本体的顶部固定连接有金属顶盖，所述金属管顶部的开口处固定连接有与金属顶盖相对应的金属限位环。本实用新型中，该升降式和隐藏式红绿灯装置不仅设计有升降机构，还设计有收纳隐藏机构，使我们可以根据需要自由的控制红绿灯进行升降，从而使其工作效率得到了大大提高，值得大力推广。
Description
技术领域
本实用新型涉及红绿灯技术领域，尤其涉及一种升降式和隐藏式红绿灯装置。
背景技术
交通信号灯由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示，在十字路口，四面都悬挂着红、黄、绿、三色交通信号灯，它是不出声的“交通警察”，红绿灯是国际统一的交通信号灯，红灯是停止信号，绿灯是通行信号，交叉路口，几个方向来的车都汇集在这儿，有的要直行，有的要拐弯，到底让谁先走，这就是要听从红绿灯指挥，红灯亮，禁止直行或左转弯，在不碍行人和车辆情况下，允许车辆右转弯；绿灯亮，允许车辆直行或转弯；黄灯亮，超过路口停止线或人行横道线以外，可以继续通行；黄灯闪烁时，警告车辆注意安全，最早的时候只有红、绿两种颜色，后来经过改良后，增加了一盏黄色的灯，红灯表示停止，黄灯表示准备，绿灯则表示通行，之所以采用这三种颜色，用这三种颜色作为交通讯号也和人们的视觉结构和心理反应有关。
在日常生活中，我们经常会在各种路口看见各种红绿灯，但目前现有的红绿灯装置结构设计存在一定的缺陷，传统的红绿灯大多是固定的，一般安装在固定的灯杆上或是人行道旁，对于一些特殊的路段或路口，红绿灯一般只在特殊的时段才会用到，如果采用固定式的红绿灯反而会影响使用，而采用移动式的红绿灯又需要大量的人力物力，不利于节约成本，为此，我们提出了新的一种升降式和隐藏式红绿灯装置。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种升降式和隐藏式红绿灯装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种升降式和隐藏式红绿灯装置，包括安装于地面中心的金属管，所述金属管中心的底部固定连接有不锈钢过滤网，所述不锈钢过滤网的底部设置有集水槽，所述不锈钢过滤网顶部的中心的设置有液压油缸，所述液压油缸顶部的中心设置有液压升降杆，所述液压升降杆的顶部固定连接有红绿灯本体，所述液压升降杆的外壁分别固定连接有第一金属支撑圆环和第二金属支撑圆环，所述红绿灯本体的顶部固定连接有金属顶盖，所述金属管顶部的开口处固定连接有与金属顶盖相对应的金属限位环。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述集水槽内壁的两侧均固定连接有与不锈钢过滤网相对应的固定支架。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述第一金属支撑圆环和第二金属支撑圆环与金属管的半径大小相同。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述第一金属支撑圆环和第二金属支撑圆环均是通过多个固定螺栓与液压升降杆固定连接。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述第一金属支撑圆环和第二金属支撑圆环中心的周侧开设有多个落水孔。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述金属限位环内表面的顶部开设有与金属顶盖相对应的限位槽，且所述金属顶盖与限位槽相互卡合。
本实用新型具有如下有益效果：1、本实用新型提出的一种升降式和隐藏式红绿灯装置与传统装置相比，该装置结构简单，方便实用，通过设计简单的支撑机构，可以为升降机构提供稳定的支撑，雨水收集过滤机构可以在雨天时对雨水进行导流和过滤。
2、该装置与传统装置相比，其结构和设计均有较大创新和改进，该升降式和隐藏式红绿灯装置不仅设计有升降机构，还设计有收纳隐藏机构，使我们可以根据需要自由的控制红绿灯进行升降，节约了大量的人力物力，从而使其工作效率得到了大大提高，值得大力推广。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种升降式和隐藏式红绿灯装置的工作状态结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种升降式和隐藏式红绿灯装置的隐藏状态结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种升降式和隐藏式红绿灯装置第一金属支撑圆环的俯视结构图；
图4为图2中A处的局部放大图。
图例说明：
1、地面；2、不锈钢过滤网；3、集水槽；4、液压油缸；5、液压升降杆；6、红绿灯本体；7、第一金属支撑圆环；8、第二金属支撑圆环；9、金属顶盖；10、金属限位环；11、限位槽；12、固定支架；13、金属管。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
参照图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种升降式和隐藏式红绿灯装置，包括安装于地面1中心的金属管13，金属管13中心的底部固定连接有不锈钢过滤网2，不锈钢过滤网2的底部设置有集水槽3，不锈钢过滤网2顶部的中心的设置有液压油缸4，液压油缸4顶部的中心设置有液压升降杆5，液压升降杆5的顶部固定连接有红绿灯本体6，液压升降杆5的外壁分别固定连接有第一金属支撑圆环7和第二金属支撑圆环8，红绿灯本体6的顶部固定连接有金属顶盖9，金属管13顶部的开口处固定连接有与金属顶盖9相对应的金属限位环10。
集水槽3内壁的两侧均固定连接有与不锈钢过滤网2相对应的固定支架12，固定支架12可以对不锈钢过滤网2起到稳定的支撑作用。
第一金属支撑圆环7和第二金属支撑圆环8与金属管13的半径大小相同，通过使第一金属支撑圆环7和第二金属支撑圆环8与金属管13的半径大小相同，从而使第一金属支撑圆环7和第二金属支撑圆环8可以在液压升降杆5展开时与金属管13形成支撑，从而对整个液压升降杆5和红绿灯本体6起到稳固支撑的作用。
第一金属支撑圆环7和第二金属支撑圆环8均是通过多个固定螺栓与液压升降杆5固定连接，通过多个固定螺栓固定连接使其便于拆卸和安装。
第一金属支撑圆环7和第二金属支撑圆环8中心的周侧开设有多个落水孔，通过在第一金属支撑圆环7和第二金属支撑圆环8中心的周侧开设有多个落水孔，从而使雨水可以经落水孔进入集水槽3中。
金属限位环10内表面的顶部开设有与金属顶盖9相对应的限位槽11，且金属顶盖9与限位槽11相互卡合，当我们不需要使用该红绿灯时，在液压升降杆5带动红绿灯本体6下降后，金属顶盖9会与限位槽11相互卡合，从而使金属顶盖9与地面1保持水平，从而不会影响车辆的正常行驶。
工作原理：本实用新型提出的一种升降式和隐藏式红绿灯装置与传统装置有较大改进创新，在使用该升降式和隐藏式红绿灯装置时，我们可以通过液压油缸4控制液压升降杆5带动红绿灯本体6进行上升，在液压升降杆5带动红绿灯本体6展开的同时也会带动第一金属支撑圆环7和第二金属支撑圆环8展开，通过使第一金属支撑圆环7和第二金属支撑圆环8与金属管13的半径大小相同，从而使第一金属支撑圆环7和第二金属支撑圆环8可以在液压升降杆5展开时与金属管13形成支撑，从而对整个液压升降杆5和红绿灯本体6起到稳固支撑的作用，第一金属支撑圆环7和第二金属支撑圆环8中心的周侧开设有多个落水孔，在雨天时，使雨水可以经落水孔进入集水槽3中，当我们不需要使用该红绿灯时，在液压升降杆5带动红绿灯本体6下降后，金属顶盖9会与限位槽11相互卡合，从而使金属顶盖9与地面1保持水平，从而不会影响车辆的正常行驶。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种升降式和隐藏式红绿灯装置，包括安装于地面(1)中心的金属管(13)，其特征在于：所述金属管(13)中心的底部固定连接有不锈钢过滤网(2)，所述不锈钢过滤网(2)的底部设置有集水槽(3)，所述不锈钢过滤网(2)顶部的中心的设置有液压油缸(4)，所述液压油缸(4)顶部的中心设置有液压升降杆(5)，所述液压升降杆(5)的顶部固定连接有红绿灯本体(6)，所述液压升降杆(5)的外壁分别固定连接有第一金属支撑圆环(7)和第二金属支撑圆环(8)，所述红绿灯本体(6)的顶部固定连接有金属顶盖(9)，所述金属管(13)顶部的开口处固定连接有与金属顶盖(9)相对应的金属限位环(10)。
2.根据权利要求1所述的一种升降式和隐藏式红绿灯装置，其特征在于：所述集水槽(3)内壁的两侧均固定连接有与不锈钢过滤网(2)相对应的固定支架(12)。
3.根据权利要求1所述的一种升降式和隐藏式红绿灯装置，其特征在于：所述第一金属支撑圆环(7)和第二金属支撑圆环(8)与金属管(13)的半径大小相同。
4.根据权利要求1所述的一种升降式和隐藏式红绿灯装置，其特征在于：所述第一金属支撑圆环(7)和第二金属支撑圆环(8)均是通过多个固定螺栓与液压升降杆(5)固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种升降式和隐藏式红绿灯装置，其特征在于：所述第一金属支撑圆环(7)和第二金属支撑圆环(8)中心的周侧开设有多个落水孔。
6.根据权利要求1所述的一种升降式和隐藏式红绿灯装置，其特征在于：所述金属限位环(10)内表面的顶部开设有与金属顶盖(9)相对应的限位槽(11)，且所述金属顶盖(9)与限位槽(11)相互卡合。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112750319A (zh) * | 2021-01-25 | 2021-05-04 | 杭州凌亲数码科技有限公司 | 一种可根据车流量自动开启的应急红绿灯 |
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2020
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