CN219883999U - 一种通用型车衣 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种通用型车衣，包括防护车衣、转接块、限位块和支撑骨架，防护车衣的左端固定有转接块，防护车衣的右端固定有限位块，限位块的下侧固定有限位插杆，限位插杆的左右两侧均设置有一个夹片，转接块上设置有用于限位插杆插入的插孔，防护车衣的内部顶端安装有支撑骨架，支撑骨架包括：第一骨架、第二骨架、收纳槽、旋转轴、加长板和压缩弹簧，第二骨架上设置有用于第一骨架插入的收纳槽，第一骨架的左端固定有旋转轴，旋转轴与第二骨架转动连接，旋转轴上固定有加长板，加长板上安装有与第二骨架相连的压缩弹簧。本实用新型防水、隔热性能好；展开和折叠方便，对外形形状控制方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及车衣技术领域，尤其涉及一种通用型车衣。
背景技术
电动车、摩托车是人们经常使用的交通工具，当电动车、摩托车停在户外时，一般会用车衣将其遮住，防止灰尘和雨水落到车上。现有的车衣都是采用仅仅采用布料制成，导致其过为柔软，没有定型，在展开时需要多次调整，才能将车衣更好的覆盖到车上，折叠时，也无法快速折叠成规整的形状，因此，针对以上现状，迫切需要开发一种展开和折叠方便，对外形形状控制方便的通用型车衣，以克服当前实际应用中的不足，满足当前的需求。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种通用型车衣，以解决上述背景技术中提出的问题。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种通用型车衣，包括防护车衣、转接块、限位块和支撑骨架，所述防护车衣的左端固定有转接块，所述防护车衣的右端固定有限位块，所述限位块的下侧固定有限位插杆，所述限位插杆的左右两侧均设置有一个夹片，所述转接块上设置有用于限位插杆插入的插孔，所述防护车衣的内部顶端安装有支撑骨架，所述支撑骨架包括：第一骨架、第二骨架、收纳槽、旋转轴、加长板和压缩弹簧，所述第二骨架上设置有用于第一骨架插入的收纳槽，所述第一骨架的左端固定有旋转轴，所述旋转轴与第二骨架转动连接，所述旋转轴上固定有加长板，所述加长板上安装有与第二骨架相连的压缩弹簧。
优选的：所述防护车衣包括：疏水层、防水层和隔热层，所述防水层的外侧设置有疏水层，所述防水层的内侧设置有隔热层。
优选的：所述防水层采用防雨布制成，所述疏水层采用氟碳涂料喷涂而成，所述隔热层采用气凝胶毡制成。
优选的：所述转接块、限位块、限位插杆和夹片均采用橡胶制成。
优选的：所述插孔的直径大于限位插杆的直径。
本实用新型的有益效果是：该通用型车衣，使用时，将防护车衣罩到电瓶车或摩托车上，防护车衣对灰尘进行遮挡，通过防水层对雨水进行阻隔，夏季时，通过隔热层对外界的热量进行阻隔，防止车辆过热；当支撑骨架展开时，第一骨架和第二骨架处于平行状态，通过第一骨架和第二骨架将防护车衣支撑起来，折叠时，转动第二骨架，使得第二骨架收纳到收纳槽内，第二骨架转动时带动旋转轴和加长板转动，加长板转动时带动压缩弹簧被拉长，使得压缩弹簧处于紧绷状态，然后，捏住两个夹片，使得限位插杆和夹片插到插孔内，然后再松开夹片，使得夹片向外展开，使得夹片卡到插孔内，进而使得转接块和限位块固定到一起，进而将防护车衣折叠起来，当需要再次展开防护车衣时，先将转接块和限位块分开，然后，人手分别握住第一骨架和第二骨架将其展开，进而使得防护车衣展开到特定的形状。综上所述，本实用新型防水、隔热性能好；展开和折叠方便，对外形形状控制方便。
附图说明
图1为本实用新型的立体结构示意图一。
图2为本实用新型的立体结构示意图二。
图3为本实用新型中防护车衣的剖视图。
图4为本实用新型的部分结构示意图。
图5为本实用新型中支撑骨架的立体视图。
图6为本实用新型图5的折叠状态示意图。
图7为本实用新型图5中A处的局部视图。
图例说明：
1、防护车衣；101、疏水层；102、防水层；103、隔热层；2、转接块；201、插孔；3、限位块；301、限位插杆；302、夹片；4、支撑骨架；401、第一骨架；402、第二骨架；403、收纳槽；404、旋转轴；405、加长板；406、压缩弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
下面给出具体实施例。
参见图1～图7，本实用新型实施例中，一种通用型车衣，包括防护车衣1、转接块2、限位块3和支撑骨架4，防护车衣1包括：疏水层101、防水层102和隔热层103，防水层102的外侧设置有疏水层101，防水层102的内侧设置有隔热层103，防水层102采用防雨布制成，通过防水层102对雨水进行阻隔，疏水层101采用氟碳涂料喷涂而成，氟碳涂料具有良好的疏水性，当雨水落到疏水层101上之后可以快速落下，隔热层103采用气凝胶毡制成(气凝胶毡是以或金属类为主体材料，通过特殊工艺同碳纤维或陶瓷或纤维毡复合而成的柔性)，夏季时，通过隔热层103对外界的热量进行阻隔，防止车辆过热，防护车衣1的左端固定有转接块2，防护车衣1的右端固定有限位块3，限位块3的下侧固定有限位插杆301，限位插杆301的左右两侧均设置有一个夹片302，转接块2上设置有用于限位插杆301插入的插孔201，插孔201的直径大于限位插杆301的直径，分别限位插杆301插入，转接块2、限位块3、限位插杆301和夹片302均采用橡胶制成，使其具有一定的弹性，当防护车衣1不使用时，将防护车衣1从中间折起，使得防护车衣1的左右两端贴到一起，此时，捏住两个夹片302，使得限位插杆301和夹片302插到插孔201内，然后再松开夹片302，使得夹片302向外展开，使得夹片302卡到插孔201内，进而使得转接块2和限位块3固定到一起，进而将防护车衣1折叠起来，防护车衣1的内部顶端安装有支撑骨架4，支撑骨架4包括：第一骨架401、第二骨架402、收纳槽403、旋转轴404、加长板405和压缩弹簧406，第二骨架402上设置有用于第一骨架401插入的收纳槽403，第一骨架401的左端固定有旋转轴404，旋转轴404与第二骨架402转动连接，旋转轴404上固定有加长板405，加长板405上安装有与第二骨架402相连的压缩弹簧406，当支撑骨架4展开时，第一骨架401和第二骨架402处于平行状态，通过第一骨架401和第二骨架402将防护车衣1支撑起来，折叠时，转动第二骨架402，使得第二骨架402收纳到收纳槽403内，第二骨架402转动时带动旋转轴404和加长板405转动，加长板405转动时带动压缩弹簧406被拉长，使得压缩弹簧406处于紧绷状态。
工作原理：该通用型车衣，使用时，将防护车衣1罩到电瓶车或摩托车上，防护车衣1对灰尘进行遮挡，通过防水层102对雨水进行阻隔，夏季时，通过隔热层103对外界的热量进行阻隔，防止车辆过热；当支撑骨架4展开时，第一骨架401和第二骨架402处于平行状态，通过第一骨架401和第二骨架402将防护车衣1支撑起来，折叠时，转动第二骨架402，使得第二骨架402收纳到收纳槽403内，第二骨架402转动时带动旋转轴404和加长板405转动，加长板405转动时带动压缩弹簧406被拉长，使得压缩弹簧406处于紧绷状态，然后，捏住两个夹片302，使得限位插杆301和夹片302插到插孔201内，然后再松开夹片302，使得夹片302向外展开，使得夹片302卡到插孔201内，进而使得转接块2和限位块3固定到一起，进而将防护车衣1折叠起来，当需要再次展开防护车衣1时，先将转接块2和限位块3分开，然后，人手分别握住第一骨架401和第二骨架402将其展开，通过压缩弹簧406的弹力辅助第一骨架401和第二骨架402展开，进而使得防护车衣1展开到特定的形状。
以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种通用型车衣，其特征在于，包括防护车衣(1)、转接块(2)、限位块(3)和支撑骨架(4)，所述防护车衣(1)的左端固定有转接块(2)，所述防护车衣(1)的右端固定有限位块(3)，所述限位块(3)的下侧固定有限位插杆(301)，所述限位插杆(301)的左右两侧均设置有一个夹片(302)，所述转接块(2)上设置有用于限位插杆(301)插入的插孔(201)，所述防护车衣(1)的内部顶端安装有支撑骨架(4)，所述支撑骨架(4)包括：第一骨架(401)、第二骨架(402)、收纳槽(403)、旋转轴(404)、加长板(405)和压缩弹簧(406)，所述第二骨架(402)上设置有用于第一骨架(401)插入的收纳槽(403)，所述第一骨架(401)的左端固定有旋转轴(404)，所述旋转轴(404)与第二骨架(402)转动连接，所述旋转轴(404)上固定有加长板(405)，所述加长板(405)上安装有与第二骨架(402)相连的压缩弹簧(406)。
2.根据权利要求1所述的通用型车衣，其特征在于，所述防护车衣(1)包括：疏水层(101)、防水层(102)和隔热层(103)，所述防水层(102)的外侧设置有疏水层(101)，所述防水层(102)的内侧设置有隔热层(103)。
3.根据权利要求2所述的通用型车衣，其特征在于，所述防水层(102)采用防雨布制成，所述疏水层(101)采用氟碳涂料喷涂而成，所述隔热层(103)采用气凝胶毡制成。
4.根据权利要求1所述的通用型车衣，其特征在于，所述转接块(2)、限位块(3)、限位插杆(301)和夹片(302)均采用橡胶制成。
5.根据权利要求1所述的通用型车衣，其特征在于，所述插孔(201)的直径大于限位插杆(301)的直径。
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