CN219883656U - 一种车用直升款窗帘的导向组件 - Google Patents

Abstract

一种车用直升款窗帘的导向组件，包括外壳、容置外壳内的窗帘、设于外壳内的用于牵引窗帘的牵引型材，牵引型材包括连接窗帘的牵引板，牵引板靠近窗户一侧设有滚动元件，外壳上设有用于容置滚动元件的限位件，限位件内侧端面设有空腔，滚动元件设于空腔内，限位件对滚动元件进行水平方向上的限位。本实用新型提供一种车用直升款窗帘的导向组件，当牵引板带动窗帘进行展开或回收时，滚动元件与窗户接触，减少牵引板摩擦力，使得牵引板工作时更加省力流畅，当牵引板位于初始状态时，滚动元件容置于限位件内，当牵引板展开的过程中，滚动元件从限位件内移出，限位件对滚动元件起导向作用，且滚动元件与限位件是简单结构配合，运行稳定，使用年限久。

Description

一种车用直升款窗帘的导向组件

技术领域

本实用新型涉及电动窗帘技术领域，尤其涉及一种车用直升款窗帘的导向组件。

背景技术

随着对汽车越来越高的舒适性要求，对在汽车窗户的遮阳效果也提出了要求，汽车遮阳帘的出现很好的满足了使用者的需求，经过汽车遮阳帘的不断改进，现已将人为操作的汽车遮阳帘改进成电动操作的汽车遮阳帘装置，市面上的电动汽车遮阳帘装置包括侧升款窗帘与直升款窗帘，现有的市面上直升款窗帘通常在折板上设置导向件，当窗帘被牵引件进行展开或收卷操作时，导向件通过与牵引件、窗帘摩擦，从而为牵引件、窗帘起到导向作用，同时也防止牵引件、窗帘与折板等其余部件摩擦，从而造成磨损，但问题在于当窗帘展开操作时，牵引件通过折板上的机械弹簧装置进行辅助顶开折板，使折板、导向件到达预定位置，并使折板上的导向件作用于牵引件与窗帘上，从而实现导向、减少摩擦的作用，但因汽车在运行过程中路况复杂，折板整体处于不稳定状态，折板的机械弹簧装置同时也会收到冲击，导致汽车遮阳帘在展开或收回时无法精确导向，同时可能会产生异响。

实用新型内容

本申请实施例提供一种导向精确、不产生异响的直升款窗帘的导向组件。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车用直升款窗帘的导向组件，包括外壳、容置外壳内的窗帘、设于外壳内的用于牵引窗帘的牵引型材，牵引型材包括连接窗帘的牵引板，牵引板靠近窗户一侧设有滚动元件，外壳上设有用于容置滚动元件的限位件，限位件内侧端面设有空腔，滚动元件设于空腔内，限位件对滚动元件进行水平方向上的限位。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：当牵引板带动窗帘进行展开或回收工作时，因牵引板靠近窗户一侧设有滚动元件，滚动元件与窗户接触，减少牵引板的摩擦力，使得牵引板工作时更加省力、流畅，当牵引板位于初始状态时，滚动元件容置于限位件内，当牵引板展开的过程中，滚动元件从限位件内移出，限位件对滚动元件起到限位作用，使滚动元件只能进行竖直方向的运动，且滚动元件与限位件是简单结构的配合，运行稳定，精确导向，不产生异响。

限位件可拆卸安装于外壳上，通过所述改进，限位件可拆卸安装于外壳，方便对滚动元件的检修与更换。

限位件包括设于限位件下端的限位槽，外壳的边缘处容置于限位槽内，通过所述改进，限位槽的壁面与外壳边缘处的壁面相抵，限制限位件水平方向的移动，限位槽的端面与外壳的边缘处的端面相抵，限制限位件向下移动。

限位件的上端面与外壳的外侧端面相抵，通过所述改进，限制限位件的向上移动。

限位件包括设于限位件内侧端面的挡块，外壳包括设于挡块的外侧端面的挡条，挡条的内侧端面与挡块的外侧端面相抵，通过所述改进，挡条限制限位件朝外壳的外侧方向移动。

挡块的内侧端面与外壳的外侧端面相抵，通过所述改进，限制挡块朝外壳的内侧方向移动，从而限制限位件朝外壳的内侧方向移动。

牵引型材包括设于牵引板上且位于滚动元件同侧的限位块，导向组件包括用于驱动牵引型材的支撑杆，限位块包括安装孔，支撑杆的一端插接于安装孔内，通过所述改进，支撑杆的一端插接于安装孔内，支撑杆带动牵引型材移动，从而带动窗帘展开或回收。

限位块内设有容置支撑杆一端的安装槽、设于安装槽内的限位板，设于安装槽内的支撑杆一端设有相对而设的凹槽，牵引型材包括与凹槽配合的固定件，固定件设于限位板的内侧，通过所述改进，固定件与凹槽配合，固定件的部分位置设于凹槽内，且固定件设于限位板内侧，当支撑杆竖直向上运动时，支撑杆的端部与安装槽的壁面相抵从而带动限位块往上移动，当支撑杆竖直向下运动时，支撑杆带动固定件向下移动，固定件与限位板的内侧壁面相抵，限制固定件向下移动，从而通过支撑杆与固定件的配合，支撑杆带动限位块向下移动。

凹槽的侧壁与固定件的连接处呈圆角设置，通过所述改进，通过凹槽的侧壁与固定件的连接处呈圆角设置，能够更好的保护固定件，防止固定件在凹槽在碰撞摩擦时造成损坏，起到缓冲作用。

固定件包括直杆、设于直杆两端的折弯杆，折弯杆的两端分别与安装槽的壁面相抵，折弯杆的折弯处设于凹槽内，通过所述改进，折弯杆的两端分别与安装槽的壁面相抵，防止固定件在安装槽内转动，从而导致导向组件运行时不稳定，折弯杆的折弯处设于凹槽内既起到了固定件对于支撑杆的卡位从而实现限位作用，又起到凹槽对固定件的限位作用，防止固定件相对于安装槽相对移动，保证了导向组件的运行稳定。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的限位件、外壳、滚动元件配合的结构示意图；

图3为本实用新型的限位件的结构示意图；

图4为本实用新型的支撑杆、牵引型材配合的结构示意图；

图5为本实用新型的支撑杆、牵引型材配合的另一角度的结构示意图；

图6为本实用新型的支撑杆的结构示意图；

图7为本实用新型的固定件的结构示意图。

图中：1、外壳；1.1、挡条；2、支撑杆；2.1、凹槽；3、牵引型材；3.1、牵引板；3.2、限位块；3.2.1、安装孔；3.2.2、安装槽；3.2.3、限位板；3.3、固定件；3.3.1、直杆；3.3.2、折弯杆；3.4、安装座；3.4.1、通孔；3.4.2、凸块；4、限位件；4.1、空腔；4.2、限位槽；4.3、挡块；5、滚动元件。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-7示，在本实施方案中：一种车用直升款窗帘的导向组件，包括外壳1、容置外壳1内的窗帘、设于外壳1内的用于牵引窗帘的牵引型材3，牵引型材3包括连接窗帘的牵引板3.1，牵引板3.1靠近窗户一侧设有滚动元件5，外壳1上设有用于容置滚动元件5的限位件4，限位件4内侧端面设有空腔4.1，滚动元件5设于空腔4.1内，限位件4对滚动元件5进行水平方向上的限位。

当牵引板3.1带动窗帘进行展开或回收工作时，因牵引板3.1靠近窗户一侧设有滚动元件5，滚动元件5与窗户接触，减少牵引板3.1的摩擦力，使得牵引板3.1工作时更加省力、流畅，当牵引板3.1位于初始状态时，滚动元件5容置于限位件4内，当牵引板3.1展开的过程中，滚动元件5从限位件4内移出，限位件4对滚动元件5起到限位作用，使滚动元件5只能进行竖直方向的运动，且滚动元件5与限位件4是简单结构的配合，运行稳定，使用年限久。

限位件4可拆卸安装于外壳1上，通过所述改进，限位件4可拆卸安装于外壳1，方便对滚动元件5的检修与更换。

限位件4包括设于限位件4下端的限位槽4.2，外壳1的边缘处容置于限位槽4.2内，通过所述改进，限位槽4.2的壁面与外壳1边缘处的壁面相抵，限制限位件4水平方向的移动，限位槽4.2的端面与外壳1的边缘处的端面相抵，限制限位件4向下移动。

限位件4的上端面与外壳1的外侧端面相抵，通过所述改进，限制限位件4的向上移动。

限位件4包括设于限位件4内侧端面的挡块4.3，外壳1包括设于挡块4.3的外侧端面的挡条1.1，挡条1.1的内侧端面与挡块4.3的外侧端面相抵，通过所述改进，挡条1.1限制限位件4朝外壳1的外侧方向移动。

挡块4.3的内侧端面与外壳1的外侧端面相抵，通过所述改进，限制挡块4.3朝外壳1的内侧方向移动，从而限制限位件4朝外壳1的内侧方向移动。

牵引板3.1靠近窗户一侧设有两个滚动元件5，两个滚动元件5关于牵引板3.1的竖向对称轴对称设置。两个滚动元件5分别为牵引板3.1的两端提供支撑左右，且关于牵引板3.1的竖向对称轴对称设置，防止因两个滚动元件5提供的支撑力不同导致牵引板3.1摇晃而使得导向组件不稳定。

限位件4的底部与侧壁通过圆弧连接。通过圆弧连接的设置，当滚动元件5与限位件4的侧壁造成摩擦碰撞时能起到缓冲作用，防止损坏零件。

牵引型材3包括设于牵引板3.1上且位于滚动元件5同侧的限位块3.2，导向组件包括用于驱动牵引型材3的支撑杆2，限位块3.2包括安装孔3.2.1，支撑杆2的一端插接于安装孔3.2.1内。支撑杆2的一端插接于安装孔3.2.1内，支撑杆2带动牵引型材3移动，从而带动窗帘展开或回收。

限位块3.2内设有容置支撑杆2一端的安装槽3.2.2、设于安装槽3.2.2内的限位板3.2.3，设于安装槽3.2.2内的支撑杆2一端设有相对而设的凹槽2.1，牵引型材3包括与凹槽2.1配合的固定件3.3，固定件3.3设于限位板3.2.3的内侧。固定件3.3于凹槽2.1配合，固定件3.3的部分位置设于凹槽2.1内，且固定件3.3设于限位板3.2.3内侧，当支撑杆2竖直向上运动时，支撑杆2的端部与安装槽3.2.2的壁面相抵从而带动限位块3.2往上移动，当支撑杆2竖直向下运动时，支撑杆2带动固定件3.3向下移动，固定件3.3与限位板3.2.3的内侧壁面相抵，限制固定件3.3向下移动，从而通过支撑杆2与固定件3.3的配合，支撑杆2带动限位块3.2向下移动。

凹槽2.1的侧壁与固定件3.3的连接处呈圆角设置。通过凹槽2.1的侧壁与固定件3.3的连接处呈圆角设置，能够更好的保护固定件3.3，防止固定件3.3在凹槽2.1在碰撞摩擦时造成损坏，起到缓冲作用。

固定件3.3包括直杆3.3.1、设于直杆3.3.1两端的折弯杆3.3.2，折弯杆3.3.2的两端分别与安装槽3.2.2的壁面相抵，折弯杆3.3.2的折弯处设于凹槽2.1内。折弯杆3.3.2的两端分别与安装槽3.2.2的壁面相抵，防止固定件3.3在安装槽3.2.2内转动，从而导致导向组件运行时不稳定，折弯杆3.3.2的折弯处设于凹槽2.1内既起到了固定件3.3对于支撑杆2的卡位从而实现限位作用，又起到凹槽2.1对固定件3.3的限位作用，防止固定件3.3相对于安装槽3.2.2相对移动，保证了导向组件的运行稳定。

牵引型材3包括容置限位块3.2的安装座3.4，安装座3.4包括通孔3.4.1、两个凸块3.4.2，支撑杆2依次通过通孔3.4.1、安装孔3.2.1插接于安装槽3.2.2内，两个凸块3.4.2分别设于限位块3.2的下端面的左右两端，当限位块3.2向下移动至凸块3.4.2时，凸块3.4.2的上端面与限位块3.2的下端面相抵。支撑杆2依次通过通孔3.4.1、安装孔3.2.1插接于安装槽3.2.2内，从而限制支撑杆2水平平移，当限位块3.2当限位块3.2向下移动至凸块3.4.2时，凸块3.4.2的上端面与限位块3.2的下端面相抵，限制限位块3.2继续向下移动。

以上仅就本实用新型的最佳实施例作了说明，但不能理解为是对权利要求的限制。本实用新型不仅局限于以上实施例，其具体结构允许有变化。凡在本实用新型独立权利要求的保护范围内所作的各种变化均在本实用新型保护范围内。

Claims (10)

1.一种车用直升款窗帘的导向组件，包括外壳(1)、容置外壳(1)内的窗帘、设于外壳(1)内的用于牵引窗帘的牵引型材(3)，其特征在于：所述牵引型材(3)包括连接窗帘的牵引板(3.1)，所述牵引板(3.1)靠近窗户一侧设有滚动元件(5)，所述外壳(1)上设有用于容置滚动元件(5)的限位件(4)，所述限位件(4)内侧端面设有空腔(4.1)，所述滚动元件(5)设于空腔(4.1)内，所述限位件(4)对滚动元件(5)进行水平方向上的限位。

2.根据权利要求1所述的一种车用直升款窗帘的导向组件，其特征在于：所述限位件(4)可拆卸安装于外壳(1)上。

3.根据权利要求2所述的一种车用直升款窗帘的导向组件，其特征在于：所述限位件(4)包括设于限位件(4)下端的限位槽(4.2)，所述外壳(1)的边缘处容置于限位槽(4.2)内。

4.根据权利要求2所述的一种车用直升款窗帘的导向组件，其特征在于：所述限位件(4)的上端面与外壳(1)的外侧端面相抵。

5.根据权利要求2所述的一种车用直升款窗帘的导向组件，其特征在于：所述限位件(4)包括设于限位件(4)内侧端面的挡块(4.3)，所述外壳(1)包括设于挡块(4.3)的外侧端面的挡条(1.1)，所述挡条(1.1)的内侧端面与挡块(4.3)的外侧端面相抵。

6.根据权利要求5所述的一种车用直升款窗帘的导向组件，其特征在于：所述挡块(4.3)的内侧端面与外壳(1)的外侧端面相抵。

7.根据权利要求1所述的一种车用直升款窗帘的导向组件，其特征在于：所述牵引型材(3)包括设于牵引板(3.1)上且位于滚动元件(5)同侧的限位块(3.2)，所述导向组件包括用于驱动牵引型材(3)的支撑杆(2)，所述限位块(3.2)包括安装孔(3.2.1)，所述支撑杆(2)的一端插接于安装孔(3.2.1)内。

8.根据权利要求7所述的一种车用直升款窗帘的导向组件，其特征在于：所述限位块(3.2)内设有容置支撑杆(2)一端的安装槽(3.2.2)、设于安装槽(3.2.2)内的限位板(3.2.3)，设于所述安装槽(3.2.2)内的支撑杆(2)一端设有相对而设的凹槽(2.1)，所述牵引型材(3)包括与凹槽(2.1)配合的固定件(3.3)，所述固定件(3.3)设于限位板(3.2.3)的内侧。

9.根据权利要求8所述的一种车用直升款窗帘的导向组件，其特征在于：所述凹槽(2.1)的侧壁与固定件(3.3)的连接处呈圆角设置。

10.根据权利要求8所述的一种车用直升款窗帘的导向组件，其特征在于：所述固定件(3.3)包括直杆(3.3.1)、设于直杆(3.3.1)两端的折弯杆(3.3.2)，所述折弯杆(3.3.2)的两端分别与安装槽(3.2.2)的壁面相抵，所述折弯杆(3.3.2)的折弯处设于凹槽(2.1)内。