CN219874690U - 一种防撞配电箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及配电箱技术领域，且公开了一种防撞配电箱，包括底座，底座内部中端设有一个放置槽，放置槽内设置有配电箱，支撑架正面设有连接筒，连接筒内设有立柱，立柱正面分别设有挡板，直角槽内设有有支撑块。该防撞配电箱，通过在底座顶面四角开设四个直角槽，直角槽内卡接支撑块，支撑块正面安装抵块，抵块正面与立柱外壁贴合，支撑块配合抵块对立柱进行支撑，提高立柱可以承受撞击时产生的力，当发生碰撞，立柱出现变形，工人取下变形的立柱，更换新的立柱，避免了直接将立柱通过水泥与地面安装，形成护栏对配电箱进行防护，进而避免了立柱损坏时无法更换而导致无法对配电箱继续进行防护的现象。

Description

一种防撞配电箱

技术领域

本实用新型涉及配电箱技术领域，具体为一种防撞配电箱。

背景技术

配电箱是电气装备，具有体积小、安装简便，技术性能特殊、位置固定，配置功能独特、不受场地限制，应用比较普遍，操作稳定可靠，空间利用率高，占地少且具有环保效应的特点，配电箱数据上的海量参数，一般是构成低压林按电气接线，要求将开关设备、测量仪表、保护电器和辅助设备组装在封闭或半封闭金属柜中或屏幅上，构成低压配电箱。正常运行时可借助手动或自动开关接通或分断电。

现有的配电箱通常安装在户外，而安装在路边的配电箱通常需要防护，避免其被车碰撞导致其倾倒或损坏，但现有的防撞结构通常是安装栏杆对其进行防护，但这种栏杆通常是直接通过水泥粘接在地表上，当栏杆碰撞损坏时，由于通过水泥粘接在地表上，导致无法更换栏杆，使得栏杆无法继续对配电箱进行防护。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种防撞配电箱，具备避免了立柱损坏时无法更换而导致无法对配电箱继续进行防护的现等优点，解决了上述技术问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防撞配电箱，包括底座，所述底座内部中端设有一个放置槽，所述放置槽内设置有配电箱，所述底座外壁设有多个支撑架，所述底座顶面设有多个直角槽，所述支撑架正面设有连接筒，所述连接筒内设有立柱，所述立柱正面分别设有挡板，所述直角槽内设有有支撑块，所述支撑块正面设有抵块，所述抵块正面与立柱外壁连接。

作为本实用新型的优选技术方案，所述底座正面中端、背面中端和两侧中端分别固定安装有支撑架，所述支撑架正面固定安装有连接筒。

作为本实用新型的优选技术方案，所述底座顶面设置有四个直角槽，且直角槽中段与支撑架一一对应。

作为本实用新型的优选技术方案，所述连接筒与立柱外壁底端套接，所述直角槽内卡接有支撑块，所述支撑块正面固定安装有抵块，且抵块正面为弧形，所述抵块正面与立柱外壁贴合。

作为本实用新型的优选技术方案，所述立柱正面固定安装有挡板，且挡板数量与立柱数量相同，每个所述挡板侧面相互贴合。

作为本实用新型的优选技术方案，所述挡板由金属制成的板状结构构成。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种防撞配电箱，具备以下有益效果：

1、本实用新型通过在底座顶面四角开设四个直角槽，直角槽内卡接支撑块，支撑块正面安装抵块，抵块正面与立柱外壁贴合，进而利用支撑块配合抵块对立柱进行支撑，提高立柱可以承受撞击时产生的力，当发生碰撞时，立柱出现变形后，工人取下变形的立柱，更换新的立柱，从而避免了直接将立柱通过水泥与地面安装，形成护栏对配电箱进行防护，进而避免了立柱损坏时无法更换而导致无法对配电箱继续进行防护的现象。

2、本实用新型通过在立柱正面固定安装挡板，挡板侧面相互贴合，从而使挡板形成一个环面对配电箱进行保护，挡板与配电箱之间存在一定的空隙，支撑块和抵块对立柱进行支撑，当发生碰撞时，挡板先与车辆接触，立柱和支撑块缓冲吸收撞击产生的力，进而对配电箱进行防护，从而使配电箱具备防撞功能。

附图说明

图1为本实用新型结构立体示意图；

图2为本实用新型结构俯视示意图；

图3为本实用新型结构侧视剖视示意图。

其中：1、底座；2、支撑架；3、连接筒；4、立柱；5、挡板；6、支撑块；7、抵块。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-3，一种防撞配电箱，包括底座1，底座1内部中端设有一个放置槽，放置槽内设置有配电箱，底座1外壁设有多个支撑架2，底座1顶面设有多个直角槽，支撑架2正面设有连接筒3，连接筒3内设有立柱4，立柱4正面分别设有挡板5，直角槽内设有有支撑块6，支撑块6正面设有抵块7，抵块7正面与立柱4外壁连接，通过将底座1安装在地下，底座1内安装配电箱，进而利用底座1对配电箱进行支撑。

进一步的，底座1正面中端、背面中端和两侧中端分别固定安装有支撑架2，支撑架2正面固定安装有连接筒3，底座1顶面设置有四个直角槽，且直角槽中段与支撑架2一一对应，连接筒3与立柱4外壁底端套接，直角槽内卡接有支撑块6，支撑块6正面固定安装有抵块7，且抵块7正面为弧形，抵块7正面与立柱4外壁贴合，通过在底座1正面中端、背面中端和两侧中端分别安装支撑架2，支撑架2正面安装连接筒3，连接筒3套接有立柱4，利用连接筒3将立柱4连接在配电箱外部，通过在底座1顶面四角开设四个直角槽，直角槽内卡接支撑块6，支撑块6正面安装抵块7，抵块7正面与立柱4外壁贴合，进而利用支撑块6配合抵块7对立柱4进行支撑，提高立柱4可以承受撞击时产生的力，当发生碰撞，立柱4出现变形后，无法对配电箱提供有效地防护时，工人取下变形的立柱后4，更换新的立柱4，从而避免了直接将立柱4通过水泥与地面安装，形成护栏对配电箱进行防护，进而避免了立柱4损坏时无法更换而导致无法对配电箱继续进行防护的现象。

进一步的，立柱4正面固定安装有挡板5，且挡板5数量与立柱4数量相同，每个挡板5侧面相互贴合，挡板5由金属制成的板状结构构成，通过在立柱4正面固定安装挡板5，挡板5侧面相互贴合，从而使挡板5形成一个环面对配电箱进行保护，挡板5与配电箱之间存在一定的空隙，支撑块6和抵块7对立柱4进行支撑，当发生碰撞时，挡板5先与车辆接触，立柱4和支撑块6缓冲吸收撞击产生的力，进而对配电箱进行防护，从而使配电箱具备防撞功能。

在使用时，将底座1安装在地下，将配电箱安装在底座1内，将支撑块6卡接在直角槽内后，将立柱4套接在连接筒3内，使每个挡板5侧面相互贴合，即可开始使用配电箱，当发生碰撞时，挡板5对配电箱进行防护，立柱4和支撑块6吸收撞击产生的力，避免配电箱直接受到撞击而导致配电箱内的电气元件受损。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种防撞配电箱，包括底座(1)，所述底座(1)内部中端设有一个放置槽，所述放置槽内设置有配电箱，其特征在于：所述底座(1)外壁设有多个支撑架(2)，所述底座(1)顶面设有多个直角槽，所述支撑架(2)正面设有连接筒(3)，所述连接筒(3)内设有立柱(4)，所述立柱(4)正面分别设有挡板(5)，所述直角槽内设有支撑块(6)，所述支撑块(6)正面设有抵块(7)，所述抵块(7)正面与立柱(4)外壁连接。

2.根据权利要求1所述的一种防撞配电箱，其特征在于：所述底座(1)正面中端、背面中端和两侧中端分别固定安装有支撑架(2)，所述支撑架(2)正面固定安装有连接筒(3)。

3.根据权利要求1所述的一种防撞配电箱，其特征在于：所述底座(1)顶面设置有四个直角槽，且直角槽中段与支撑架(2)一一对应。

4.根据权利要求1所述的一种防撞配电箱，其特征在于：所述连接筒(3)与立柱(4)外壁底端套接，所述直角槽内卡接有支撑块(6)，所述支撑块(6)正面固定安装有抵块(7)，且抵块(7)正面为弧形，所述抵块(7)正面与立柱(4)外壁贴合。

5.根据权利要求1所述的一种防撞配电箱，其特征在于：所述立柱(4)正面固定安装有挡板(5)，且挡板(5)数量与立柱(4)数量相同，每个所述挡板(5)侧面相互贴合。

6.根据权利要求1所述的一种防撞配电箱，其特征在于：所述挡板(5)由金属制成的板状结构构成。