CN219872525U - 卸货区域人车管理系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种卸货区域人车管理系统，包括进入卸货区域之前的行车道；位于卸货区域附近的吹扫区域，所述吹扫区域设有对车辆进行吹扫的吹扫装置；所述卸货区域和吹扫区域设有AI传感器，用于识别是否有人员进入，当识别到有人员进入卸货区域或吹扫区域时，通过卸货区域或吹扫区域的警示装置进行提醒。本实用新型能够通过吹扫装置来清扫车辆上的残留物，待清扫完成后，才能离开吹扫区域，避免了人工参与所带来的危险，在有人员对地面进行清扫时，可以通过AI传感器来识别，从而提醒驾驶人员注意行驶，从而有效提高车辆卸货过程中的安全性。

Description

卸货区域人车管理系统

技术领域

本实用新型属于货运车辆安全管理技术领域，具体来说，涉及一种用于车辆卸货的人车管理系统。

背景技术

目前，对于装载有豆类等细颗粒货物的车辆来说，当其进入卸货区域进行卸货时，会在车辆上残留一些货物，这时候就需要对车辆进行清扫，然而现有清扫方式一般采用人工完成，这种方式存在如下问题：以豆类等细颗粒货物来说，其自动卸货过程并不干净，且卸货过程中会在附近区域产生烟气和灰尘，影响视觉的能见度，工作人员在清扫时并不安全，很容易在行驶时对清扫人员带来安全隐患。

发明内容

针对现有技术存在的车辆在卸货时容易带来安全隐患的问题，本实用新型提供了一种能够对清扫车辆并降低安全隐患的卸货区域人车管理系统。

为实现上述技术目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种卸货区域人车管理系统，包括：

进入卸货区域之前的行车道；

位于卸货区域附近的吹扫区域，所述吹扫区域设有对车辆进行吹扫的吹扫装置；

所述卸货区域和吹扫区域设有AI传感器，用于识别是否有人员进入，当识别到有人员进入卸货区域或吹扫区域时，通过卸货区域或吹扫区域的警示装置进行提醒。

采用上述技术方案的卸货区域人车管理系统，可以通过在吹扫区域设置的吹扫装置对卸货后的车辆进行清扫，由于在卸货区域和吹扫区域都设置能够识别是否有人员进入的AI传感器，当其识别到这些区域内有人员对地面进行清扫时，可以控制警示装置进行安全提醒。

进一步，所述警示装置包括报警灯和/或LED显示屏。报警灯以听觉的方式提醒司机和场外人员，LED显示屏则可以通过视觉的方式进行提醒。

进一步，所述吹扫装置为能够在吹扫区域正上方进行送风的送风装置，其包括风机和送风管，所述送风管一端连接风机，一端延伸到吹扫区域正上方。当卸货后的车辆开到吹扫区域时，则可以启动送风装置对车辆进行清扫。

进一步，所述行车道设有车辆掉头传感系统，当车辆掉头传感系统检测到车辆在掉头时，通过语音装置和/或红绿灯装置进行避让提示。车辆进入厂区卸完货后，要掉头驶出时，可以通过语音装置和/或红绿灯装置来通知上下行车辆进行安全避让，从而防止掉头车辆与其他车辆出现碰撞的情况。

进一步，所述行车道上设有人行道，且行车道左右两侧设有能够将人行道两侧进行硬隔离的隔离装置，当车辆驶入行车道后，所述隔离装置对行车道和人行道进行硬隔离。当车辆在行车道上行驶时，该限定可以避免其他人员进入行车道，从而提高了车辆卸货时的安全性。

进一步，所述隔离装置为道闸或升降柱。

本实用新型相比现有技术，能够通过吹扫装置来清扫车辆上的残留物，待清扫完成后，才能离开吹扫区域，避免了人工参与所带来的危险，在有人员对地面进行清扫时，可以通过AI传感器来识别，从而提醒驾驶人员注意行驶。

附图说明

图1为卸货区域人车管理系统中卸货区域和吹扫区域的示意图；

图2为吹扫装置工作实施例的的控制示意图；

图3为行车道上设置有车辆掉头传感系统实施例的控制示意图；

图4为行车道上设有隔离装置实施例的控制示意图。

图中标记说明：1-行车道道，2-卸货区域，3-吹扫区域，31-吹扫装置，32-压力传感器，41-AI传感器，42-报警灯，43-LED显示屏，51-车辆掉头传感系统，52-语音装置，53-红绿灯装置，6-人行道，61-道闸，62-升降柱。

具体实施方式

为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例与附图对本实用新型作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本实用新型的限定。

如图1所示，本实施例提供一种卸货区域2人车管理系统，包括卸货区域2以及通往卸货区域2的行车道，在卸货区域2附近设置吹扫区域3，吹扫区域3设有对车辆的残留物进行吹扫的吹扫装置31。

当车辆卸完货物后，驶入吹扫区域3，吹扫装置31可以对车辆上残留物进行吹扫。

需要说明的是，车辆货物装载区的后门为自动打开和关闭的结构，避免人员参与，提供卸货安全性，这部分的改进不在本申请的保护范围内，可以参考公开号为CN212400855U，CN217347606U等涉及货车自动开关门的专利文献，也可以根据情况另做申请。

吹扫装置31的启动可以人工远程控制，也可以在吹扫区域3设置压力传感器32，如图2所示，当压力传感器32检测到有车辆驶入稳定后，就触发吹扫装置31工作，可以通过预先设置的工作时间来控制吹扫装置31的吹扫时间。

需要说明的是，压力传感器32有一个触发阈值，只有当压力传感器32感应到足够的压力后，才能触发吹扫装置31工作，而一般的个人体重无法触发吹扫装置31工作。

除了用吹扫装置31对车辆进行清扫外，还会存在人员对地面的货物进行处理，如图3所示，为了提高卸货过程中的安全性，还需要在货区域和吹扫区域3设置能够识别是否有人员进入该区域的AI传感器41，比如红外传感器，当识别到有人员进入卸货区域2或吹扫区域3工作时，可以通过卸货区域2或吹扫区域3的警示装置进行安全提醒，这些警示装置可以有报警灯42，也可以有LED显示屏43等，报警灯42能够从听觉上提醒司机和工作人员，LED显示屏43则可以通过视觉进行提醒，这可以让司机在卸货和吹扫完成后注意行驶，避免伤到地面工作人员，也可以提示车辆还未驶出时，提醒地面工作人员进入危险区域。

在一实施例中，给出了一种比较简单的能够对车辆上的货物装载区进行吹扫的吹扫装置31，该吹扫装置31包括风机和送风管，所述送风管一端连接风机，一端延伸到吹扫区域3正上方。这样当吹扫装置31被启动后，也即风机启动，其将产生的风沿着送风管送到车辆的货物装载区上方，从而完成对残留物的清扫

如图4所示，本实施例在行车道设有车辆掉头传感系统51，当车辆掉头传感系统51检测到车辆在掉头时，可以通过语音装置52、红绿灯装置53进行避让提示。其中语音装置52、红绿灯装置53主要是针对行车道上的上下行车辆以及行车道两侧的行人进行提示，避免危险情况发生。语音装置52和红绿灯装置53车辆可以单独择一设置，也可以集成在一起设置。

需要说明的是，车辆掉头传感系统51属于现有技术，比较常见的是，利用地感应线等传感器进行掉头行为检测，也可以通过视觉识别算法来实现(比如公开为CN110929676A的专利文献)。

同样参阅图1，本实施例针对行车道上设有人行道6的情况，在该实施例中，行车道左右两侧设有能够将人行道6两侧进行隔离的隔离装置，隔离方式最好采用物理硬隔离，而少使用效果较差的声光警示隔离。

当检测到车辆驶入行车道后，隔离装置对行车道和人行道6进行硬隔离，从而避免其他人员进入行车道。

隔离装置可以采用道闸61或升降柱62，也可以配套一起使用。

以上对本申请提供的一种卸货区域人车管理系统进行了详细介绍。具体实施例的说明只是用于帮助理解本申请的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本申请原理的前提下，还可以对本申请进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本申请权利要求的保护范围内。

Claims (6)

1.一种卸货区域人车管理系统，其特征在于，包括：

进入卸货区域(2)之前的行车道；

位于卸货区域(2)附近的吹扫区域(3)，所述吹扫区域(3)设有对车辆进行吹扫的吹扫装置(31)；

所述卸货区域(2)和吹扫区域(3)设有AI传感器(41)，用于识别是否有人员进入，当识别到有人员进入卸货区域(2)或吹扫区域(3)时，通过卸货区域(2)或吹扫区域(3)的警示装置进行提醒。

2.根据权利要求1所述的卸货区域人车管理系统，其特征在于，所述警示装置包括报警灯(42)和/或LED显示屏(43)。

3.根据权利要求1或2所述的卸货区域人车管理系统，其特征在于，所述吹扫装置(31)为能够在吹扫区域(3)正上方进行送风的送风装置，其包括风机和送风管，所述送风管一端连接风机，一端延伸到吹扫区域(3)正上方。

4.根据权利要求1所述的卸货区域人车管理系统，其特征在于，所述行车道设有车辆掉头传感系统(51)，当车辆掉头传感系统(51)检测到车辆在掉头时，通过语音装置(52)和/或红绿灯装置(53)进行避让提示。

5.根据权利要求1所述的卸货区域人车管理系统，其特征在于，所述行车道上设有人行道(6)，且行车道左右两侧设有能够将人行道(6)两侧进行硬隔离的隔离装置，当车辆驶入行车道后，所述隔离装置对行车道和人行道(6)进行硬隔离。

6.根据权利要求5所述的卸货区域人车管理系统，其特征在于，所述隔离装置为道闸(61)或升降柱(62)。